Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ambient conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Disturbances of water level indication in the selected smoke- -tube exhaust gas boiler under the real ambient conditions
    Autorzy:
    Tuński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359957.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    steam production
    de-loaded engine
    real ambient conditions
    Opis:
    New ways of the long term operation of low-speed long-stroke marine Diesel engines such as “Slow Steaming” and “Super Slow Steaming” caused disturbances in operation of waste heat recovery systems from main engines exhaust gases. The advancement of the control systems of the water level in smoke-tube exhaust gas boiler created a possibility to change that parameter during operation of the “main engine – exhaust gas boiler” system. It was made use of such a feature to develop a system of readjustment of water level in the smoke-tube boiler to main engine load. However, introduced methods were saddled with simplifications that can bring in additional disturbances in operation of the boiler feed water systems. The bellow paper deals with influence of the ambient condition of the smoke-tube waste heat boiler on the water level indication in the boiler.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 36 (108) z. 2; 182-185
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibility of the steam production increase in the selected smoke tube exhaust gas boiler under the low load of the electronically controlled low speed marine prime mover
    Autorzy:
    Tuński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359604.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    fuel common rail
    steam production
    low load
    ambient conditions
    Opis:
    Modern marine Diesel prime movers are equipped with so called ‘common rail’ as a part installed in the fuel injection system. This kind of design, gives a possibility to control fuel injection process in ways which were not available to carry out on conventionally designed engines. During the ship operation with a reduced speed and reduced load of the main engine, especially under the “Super Slow Steaming” conditions the waste heat recovery process in exhaust gas boiler is being disturbed. In the article, there is presented a possibility to increase the steam production of the waste heat boiler by interference in the fuel injection pattern for the engine. For the selected system “low speed main engine – smoke tube exhaust gas boiler” the test session has been carried out under the real ambient and operational condition of the ship to verify described possibility. Obtained results have been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2014, 38 (110); 96-100
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation verification of damage detection algorythm
    Weryfikacja symulacyjna algorytmu wykrywania uszkodzeń
    Autorzy:
    Mendrok, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327516.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    filtr modalny
    wykrywanie uszkodzeń
    warunki otoczenia
    modal filter
    damage detection
    ambient conditions
    Opis:
    A modal filter is an excellent indicator of damage detection, with such advantages as low computational effort due to data reduction, ease of automation and low sensitivity to environmental changes [4,5]. However to apply it in a real SHM system, it first needs to be extensively tested to verify its sensitivity to damage location, inaccuracy of sensor location in the consecutive experiments, measurements noise as well as changes in ambient conditions, such as temperature and humidity. This paper presents the results of numerical simulations that test the sensitivity of the modal filter based damage detection method to the factors listed above. For this purpose three numerical models of the physical systems were created and applied.
    Filtr modalny jest bardzo dobrym wskaźnikiem wykrywającym uszkodzenie, posiadającym takie zalety jak niewielkie wymagania obliczeniowe, łatwość automatyzacji procedury i niska wrażliwość na zmiany warunków zewnętrznych [4,5]. Jednakże, aby zastosować go w rzeczywistym układzie monitoringu musi najpierw przejść szczegółowe badania symulacyjne w celu weryfikacji jego wrażliwości na takie czynniki jak lokalizację uszkodzenia, niedokładność umieszczania czujników w kolejnych pomiarach, zakłócenia toru pomiarowego oraz zmiany warunków otoczenia takich jak temperatura i wilgotność. W pracy tej przedstawiono wyniki weryfikacji symulacyjnej, sprawdzającej wpływ powyższych czynników na wyniki filtracji modalnej. W tym celu sporządzone zostały i zastosowane trzy modele numeryczne.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2010, 3(55); 17-23
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some durability aspects of ambient cured bottom ash geopolymer concrete
    Niektóre aspekty trwałości betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego utwardzanego w temperaturze otoczenia
    Autorzy:
    Saravanakumar, R.
    Revathi, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230276.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    geopolimer
    popiół denny
    aktywator alkaliczny
    utwardzanie
    warunki otoczenia
    trwałość
    korozja przyśpieszona
    sorpcyjność
    chłonność wody
    geopolymer
    bottom ash
    alkaline activator
    curing
    ambient conditions
    durability
    accelerated corrosion
    sorptivity
    water absorption
    Opis:
    The present study examines some durability aspects of ambient cured bottom ash geopolymer concrete (BA GPC) due to accelerated corrosion, sorptivity, and water absorption. The bottom ash geopolymer concrete was prepared with sodium based alkaline activators under ambient curing temperatures. The sodium hydroxide used concentration was 8M. The performance of BA GPC was compared with conventional concrete. The test results indicate that BA GPC developes a strong passive layer against chloride ion diffusion and provides better protection against corrosion. Both the initial and final rates of water absorption of BA GPC were about two times less than those of conventional concrete. The BA GPC significantly enhanced performance over equivalent grade conventional concrete (CC).
    W przypadku proponowania oraz dostosowywania popiołu dennego jako materiału źródłowego w betonie geopolimerowym, ważne jest, aby oprócz jego właściwości wytrzymałościowych, zapewnić jego wydajność w odniesieniu do aspektów trwałości. Jak wynika z poprzednich badań, należy rozumieć, iż istnieje luka w pewnym wykorzystywaniu betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego. W związku z tym, w niniejszej pracy zbadano wydajność betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego pod kątem przyspieszonej korozji, sorpcyjności oraz absorpcji wody. W odniesieniu do proporcji mieszanki, klasa betonu została zaprojektowana dla 40 MPa. Do wywołania reakcji geopolimerycznych zastosowano aktywatory chemiczne na bazie sodu. Ilość roztworu chemicznego została przyjęta jako 0,5-krotność masy materiału źródłowego. Zachowanie betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego porównano z typowym betonem cementowym. Badania wytrzymałościowe wskazują, że beton geopolimerowy na bazie popiołu dennego wykazał większą wytrzymałość niż beton cementowy. Podczas gdy kilku badaczy zaleca utwardzanie termiczne w celu aktywacji betonu geopolimerowego, na tym etapie można stwierdzić, że beton geopolimerowy na bazie popiołu dennego osiągnął wytrzymałość przy utwardzaniu w temperaturze otoczenia. Ze względu na przyspieszoną korozję, czas rozpoczęcia korozji betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego został wydłużony 1,76 razy w porównaniu z betonem cementowym. Beton geopolimerowy na bazie popiołu dennego tym samym zwiększył bardziej katodową reakcję oraz zmniejszył aktywność korozyjną ze względu na wzmocniony proces reakcji polimerowej. Ze względu na efekt wypełniacza mikrocząsteczek popiołu dennego, a także reakcję geopolimeryzacji pomiędzy popiołem dennym a aktywatorami alkalicznymi, betonowi geopolimerowemu na bazie popiołu dennego przypisano wyraźnie niższą sorpcyjność. Natomiast wyższa wytrzymałość na ściskanie betonu geopolimerowego na bazie popiołu dennego wykazała niższą absorpcję wody. Można zatem stwierdzić, że beton geopolimerowy na bazie popiołu dennego utwardzony w temperaturze otoczenia jest uznawany za wysoce wytrzymały materiał kompozytowy.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 99-114
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies