Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "analiza inżynierska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Zagrożenie zniszczenia infrastruktury miejskiej na skutek możliwej przypadkowej eksplozji podczas poszukiwań „złotego pociągu”
    Threat of damage to urban infrastructure due to possible accidental explosion during search for the „gold train”
    Autorzy:
    Lidner, M.
    Sobczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162262.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Złoty Pociąg
    poszukiwanie
    infrastruktura miejska
    analiza zagrożeń
    eksplozja
    analiza możliwości
    analiza inżynierska
    Gold Train
    search
    urban infrastructure
    threats analysis
    explosion
    possibility analysis
    engineering analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono nieopisany w mediach kontekst poszukiwań „złotego pociągu” w odniesieniu do aspektów zagrożeń okolicznej infrastruktury miejskiej w sytuacji ewentualnej przypadkowej eksplozji materiałów wybuchowych. Rozważono uwarunkowania społeczno-historyczno-wojskowe, które skutkowały przyjęciem konkretnych założeń analiz inżynierskich. Zidentyfikowano układy konstrukcyjne okolicznych obiektów budowlanych i określono, jakie skutki dla tych obiektów może wywołać ewentualny wybuch wewnątrz tunelu.
    The paper presents the context of search for the „gold train” in relation to the aspects of a threat for the surrounding urban infrastructure in the event of an accidental explosion of explosive materials. This topic so far has not been described in the media. The article examines the socio-historical and military conditions which constituted the basis for specific assumptions of engineering analyses. The paper also identifies constructional systems of surrounding building facilities and determines the effects which a possible explosion inside the tunnel may cause for these facilities.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 11; 51-54
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O specyfice parametru gruntowego w badaniach geologiczno-inżynierskich
    On the soil parameter in the engineering-geological investigations
    Autorzy:
    Wierzbicki, J.
    Radaszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075527.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    parametr gruntowy
    analiza geologiczno-inżynierska
    analiza skupień
    rekonstruowane próbki
    soil parameter
    engineering-geological analysis
    cluster analysis
    reconstructed samples
    Opis:
    The paper deals with the contemporary idea ofsoil parameter used in the engineering- geological analysis. The statistical basis of a characteristic and a design value of the geotechnical parameter based on Eurocode 0 is given. On this basis the idea of soil parameter describing as a spline function and its use for subsoil probabilistic analysis is presented. Furthermore, correlation between the results of tests on undisturbed and reconstructed samples, based on diagrams from Polish Standard PN-B-03020:1981, is discussed. Finally, some conclusions regarding the necessity of a more advanced and complex approach to the engineering-geological analysis are proposed.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2016, 64, 9; 694--700
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza geologiczno-inżynierska dna polskiej części Morza Bałtyckiego
    Engineering-geological analysis of the Polish Baltic Sea bottom
    Autorzy:
    Kaszubowski, L. J.
    Coufal, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062507.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    analiza geologiczno-inżynierska
    jednostki geologiczno-inżynierskie dna polskiej części Morza Bałtyckiego
    typy morfologiczne dna morskiego
    engineering-geological analysis
    engineering-geological units of Polish Baltic Sea bottom
    morphological types of the sea bottom
    Opis:
    Autorzy przedstawiają analizę geologiczno-inżynierską dna polskiej części Morza Bałtyckiego opartą na szczegółowych studiach map geologicznych dna Bałtyku w skali 1:200 000, wynikach szczegółowych badań geologiczno-inżynierskich wybranych fragmentów dna morskiego i badań geologiczno-inżynierskich strefy brzegowej Pomorza Zachodniego. Na tej podstawie autorzy przedstawiają jednostki geologiczno-inżynierskie dna polskiej części Morza Bałtyckiego. W analizie pod uwagę wzięto określone kryteria geologiczne, takie jak rodzaj, geneza i wiek osadów, a w spośród kryteriów geotechnicznych następujące parametry: stopień zagęszczenia (ID), stopień plastyczności (IL), kąt tarcia wewnętrznego (Φ), kohezja (c), wytrzymałość na ściskanie (Rc), wytrzymałość na ścinanie (τf) oraz edometryczny moduł ściśliwości pierwotnej (Mo). Przeanalizowano również ukształtowanie dna morskiego i wyszczególniono następujące typy morfologiczne dna wraz z określonymi sygnaturami liczbowymi: 1 – dno płaskie, 2 – dno mało pochylone, 3 – dno pochylone, 4 – dno bardzo pochylone, 5 – dno mało strome, 6 – dno strome i 7 – dno bardzo strome.
    The authors present the engineering-geological analysis of the Polish Baltic Sea bottom in the light of the detailed studies of geological maps of the Baltic Sea bottom in scale of 1:200 000, also based on the results of detailed engineering-geological research of some fragments of the sea bottom and engineering-geological research of the coastal zone in the area of Western Pomerania. On this base, the authors present the engineering-geological units of the Polish Baltic Sea bottom. The authors present the engineering-geological units of the Polish Baltic Sea bottom. Certain geological criteria such as index of density (h), index of liquidity (IL), angle of internal friction (ϕ), cohesion (c), resistance of compression (Rc), resistance of shear (τf), primery edometric compressibility module (Mo). The relief of the sea bottom was also analysed and the following morphological types were distinguished: flat bottom, little sloping bottom, sloping bottom, very sloping bottom, little steep bottom, steep bottom and very steep bottom.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 341--349
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie numeryczne zagrożeń naturalnych dla eksploatacji na przykładzie kamieniołomu „ODRA II”
    Numerical modelling of natural hazard for exploitation on the example of ODRA II query
    Autorzy:
    Bednarczyk, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169825.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    zagrożenia naturalne
    analiza stateczności
    geologa inżynierska
    geotechnika
    natural hazards
    slope stability
    engineering geology
    geotechnical engineering
    Opis:
    W pracy przedstawiono ocenę możliwości wystąpienia zagrożeń naturalnych w kamieniołomie margli i wapieni. Ze względu na położenie zakładu górniczego w centrum miasta Opola w zmodyfikowanym procesie eksploatacji zrezygnowano z wykorzystania materiałów wybuchowych, wprowadzono urabianie skał koparkami łyżkowymi pracującymi podsiębiernie. W celu określenia bezpieczeństwa eksploatacji założenia projektowe wymagały szczegółowej analizy mogących wystąpić zagrożeń naturalnych. Zakres prac obejmował analizę dokumentacji geologicznej, badania geologiczno-inżynierskie i analizy numeryczne stateczności zboczy. W celu poznania parametrów wytrzymałościowych skał wykorzystano kartowania terenowe, testy jednoosiowego ściskania oraz klasyfikację Hoeka-Browna.Napodstawiepozyskanychdanychscharakteryzowano warunki geotechniczne w odkrywce. Przekroje przez zbocza odkrywki, wykorzystane w analizach stateczności, zawierały wyniki wcześniejszych dokumentacji i wykonanych prac terenowych. Kartowania skarp stwierdziły możliwość powstania zagrożeń w silnie zwietrzałych skałach wapiennych do głębokości ok. 6-8 m, zwłaszcza w warunkach saturacji wodami opadowymi. Modelowanie stateczności zboczy wykonano metodami równowagi granicznej LEM. Obliczenia metodami Felleniusa i Janbu uwzględniały warunki wynikające z przyjętej metody eksploatacji i wpływ warunków atmosferycznych. Wyniki obliczeń wykazały, że zbocza będą stateczne w warunkach suchych, dla których współczynniki stateczności FS wynosiły od 1,19 do 2,45. Po opadach atmosferycznych w warunkach nasycenia skał wapiennych wodami opadowymi, wskaźniki stateczności FS były zredukowane i wynosiły od 1,01 do 1,65. Modelowanie numeryczne z uwzględnieniem obciążeń statycznych i dynamicznych spowodowanych przez koparkę wykazało, że dwa z badanych przekrojów charakteryzowały się bardzo niskimi wartościami współczynnika stateczności. Wykonane analizy zawierały różne warianty lokalizacji koparki w stosunku do krawędzi zbocza, wpływ obciążeń i warunków atmosferycznych. W celu zminimalizowania zagrożeń naturalnych zalecono, że przy eksploatacji górnej części złoża do głębokości 6-8 m, koparka powinna znajdować się, co najmniej 3 m od krawędzi zbocza. Opisano także uwarunkowania geotechniczne związane z eksploatacją w kamieniołomie.
    The paper presents an assessment of natural hazards occurrence in a marl and limestone quarry. Due to the location of the mine in the center of the city of Opole explosive exploitation method was abandoned. New project developed by Poltegor-Institute Institute of Direct included quarrying excavators working from the upper level. In order to determine the safety of mining processes the objectives of the design required a detailed analysis of potential natural hazards. The scope of the research included analysis of geological documentation, geological engineering investigations and numerical analysis of slope stability. In order to determine the rock strength parameters, terrain mapping, uniaxial compression testing and the rock classification by Hoek-Brown were used. On the basis of the obtained data geotechnical conditions in open-pit were characterized. The cross-sections through the slopes of the pit were used for the analysis of the slope stability. These contained the results of previous investigations and performed field works. Mapping of the slopes stated the possibilities of hazard in a strongly weathered limestone rocks to a depth of approx. 6-8 m, especially in saturated conditions cased by rainfalls. Modeling of slope stability was performed using limit equilibrium LEM methods. Calculations methods by Fellenius and Janbu took into account the conditions resulting from the exploitation method and weather conditions. The calculation results showed that the slope will be stable in dry conditions, for which the coefficients of stability FS ranged from 1.19 to 2.45. After precipitation and saturation of lime-stones by rainwater, FS were reduced and ranged from 1.01 to 1.65. The numerical modeling taking into account the static and the dynamic loads by an excavator showed that two of the analyzed sections were characterized by very low values of stability factor. This analysis included different variants of excavators location in relation to the edge of the slope, the excavator loads and weather conditions. In order to minimize natural hazards it was recommended that during the operation in the upper part of the deposit to a depth of 6-8 m, excavator should be at least 3 m from the edge of the scarp. Geotechnical recommendations associated with the operation of the quarry were also described.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2015, 56, 4; 51-59
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny i metody zapobiegania błędom ludzkim w inżynierskiej działalności budowlanej. Cz.1: Klasyfikacja i źródła błędów
    Causes and methods of prevention of human errors in the structural engineering activity. Part 1: Classification and sources of errors
    Autorzy:
    Kuchta, K.
    Tylek, I.
    Rawska-Skotniczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161878.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    roboty budowlane
    działalność inżynierska
    błąd ludzki
    klasyfikacja
    analiza przyczyn
    zapobieganie
    kontrola
    nadzór
    construction works
    engineering activity
    human’s fault
    classification
    causes analysis
    prevention
    control
    supervision
    Opis:
    Artykuł opisuje główny czynnik ryzyka związany z koniecznością podejmowania decyzji w inżynierii konstrukcyjnej, którym jest ludzka tendencja do popełniania błędów. Wpływ ten rozpatrzono w kontekście wymogu korzystania ze środków zarządzania jakością w procesie konstrukcyjnym z uwagi na jego duże znaczenie dla bezpieczeństwa struktur budowlanych.
    The article presents the main risk factor, associated with the necessity of decision-making in the construction engineering activity, which is the human tendency to commit errors. This impact is taken into account in the form of a requirement for the use of quality management measures in the construction process, because of its significant influence on the safety of building structures.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 5; 17-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych w dokumentowaniu geologiczno-inżynierskim
    Application of the unmanned aircraft vehicle in engineering geology documentation
    Autorzy:
    Piechota, Arkadiusz
    Sobótka, Przemysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076168.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bezzałogowy statek powietrzny
    BSP
    dokumentacja inżynierska z geologii
    cyfrowy model powierzchni
    DSM
    numeryczny model terenu
    DTM
    ortofotomozaika
    analiza dokładności
    unmanned aircraft vehicle
    UAV
    engineering geology documentation
    digital surface model
    digital terrain model
    ortophotomosaic
    accuracy analysis
    Opis:
    The article presents the possibilities of using unmanned aerial vehicles (UAV) in engineering geology. The first part compares the method of obtaining products from UAV with airborne laser scanning, showing its limitations and advantages. Then, examples of using the products made from photos obtained from UA V raids (digital surface model - DSM, digital terrain model - DTM and orthophotomosaic) were introduced. The examples are assigned to the individual phases of engineering geology documentation (collecting available information about the site, designing research, performing research and presenting research results). The last part presents an analysis of the accuracy ofan exemplary model created from a UAV raid based on control points measured using the GNSS-RTN method. The result of the analysis was the confirmation ofthe possibility of obtaining information about the area from the DSM, DTM and orthophotomosaic with high accuracy comparable to classic land surveying methods.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2021, 69, 12; 861--866
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies