Temat: assembly condition - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: FE-modelling of a contact layer between elements joined in preloaded bolted connections for the operational condition
Autorzy:: Grzejda, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/101932.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: bolted connection
contact layer
assembly condition
operational condition
Opis:: Modelling and calculations of a contact layer between elements joined in a preloaded bolted connection for the operational condition are presented. The physical model of the bolted connection is based on a flexible flange element that is joined with a rigid support by means of the no-bolt model (at the assembly stage) or the rigid body bolt model (at the operational stage). The contact layer between joined elements is described as the nonlinear Winkler model. The contact joint model considering an experimental normal elastic characteristic is presented. Examples of normal contact pressure and normal contact deformations distributions are contained.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 24; 19-23
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ nieliniowości warstwy stykowej między elementami łączonymi w połączeniu wielośrubowym na wartości napięcia wstępnego śrub
Effects of nonlinearity of a contact layer between elements joined in a multi-bolted connection on preload values in bolts
Autorzy:: Grzejda, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/210438.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: połączenie wielośrubowe
montaż połączenia
napięcie wstępne
multi-bolted connection
assembly condition
preload
Opis:: W pracy rozpatrzono zagadnienie modelowania asymetrycznych kołnierzowych połączeń wielośrubowych na etapie napinania wstępnego. Model fizyczny połączenia zbudowany jest z odkształcalnego kołnierza mocowanego do nieodkształcalnej ostoi za pomocą liniowych sprężyn modelujących śruby. Pomiędzy elementami łączonymi wprowadzono liniową warstwę stykową typu winklerowskiego. Zbadano wpływ nieliniowości warstwy stykowej na wartości sił napięcia wstępnego w śrubach liczone według proponowanego modelu dla przykładowych połączeń wielośrubowych. Wyniki obliczeń zestawiono z wynikami badań doświadczalnych przedstawionymi w pracy [1].
In the paper, modelling and calculations of an asymmetrical multi-bolted flange connection at the assembly stage are presented. A physical model of the joint is based on a flexible flange element that is connected with a rigid support by means of linear spring elements which substitute bolts. Between the flange element and the support, the linear Winkler model of a contact layer is taken into consideration. Through example of a few multi-bolted connections, influence of nonlinearity of the contact layer between joined elements on computational values of the bolt preloads has been investigated. Results obtained from the calculations are compared with experimental results described in [1].
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 75-86
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The procedure of modification coefficients in planetary gear transmission
Metoda doboru współczynników korekcji w zębatych przekładniach planetarnych
Autorzy:: Ryś, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139708.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: przekładnia planetarna
korekcja zębów
wymiary geometryczne
warunki montażu
zmęczenie
powierzchnia styku
wytrzymałość
planetary gear
teeth correction
geometrical dimensions
assembly condition
fatigue
contact surface
strength
Opis:: The aim of this article is to present the design procedure for determining modification coefficients of toothed wheels of involutes planetary gear train with internal conjunction of teeth. It is possible to obtain a higher load-carrying capacity which depends also on correction coefficients. For example, we take into consideration a concept of planetary gears in which the teeth can be corrected, which allows better fatigue and contact surface strength. Two cases are considered when the namely zero center distance (without corrections) of the central and satellite wheels is the same or not, in relation to the zero center distance between the satellite and the sun wheel. Geometrical dimensions are described with regard to the technological teeth correction scope, and inequality restriction conditions are determined with respect to the ISO standards recommendations and the literature. The procedure can be applied to any other planetary gears with another kinematic connection of wheels.
Celem pracy jest prezentacja procedury obliczeniowej określającej geometrię i wpływ współczynników korekcji na wytrzymałość postaciową i kontaktową powierzchni zębów w planetarnych przekładniach zębatych z zazębieniem wewnętrznym kół satelitów. Rozważane są przypadki, gdy zerowe odległości osi koła centralnego i satelitów są równe, lub nie zerowej odległości osi satelitów i koła słonecznego. Wymiary geometryczne będą opisane na bazie dopuszczalnej korekcji oraz warunków w odniesieniu do wymagań normy ISO oraz literatury. Procedura obliczeń zaprezentowana na przykładach może być zastosowana do dowolnej przekładni planetarnej o innym kinematycznym połączeniu kół.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 2; 213-230
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "assembly condition" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język