Temat: analiza teoretyczna - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Rola instytucji w regionalnej gospodarce opartej na wiedzy
The role of Institutions in the Regional Knowledge Economy
Autorzy:: Golejewska, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438809.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: instytucje
innowacyjność
gospodarka regionalna
analiza teoretyczna
Opis:: Celem artykułu była analiza wpływu instytucji na rozwój regionu w dobie gospodarki opartej na wiedzy. Instytucje funkcjonują na różnych poziomach, w odmiennych skalach i systemach. Zrozumienie ich roli w gospodarce wymaga szczegółowej specyfikacji każdego z tych elementów. W analizie teoretycznej autorka skupiła się na rozwoju regionalnym i innowacyjności. Jej wyniki potwierdziły trudności związane z pomiarem czynnika instytucjonalnego i ustaleniem właściwych proporcji instytucji formalnych i nieformalnych. W opracowaniu porównano koncepcje teoretyczne koncentrujące się na instytucjach i systemach jako podstawowych determinantach procesów innowa- cyjnych w regionach. Rezultaty potwierdziły akcentowanie w nich odmiennych elementów i mecha- nizmów tych procesów i tym samym zróżnicowaną rolę instytucji. Wydaje się, że najważniejszą rolę odgrywają instytucje funkcjonujące w ramach regionalnych systemów innowacji i innowacyjnych klastrów.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2013, 22; 65-82
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Teoretyczna analiza doładowania zakresowego
Theoretical analysis of sequential turbo-charging
Autorzy:: Danilecki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311895.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: doładowanie zakresowe
analiza teoretyczna
turbosprężarki
sequential turbocharging
theoretical analysis
Opis:: W pracy przedstawiono podstawowe zależności bilansowe obowiązujące w układzie przy równoległym połączeniu turbosprężarek. Zdeﬁniowano wskaźniki porównawcze jakości dopasowania turbosprężarek do silnika. Następnie, dla założonych warunków pracy silnika, na drodze analizy teoretycznej, dokonano optymalnego pod względem sprawności całkowitej podziału mocy w zespołach sprężarkowych oraz turbinowych urządzenia doładowującego. Przeprowadzono ocenę wpływu zmian parametrów turbosprężarek na przebieg charakterystyki silnika oraz możliwości jej poprawy.
This paper presents basic balance relationships existing in the system connected in parallel turbochargers. Comparative indicators of the quality of their matching to the engine have been deﬁned. Then - for the assumed conditions of the engine operation - an optimum power distribution as far as the total efﬁciency is concerned in the compressor set and in the turbine set of a supercharging device has been carried out on the basis of a theoretical analysis. An assessment of the impact of changes in the parameters of turbochargers on the curve of the engine characteristics and the possibilities of its improvement has been carried out.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 86-89
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Problem zaufania społecznego w sporcie
Social Trust in Sport
Autorzy:: Dziubiński, Zbigniew
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/464708.pdf
Data publikacji:: 2016-08-31
Wydawca:: Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:: zaufanie społeczne
sport
analiza teoretyczna
social trust
theoretical analysis
Opis:: The subject of this paper has not yet been thoroughly studied by researchers focusing on the social and humanistic aspects of sport. The paper aims to highlight the significance of social trust in the development of sport and it also explores different theoretical approaches to the subject. The analysis that follows is essentially a theoretical overview of the subject, in addition to several empirical references. The analysis mainly employs two theoretical perspectives, those of structural functionalism and social interactionism, as well as several other perspectives, although to a lesser extent. The findings show that an important role in the area of sport is played by a culture of trust. A high level of social trust leads to development and success, whereas a trust deficit, or a culture of distrust, results in stagnation, lethargy, passive attitudes and absence of development.
Źródło:: Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2016, 53; 3-16
0239-4375
Pojawia się w:: Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Efekty zewnętrzne transportu : aspekty teoretyczne
External costs in transport : theoretical aspects
Autorzy:: Huderek-Glapska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319480.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: efekty zewnętrzne
transport
analiza teoretyczna
external effects
theoretical aspect
Opis:: Transport jest szczególną gałęzią gospodarki, która charakteryzuje się generowaniem efektów zewnętrznych. Działalność transportowa przyczynia się do rozwoju społeczno- ekonomicznego, generując koszty zewnętrzne, które nie są wliczone do rachunku działalności przedsiębiorstw funkcjonujących na tym rynku. Szybki rozwój transportu oraz wzrost świadomości ekologicznej spowodowały, iż rozpoznanie i optymalizowanie efektów zewnętrznych transportu stało się przedmiotem wielu badań naukowych i istotnym zagadnieniem w procesie kształtowania polityki transportowej. W literaturze przedmiotu nie wypracowano dotąd jednolitej definicji oraz podziału efektów budowy i użytkowania infrastruktury transportu. O ile zagadnienie kosztów zewnętrznych generowanych przez transport jest stosunkowo dobrze rozpoznane w literaturze przedmiotu, o tyle brakuje jednoznaczności w definiowaniu pozostałych efektów zewnętrznych transportu. Celem artykułu jest usystematyzowanie wiedzy dotyczącej natury efektów zewnętrznych transportu, ich charakterystyki oraz klasyfikacji prezentowanych w literaturze przedmiotu. Informacje te powinny być użyteczne dla tych, którzy pracują nad zwiększeniem efektywności transportu i określeniem celów polityki sektora publicznego.
This paper discusses the concept of transport externalities. It aims to systematize the knowledge of the nature and classification of transport externalities, based on a review of the literature, so that this information become useful for the purposes of public policy. It starts with a brief discussion of definition and characteristics of externalities in the neoclassical economic framework. It then relates this considerations to transport market and presents the classification of external effects in transport sector based on the literature review. Finally, classification of transport externalities is developed and conclusion are formulated.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 25; 83-97
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The Equation Describing the Filtration Process with Compressible Sediment Accumulation on a Filter Mesh
Równanie filtracji z utworzeniem osadu ściśliwego na siatce filtracyjnej
Autorzy:: Piecuch, T.
Piekarski, J.
Malatyńska, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/204963.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: filtracja
ściśliwości osadu
analiza teoretyczna
filtration process
sediment compressibility
theoretical analyses
Opis:: Filtration process is one of the basic and essential processes in technological systems for treatment of municipal, community and industrial wastewater treatment. Filtration process is a subject of numerous published research and theoretical elaborations. This publication concerns theoretical analysis with basic character, and is a verification of theoretical analysis and physical equations describing process of filtration aided with empirical formulas.
Filtracja należy do podstawowych i głównych procesów w układach technologicznych oczyszczania ścieków miejskich, gminnych i przemysłowych. Proces filtracji jest przedmiotem ogromnej ilości publikowanych badań oraz rozważań teoretycznych. Niniejsza publikacja dotyczy analizy teoretycznej o charakterze podstawowym, stanowi uzupełnienie i rozwinięcie klasycznej teorii filtracji. Oryginalność tych rozważań teoretycznych polega na tym, że Autorzy przyjmują, iż współczynnik przepuszczalności „k” opisany równaniem (2) jest funkcją nie ciśnienia zgniotu jak m.in. (4) lecz ogólnego ciśnienia filtracji m.in. [26÷31]. Takie założenie umożliwia rozwiązanie ogólnego równania filtracji (4) odniesionego do wariantu różniczkowego równania filtracji przy stałym ciśnieniu (7) poprzez całkowanie dla różnych wartości przyjętych współczynników ściśliwości osadu. Efektem tych obliczeń są końcowe równania (16), (23), (30) oraz (35).
Źródło:: Archives of Environmental Protection; 2013, 39, 1; 93-104
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:: Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Filtracja z utworzeniem osadu o małej ściśliwości na siatce filtracyjnej
Filtration forming the sediment of low compressibility on the mesh filter
Autorzy:: Piecuch, T.
Piekarski, J.
Malatyńska, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/216691.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: analiza teoretyczna
proces filtracji
ściśliwość osadu
theoretical analysis
filtration process
sediment compressibility
Opis:: Publikacja przedstawia metodę określenia końcowych równań procesu filtracji przy stałym przepływie V/t dla różnych wartości współczynnika ściśliwości s_O równym odpowiednio 1/4, 1/5 oraz 1/6. Tym współczynnikom ściśliwości odpowiadają końcowe równania filtracji według zapisów 28, 35 oraz 42. Odnośne końcowe równania filtracji zostały wyprowadzone na podstawie ogólnego równania filtracji według zapisu 3 dla szczególnego przypadku stałego przepływu według zapisu 6. Ogólnie równanie filtracji według zapisu 3, wyprowadzone z ogólnego równania Darcy’ego przepływu płynu przez warstwę porowatą (Ciborowski 1965; Dahlstrom i Nickolaus 1956; Hertjess 1948; Hertjess i Haas 1949; Le Lec 1962; Palica i in. 2008; Rodziewicz i in. 2011; Wiśniewski i in. 2013) według zapisu 1 zostało dla przekształconej postaci w zapisie 6 rozwiązane przy założeniu, że występujące w mianowniku ciśnienie jest ciśnieniem motorycznym procesu, a więc tym samym ciśnieniem do którego odnosi się licznik w równaniu wyjściowym według zapisu 3 – to jest określone nowe podejście w analizie teoretycznej procesu, które zostało przedstawione już w innych wcześniejszych publikacjach m.in. (Piecuch i in. 2013; Piecuch 2009, 2010). [...]
The publication shows a method of determining the final equations of the filtration process at a V/t constant flow for different values of s_O compressibility co-efficient equal 1/4, 1/5 and 1/6, respectively. These compressibility co-efficients correspond to the final equations of filtration for records 28, 35 and 42. The relevant final equations of filtration were derived based on the general equation of filtration by record number 3 for the special case of a constant flow by record 6. In general, the equation of filtration by record 3, derived from the general Darcy equation of fluid flow through the porous layer (Ciborowski 1965; Dahlstrom and Nickolaus 1956; Hertjess 1948; Hertjess and Haas 1949; Le Lec 1962; Palica et al. 2008; Rodziewicz et al. 2011; Wiśniewski et al. 2013) by record 1, has been for the transformed form of a record 6 solved, assuming that the pressure occurring in the second part of the denominator is the process motor pressure, and thus the same pressure, to which refers the numerator in the equation by record 3 – this is a new approach defined in the theoretical analysis process that has already been shown in earlier publications, such as (Piecuch et al. 2013; Piecuch 2009, 2010). [...]
Źródło:: Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2014, 30, 3; 83-97
0860-0953
Pojawia się w:: Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Równanie Darcy jako podstawa analizy teoretycznej szczególnych przypadków procesu filtracji
Darcy equation as the basis of theoretical analysis of special cases of the filtration process
Autorzy:: Piecuch, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1825936.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: równanie Darcy
analiza teoretyczna
proces filtracji
filtration process
Darcy equation
theoretical analysis
Opis:: Theoretical analysis of the various conditions (ways) of the filtration process was conducted. Analysis was based mainly on assumption of constant pressure of process (delta p = constans). In such case velocity of the filtration and also volumetric flow V decrease during process. Obviously constant flow V can be maintained in certain range of duration of the filtration, but then because of increase of filtration resistances, it is necessary to increase filtration pressure also gradually. Often in practice there are such cases of filtration, when simultaneously pressure of filtration drops, velocity of filtration decreases, and in the case of filtration with simultaneous deposit growth and colmatation of porous bed, then also porosity of the bed also drops and porosity of deposit may decrease when it is compressible and under large pressure. Such case may be described, as for filtration variant defined by equation (21) (filtration net, porous bed with colmatation, filtration deposit on the bed), with differential notation in partial derivatives against duration time of filtration - equation (22). Of course problem of solution of such differential equation described for example by partial derivatives is still open. It also has to be noticed, that those equations, being the result of transformation of classic equations of liquid flow through porous bed, do not contain essential factor size of grains creating porous bed against size of grains being solid phase of suspension inflowing to filtration process. Such model investigations may be conducted e.g. for the narrow grain classes of solid phase of suspension directed to the process against certain, assumed diameter of grains of the porous bed, but they will always be far from the real engineer's practice. In real life in most cases the range of size of grains being solod phase of suspension directed to filtration process is very wide. Also grain size of porous bed is also wide. Often they are not equal, and are considerably diverse (at most they are approximate in certain possible narrow range of diameters of grains). That is why analytical-empirical equations constructed on the basis of the results of investigations carried out using real suspension (suspension wastewater) are more useful in engineer's applications. And the most important resulting variables are water content in filtration cake (transportation feature) and efficiency [25, 29, 30, 35÷39, 48, 49]. Many examples of application of such equations can be found.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2009, Tom 11; 299-319
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Theoretical analysis of temperature rising for chilled water in the long distance transport pipelines in coal mine
Analiza teoretyczna wzrostu temperatur ochłodzonej wody w transporcie rurociągami na duże odległości w kopalniach węgla
Autorzy:: Yudong, Qi
Weimin, Cheng
Song, Xin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/218958.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: wymiana ciepła
ciepło tarcia
model
analiza teoretyczna
heat transfer
friction heat
theoretical analysis
Opis:: In order to provide sufficient cooling capacity for working and heading faces of the coal mine, chilled water is often transported a long distance along pipelines in deep mine, which inevitably results in its temperature rising owing to heat transfer through pipe wall and the friction heat for flow resistance. Through theoretical models for temperature increasing of the chilled water were built. It is pointed out that the temperature rising of the chilled water should be considered as a result of the synergy effects of the heat transfer and the friction heat, but theoretical analysis shows that within engineering permitting error range, the temperature increasing can be regarded as the sum caused by heat transfer and fraction heat respectively, and the calculation is simplified. The calculation analysis of the above two methods was made by taking two type of pipe whose diameters are De273 × 7 mm and De377 × 10 mm, with 15 km length in coal mine as an example, which shows that the error between the two methods is not over 0.04°C within the allowable error range. Aims at the commonly used chilled water diameter pipe, it is proposed that if the specific frictional head loss is limited between 100 Pa/m and 400 Pa/m, the proportion of the frictional temperature rising is about 24%~81% of the total, and it will increase with high flow velocity and the thin of the pipe. As a result, the friction temperature rising must not be ignored and should be paid enough attention in calculation of the chilled water temperature rising along pipe.
W celu zapewnienia odpowiedniego chłodzenia dla urządzeń górniczych wykorzystywanych do prac wydobywczych i urządzeń do drążenia tuneli w kopalni konieczny jest transport ochłodzonej wody rurociągami, nierzadko na znaczne odległości w obrębie kopalni podziemnej. Transport rurociągami nieuchronnie prowadzi do wzrostu temperatury wody wskutek wymiany ciepła poprzez ścianki rurociągu i wskutek tarcia związanego z oporem przepływu. Opracowane zostały modele teoretyczne wzrostu temperatury wody ochładzanej; na ich podstawie wskazano, że wzrost temperatury wody rozpatrywać należy jako oddziaływanie efektu synergii pomiędzy wymianą ciepła i ciepłem tarcia. Analiza teoretyczna wykazuje jednak, że przy poziomie błędu dopuszczalnego w praktyce inżynierskiej, wzrost temperatury wody traktować można jako zwykłą sumę wpływu wymiany ciepła i ciepła tarcia, tym samym znacznie upraszczając procedurę obliczeniową. Weryfikację wyników obliczeń otrzymanych w oparciu o dwie wymienione metody prze-prowadzono poprzez zbadanie przepływu wody w kopalni węgla, rurociągiem o długości 15 km złożonym z dwóch rodzajów rur, o wymiarach De 273 × 7 mm i De 377 × 10 mm. Wykazano, że różnica wyników uzyskanych dla obydwu metod nie przekraczała 0.04°C, przy założonym dopuszczalnym poziomie błędu. W odniesieniu do typowych rodzajów rur używanych do przesyłania wody ochłodzonej proponuje się ograniczenie dopuszczalnego spadku ciśnienia w przewodzie w granicach 100 Pa/m-400 Pa/m. Udział wzrostu temperatury wskutek oddziaływania sił tarcia waha się w granicach 24%-81% i rośnie wraz ze wzrostem prędkości przepływu i ze zmniejszaniem grubości ścianek rury. Jest więc rzeczą oczywistą, że wzrost temperatury wody wskutek oddziaływania sił tarcia nie może być pomijany i winien zostać odpowiednio uwzględniony przy obliczeniach wzrostu temperatury wody w rurociągu.
Źródło:: Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 4; 785-796
0860-7001
Pojawia się w:: Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Development of Parametric CAD Model and Structural Analysis of the Car Jack
Autorzy:: Pervan, Nedim
Muminović, Adis J.
Muminović, Adil
Delić, Muamer
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102717.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: car jack
parametric model
theoretical analysis
structural analysis
podnośnik samochodowy
model parametryczny
analiza teoretyczna
analiza strukturalna
Opis:: The purpose of a car jack is lifting the car and maintaining it at a certain height during different repairs. This paper focuses on the design of car jack, which belongs to the basic equipment of cars. Cars jacks are used mainly for changing tires and small repairs of a car. The aim of this paper was to create a parametric CAD model of a car jack and carry out numerical structural analysis of the car jack using the created parametric CAD model. The development of the parametric CAD model and structural analysis was performed using the CATIA V5 system. This paper describes the modern way of creating more complex mechanisms, which support quick modification of its parameters, and thus the entire design. The whole model of the car jack was parametrized. The stresses obtained by finite element method (FEM) analysis were confirmed with the analytical calculation in characteristic parts of the design, with some exceptions. At the end of the paper, an analysis of the obtained results was performed, on the basis of which specified conclusions were made.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 24-30
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analiza teoretyczna oraz numeryczna wybranej hybrydowej nieosobliwej metody Trefftza na przykładzie dwuwymiarowego zagadnienia Poissona. Cz. 1
Theoretical and numerical analysis of selected hybrid nonsingular Trefftz method on the example of two-dimensional Poisson’s problem. Part 1
Autorzy:: Borkowska, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315239.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: metoda Trefftza
równanie Poissona
analiza teoretyczna
analiza numeryczna
Trefftz method
Poisson equation
theoretical analysis
numerical analysis
Opis:: Celem pracy jest analiza teoretyczna oraz numeryczna jednej z nieosobliwych metod Trefftza. Analizę przeprowadzono na przykładzie dwuwymiarowego zagadnienia opisanego równaniem Poissona. Równanie obszarowo-brzegowe opisujące dane zagadnienie otrzymuje się wychodząc od jednego ze sformułowań wariacyjnych. W pracy rozpatruje się silne sformułowanie wariacyjne. Odpowiedni dobór funkcji bazowych umożliwia sprowadzenie obliczeń tylko do brzegu analizowanego obszaru. Przewidując rozwiązanie w postaci szeregu funkcji Trefftza, które spełniają jednorodne równanie Laplace’a oraz przyjmując jako wagi te same funkcje otrzymuje się równanie bazowe metody oznaczonej symbolem O-S;T-T (wersja Galerkina). Część pierwsza pracy zawiera analizę teoretyczną metody O-S;T-T oraz pokazuje sposób jej implementacji w celu rozwiązania zagadnienia Poissona. Druga część pracy poświęcona jest zagadnieniu Poissona w obszarze podzielonym na podobszary (metoda hybrydowa). Zaprezentowano tutaj bezpośrednią metodę łączenia podobszarów, którą zaimplementowano do rozwiązania dwóch przykładowych zagadnień brzegowych.
The aim of this paper is theoretical and numerical analysis of one of the nonsingular Trefftz method. Two-dimensional boundary value problem governed by Poisson’s equation is taken as the example. Domain boundary equation is obtained from one of the variational formulation. In this paper the original one is considered. By proper selection of the base functions one can simplify the problem by limiting the calculations to the boundary of the analyzed domain only. The solution of the problem is assumed as the superposition of regular Trefftz functions, which satisfy the differential Laplace’s equation. Taking the same functions as the weighting functions one obtains equations of the O-S;T-T methods (Galerkin version). The first part of the paper contains the theoretical analysis of the O-S;T-T methods and shows how to implement it to solve the Poisson’s problem. The second part of the paper is devoted to Poisson’s problem in the domain divided into subdomains (hybrid method). Direct method of subdomains coupling is presented and implemented for solving two boundary value problems.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 743-746, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "analiza teoretyczna" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język