Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "armou" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analiza numeryczna balistyki łuków angielskich użytych w bitwie pod Crécy
Numerical analysis of English bows used in Battle of Crécy
Autorzy:
Magier, M.
Nowak, A.
Merda, T.
Żochowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236309.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
łuk angielski
strzała
pancerz
longbow
arrow
armou
Opis:
W artykule przeprowadzono symulację toru lotu oraz procesu penetracji przez strzałę wystrzeloną z łuku angielskiego, płyty stalowej imitującej zbroję średniowiecznego rycerza ciężkiej jazdy, stosowaną podczas bitwy pod Crécy, która rozegrała się 26 sierpnia 1346 roku. Bitwa ta stanowiła przełom i ugruntowała, na prawie 200 lat, szczególną rolę w taktyce i sposobie użycia na polu walki łuku angielskiego, do czasu wprowadzenia do powszechnego użycia broni palnej w postaci arkebuza czy muszkietu. Podstawowe parametry techniczne, niezbędne do procesu symulacji uzyskano na podstawie informacji ze źródeł historycznych. Na podstawie obliczeń numerycznych wyznaczono parametry toru lotu strzały z grotem „przeciwpancernym” do maksymalnej do-nośności. Dzięki zastosowaniu metody elementów skończonych (AUTODYN), oszacowano zdolność penetracji zbroi XIV-wiecznego jeźdźca przez strzałę wystrzeloną z łuku angielskiego.
The paper presents simulation of flight path of an arrow shot with a longbow and its penetration process through a steel plate imitating an armor of a medieval heavy cavalry knights used during the Battle of Crécy on 26 August, 1346. The battle was a turning moment which had settled the specific role of the English bow in tactics and methods of its deployment on battle fields for almost 200 years until the fire-arms such as arquebuses or muskets started to be commonly used. The basic technical parameters necessary for the simulation process are based on historical information. On the basis of numerical calculations, the parameters of the flight path of the arrow with the "anti-armor" head were determined up to the maximum range. Thanks to use of the finite element method (AUTODYN) the penetration capacity of the arrow shot from longbow against horseman’s armor of XIV century was estimated.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 142; 69-85
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego pojazdów opancerzonych
Quality assurance method for the design and manufacturing process of armoured vehicles
Autorzy:
Rusiński, E.
Koziołek, S.
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301682.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
metoda jakości
proces projektowo-konstrukcyjny
pojazd
opancerzenie
quality method
design-manufacturing process
vehicle
armou
Opis:
Metoda zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego pojazdów opancerzonych obejmuje określenie wpływu defektów na jakość obiektu mechanicznego wg kryteriów oceny konstrukcji. Metoda ta jest autorską pracą znaną pod nazwą Optimal Design For Six Sigma, w której definicją defektu jest niezgodność parametryczna z limitem specyfikacji technicznej obiektu mechanicznego. Podstawą wyznaczenia współczynników wpływu defektów jest przeprowadzenie badań wśród użytkowników oraz określenie ważności kryteriów oceny konstrukcji. Zastosowanie metody zapewnienia jakości procesu projektowo-konstrukcyjnego umożliwia jego optymalizację oraz uzyskanie stabilnego i optymalnego poziomu jakości wytworu. W efekcie metoda ta pozwala ograniczyć występowanie defektów poprzez działania zapobiegawcze.
The quality assurance method for the design and manufacturing process of armoured vehicles includes establishing the effects that defects have on the quality of mechanical objects as per engineering assessment criteria. This method is an original work known as the Optimal Design For Six Sigma, which defi nes a defect as an inconsistency between parameters and the technical specifi cation limits of the mechanical object. The basis for determining the common factors of the effects of defects is established through conducting surveys among users and establishing the signifi cance of the engineering assessment criteria. The application of the quality assurance method in the design and manufacturing process, allows for its optimisation, and the ability to achieve a stable and optimal degree of goods quality. In effect, this method enables to limit the occurrence of defects through preventive action.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 3; 70-77
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies