Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza obciążenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 29
Tytuł:
Reduction of die loading by divided flow pattern in the finisher die web area
Zmniejszenie obciążenia matryc poprzez rozdział kierunku płynięcia w wykroju matrycującym w obszarze denka
Autorzy:
Skubisz, P.
Sińczak, J.
Chyła, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264195.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
kucie matrycowe
podział płynięcia
analiza obciążenia narzędzi
żywotność narzędzi
impression-die forging
divided flow
tool stress and analysis
tool life
Opis:
Physical and numerical modelling of the forging process of a complex shape axisymmetrical part has been presented. Three different solutions of forging technology have been analysed in order to obtain improvement in the metal flow kinematics in the last stage of forging in finisher die, as well as, favourable distribution of mechanical parameters in workpiece and tools. Improved design of preform produced divided flow pattern in the finisher die, resulting in reduction of loading and stresses in tools.
Przedstawiono fizyczne i numeryczne modelowanie procesu kucia odkuwki osiowosymetrycznej o złożonym kształcie. Zaprezentowano wyniki analizy trzech rozwiązań technologicznych kucia wielowykrojowego odkuwki kołnierza, ukierunkowanych na poprawę kinematyki płynięcia metalu w etapie końcowym matrycowania oraz uzyskanie korzystniejszego rozkładu parametrów mechanicznych w odkuwce i w narzędziach. Zmodyfikowany kształt przedkuwki, wytwarzając zjawisko rozdziału kierunku płynięcia w wykroju wykańczającym, zapewnia zmniejszenie obciążenia narzędzi i występujących w nich naprężeń.
Źródło:
Metallurgy and Foundry Engineering; 2008, 34, 1; 23-32
1230-2325
2300-8377
Pojawia się w:
Metallurgy and Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the optimal load of machines and devices in the production system
Wyznaczanie optymalnego obciążenia maszyn i urządzeń w systemie produkcyjnym
Autorzy:
Berlińska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327726.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
analiza obciążenia zasobów
wykorzystanie zasobów
symulacja
proces produkcyjny
analysis of resource load
use of resources
simulation
manufacturing process
Opis:
A company operating nowadays is subject to constant pressure from methods aiming at optimizing processes and minimizing costs. An efficient use of resources such as business assets, human labour, know-how and management of material resources offers a possibility of obtaining a competitive advantage. The paper examines a production system of bath sponges, for which, in order to properly use its technical infrastructure, a model was simulated in eM-Plant environment. The data from the accepted variant were transferred over to MS Project, in order to schedule work and appropriately allocate the plant's employees. The resulting schedule is used to monitor progress of the plant's operation and for efficient communication between resources in the production system.
Współcześnie działające przedsiębiorstwo poddawane jest ciągłej presji związanej z optymalizacją przebiegu procesów oraz minimalizacją kosztów. Odpowiednie wykorzystanie posiadanych zasobów w postaci aktywów przedsiębiorstwa, pracy ludzkiej, know how oraz zarządzania zasobami materiałowymi daje możliwość uzyskania przewagi konkurencyjnej. W artykule przeanalizowano system produkcyjny gąbek kąpielowych, dla którego w celu odpowiedniego wykorzystania posiadanej infrastruktury technicznej zasymulowano model w eM-Plant, a następnie dane z zaakceptowanego wariantu przetransportowano do MS Project, celem zaplanowania prac i odpowiedniej alokacji pracowników. Tak przygotowany harmonogram posłużył, jako podstawa do monitorowania postępu prac oraz sprawnej komunikacji między zasobami w systemie produkcyjnym.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 4(56); 49-53
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie i analiza wytrzymalosciowa pluga wieloskibowego z ukladem zabezpieczajacym w sposob ciagly korpusy pluzne przed przeciazeniem
Modelling and computer strength analysis of the multiple-furrow plough with continuous protecting system of plough bodies against overload
Autorzy:
Szczepaniak, M
Wasieczko, P.
Mac, J.
Rogacki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/883831.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
maszyny rolnicze
plugi wieloskibowe
modelowanie
analiza wytrzymalosciowa
opor roboczy
obciazenia
model MES
zmiany konstrukcyjne
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę tworzenia modelu obliczeniowego pługa wieloskibowego wyposażonego w układ zabezpieczający korpusy płużne przed przeciążeniem w sposób ciągły. Dokonano szczegółowej analizy sił działających na konstrukcję podczas pracy, określając metodę analityczną ich wartości. Opisano zastosowane uproszczenia modelu. Obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono przy użyciu systemu I-DEAS 6NX. Dla różnych wariantów obciążeń wyznaczono stany wytężenia konstrukcji. Ponieważ konstrukcja wykazywała w określonych miejscach niepokojące wartości naprężeń dokonano jej przebudowy. Efektywność przeprowadzonych zmian sprawdzono za pomocą kolejnych analiz MES.
The methodology of creation of computable model of the multiple-furrow plough equipped with a system protecting by continuous means the plough bodies against overload has been presented in this article. Detailed analysis of the forces which affect a construction during the work has been made. Their values have been determined by analytic method. Applied simplifications of the model have been described. The strength calculations have been carried out using the I-DEAS 6NX system. The material effort of the construction has been determined for different variants of loads. It was necessary to reconstruct the construction because the worrying values of stress have been stated in particular places. An effectiveness of the changes has been verified using the consecutive FEM analysis.
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2010, 06; 19-22
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametryczna klasy MLC obiektów mostowych zaprojektowanych po 2000 r.
MLC parameter analysis for bridge objects designed after the year 2000
Autorzy:
Rymsza, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143944.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
obciążenia
analiza
bridges
loads
analysis
Opis:
Przystąpienie Polski do NATO postawiło przed państwem wymaganie wyznaczenia klasy obciążenia wojskowego (MLC) obiektów mostowych na podstawie umowy standaryzacyjnej STANAG 2021. Przedstawiono wyniki obliczeń, na podstawie których wyznaczono MLC kilkuset obiektów mostowych. Przeprowadzona analiza wykazała, że nowe lub przebudowywane obiekty mostowe wykonywane według ówcześnie obowiązujących normatywów, wymagają indywidualnego określenia MLC.
Accession of Poland to NATO requires that the state has to determine, under the STANAG 2021 standardization agreement, the military load class (MLC) for bridge structures. The article presents results of calculations based on which the MLC of several hundred bridge structures has been defined. The analysis provides an answer to the question whether the new or reconstructed bridge structures which have been done in compliance with applicable regulations require the individual MLC definition.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 166-171
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu geometrii elementów konstrukcyjnych i obciążeń eksploatacyjnych na stan wytężenia poszycia stalowego cienkościennego wielkogabarytowego zbiornika
Analysis of effect of construction element geometry and operating loads on effort of steel plating in thin-walled high-dimensional tank
Autorzy:
Szturomski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223184.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
zamknięte komory fermentacyjne
biogaz
obciążenia cieplne
analiza stanu naprężenia
MES (metoda elementów skończonych)
CAD
CAE
Autodesk Inventor
Abaqus
closed fermentation chambers
biogas
heat loads
tension analysis
MES
Opis:
Obiektami badań w pracy są wielkogabarytowe cienkościenne zbiorniki stalowe przeznaczone na zamknięte komory fermentacyjne (ZKF), należące do powszechnie stosowanych urządzeń w polskich oczyszczalniach ścieków. ZKF-y służą do odzyskiwania biogazu (metanu) w procesie fermentacji ścieków komunalnych. W obiektach tych po wieloletniej pracy stwierdza się utratę szczelności, wskutek korozji poszycia i pęknięć w charakterystycznych miejscach. Celem artykułu jest wskazanie przyczyn pękania poszycia zbiorników na podstawie wizji lokalnej oraz symulacji numerycznych stanów naprężenia i deformacji odzwierciedlających rzeczywiste warunki, w jakich pracowały ZKF-y. Na ich podstawie wyłoniono ekstremalne, niebezpieczne dla ZKF-ów warunki pracy, zalecono metody i technologie naprawcze, monitoring oraz warunki dalszej bezpiecznej eksploatacji. Zamieszczono wybrane wyniki stanów naprężenia i deformacji powstające w konstrukcji ZKF-ów dla danych warunków obciążenia.
The objects of investigations are high-dimensional thin-walled steel tanks built as closed fermentation chambers, which are commonly used in Polish sewage treatment plants. They are used to recover bio-gas (methane) in the fermentation process of communal sewage. Loss of tightness is recorded in such objects, following many years of work, due to corrosion of plating and cracks in characteristic places. The aim of the paper is to identify the causes of cracks in plating of tanks on the basis of visit to the scene and numerical simulation of tensions and deformations reflecting the real conditions under which they have been working. They are used to discover extreme, dangerous for the chambers work conditions. The paper recommends repair methods and technologies, monitoring and conditions for further safe use. It also contains some results of tensions and deformations occurring in chambers under given load conditions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 3 (186), 3 (186); 95-106
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dynamiczna mechanizmu wieloczłonowego na przykładzie specjalnych segmentów pływających
Special floating segments as a case study of dynamic analysis of a multi module mechanism
Autorzy:
Krasoń, W.
Kozłowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208812.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
prototypowy segment kasetowego mostu pływającego
modele sztywne
analiza numeryczna
eksperymentalna próba obciążenia
prototype segment of a cassette ribbon type floating bridge
rigid models
multibody analysis
experimental loading test
Opis:
Praca przedstawia dynamiczną analizę współdziałania elementów ruchomych mechanizmów wieloczłonowych pojedynczej kasety pływającej stanowiącej prototypowy segment mostu pontonowego. Pojedyncze kasety pływające połączone ze sobą za pomocą zespołu zamków mechanicznych tworzą most pływający typu wstęga. Każda kaseta zawiera elementy ruchome, na które składają się zespół zamków mechanicznych do łączenia kaset w różne układy konstrukcyjne oraz zespół dziesięciu mechanizmów teleskopowo-sprężynowych. W pracy omówiono analizę współdziałania mechanizmów ruchomych kasety w procesie napełniania elastycznego pontonu i otwierania kasety. Wyniki doświadczalnej próby obciążeniowej wykorzystano do doboru parametrów sztywności i tłumienia elementów symulujących oddziaływanie wody. Opisano metodykę badań oraz otrzymane wyniki analiz numerycznych mechanizmu wieloczłonowego pojedynczej kasety i zestawu dwóch kaset połączonych za pomocą złączy burtowych.
The paper presents the dynamic analysis of interaction of moving mechanisms of the multi module single cassette which is the prototype segment of a cassette pontoon bridge. Individual floating cassettes, interconnected by means of a mechanical locks system, form a ribbon type floating bridge. The cassette contains moving parts, consisted of a system of mechanical locks used for organizing the cassettes into various engineering systems, and a system of ten telescopic-spring mechanisms. The paper discusses the multibody analysis of interaction of the moving mechanisms of the cassette in the process of filling the pontoon and opening the cassette. The results of the experimental loading test were used to select the parameters stiffness and damping of the elements simulating the impact of water. The research methodology and the results of numerical analyses of the multi-module mechanizm of the single cassette and a set of two cassettes connected with the use of joints were described.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 3; 171-194
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of operation of the gas turbine in a poligeneration combined cycle
Autorzy:
Bartela, Ł.
Kotowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/240025.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
integrated gasification combined cycle
gas turbine
natural gas and syngas fuel mixture
thermodynamic analysis
change of load
układy gazowo-parowe zintegrowane ze zgazowaniem węgla
turbina gazowa
mieszanina
gaz ziemny
paliwo
gaz syntetyczny
analiza termodynamiczna
zmiana obciążenia
Opis:
In the paper the results of analysis of an integrated gasification combined cycle IGCC polygeneration system, of which the task is to produce both electricity and synthesis gas, are shown. Assuming the structure of the system and the power rating of a combined cycle, the consumption of the synthesis gas for chemical production makes it necessary to supplement the lack of synthesis gas used for electricity production with the natural gas. As a result a change of the composition of the fuel gas supplied to the gas turbine occurs. In the paper the influence of the change of gas composition on the gas turbine characteristics is shown. In the calculations of the gas turbine the own computational algorithm was used. During the study the influence of the change of composition of gaseous fuel on the characteristic quantities was examined. The calculations were realized for different cases of cooling of the gas turbine expander's blades (constant cooling air mass flow, constant cooling air index, constant temperature of blade material). Subsequently, the influence of the degree of integration of the gas turbine with the air separation unit on the main characteristics was analyzed.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2013, 34, 4; 137-159
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastoplastic structural analysis of the Paderno d’Adda bridge (Italy, 1889) based on Limit Analysis
Sprężysto-plastyczna analiza konstrukcji mostu Paderno d’Adda (Włochy, 1889) oparta na analizie granicznej
Autorzy:
Rosalba, F.
Giuseppe, C.
Egidio, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/217976.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
Tematy:
Historical iron arch bridge
Non-linear
FEM model
Elastoplastic structural analysis
Limit Analysis
Collapse load multiplier
collapse model
zabytkowy stalowy most łukowy
nieliniowy model w MES
sprężysto-plastyczna analiza
konstrukcji, analiza graniczna
mnożnik obciążenia
forma utraty stateczności
Opis:
The Paderno d’Adda bridge is a marvellous historical iron arch bridge that was built in 1889. It allows connecting the provinces of Lecco and Bergamo across the Adda river, between Paderno d’Adda and Calusco d’Adda, near Milano, northern Italy. The bridge was designed for railway needs and its use is two-fold: a railway track is located in the inner deck of the upper continuous beam; automotive traffi c runs on top of it. Today, after 123 years of continuous duty, the viaduct is still in service, with trains crossing at slow speed and alternated one-way road traffi c restricted to no heavyweight vehicles. Despite these duties, the bridge seems to have suffered from limited maintenance. With the final purpose of elaborating a safety assessment of the structure, an inelastic structural analysis of the viaduct is performed, based on a finite element model that takes into account a perfect elastoplastic behaviour of the various structural members and is apt to comply with typical principles of Limit Analysis. Specifi cally, the critical load multiplier and relevant collapse mode are investigated, for different static loading conditions on the bridge. Also, the characteristic nonlinear load/displacement response curves of the bridge are traced by incremental analyses up to the true limit load and the various critical members of the structure are identified. A further intention of this work consists in promoting interest at the international level on the Paderno d’Adda bridge, as a beautiful, living industrial monument of the scientific and technological developments of that time, by referring particularly to its present and future destinations.
Most Paderno d'Adda jest niezwykłym, zabytkowym żeliwnym most łukowym , który został zbudowany w 1889 roku. Umożliwia on połączenie prowincji Lecco i Bergamo nad rzeką Adda, między Paderno d'Adda i Calusco d'Adda, niedaleko Mediolanu, w północnych Włoszech. Most został zaprojektowany dla potrzeb kolejowych, a jego zastosowanie jest dwojakie linia kolejowa znajduje się w wewnętrznym pokładzie górnej belki ciągłej, ruch motoryzacyjny powyżej. Ocena bezpieczeństwa konstrukcji: nieelastyczna analiza strukturalna wiaduktu wykonywana została na podstawie modelu skończonego elementu, który bierze pod uwagę doskonałe elastoplastyczne zachowanie poszczególnych elementów konstrukcyjnych.
Źródło:
Wiadomości Konserwatorskie; 2013, 34; 28-35
0860-2395
2544-8870
Pojawia się w:
Wiadomości Konserwatorskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Feasibility study of Dez arch dam heightening based on nonlinear numerical analysis of existing dam
Autorzy:
Hariri-Ardebili, M. A.
Mirzabozorg, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231238.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tama łukowa
Dez
model numeryczny
analiza nieliniowa
ocena bezpieczeństwa
kombinacja obciążenia
arch dam
numerical model
nonlinear analysis
safety evaluation
load combination
Opis:
The Dez dam was commissioned in 1963 and since sediments accumulated in the reservoir up to an elevation of approximately 15m below the intake of the power tunnel. One of the possible measures to improve operation of the reservoir is by heightening of the existing dam. This paper describes the conducted procedure for static and thermal calibration of this 203m dam in Iran based on micro geodesies measurements. Also the nonlinear response of existing dam is investigated under maximum credible earthquake ground motions considering joint behavior and mass concrete cracking and safety of dam is evaluated for possible heightening. For thermal calibration of provided numerical model, transient thermal analysis was conducted and results were compared with thermometers records installed in central block. In addition, for static calibration; thermal distribution within dam body, dam self weight, hydrostatic pressure and silt load applied on the 3D finite element model of dam-reservoir-foundation were considered. Results show that the distribution of stresses will be critical within dam for heightening case under seismic loads in MCL.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 21-49
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Microscopic analysis of shear bands formation in luna limestone under quasistatic triaxial loading conditions
Analiza mikroskopowa pasm ścinania próbek wapienia luna poddanych quasistatycznym trójosiowym obciążeniom
Autorzy:
Cieślik, J.
Godyń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218956.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
badania laboratoryjne
pasma ścinania
analiza mikroskopowa
quasistatyczne trójosiowe obciążenia
laboratory investigations
shear bands
microscopic analysis
quasistatic triaxial loading conditions
Opis:
The article presents the results of microscopic analyses of shear bands of carbonate rocks subjected to triaxial compression. Strength tests were performed in axisymmetric loading conditions, at various confining pressures and strain rates. The layout and nature of phenomena occurring in shear bands at various strain rate loading conditions were analysed under the microscope on thin rock sections of damaged samples. The principal part of the study involves identification of damage types in shear bands, which mainly depend on the rock deformation rate and petrography. Also, quantitative analysis of particular types of damage in shear bands was performed and their dependence on the mechanical tests conditions. The last item discussed in this article is the quantitative analysis of the width of shear bands at various loading conditions.
W artykule zaprezentowano wyniki analiz mikroskopowych pasm ścinania próbek skał węglanowych poddanych trójosiowemu ściskaniu. Testy wytrzymałościowe przeprowadzono w osiowo symetrycznym stanie obciążenia, przy różnych ciśnieniach okólnych oraz prędkościach obciążenia. Zniszczone próbki były przedmiotem analiz mikroskopowych na szlifach skalnych. Badano układ i charakter zjawisk występujących w pasmach ścinania przy różnych warunkach obciążenia. Zasadniczą część pracy stanowi identyfikacja typów zniszczenia w pasmach ścinania, zależnych w głównej mierze od prędkości odkształcenia i petrografii skały. Przeprowadzono również ilościową analizę udziału poszczególnych typów zniszczenia w pasmach ścinania oraz ich zależność od charakteru obciążeń mechanicznych. Ostatnim wątkiem poruszanym w artykule jest ilościowa analiza szerokości pasm ścinania przy różnych warunkach obciążenia.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 2; 317-332
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie oraz analiza wytrzymałościowa w aspekcie doboru optymalnych elementów konstrukcji na przykładzie pługa wieloskibowego obracanego
Modeling and endurance analysis in the aspect of the selection of optimum structural elements on the example of the miltiple-furrow reversible plough
Autorzy:
Szczepaniak, M.
Rogacki, R.
Mac, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/884390.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
plugi
konstrukcja maszyn
plugi obracalne wieloskibowe
elementy konstrukcyjne
obciazenia
modelowanie
analiza wytrzymalosciowa
Źródło:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2013, 6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:
Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wzmocnienia podłoża metodą wymiany dynamicznej na podstawie próbnych obciążeń kolumn
Evaluation of ground improvement with dynamic replacement method based on trial load tests of columns
Autorzy:
Horodecki, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403237.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wymiana dynamiczna
kolumny DR
próbne obciążenia
osiadania
analiza
dynamic replacement
DR column
load tests
subsidence
analysis
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wykonanego wzmocnienia słabego podłoża gruntowego pod nasyp drogowy w technologii kolumn DR. Omówiono warunki geotechniczne podłoża i zastosowane rozwiązania. Wykonano analizę wsteczną na podstawie wyników próbnych obciążeń kolumn oraz pomiarów osiadań wzmocnionego podłoża całego obszaru. Porównano uzyskane wyniki i wyciągnięto wnioski.
The paper presents the analysis of realised ground improvement of soft subsoil by means of dynamic replacement method under road embankment. The description of the geotechnical properties and implemented solutions were presented. The backup analysis, based on the results of the trial load tests of columns and settlement results of the whole improvement area was done. The analysis results with the measured results were compared and conclusions were drown.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2013, 4, 4; 257-263
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using Queue Theory to Analysis and Evaluation of the Logistics Centre Workload
Zastosowanie teorii kolejek do analizy i oceny obciążenia centrum logistycznego
Autorzy:
Żak, J.
Jacyna-Gołda, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223930.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
logistics centre
mass service
transportation process
load analysis
load rating
queuing theory
centrum logistyczne
obsługa masowa
proces transportowy
analiza obciążenia
ocena obciążenia
teoria kolejek
Opis:
The article presents an application of queuing theory (mass service) to describe transportation process. It presents the essential concepts of the queuing theory. The process of moving a load unit through the logistics centre was presented. To illustrate the issues an example of five-level, two-input queuing networks was examined.
W artykule przedstawiono zastosowanie teorii kolejek (masowej obsługi) do opisu procesu transportowego. W artykule zaprezentowano najistotniejsze pojęcia dotyczące teorii kolejek. Przedstawiono proces przemieszczania jednostki ładunkowej w centrum logistycznym. Dla zilustrowania zagadnienia przeanalizowano przykład dwuwejściowej, pięciostopniowej sieci kolejkowej.
Źródło:
Archives of Transport; 2013, 25-26, 1-2; 117-135
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza cech konstrukcyjnych stropnic sekcji obudowy zmechanizowanej
Comparative analysis of design features of canopies of powered roof supports
Autorzy:
Bukowiecki, B.
Kościelny, A.
Mądry, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199520.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
sekcja obudowy zmechanizowanej
cechy konstrukcyjne stropnicy
obciążenia stropnicy
analiza porównawcza stropnic
powered roof supports
design features of canopy
loads to canopy
comparative analysis of canopies
Opis:
W artykule przedstawiono opis metodyki umożliwiającej przeprowadzenie analizy porównawczej stropnic sekcji obudowy zmechanizowanej. Zdefiniowano potrzebę jej wprowadzenia oraz przedstawiono zastosowanie procedury wyznaczania parametrów służących do oceny projektu postaci konstrukcyjnej stropnicy. Przedstawiono cztery zależności umożliwiające porównawczą ocenę postaci konstrukcyjnej stropnic. Dwie pierwsze przedstawiają wartość ekwiwalentnego momentu bezwładności w zależności od podporności stojaków i jednostkowej masy, natomiast w dwóch pozostałych przedstawiono wartości wskaźników kryterialnych. Spośród zaproponowanych postaci funkcji wybrano funkcję kryterialną charakteryzującą się największym współczynnikiem dopasowania liniowej funkcji trendu do wyników analizy porównawczej postaci konstrukcyjnej 34 stropnic.
Methodology enabling comparative analysis of canopies of powered roof supports is presented. The need of its implementation is specified and use of procedure for determination of parameters used for assessment of canopy design is explained. Four correlations enabling comparative assessment of design of canopies are presented. The first two relationships present the value of equivalent inertia in relation to load bearing capacity of the legs and unit weight, while the values of criterial indices are presented in the other two relationships. Criterial function of the highest matching coefficient of the linear trend function to the results of comparative analysis of design of 34 canopies was selected from the suggested forms of function.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 4; 15-21
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of ground-based radar interferometry technique to bridge load testing
Zastosowanie naziemnej interferometrii radarowej do wykonywania badań obiektów mostowych pod próbnym obciążeniem
Autorzy:
Owerko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151541.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
signal processing
radar interferometry
load testing
analiza sygnałów
interferometria radarowa
obciążenia próbne
Opis:
Safety assessment of bridge structures, due to their specific character, is performed, inter alia, through load testing. In accordance with the domestic and foreign practice, as well as pursuant to the regulations and guidelines, testing of bridge structures can be divided into two groups: acceptance load tests of new bridges and diagnostics of the existing structures. Ground-based radar interferometry is the perfect tool allowing to carry out accurate measurements both in the static and dynamic modes during load testing. The following publication will present some results obtained on different types of bridges, giving a broad picture of the application of this innovative technology with view to both measurements as well as data analysis.
Ocena bezpieczeństwa obiektu mostowego ze względu na charakter tych konstrukcji jest realizowana między innymi poprzez badania pod próbnymi obciążeniami. Zgodnie z praktyką krajową i zagraniczną jak również przepisami oraz wytycznymi, badania konstrukcji mostowych można podzielić na dwa zakresy: badania odbiorcze nowych obiektów oraz prace związane z diagnostyką obiektów istniejących. Naziemna interferometria radarowa stanowi doskonałe narzędzie pozwalające realizować dokładne pomiary zarówno podczas obciążeń statycznych jaki i dynamicznych. Prezentowana publikacja przedstawi uzyskane wyniki na różnych typach obiektów mostowych dając szeroki obraz zastosowania tej nowatorskiej techniki w części pomiarowej oraz podczas analizy uzyskanych danych. Przykłady wykonanych prac które są przedstawione w publikacji zrealizowano na czterech różnych obiektach mostowych. Zaprezentowano wyniki i analizy uzyskane dla mostu o konstrukcji wantowej, mostu podwieszonego składającego się z przęsła stalowego zespolonego z płytą pomostową, mostu żelbetowego oraz mostu o konstrukcji extradosed.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1096-1099
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 29

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies