Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza drgań" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Active reduction of vibration of mechatronic systems
Aktywna redukcja drgań układów mechatronicznych
Autorzy:
Białas, K.
Buchacz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365912.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
analysis
synthesis
reduction of vibration
analiza
synteza
redukcja drgań
Opis:
In the work presented methods of reduction of vibration of mechanical systems using active elements, as well as examples of the implementation of the active reduction of vibration. Also presents a structural-parametric synthesis, which is defined as the design of active mechanical systems with specific requirements. These requirements apply to the value of the frequency of vibration of these systems. Presented at work considerations relate to illustrate the possible implementation of the physical elements of active using electrical components. In the active subsystems can also be used elements in other environments. To examine their effectiveness should be obtained analysis and check what are the interactions subsystems on the primary system.
W pracy zaprezentowano metody redukcji drgań układów mechanicznych przy użyciu elementów aktywnych, jak również przykłady realizacji aktywnej redukcji drgań. Przedstawiono również syntezę strukturalno-parametryczna, która rozumiana jest jako projektowanie aktywnych układów mechanicznych o żądanych wymaganiach. Wymagania te dotyczą wartości częstości drgań tych układów. Przedstawione w pracy rozważania dotyczą zilustrowania możliwych realizacji fizycznych elementów aktywnych przy użyciu elementów elektrycznych. W podukładach aktywnych można stosować również elementy z innych środowisk. Aby zbadać ich skuteczność należy dokonać analizy otrzymanych układów oraz sprawdzić jakie są wzajemne oddziaływania podukładów na układ podstawowy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 528-534
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active vibration control of Terfenol-D rod of giant magnetostrictive actuator with nonlinear constitutive relations
Aktywne sterowanie drganiami w wielkim aktuatorze magnetostrykcyjnym z rdzeniem typu Terfenol-D przy uwzględnieniu nieliniowych równań konstytutywnych
Autorzy:
Zhou, H-M.
Zhou, Y-H.
Zheng, X. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281451.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
aktuator wielki magnetostrykcyjny
nieliniowe równania konstytutywne
analiza tłumienia drgań
giant magnetostrictive actuators
nonlinear constitutive model
negative feedback control law
active control of vibration suppression
Opis:
This paper presents a numerical simulation of active vibration control of the Terfenol-D rad of a giant magnetostrictive transducer with nonlinear constitutive relations. In this control system, the goal is to suppress vibration of the displacement at the free end of the rod that is usually connected with a platform. Due to the inherent nonlinear relation among the applied magnetic field, pre-stress, and strain, the extension of the rod is also nonlinear relative to the external applications. Having an analytieal nonlinear constitutive model of the Terfenol-D rod proposed by the last author of this paper and the finite element method employed in the deformation analysis, we propose a numerical code to simulate the dynamic behavior of the control system when the negative displacement and velocity control law is utilized to feed back the signals to the actuator. The simulation results display that this control is more effective that other existing control algorithms based on linear constitutive models.
W pracy zaprezentowano symulacje numeryczne aktywnego sterowania za pomocą wielkiego aktuatora magnetostrykcyjnego zawierającego rdzeń wykonany z Terfenolu-D opisanego nieliniowymi zależnościami konstytutywnymi. Celem rozważań jest analiza tłumienia drgań swobodnego końca pręta, zwykle łączonego z platformą. Wydłużenie pręta jest opisane nieliniowym równaniem z powodu nieliniowych relacji pomiędzy przykładanym polem magnetycznym, naprężeniami wstępnymi oraz odkształceniami. Po sformułowaniu przez ostatniego Autora niniejszej pracy modelu pręta z Terfenolu-D oraz zastosowaniu metody elementów skończonych, wprowadzono procedurę numeryczną o symulacji dynamiki układu sterowania z ujemnym sprzężeniem zwrotnym ze względu na przemieszczenie i prędkość końca aktuatora. Wyniki badań pokazały, że tego typu sterowanie staje się bardziej efektywne niż inne strategie redukcji drgań oparte na modelach liniowych.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 953-967
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An evaluation of temperature influence on natural frequency of selected frictional elements of braking system
Badanie wpływu temperatury na częstotliwość drgań własnych wybranych elementów ciernych układu hamulcowego
Autorzy:
Białkowski, P.
Krężel, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364652.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
modal analysis
brake drum
brake drum noise
brake drum natural frequency
analiza modalna
bębny hamulcowe
hałas bębnów
częstotliwość drgań własnych bębnów
Opis:
In this study the temperature influence on the natural frequency of car brake drums is presented. Brake drums were tested with the determination of natural frequencies at chosen temperatures up to 500°C with modal analysis. The drums were excited by an impulse provided by a modal hammer, and then the sound response was measured with microphones. The test method, type of modal analysis used and the test stand are presented. Important theoretical issues for the article such as the natural frequency parameter and the transfer function description are adduced and then the practical application in a brake drums survey was visualized. Based on the measurements, the influence of temperature on the natural frequency of tested brake drums are presented. An acoustic response FRF plot was illustrated for one of the chosen drums. Two methods were used during the brake heating: a temperature increase method and a temperature decrease method. The results are shown in tables and plots with the influence shown on a percentage scale.
W pracy opisano wpływ temperatury na częstotliwości drgań własnych samochodowych bębnów hamulcowych. Przebadano bębny hamulcowe, wyznaczając ich częstotliwości drgań własnych w wybranych temperaturach do 500°C z wykorzystaniem analizy modalnej. Bębny pobudzano impulsowo przy użyciu młotka modalnego, a następnie rejestrowano odpowiedź akustyczną mikrofonami w postaci dźwięku. Opisano sposób wykonania pomiarów, rodzaj zastosowanej analizy modalnej oraz stanowisko badań. Przytoczono istotne dla artykułu zagadnienia teoretyczne, takie jak: parametr częstotliwości drgań własnych, opis funkcji przejścia, obrazując następnie praktyczne ich zastosowanie przy badaniach bębnów. Na podstawie pomiarów przedstawiono wpływ temperatury na wyznaczone częstotliwości drgań własnych badanych bębnów hamulcowych. Dla jednego z wybranych bębnów przedstawiono wykres odpowiedzi akustycznej FRF. Zastosowano dwie metody podczas nagrzewania bębnów: metodę temperatury wzrostowej i metodę temperatury malejącej. Wyniki umieszczono w tabelach oraz na wykresach, podając wpływ temperatury w skali procentowej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 3-15
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental study on the dynamic behavior of a tractor aggregated with baler-wrapper
Badanie eksperymentalne zachowań dynamicznych agregatu ciągnik–prasoowijarka
Autorzy:
Kromulski, Jacek
Szczepaniak, Jan
Mac, Jarosław
Wojciechowski, Jacek
Zawada, Michał
Nijak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1895631.pdf
Data publikacji:
2021-12-21
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
machine dynamics
modal analysis
operational deflection shapes
operational loads
dynamika maszyn
analiza modalna
eksploatacyjna postać drgań
obciążenia eksploatacyjne
Opis:
The article presents methods of testing the dynamic behavior of a machine. The analysis of structural vibration is neces-sary in order to calculate the natural frequencies of a machine, and the response to the expected excitation. The dynamic properties of the machine can be determined by experimental methods. Presents the results of the tractor–baler-wrapper unit tests using operating deflection shapes (ODS) analysis for determining the vibration patterns of machine under vari-ous operating conditions.
W artykule przedstawiono metody badania zachowań dynamicznych maszyny. Analiza drgań jest niezbędna do obliczenia częstotliwości drgań własnych maszyny oraz odpowiedzi na oczekiwane wymuszenie. Właściwości dynamiczne maszyny można określić metodami eksperymentalnymi. Przedstawiono wyniki badań agregatu ciągnik–prasoowijarka z wykorzystaniem eksploatacyjnej postaci drgań (ODS) pozwalające na wyznaczenie odkształceń dynamicznych konstrukcji na rzeczywiste wymuszenia działające w różnych warunkach polowych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2021, 66, 2; 11-15
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An integrated study for solving high vibration problem of a deep well turbine pump
Autorzy:
El-Gazzar, Dalia M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203638.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vibration analysis
finite element analysis
modal analysis
resonance
vertical turbine pump
analiza drgań
analiza elementów skończonych
analiza modalna
rezonans
Opis:
Mechanical vibrations are a common problem encountered in many machines, especially for vertical turbine pumps. These pumps are generally difficult to stiffen or damp, but the effective diagnosis must begin with an understanding of the underlying vibratory sources. In the present work, a deep well vertical turbine pump experienced extremely high vibrations for a long time although it still being new. It hasn't been in operation for over 6 months. The pump system suffers from extremely high vibration levels relative to the rotational speed (1X motor dominant frequency). An efficient strategy was implemented by using well-conceived techniques. The experimental modal analysis confirmed a presence of a natural frequency. Modifications were carried out to overcome resonance. Finite element analysis was done to determine the reed critical frequencies as a powerful tool to identify and mitigate vibration issues. On-site motor balancing was done to remove vibrations due to the residual imbalance. Results revealed decreasing vibration level by about 66% after solving all problems.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 2; art. no. 2023209
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ćwiartkowego modelu zawieszenia pojazdu z tłumikiem hydraulicznym
The analysis of the quarter model of the vehicle suspension with the hydraulic damper
Autorzy:
Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404310.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
analiza modelu
ćwiartkowy model zawieszenia pojazdu
zawieszenie pojazdu
tłumik hydrauliczny
bezpieczeństwo jazdy
efektywność tłumienia drgań
model analysis
quarter model of the vehicle suspension
vehicle suspension
hydraulic damper
driving safety
efficiency of shock absorber
Opis:
W pracy poddano analizie jakościowej ćwiartkowy model zawieszenia pojazdu. Występujący w układzie zawieszenia tłumik hydrauliczny opisano zmodyfikowanym modelem Spencera. Na podstawie przeprowadzonych analiz wyselekcjonowano parametry mające decydujący wpływ na kształt charakterystyki tłumika. Wyznaczono również charakterystyki częstotliwościowe układu w celu zbadania wpływu istotnych parametrów modelu na wprowadzone wskaźniki jakości związane z bezpieczeństwem jazdy oraz efektywnością tłumienia drgań.
The paper discusses the analysis of the quarter model of the vehicle suspension. The hydraulic damper existing in the suspension system has been described using the modified Spencer model. Based on the performed analyses, the parameters having the major impact on the shape of the damper characteristics have been chosen. Additionally, the frequency characteristics of the model have been investigated, for the purpose of researching the impact of several essential model parameters on the performance factors corresponding to the driving safety and the efficiency of the shock absorber.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2011, 2, 2; 67-74
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań hydrozespołu z generatorem wzbudzanym magnesami trwałymi
Vibrations Analyse of Hydroset with PM Generator
Autorzy:
Węgiel, D.
Borkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367538.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
generator synchroniczny z magnesami trwałymi
naciąg magnetyczny
analiza drgań
PM synchronous generator
magnetic pull
vibration analysis
Opis:
Subject undertaken in this work concerns on analysis and interpretation of the vibration measurement results for the permanent magnet generators (75kW) with the fact that they differ structurally of stator solutions while maintaining the same dimensions. Generators are installed in the integrated turbine propeller set working in a small hydropower plant. One of these cases has some structural errors, which leads to the generation of significant levels of vibration as compared to the case of the correct structure. The study was undertaken to answer the question, what is the reason of vibration for generators with mentioned construction and discussed to what designers should pay attention in order to avoid mistakes during designing process. Qualitative theoretical analyses of the magnetic pool for this purpose are discussed in the paper.
Temat podjęty w pracy dotyczy analizy i interpretacji wyników pomiarowych drgań dla generatorów wzbudzanych magnesami trwałymi (75kW) różniących się konstrukcyjnie rozwiązaniami stojana przy zachowaniu jednakowych gabarytów. Generatory zainstalowano w zintegrowanych z turbiną śmigłową hydrozespołach pracujących w Małej Elektrowni Wodnej. Jeden ze generatorów posiadał pewne błędy konstrukcyjne, co było przyczyną generacji drgań o znacznych poziomach w stosunku do przypadku generatora o konstrukcji poprawnej. W pracy podjęta została próba odpowiedzi na pytanie, co jest podstawową przyczyną generacji drgań w generatorach o omawianej konstrukcji i na co powinni zwracać uwagę konstruktorzy by nie popełniać błędów przy projektowaniu. W tym celu poddano teoretycznym analizom jakościowym problem powstawania sił promieniowych wskutek naciągu magnetycznego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 21-26
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań i badania tribologiczne w diagnostyce turbinowego silnika śmigłowego
Autorzy:
Gosiewski, Z.
Majewski, P.
Żokowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212943.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
analiza drgań
analiza tribologiczna
turbinowy silnik śmigłowy M-601T
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z pracami, mającymi na celu zwiększenie resursu silnika M-601T, dla których skończył się międzyremontowy resurs kalendarzowy oraz liczony według cykli, przy dużej pozostałości resursu godzinowego. Badania i analizy, jakie zostały przeprowadzone na tym silniku polegały, między innymi, na pobieraniu próbek oleju i ich analizie tribologicznej oraz pomiarze drgań kadłuba silnika i ich analizie zgodnie z wcześniej zaplanowanym harmonogramem prac. W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z wymienionymi metodami badawczymi.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 161-169
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej w aspekcie oceny jej stanu technicznego
Analysis of oscillations of overhead contact line to estimate its technical condition
Autorzy:
Wilk, A.
Mizan, M.
Karwowski, K.
Kaczmarek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/268737.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
sieć trakcyjna
analiza drgań harmonicznych
modelowanie matematyczne
diagnostyka
monitoring
overhead contact line
harmonic analysis
mathematical modeling
diagnostics
Opis:
W pracy przedstawiono możliwości wykorzystania analizy drgań przewodów jezdnych sieci trakcyjnej do oceny jej stanu technicznego. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych, w których rejestrowano drgania odcinka przewodu jezdnego o zróżnicowanym stopniu zużycia i przy różnych warunkach jego zawieszenia. Na bazie przeprowadzonych analiz w dziedzinie czasu i częstotliwości, wskazano zależności między stanem sieci a wybranymi parametrami rejestrowanych drgań. Wyniki badań wykorzystano do doboru wybranych parametrów modelu matematycznego odcinka przewodu jezdnego sieci, opartego na metodzie energetycznej Lagrange’a. Model jest dedykowany do badań certyfikacyjnych dla nowych i modernizowanych odcinków sieci, a także do wspierania procesów oceny stanu technicznego sieci i pantografów w systemach monitoringu infrastruktury kolejowej.
The paper presents the possibilities of using forced oscillation analysis of catenary wires to assess its technical condition. The results of laboratory tests are considered in which vibration of one section of the contact wire with varying degrees of wear and the different conditions of his suspension are recorded. On the basis of the analysis in the time and the frequency domain specific relationships between technical state of the wire and selected parameters of the recorded vibrations are searched. As a conclusion possible criteria for assessing the state of the contact line are formulated based on the spectral characteristics of measured vibrations. An initial version of novel mathematical model of the overhead contact line section is also elaborated. The model is based on the energy method of Lagrange. The paper describes the methodology for determining certain parameters of this model using the results of laboratory tests. The model is prospectively dedicated to the certification testing for new built and repaired sections of the overhead catenary, as well as to support the evaluation processes of contact line or pantographs technical condition in any diagnostic and monitoring system.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 209-212
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza modalna i harmoniczna modelu zespołu elektrowibratora przy różnej konfiguracji ciężarów
Modal and frequancy analysis kit electrovibrator for different configuration of activators
Autorzy:
Madej, J.
Sitek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386701.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza drgań
analiza
wirnik
analysis
rotor
rotor vibration
Opis:
W niniejszym opracowaniu przedstawiono analizę częstotliwości drgań własnych i analizę harmoniczną zespołu wirnika wibratora elektrycznego. Otrzymane wyniki posłużą do optymalizacji poszczególnych elementów elektrowibratora, a w szczególności kształtu ciężarków oraz łap elektrowibratora, które często ulegają uszkodzeniu podczas pracy całego urządzenia. Znajomość maksymalnych wartości przemieszczeń ciężarków pozwoli z kolei na optymalizację kształtu osłony elektrowibratora.
This paper presents modal analysis and frequency analysis rotor kit of three-phase induction rotating electrovibrator. The received solutions will be use for optimization parts of electrovibrator, especially shape activators and foots of electrovibrator, it's often brake down. The knowledge about maximum translation of activators will be helpful for optimization of iron activator cover.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 87-90
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza modalna owiewki podskrzydłowego reflektora samolotu
Modal analysis of an underwing search-light fairing
Autorzy:
Bednarz, Jarosław
Lisowski, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317274.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
analiza modalna
badania dynamiki
konstrukcje mechaniczne
postacie drgań własnych
modal analysis
experimental structural dynamics
mode shapes
Opis:
Wiele zastosowań statków powietrznych wymaga mocowania dodatkowych, specjalizowanych elementów osprzętu do kadłuba lub skrzydeł. Zamocowane elementy wpływają na aerodynamikę statku, zmieniają one też rozkład przestrzenny masy oraz lokalnie sztywność konstrukcji w obszarze mocowania. Dynamiczne własności zmodyfikowanej konstrukcji płatowca są najczęściej badane metodami analizy numerycznej. Weryfikacja wyników takiej analizy jest przeprowadzana eksperymentalnie. Podstawową metodą stosowaną do tego celu jest eksperymentalna analiza modalna. Artykuł dotyczy przykładowego zastosowania eksperymentalnej analizy modalnej w badaniach zmodyfikowanej konstrukcji samolotu z osłoniętym owiewką reflektorem zamocowanym pod skrzydłem. Wykonano test naziemny oraz badania w locie, których opis i wyniki przedstawiono w treści artykułu.
Many applications of aircraft require using dedicated elements of equipment attached to the fuselage or wings. These elements change aerodynamic properties of the aircraft. They modify spatial mass distribution and local stiffness in the attachment place. Structural dynamics of the modified airframe is usually investigated with use of the numerical analysis techniques. Verification of results of such the analysis is carried out experimentally. The basic method of testing is the experimental modal analysis. In the paper, there is presented an exemplary application of the experimental modal analysis to testing of a modified airplane structure with a search-light covered by its fairing attached under a wing. The described experiments consisted of the ground as well as the in-flight tests. The paper reports description and results of the experiments.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 147-150
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i badania elastomerowego tłumika drgań
Numerical analysis and testing of an elastomeric vibration damper
Autorzy:
Amborski, J.
Wołejsza, Z.
Osiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212736.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
analiza numeryczna
badania
elastomerowy tłumik drgań
numerical analysis
testing
elastomeric vibration damper
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcje numerycznej analizy pracy elastomerowego tłumika drgań. Omówiono modele materiałowe materiałów hiperelastycznych, metody doboru modeli materiałowych materiałów hiperelastycznych do danego materiału i obliczenia konkretnego tłumika elastomerowego. Pokazano również przykładowe wyniki badań tłumika drgań zbudowanego na bazie istniejącego lotniczego tłumika drgań.
The paper introduces concepts of a numerical analysis concerning the functioning of an elastomeric vibration damper. Material models of hyperelastic materials, methods of selecting material models of hyperelastic materials for the give materiał as well as calculations of a definitive vibration damper are discussed. Example results of tests concerning a vibration damper built on the basis of an existing vibration damper used in aviation are also shown.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 99-105
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyspieszeń drgań podpór w różnych stanach pracy silnika LM 2500
Analysis of shorevibration acceleration in different operation conditions of turbine engine LM 2500
Autorzy:
Deuszkiewicz, P.
Dziurdź, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222857.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
silnik turbinowy
pomiar i analiza przyspieszeń drgań
diagnostyka wibroakustyczna
turbine engine
vibration measurement and analysis
vibroacoustic diagnosis
Opis:
W artykule przedstawiono metodę analizy przyspieszeń drgań zarejestrowanych na obudowie wytwornicy spalin silnika turbinowego LM 2500 w różnych stanach pracy (ustalonych i nieustalonych). Jedną z zalet metody jest wykorzystanie informacji o rzeczywistej prędkości obrotowej wału wytwornicy spalin z sygnału czujnika obrotów wykorzystywanego przez układ sterowania silnikiem. Poprawność działania algorytmów przetwarzania zarejestrowanych sygnałów, opartych na przedstawionej metodzie, sprawdzono podczas badań na obiektach rzeczywistych. Zaproponowana metoda może być wykorzystana w systemach monitorowania pracy oraz diagnozowania stanu technicznego silnika.
The paper presents a method used to analyze of vibration acceleration recorded on gas- -turbine housing of LM 2500 in different operation conditions (stationary and transient states). One of the advantages of this method is that it can use the information related to the true rotational speed of the turbine shaft. The correctness of the process algorithms was verified during a test done on a real object. The method proposed could be used in systems monitoring performance and technical condition of an engine.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 4 (183), 4 (183); 36-42
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wytrzymałościowa generatora dla tłumika MR w samozasilającym się układzie redukcji drgań
Structural analysis of a generator supplying a linear magnetorheological damper in a selfpowered vibration reduction system
Autorzy:
Michalczyk, K.
Sapiński, B.
Szydło, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386673.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza wytrzymałościowa
redukcja drgań
generator
structural analysis
reduction vibration
Opis:
W pracy przedstawiono analizę wytężenia generatora elektromagnetycznego zasilającego liniowy tłumik magnetoreologiczny (MR). Generator ten współpracuje z tłumikiem MR w układzie równoległym. Elementem generatora, który podlega największym obciążeniom jest jego korpus, gdyż jest on związany ze źródłem drgań. W pracy zaprezentowano wyniki symulacji numerycznych oraz obliczeń wskazujących miejsca najbardziej wytężone. Podano również wskazówki pozwalające na obniżenie poziomu naprężeń w miejscach ich koncentracji.
In this paper the construction and the structural analysis of electromagnetic generator supplying a linear magnetorheological damper has been presented. The generator operates with an MR dam- per in parallel arrangement. The most efforted element of the generator is its body, which is mounted directly on the plate connected with electromagnetic vibration generator. The results of numerical simulations and calculations indicating the most efforted parts of the generator’s body has been shown. Some hints about improve- ments in the generator’s construction has been also added.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 91-98
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy dynamiczne w projektowaniu kładek dla pieszych
Dynamic analysis of the footbridges subjected to dynamic action of the users
Autorzy:
Pańtak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162729.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
kładka dla pieszych
projektowanie konstrukcji
analiza dynamiczna
częstotliwość drgań własnych
tłumienie drgań
footbridge
structure designing
dynamic analysis
eigenfrequency
vibration damping
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienie analiz dynamicznych kładek dla pieszych narażonych na dynamiczne oddziaływania użytkowników. Scharakteryzowane zostały poszczególne etapy analizy obejmujące ustalenie krytycznego przedziału częstotliwości drgań własnych konstrukcji oraz częstotliwości oddziaływań jej użytkowników, modelowanie oddziaływań pieszych oraz ocenę komfortu użytkowania konstrukcji. Przedstawiono modele oddziaływań pieszych na konstrukcje w postaci chodu, biegu i skoków oraz charakterystykę podstawowych parametrów dynamicznych konstrukcji.
In the paper the issue of dynamic analysis of the footbridges subjected to dynamic action of the users has been presented. The various stages of the analysis involves the determination of the critical range of the natural frequency of the structure and the frequency of dynamic actions of the users, mathematical models of the dynamic action of the users and the assessment of the comfort of use of the structure have been characterized. The mathematical models of the dynamic actions of the users on structures in the form of walking, running and jumping and basic dynamic parameters of the structure have been described.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 78-82
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies