Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automatic transmission" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Design of broadband power line communication module for automatic meter reading
Autorzy:
Chen, Xia
Liu, Ling
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949869.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
automatic meter reading
low-power consumption
long-distance transmission
power line communication
Opis:
Low-power consumption and long-distance transmission are two problems that have to be solved by the application of broadband power line communication for the automatic meter reading system. To reduce the power consumption of the communication module, based on the analysis of the composition of the power consumption, some methods are proposed. From the communication chip level and the module circuit level, the design scheme of low-power consumption is given. To solve the problem of transmission distance, a frequency band of 2.44 MHz~5.6 MHz is used as the main working frequency band. The communication module supports multiple frequency bands. Using this feature, the optimal frequency band is adaptively selected for communication and automatic switching, which further improve the transmission distance. Field application shows that the above methods effectively decrease the power consumption of the communication module and extend the transmission distance.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 4; 771-780
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative analysis of the fuel consumption of vehicles equipped with various types of automatic transmissions
Autorzy:
Graba, M.
Mamala, J.
Bieniek, A.
Ulfik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949511.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
automatic transmission
fuel consumption
control algorithm
CVT
automotive powertrain
road slope
Opis:
The growing number of vehicles moving on Polish roads equipped with various types of automatic transmissions prompted the authors of this publication to carry out research to assess the impact of the use of this type of transmission on the fuel consumption of these vehicles. The presented article presents a comparative analysis of the fuel consumption of vehicles of different manufacturers equipped with automatic transmissions moving in specially prepared driving cycles for research purposes. In the developed driving cycle, the vehicle speed was gradually increased every 10 km/h, maintaining each speed for a period of at least 30 seconds in order to stabilize the measurement results. The tests were carried out for various load stages of the drive system. Load differentiation was made by simulating driving in the prepared cycle for simulated different slopes of the road. The tests were carried out on the MAHA MSR500 chassis dynamometer, and the obtained results for the vehicle moving in automatic mode, where the transmission controller selected the gear ratio according to the programmed algorithm, were compared with the vehicle's fuel consumption for the vehicle gear selected by the driver in the driving cycle. The control software used to test the chassis dynamometer allows taking into account the increasing resistance of traffic along with the increase of vehicle speed, which greatly approximates the simulated conditions in the laboratory to the conditions on the road. The main purpose of this publication is to check whether using automatic transmissions or other control algorithm of these gears can achieve a reduction in fuel consumption.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 119-124
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tracking control and robustness study of shifting process
Autorzy:
Zhao, X.
Guan, Ch.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223502.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heavy vehicles
automatic transmission
shift quality
PID tracking control
Monte Carlo method
pojazdy ciężkie
skrzynia automatyczna
zmiana wytrzymałości
proces kontroli
metoda Monte Carlo
Opis:
Heavy dump vehicles are usually working with big load changes and bad work environment, thus change the friction performance of transmission clutches, as well as great affect the shift quality seriously, which influence the vehicle performance. Many researchers developed a lot to design a useful automatic transmission control system. Using PID tracking control and Monte Carlo method, the controller based on an dynamic model was set up to analyze the shifting process of automatic transmission and its robustness in this paper. The shift process was divided into four stages, low-gear phase, torque phase, inertia phase and high-gear phase. The model presents the process from the first gear to the second gear when the torque has big change. Since the jerk and the friction work of clutch are both related to the speed of clutch which was easier to control, it was chose as the target to control the oil pressure for satisfying the requirement of shift quality. The simulation software, Maplesim and Simulink, were used to build the vehicle model and shifting controller for simulation under different working conditions, and the maximum jerk was changed from 34 m/s3 to 12 m/s3 after the optimization. In this paper the Monte Carlo has been used to quantize and evaluate the robustness of the closed-loop system for the friction coefficients and output torque of turbine variation leading by the friction feature parameters and throttle angle changed. Monte Carlo method was used to analyze the effectiveness and robustness of PID controller, which proves that it has good control effect when the throttle is ongoing minor fluctuations. When the throttle is full opening, a quadratic optimal controller based on disturbance is designed by the method of multi-objective optimization. When it changes within 20 percent, PID controller was designed under the guidance of tracking thoughts. The results also show that the controller could still obtain better effect when the friction coefficient ranged from -40 % to 40 % as well as engine torque changed from -20 % to 20 %, which indicates the robustness of controller.
Źródło:
Archives of Transport; 2018, 46, 2; 97-104
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model testing of the internal leaks of valve body in automatic transmission
Autorzy:
Dziubak, T.
Szczepaniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246026.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
automatic transmission
hydraulic system
hydraulic precise pair
wear of hydraulic couplings
internal leaks
ATF fluid flow rate model
Opis:
The article presents the working conditions and the functions of the ATF fluid in an automatic transmission. It was noted that the correct operation of the automatic transmission is heavily influenced by the quality of the ATF fluid, which operates in disadvantageous conditions of oxidising environment, is subject to contamination and undergoes intense shearing, thus changing its physical and chemical properties during use. The analysis included the disadvantageous, from the point of view of loss of fluid pressure in the automatic transmission’s hydraulic system, phenomenon of the fluid’s flow through fractures (clearances) of the hydraulic precise pairs “called the rate of flow through internal leaks” or an “internal leak”. The model of the rate of flow through internal leaks was proposed to determine the impact of the precise pairs’ wear and the hydraulic fluid’s properties on the aggregated leaks in the hydraulic system controller of the automatic transmission. The modelling utilised the dependency between the rate of flow through internal leaks of the hydraulic precise pair and the coaxial circular fracture. The model’s assumptions were formulated. The values of clearances of the electrohydraulic controller’s precise pairs were determined during the measurements of the actual structure – based on the automatic transmission’s mileage. The measurements featured relevant diameters of pushers and sliders, as well as internal diameters of cylindrical openings of manifold sliders and hydraulic suppressors. Variant model testing was conducted with various degrees of the fluid’s wear and temperature (viscosity and density) for conditions of driving with transmission “1” and “2”.
Źródło:
Journal of KONES; 2017, 24, 3; 71-78
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multistage mechanical transmissions with automatic control for advanced trucks and buses
Autorzy:
Blokhin, A.
Nedyalkov, A.
Barakhtanov, L.
Taratorkin, A.
Kropp, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386518.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
multistage transmission
pneumatic actuator
synchronization process
automatic control
command control
Opis:
The study considers the basic trends of development of modern mechanical transmissions of trucks and buses. It provides the developed various series of multispeed transmissions with automatic control and a number of transmissions from 6 to 16 for trucks and buses. The paper shows the basic parameters of the standard series of new transmissions received on the basis of innovative technical solutions. It provides the results of experimental studies of 16-speed transmissions on a special test stand and on the road as part of a truck transmission. Theoretical and experimental data on the gear change time are compared.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 4; 260-266
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ układów uelastyczniających przesył prądu przemiennego na propagację zakłóceń i pracę automatyki zabezpieczeniowej
Flexible alternating current transmission system on the one hand dumping of disruptions on the other difficult task for automatic protection
Autorzy:
Szubert, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266612.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
FACTS
automatyka zabezpieczeniowa
flexible AC transmission system (FACTS)
automatic protection
Opis:
W artykule podano genezę wprowadzenia sterowników uelastyczniających przesył prądu przemiennego FACTS (ang. Flexible AC Transmission System). Podano ich definicję i podział. Ustalono przyczyny poszczególnych zakłóceń dla stanów ustalonych jak i przejściowych oraz opisano działania, jak i urządzenia konieczne do ich ograniczenia. Podano także krajowe korzyści ze stosowania sterowników FACTS oraz związane z nimi wyzwania w przyszłości.
The article provides the genesis of Flexible AC Transmission System (FACTS). It is given a definition and methods of division this controllers, taking into account the design, the used connectors and the destination. For fixed and transient states it is given sources of interferences, which actions should to be taken to mitigate the effects of disturbances, and by which devices can this be accomplished. The article specified a examples of application of FACTS controllers in Poland and tasks which still are waiting for solution. The research directions related to FACTS are given. In conclusion, it is assumed, that further applications of these drivers in power networks are unavoidable. Selecting a type of controller to task at a given site of network should be preceded by a digital simulation to see its impact on other system parameters. The specificity of European networks is different from place where these controllers mainly applied, the coordination of the automatic protection of power network near these controllers belongs to local power dispatchers, and the differents between this systems exclude simple copying of solutions. The research show a different degree of influence of the controllers on the automatic protection.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2017, 56; 95-100
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza metod zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w systemach automatyki kolejowej
Analysis of methods to ensure the security of data transmission in the railway traffic control systems
Autorzy:
Nowakowski, W.
Łukasik, Z.
Chrzan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250877.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
automatyka kolejowa
bezpieczeństwo
transmisja danych
transmisja bezprzewodowa
metoda kryptograficzna
automatic train
security
data transmission
wireless transmission
cryptographic method
Opis:
Rozwój systemów automatyki kolejowej jest procesem badawczym, w którym dąży się m.in. do stosowania nowoczesnych technologii [1, 15, 16]. Jednym z aktualnych obszarów badawczych jest zapewnienie bezpieczeństwa bezprzewodowej transmisji danych w rozproszonych systemach automatyki kolejowej [5, 6, 7, 8]. W artykule przedstawiono analizę metody zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w rozproszonych systemach wykorzystujących transmisję bezprzewodową. Szczególną uwagę poświęcono ocenie wybranych metod kryptograficznych.
Development of railway traffic control systems is the research process, which aim is, among others, to implement the modern technologies in such systems. One of the current research areas is to provide the security of wireless data transmission in distributed railway traffic control systems. In the article an analysis of the current methods which ensure the security of wireless data transmission in distributed systems were presented. Particular attention was given to the assessment of selected cryptographic methods
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 168-171
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie właściwości elektrycznych układów napędowych ze skrzynią manualną i automatyczną
Properties comparison of the electrical powertrains in vehicles with manual and automatic transmissions
Autorzy:
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367292.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
samochód elektryczny
napęd elektryczny
manualna/ automatyczna skrzynia biegów
electric cars
electric powertrain
manual transmission
automatic transmission
Opis:
The article presents the operational tests results of an electric powertrain developed in the Gdynia Maritime University, implemented in a Fiat Panda 2 passenger car with a manual transmission, and an identical electric powertrain installed in a vehicle with an automatic transmission. The configuration of both powertrains with all their subassemblies is presented. Each part of the powertrain is described, along with their configuration parameters. The results from dyno tests are analyzed as well as impact on the powertrain. In addition, the control methods which can be used in both manual and automatic setups are discussed.
W artykule zaprezentowano wyniki badań eksploatacyjnych elektrycznego układu napędowego, opracowanego w Akademii Morskiej w Gdyni, zaimplementowanego w samochodzie osobowym Fiat Panda 2 z manualną skrzynią biegów oraz identycznego elektrycznego układu napędowego zamontowanego w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów. Przedstawiono konfigurację układów napędowych wraz z ich wszystkimi podzespołami. Opisane zostały poszczególne elementy układu napędowego oraz ich parametry konfiguracyjne. Analizie poddano wyniki otrzymanych testów na hamowni pojazdowej oraz ich wpływ na pracę elektrycznego układu napędowego, a także metody sterowania jakie mogą być zastosowane dla obu typów układów napędowych ze skrzynią manualną i skrzynią automatyczną.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 89-94
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania charakterystyk hydraulicznych filtrów płynu ATF automatycznych skrzyń biegów (ASB)
Pressure drop-flow characteristic investigations of ATF filter in automatic transmissions (AT) of cars
Autorzy:
Dziubak, T.
Szczepaniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210012.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ASB
automatyczna skrzynia biegów
płyn ATF
filtr płynu ATF
charakterystyka hydrauliczna
AT
automatic transmission
ATF
automatic transmission fluid
ATF filter
pressure drop-flow characteristic
Opis:
Omówiono potencjalny wpływ charakterystyki hydraulicznej filtra na pracę pompy hydraulicznej ASB. Przedstawiono projekt stanowiska do badania charakterystyk hydraulicznych filtrów płynów ATF stosowanych w automatycznych skrzyniach biegów, skonstruowanego w oparciu o normę SAE J2312. Przedstawiono metodykę badań charakterystyk hydraulicznych filtrów płynu ATF stosowanych w ASB. Zaprezentowano wyniki badań charakterystyk hydraulicznych Δp = f(QV) filtrów z dwoma rodzajami materiałów filtracyjnych (siatki metalowej i włókniny filtracyjnej) w dwóch stanach technicznych: na początku eksploatacji i po przebiegu eksploatacyjnym.
Potentials effects of pressure drop-flow characteristics of ATF filter on the hydraulic pumps are discussed. Draft device to investigations pressure drop-flow characteristics of ATF filter used in automatic transmissions constructed based on SAE J2312 standard is presented. Method of investigation pressure drop-flow characteristics of ATF filter used in automatic transmission is presented. The results of investigation pressure drop-flow characteristics Δp = f(QV) of two types ATF filter (metal mesh and filter cloth) in two technical conditions (at the beginning of the operation and after) are presented and analyzed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 4; 259-271
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Field testing of an automatic transmission (AT) of an off-road vehicle
Badania drogowe automatycznej skrzyni biegów (ASB) samochodu terenowego
Autorzy:
Dziubak, T.
Szczepaniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364336.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
automatic transmissions (AT)
automatic transmission fluid (ATF)
kinematic viscosity
AT pressure test
automatyczne skrzynie biegów (ASB)
płyn ATF
lepkość kinematyczna
test ciśnienia ASB
Opis:
The construction and principle of operation of the conventional ZF-4HP24 automatic transmission used in a Land Rover Range Rover P38A off-road vehicle has been discussed and results of field testing of the automatic transmission (AT) have been presented. Within the field tests, automatic transmission fluid (ATF) pressures were measured at diagnostic take-off points in the AT hydraulic system. Moreover, the ATF viscosity was determined (at normal operating temperature) for fresh fluid and for ATF samples taken from the AT under tests after a long period of normal operation of the transmission. The field tests were carried out before and after servicing the AT, during which the AT fluid and fluid suction filter were replaced. The field tests revealed that before replacement of the fluid and fluid suction filter, the AT operated incorrectly, especially when the normal ATF operating temperature was achieved.
W pracy omówiono budowę i zasadę działania konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów ZF-4HP24, eksploatowanej w samochodzie terenowym Land Rover Rangę Rover P38A. Przedstawiono wyniki badań drogowych polegających na pomiarze ciśnień płynu ATF w punktach diagnostycznych układu hydraulicznego automatycznej skrzyni biegów. Wykonano badanie lepkości (dla temperatury eksploatacyjnej) świeżego płynu ATF oraz płynu ATF po przebiegu eksploatacyjnym, pobranego z badanej ASB. Badania drogowe przeprowadzono przed oraz po obsługiwaniu polegającym na wymianie płynu ATF i filtra ssawnego ASB. ASB, poddana badaniom drogowym przed wymianą płynu ATF i filtra ssawnego, wykazywała usterki w działaniu, zwłaszcza po osiągnięciu temperatury eksploatacyjnej płynu ATF.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 64, 2; 3-18
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Filtracja płynu ATF w automatycznych skrzyniach biegów samochodów osobowych (ASB)
Filtration ATF in automatic transmissions (AT) of cars
Autorzy:
Dziubak, T.
Szczepaniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208313.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
ASB
automatyczna skrzynia biegów
ATF
płyn ATF
filtry płynu ATF
AT
automatic transmission
automatic transmission fluid
ATF filter
Opis:
Przedstawiono funkcje oraz warunki pracy filtrów ssawnych płynu ATF w automatycznych skrzyniach biegów (ASB ). Przeanalizowano wymagania stawiane filtrom płynu ATF. Określono źródła zanieczyszczeń płynu ATF. Scharakteryzowano system filtracji płynu ATF. Przedstawiono klasyfikację filtrów płynów ATF oraz ich wybrane rozwiązania konstrukcyjne. Przedstawiono i scharakteryzowano materiały filtracyjne używane do produkcji filtrów ssawnych płynów ATF. Omówiono charakterystyki hydrauliczne i filtracyjne filtrów ssawnych płynu ATF.
Functions and conditions of work of suction ATF filters are presented. Requirements of ATF filters are discussed. Sources of contaminations ATF are presented. ATF filtration system was characterized. Classification of ATF filters and their selection of design solutions are presented. Filter materials used for the production of ATF suction filters are presented and characterized. Conditions of the work of suction ATF filters were analyzed. Hydraulic and filtration characteristics are discussed.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 163-177
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda analizy kinematyki planetarnej automatycznej skrzyni biegów
Analysis method of automatic planetary transmission kinematics
Autorzy:
Drewniak, J.
Zawiślak, S.
Wieczorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197113.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
graf konturowy
automatyczna skrzynia biegów
planetarna skrzynia biegów
prędkość kół zębatych
przyspieszenie kół zębatych
contour graph
planetary automatic transmission
velocity
accelerations of gears
analysis method
Opis:
W prezentowanej pracy przedstawia się model planetarnej automatycznej skrzyni biegów z wykorzystaniem grafów konturowych. Cel modelowania może być wszechstronny, a mianowicie: wyznaczenie przełożenia poszczególnych biegów na podstawie wygenerowanego układu równań oraz analiza prędkości i przyspieszeń poszczególnych elementów obrotowych. Analizowane są schematy funkcjonalne wybranych biegów przekładni, czyli wyznaczane ich modele grafowe i generowane układy równań wraz z ich rozwiązaniami. Zaletami tej metody są: podejście algorytmiczne oraz uogólnienie podejścia, gdyż poszczególne biegi są przypadkami ogólnego modelu grafowego. Ponadto metoda ta pozwala na dalsze analizy i syntezy, jak np. sprawdzanie izomorfizmu projektowanych rozwiazań.
In the present paper, planetary automatic transmission is modeled by means of contour graphs. The goals of modeling could be versatile: ratio calculating via algorithmic equation generation, analysis of velocity and accelerations. The exemplary gears running are analyzed, several drives/gears are consecutively taken into account discussing functional schemes, assigned contour graphs and generated system of equations and their solutions. The advantages of the method are: algorithmic approach, general approach where particular drives are cases of the generally created model. Moreover, the method allows for further analyzes and synthesis tasks e.g. checking isomorphism of design solutions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 83; 65-71
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tendencje rozwojowe w budowie skrzyń biegów samochodów osobowych w aspekcie zużycia paliwa
Development trends in the construction of transmissions of passenger cars in terms of fuel consumption
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310345.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
skrzynia biegów
manualna skrzynia biegów
automatyczna skrzynia biegów
zautomatyzowana skrzynia biegów
DSG
PDK
CVT
toroidalna przekładnia automatyczna
Zeroshift
manual transmission
toroidal automatic transmission
Zeroshif
automatic transmission
Opis:
W artykule przedstawiono tendencje rozwojowe w budowie skrzyń biegów znajdujących zastosowanie w samochodach osobowych. Zwrócono uwagę na aspekt zużycia paliwa tych podzespołów. Skupiono się na tematyce sprawności ogólnej manualnych, automatycznych stopniowanych, automatycznych bezstopniowych (CVT) i zautomatyzowanych skrzyń biegów. Zauważono, że manualne skrzynie biegów nadal są jednymi z najbardziej ekonomicznych.
The article presents the development of the construction of gearboxes used in passenger cars. The aspect of fuel consumption of these components is taken into consideration. The paper focuses on the overall efficiency of a manual, automatic and continuously variable transmissions (CVT). It is noted that the manual transmissions continue to be found in the group of the most economical ones.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 132-137
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The diagnostic system of A – 604 automatic transmission
Autorzy:
Czaban, J.
Szpica, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386985.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
automatic transmission
diagnosis
research
automatyczna skrzynia biegów
diagnostyka
badania
Opis:
Automatic gearbox gains increasing popularity in Europe. Little interest in diagnosis of such type of transmission in Poland results from the fact of small share in the whole market of operated cars, so there is a lack of availability of special diagnostic devices. These factors cause issues of expensive repairs, often involving a replacement of subassembly to new or aftermarket one. To a small extent some prophylactic diagnostic tests are conducted, which can eliminate future gearbox system failures. In the paper, the proposition of diagnostic system of popular A – 604 gearbox was presented. The authors are seeking for the possibility of using such type of devices to functional elaboration of gearboxes after renovation. The built system pursues the drive of the researched object, connected with simulated load, where special controller, replacing the original one, is responsible for controlling gearbox operation. This way is used to evaluate the mechanic and hydraulic parts' state. Analysis of signal runs, registered during measurements lets conclude about operation correctness, where as comparison with stock data verifies the technical state of an automatic gearbox.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2014, 8, 3; 151-155
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement systems in Smart Grid
Autorzy:
Paluszczak, M.
Twardosz, W.
Twardosz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97527.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
smart grid
automatic electricity meter reading
transmission media
renewable energy sources
Opis:
The paper presents to-day’s state of development of intelligent measurement systems used for monitoring and analysis of operation of renewable energy sources. Advantages and faults of various systems of remote electric power read-out.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2013, 11; 408-415
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies