Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza wyników" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Struktura procesów separacji i sposoby analizy wyników separacji
Structure of separation processes and ways of analysis of separation results
Autorzy:
Drzymała, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319402.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
procesy separacji
separacja
analiza wyników
separation processes
separation
result analysis
Opis:
W różnych dziedzinach mamy do czynienia z różnymi procesami separacji. Mogą one być proste lub skomplikowane, rzeczywiste lub wirtualne, czy też małe lub duże. Procesy separacji dostarczają dwóch lub więcej produktów i dotyczą jednego lub więcej składników. Separacja jest wynikiem działania sił porządkujących, rozpraszających oraz sił rozdzielających. Ponieważ procesy separacji powinny mieć podobną strukturę, istnieje potrzeba spójnego opisania jej organizacji oraz nomenklatury, którą można użyć do analizy, oceny i porównania procesów separacji i ich wyników. W tej pracy zaprezentowano i przedyskutowano sposoby analizy wyników separacji. Analiza została oparta na pogrupowaniu właściwości układów separacji na cztery rodziny takie jak nazwa, ilość oraz jakość składników, a także główna cecha wykorzystywana do separacji. Takie pogrupowanie i ich kombinacje dostarczają sześciu różnych dwuparametrowych sposobów analizy wyników separacji i ich form graficznych. Nazwano je jako: a) wzbogacanie (ilości względem jakości) , b) klasyfikacja (jakość względem wartości cechy), c) dystrybucja (ilość względem nazwy), d) rozdział (ilość względem nazwy), e) sortowanie (jakość względem nazwy), oraz f) opis. Zaprezentowana struktura układów separacji jest prosta i pozwala na lepsze rozumienie procesu separacji i jego ocenę, jak również porównanie różnych procesów separacji.
Various separation processes are encountered in different fields. They can be simple or complex, real or virtual, micro or macro. The separation processes involve two or more products and one or more components. The separation results from the action of ordering, disordering and splitting forces of separation systems. Since all separation processes have similar structure, there is a need for a self-consistent delineation of their organization and nomenclature that can be used for analysis, evaluation, and comparison of separation processes and their results. In the paper, structure and ways of analysis of separation results is presented and discussed. The analysis is based on grouping the properties of separation systems into four families that is name, quality, quantity of components, and the main property utilized for separation of the components. Such groupings and their combinations provide six different approaches that can be used for analysis of separation data and presenting them in a graphical form. They were termed as: a) upgrading (quality vs. quantity), b) classification (quality vs. feature value), c) distribution (quantity vs. feature value), d) splitting (quantity vs. name), e) sorting (quality vs. name), and f) description (feature value vs. name). The presented structure of separation systems is simple and provide a better understanding of separation process and their evaluation as well as comparison of different separation systems.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2005, R. 6, nr 2, 2; 3-11
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling the impact of air transport on the economy - practices, problems and prospects
Modelowanie wpływu transportu lotniczego na gospodarkę - praktyka, problemy i perspektywy
Autorzy:
Huderek-Glapska, S.
Inchausti-Sintes, F.
Njoya, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362226.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
airport
regional development
input-output analysis
port lotniczy
rozwój regionalny
analiza nakładów
analiza wyników
Opis:
Background: The issue of measuring the contribution of air transport to the regional economy is very important nowadays since many airport infrastructure projects are being implemented, using available European Union funds. As a result of growing transport needs and increasing incomes among the population, the air transport market is strongly developing. This development results to many direct and indirect socio-economic benefits to locations in close proximity of an airport but also in the whole economy. The measurement of these benefits is important because the decisions made with respect to air transport influence local and regional economic performance. The most commonly used tool for measuring the positive effects associated with the operation of an airport is the input-output analysis. The aim of the article is to present the characteristics of the input-output method, to indicate its applications in Poland - the country with the most dynamic growth of air transport, to present the possible limitations of this method and propose improvements. Methods: The method used in this research is one that measures the effects of changes in the economy as a result of air transport activity. Particular input-output analysis is used. Results: On the background of the results of modeling the impact of polish airport on regional economy in 2009 the updated analysis in 2012 is provided. The economic impacts of Krakow, Katowice, Wroclaw and Szczecin airports are estimated. Then the limitations of input-output method are presented and suggestions of possible improvements are made. Comments: Proper measurement of the impact of airport's operation and investment on the economy, leads to more effective air transport policy development. For future research, the advanced input-output method to assess the positive impact of airports on regional development is recommended. However, a comprehensive assessment of the operation and expansion of airport infrastructure requires comparing the economic benefits with economic costs.
Wstęp: Tematyka roli transportu lotniczego w rozwoju gospodarki regionalnej jest bardzo aktualna w dzisiejszych czasach, kiedy realizowanych jest wiele projektów inwestycyjnych w infrastrukturę lotniskową, z wykorzystaniem środków finansowych z funduszy Unii Europejskiej. Rosnące potrzeby transportowe i wzrost dochodów ludności, oznaczają, że rynek transportu lotniczego rozwija się i będzie rozwijać się w przyszłości. Temu wzrostowi towarzyszą korzyści bezpośrednie i pośrednie, które pojawiają się w otoczeniu społeczno-ekonomicznym portu lotniczego oraz w całej gospodarce. Pomiar tych korzyści jest istotny, ponieważ decyzje podejmowane w odniesieniu do transportu lotniczego mają wpływ na lokalną i regionalna gospodarkę. Najpowszechniej stosowanym narzędziem do pomiaru efektów związanych z funkcjonowaniem lotniska jest analiza nakładów i wyników. Celem artykułu jest przedstawienie charakterystyki metody nakładów i wyników, ukazanie jej zastosowania w pomiarze społeczno-ekonomicznych efektów transportu lotniczego w Polsce - kraju o największej dynamice rozwoju rynku lotniczego oraz przedstawienie możliwych ograniczeń metody wraz z propozycją jej ulepszeń. Metody: Narzędziem zastosowanym w badaniu jest metoda nakładów i wyników za pomocą której dokonuje się pomiaru zmian w gospodarce wywołanych aktywnością transportu lotniczego. Wyniki: Na tle wyników analizy wpływu polskich portów lotniczych na gospodarkę kraju, przeprowadzonej w 2009 roku, ukazano rezultaty najnowszych badań opartych na danych odnoszących się do 2012 roku. Przedmiotem badań są porty lotnicze w Krakowie, Katowicach, Wrocławiu i Szczecinie. Następnie ukazano ograniczenia metody nakładów i wyników i zaproponowano ulepszenia tego modelu. Wnioski: Właściwy pomiar wpływu funkcjonowania portu lotniczego i efektów wynikających z podejmowania inwestycji lotniskowych na gospodarkę regionalną, prowadzi do bardziej skutecznej polityki rozwoju sektora transportu lotniczego i polityki rozwoju regionalnego. W kolejnych badaniach społeczno-ekonomicznych efektów transportu lotniczego zalecane jest zastosowanie zaawansowanej metody nakładów i wyników.
Źródło:
LogForum; 2016, 12, 1; 47-61
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zbierania i archiwizowania danych pomiarowych ze stanowisk produkcyjnych
Collection and archiving system of measurement data from production position
Autorzy:
Tarczyński, W.
Kopka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/274683.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
proces pomiarowy
system komputerowy
analiza wyników pomiarowych
measurement process
computer system
measurement data analysis
Opis:
W artykule opisano układ przeznaczony do zbierania danych pomiarowych na stanowiskach produkcyjnych zakładu produkującego wyroby metalowe metodą obróbki skrawaniem. System składa się ze stanowisk pomiarowych rozmieszczonych przy każdym stanowisku produkcyjnym, sieci teleinformatycznej, przełącznika sieciowego i komputerów centralnych. Stanowisko składa się ze sterownika mikroprocesorowego, panelu operatorskiego oraz przełącznika przyrządów, do którego wpięte są przyrządy pomiarowe. Pomiary wykonuje pracownik przyrządami z odczytem cyfrowym. Wyniki zapamiętywane są w pamięci sterownika, a po zakończeniu pomiarów przesyłane są do komputera centralnego w celu ich analizy i archiwizacji.
In article the system for collection of measurement data on production position of metal detail are described. The system consist of measurement positions which are arrange at the each production position, communication network, network switch and two central computers. The measurement position consist of microprocessor controller, control panel and switch instruments in which are stick measurement instruments. The measure process is carry out by worker by means of the instrument with the digital readout. The measure results are storing in memory of controller and after the finish of measurement process are transferred do central computer, where are analyzed and archived.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 10; 77-83
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza wyników obliczeń nośności nawierzchni drogowych metodą ugięć przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle proponowanych zmian katalogu wzmocnień i remontów
Analysis of the results of bearing capacity tests using Benkelman beam in the light of changes in catalogue of pavement strengthening and repair
Autorzy:
Węgliński, S.
Brzeziński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144486.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia drogowa
badanie nośności
belka Benkelmana
analiza wyników
road pavement
bearing capacity test
Benkelman beam
analysis
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę badań nośności nawierzchni podatnych przy użyciu belki Benkelmana. Omówiono zasady metody wraz z opisem zmian wprowadzonych w projekcie katalogu wzmocnień i remontów nawierzchni. Na przykładzie obliczeniowym dokonano analizy wyników w odniesieniu do algorytmów postępowania wg dotychczasowego i zaktualizowanego katalogu wzmocnień nawierzchni oraz propozycji autorów.
The paper characterized the research of asphalt pavements bearing tests with using Benkelman beam. The principles of the method and the changes in the new catalog of reinforcements and repairs of pavements was presented. Once example of computational results were analyzed in relation to the algorithms by the old and the new catalog and original proposal of the authors.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 4; 111-116
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba budowy modelu lokalnej pozycji strategicznej gospodarstw rolnych
An attempt to construct a model of the local strategic position for local farms
Autorzy:
Rusielik, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/865296.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
Tematy:
gospodarstwa rolne
polityka regionalna
zarzadzanie strategiczne
konkurencyjnosc
pozycja strategiczna
pozycja konkurencyjna
badania ankietowe
analiza wynikow
modele graficzne
Opis:
Zdefiniowano model lokalnej pozycji konkurencyjnej na podstawie subiektywnych ocen wykonanych w badaniu ankietowym. Dla każdego badanego obszaru działalności określono model ogólny dla badanej próby. Opracowanie ogólnego modelu pozwala na bezpośrednie wykorzystanie go przez rolników w celu rozwijania dysfunkcyjnych obszarów działania własnego gospodarstwa i tworzenie własnej strategii, natomiast diagnoza ogólna tego modelu pozwali na kształtowanie go przez lokalne strategie rozwojowe.
This paper aims to present an attempt to define the local strategic position of farms, based on pilot sample collected in 60 farms in the West Pomeranian. On the basis of subjective evaluations performed during the survey for each subject area was developed a general business model for the test sample. The general model allows a direct use by farmers in order to develop their own areas of activity dysfunction and create their own strategy, but the overall diagnosis of the model enables it to shape local development strategies.
Źródło:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2009, 11, 1
1508-3535
2450-7296
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie podróży do centralnego miasta aglomeracji z otaczających go miejscowości
Modelling of travels to agglomeration’s central city from surrounding villages
Autorzy:
Kruszyna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248256.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
modelowanie podróży w aglomeracji
gromadzenie danych
analiza wyników
modelling of travels in agglomeration
data collection
analysis of results
Opis:
W artykule przedstawiono uwarunkowania modelowania podróży pomiędzy centralnym miastem aglomeracji a otaczającymi go miejscowościami. Na tle stosowanych metod i elementów modeli (przegląd literatury) wyspecyfikowano aktualne uwarunkowania nawiązujące do badań przeprowadzonych dla aglomeracji wrocławskiej. Autor wskazał istotne wyniki prowadzonych przez siebie badań oraz, posiłkując się „studium przypadku” dla wybranych miejscowości, omówił proponowane przez siebie elementy modelu.
The paper presents the conditions to modelling of travels between the central city and the surrounding villages. Against the background of methods and elements of models (literature review), the current conditions referring to research carried out for the agglomeration of Wrocław are specified. The author pointed out important results of their own research and discussed the proposed elements of the model with use of a “case study” for the selected village.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 205-214
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Financial Performance Analysis Using the Merec-Based Cobra Method: An Application to Traditional and Low-Cost Airlines
Analiza wyników finansowych przy użyciu metody Cobra opartej na metodzie Merec – zastosowanie do tradycyjnych i tanich linii lotniczych
Autorzy:
Asker, Veysi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33757720.pdf
Data publikacji:
2024-06-28
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
metoda Cobra
COVID-19 pandemic
financial performance
Merec method
Cobra method
pandemia COVID-19
analiza wyników finansowych
metoda Merec
Opis:
The aim of this study is to examine the impact of the COVID-19 pandemic on the financial performance of traditional and low-cost airlines. In this context, the financial performance of 32 traditional and 14 low-cost airlines operating in different regions of the world was analysed using the Merec-based Cobra method for the before and during COVID-19 pandemic period (2018–2021). First, the financial ratios of the airlines were weighted using the Merec method, then the financial performance ranking of the airlines was conducted using the Cobra method. According to the results of the Cobra method, Ryanair (FR) was found to have the best financial performance in 2018 and 2020. Meanwhile, Allegiant Travel (G4) led the way in 2019, and Thai Airways (TG) came out on top in 2021. According to the analysis results, low-cost airlines such as Southwest Airlines (WN), Wizz Air (W6), Allegiant Air Travel (G4), and Ryanair (FR) showed better performance than a significant portion of traditional airlines in the period before the COVID- 19 pandemic. In contrast, during the COVID-19 pandemic, low-cost airlines such as Spring Airlines (9C), Air Arabia (G9), Cebu Air (5J), Easyjet (U2), and Jetblue Airways (B6) demonstrated worse performance than a significant portion of traditional airlines.
Celem niniejszego badania jest zbadanie wpływu pandemii COVID-19 na wyniki finansowe tradycyjnych i tanich linii lotniczych. W tym celu wyniki finansowe 32 tradycyjnych i 14 tanich linii lotniczych działających w różnych regionach świata sprzed pandemii COVID-19 i z okresu, gdy ona trwała (2018–2021), zostały przeanalizowane przy użyciu metody Cobra opartej na metodzie Merec. Najpierw wskaźniki finansowe linii lotniczych zważono, wykorzystując metodę Merec, a następnie za pomocą metody Cobra stworzono ranking wyników finansowych linii lotniczych. Zgodnie z wynikami osiągniętymi dzięki metodzie Cobra stwierdzono, że Ryanair (FR) miał najlepsze wyniki finansowe w latach 2018 i 2020. Allegiant Travel (G4) był liderem w 2019 r., a Thai Airways (TG) znalazł się na szczycie w 2021 r. Zgodnie z wynikami analizy wyniki tanich linii lotniczych, takich jak Southwest Airlines (WN), Wizz Air (W6), Allegiant Air Travel (G4) i Ryanair (FR), były lepsze niż znacznej części tradycyjnych linii lotniczych w okresie przed pandemią COVID-19. Z kolei podczas pandemii COVID-19 tanie linie lotnicze, takie jak Spring Airlines (9C), Air Arabia (G9), Cebu Air (5J), Easyjet (U2) i Jetblue Airways (B6), osiągały wyniki gorsze niż znaczna część tradycyjnych linii lotniczych.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2024, 318, 2; 35-52
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected issues related to veryfication of visualizations of machanical hazards during use of machines for meat – band saw machine, circular machine and skinning machine®
Wybrane zagadnienia związane z weryfikacją wizualizacji zagrożeń mechanicznych podczas użytkowania maszyn do mięsa – przecinarek taśmowej i tarczowej oraz skórowaczki®
Autorzy:
Filipek, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1522113.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Tematy:
safety
visualizations techniques
meat industry
result analysis
system usability scale
bezpieczeństwo
techniki wizualizacji
przemysł mięsny
analiza wyników
skala użyteczności systemu
Opis:
The paper presents selected issues related from verification of visualizations of mechanical hazards for meat cutting: band saw machine, circular machine and skinning machine. This visualiazations was made as OSH training materials or support OSH training materials for users of machines for meat. Therefore visualizations have been subject to veryfcation. This veryfication has been performed with the participation of employees using of this tipe machines. Results of this verification Has been presented on this paper.
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z weryfikacją wizualizacji zagrożeń mechanicznych maszyn do rozbioru mięsa: przecinarek taśmowej i tarczowej oraz skórowaczki. Wizualizacje te powstały, jako materiały szkoleniowe bądź wspomagające szkolenia z zakresu BHP podczas obsługi maszyn do mięsa. Zostały one poddane weryfikacji przez osoby związane na co dzień z branżą mięsną, a w szczególności przez pracowników mających styczność z tego typu maszynami. Wyniki tej weryfikacji zostały opisane w niniejszym artykule.
Źródło:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego; 2021, 1; 17-21
0867-793X
2719-3691
Pojawia się w:
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grupowanie trajektorii w analizie wyników badań klinicznych
Clustering trajectories in clinical researches
Autorzy:
Mazurek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404019.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
uczenie maszynowe
grupowanie trajektorii
algorytmy grupowania
analiza wyników badań klinicznych
statystyka
machine learning
trajectories clustering
clustering algorithms
clinical trials data analysis
statistics
Opis:
Wyniki badań klinicznych mogą tworzyć wielowymiarowe szeregi czasowe, które opisują zmiany w czasie istotnych parametrów opisujących stan zdrowia i kondycję pacjenta. Analiza tego typu danych polega na wyodrębnieniu typowych przebiegów - trajektorii w procesie analizy skupień. Klasteryzacja szeregów medycznych wiąże się z transformacją danych wejściowych: regularyzacją szeregu czasowego, uzupełnieniem brakujących danych, standaryzacją zmiennych. W dalszej kolejności należy dobrać liczbę skupień oraz wykonać grupowanie metodą k-średnich, DTW, PDC lub inną. Te algorytmy są dostępne w otwartych środowiskach obliczeń statystycznych, jednak aby ułatwić analitykom ich zastosowanie, został zbudowany pakiet medclust, który dostarcza wysokopoziomowych procedur, domyślnie sparametryzowanych do wyszukiwania skupień.
Clinical researches often involves measuring time-varying parameters of body condition, which forms multidimensional time-series. Typical, representative trajectories can be extracted with clustering algorithms. In order to apply clustering algorithms, raw data has to be preprocessed and this includes regularization of time series, imputation of missing values, values standardization. Next, one of time-series clustering can be applied: Dynamic Time Warping or Permutation Distribution Clustering. These algorithms are already available in open environments for statistical computing like R. In order to facilitate application of the clustering algorithms to the clinical reasarch data, new R package medclust was implemented. It provides analysts with ready-to-use high-level procedures with predefined set of parameters values to analyze clinical trajectories data.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2016, 7, 1-2; 15-24
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of probability distribution form for results of sound level measurements
Sposób estymacji funkcji gęstości rozkładu prawdopodobieństwa dla losowej próby wyników pomiaru poziomów dźwięku
Autorzy:
Batko, W.
Przysucha, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/369030.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
acoustical measurements
statistical analysis of obtained results
estimation of the distribution
uncertainty
pomiary akustyczne
statystyczna analiza wyników pomiarów
estymacja rozkładów prawdopodobieństw
niepewność
Opis:
The authors focus their attention on the identification of the probability distribution density function of the sound level, which constitutes the basis for the proper statistical inferences and uncertainty assessments in the environment acoustical hazard control. Their functional form is a metric for the analysis of acoustical measurement results burdened with random errors. Its proper selection conditions the rightness of statistical inferences in relation to the analysed noise effect. The problem of identification of the noise level probability distribution form was presented on the grounds of the sound LA level monitored at one of the main streets in Lublin. The analysis of differences and references to the normal distribution form, commonly applied to statistical analysis of the acoustical measurement results, was carried out. It is the aim of the authors, that the presented results should become the basis of a broader discussion concerning new estimation procedures of the controlled noise indicators and their uncertainty assessment. Also new verification procedures of the rightness of model acoustical formalisms, assumed in numerous environment acoustic investigations, are required.
W artykule przedstawiono sposób estymacji funkcji gęstości rozkładu prawdopodobieństwa dla losowej próby wyników pomiaru poziomów dźwięku LA przesuniętym rozkładem gamma. Sformułowano potrzebę jej znajomości w kontekście środowiskowych akustycznych badań kontrolnych i związanych z nimi ocen ich niepewności. Dokonano analizy różnic i odniesień do postaci rozkładu normalnego, powszechnie wykorzystywanego w statystycznych analizach wyników pomiarów akustycznych. W zamierzeniu autorów zaproponowane rozwiązanie winno stać się podstawą szerszej dyskusji nad poszukiwaniami nowych algorytmów estymacji kontrolowanych wskaźników hałasu oraz ocen ich niepewności, a także procedur identyfikacji i weryfikacji akustycznych formalizmów modelowych przyjmowanych w badaniach
Źródło:
Mechanics and Control; 2013, 32, 1; 6-12
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies