Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aluminium matrix composite" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Effect of multiple remelting on selected properties of dispersed reinforced aluminum matrix composite
    Autorzy:
    Klasik, A.
    Wojciechowski, A.
    Sobczak, J.
    Sobczak, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247582.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    recycling
    aluminium matrix composite
    remelting
    Opis:
    In the investigations, described in the paper, the analysis of conditions for recycling materials used in car vehicles is presented. This problem is related with the requirement of UE regarding recovery of product, material or energy -(the Instruction EU No. 2000/53/WE, 18.09.2000). This research is aimed on the investigation of the recycling treatment on properties of commercial aluminum matrix composite reinforced with SiC particles, as a candidate for prototype production of modern brake discs and rotors for automotive applications. Repeated remelting of F3S.10S composite (A359 aluminum alloy reinforced with 10% by vol. of SiC particulates) has been performed. Multiple remelting of composite followed by its gravity casting to the cast iron die does not cause any important changes in composite microstructure noticeable under optical microscopy magnifications. The results of investigation of physical and mechanical properties show that recycling treatment, characterized by the number of remelts followed by the same casting procedure, causes the noticeable change of all properties of composite material. The results demonstrate a continuous decrease in utility properties of composite material with increase of the number of remelting operations, showing tolerable reduced strength characteristics after 9th remelting. Nevertheless, in the face of occasional increase in a given property from one remelt to another, these preliminary investigations suggest the possibility to improve recycling process by proper selection of liquid metal treatment and subsequent casting procedure.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 3; 233-238
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tribological characteristics of Al-Si/graphite composite
    Charakterystyka tribologiczna kompozytu Al-Si/grafit
    Autorzy:
    Walczak, M.
    Zwierzchowski, M.
    Bieniaś, J.
    Caban, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190194.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    aluminium matrix composite
    graphite
    sliding friction
    wear testing
    aluminiowe materiały kompozytowe
    grafit
    tarcie ślizgowe
    testy zużycia
    Opis:
    The paper presents the results of tribological research on AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr aluminium composite material (containing graphite particles in the amount of 5.7% wt.%) and on its matrix. This composite is used as high-tech construction material in the automotive industry, particularly for pistons, cylinder liners, and slide bearings. The tribological properties of these materials can be significantly changed as a result of the introduction of graphite particles. Therefore, wear tests have been carried out using the ball-on-disc tribometer. Microstructure and wear resistance of the matrix and composite alloy have been subjected to comparative analysis. It was demonstrated that the composite reinforced with graphite is characterized by a lower friction coefficient and lower wear in comparison to the matrix.
    Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych aluminiowego materiału kompozytowego AlSi12CuNiMg/5.7 wt.% Gr (zawierającego cząsteczki grafitu w ilości 5,7% wag.) i jego osnowy. Kompozyt ten znajduje zastosowanie jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie na tłoki, tuleje cylindrowe i łożyska ślizgowe. Wprowadzenie cząstek grafitu znacząco może zmieniać właściwości tribologiczne tych materiałów. W tym celu wykonano testy zużycia na tribometrze typu kula-tarcza. Mikrostruktura i odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony grafitem charakteryzuje się mniejszym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu z osnową.
    Źródło:
    Tribologia; 2017, 271, 1; 97-104
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Volume Percentage of Reinforcement on the Microstructure and Mechanical Properties of an Al6061-T6/SiC Surface Composite Fabricated Through Friction Stir Processing
    Autorzy:
    Ansari, Abdul Jabbar
    Anas, Mohd
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201914.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction stir processing
    AMMCs
    aluminium metal matrix composite
    silicon carbide
    microstructure
    surface composites
    composite material
    Opis:
    In this research, aluminium metal matrix composites (AMMCs) have been manufactured through friction stir processing (FSP) by reinforcing nano-sized SiC particles in an Al6061-T6 alloy. The consequences of the volume percentage of reinforced SiC particles on mechanical properties and microstructural features were analyzed for the developed AMMCs. Microstructural evaluation of a cross-section of a friction stir processed (FSPed) sample has been conducted through Electron backscatter diffraction (EBSD) Energy dispersive spectroscopy (EDS) and a scanning electron microscope (SEM) technique. Microhardness tests were conducted athwart the cross section of FSPed specimen to obtain microhardness feature. A tensile test of FSPed samples has been conducted on a universal testing machine (UTM). Homogeneous distributions of SiC particles were found in the stir zone without any consolidation of particles. The size of the reinforcement particles was decreased slightly by increasing the volume fraction. It has been found that increasing the volume fraction of SiC particles, enhance the tensile strength and microhardness, but decreases the ductility of the aluminium. The maximum ultimate tensile strength (UTS) and microhardness were obtained as 390 MPa and 150.71 HV, respectively, at 12% volume percentage of reinforcement particles. UTS and microhardness of the FSPed Al/SiC have been improved by 38.29% and 59.48% respectively as compared to Al6061-T6. The brittle nature of the FSPed Al/SiC has increased due to a rise in the volume fraction of nanosized SiC particles, which causes a decrease in ductility.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2023, 17, 2; 247--257
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Analysis of the Features of Cast Composite Materials Based on Light Alloys Reinforced by Particles
    Autorzy:
    Dan, Olena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056036.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    aluminium
    magnesium
    alloy
    composite material
    matrix
    reinforcing particles
    Opis:
    Light alloys are widely used in industry and everyday life due to their high physical and mechanical properties, wear and corrosion resistance, as well as low cost. In this regard, the use of light alloys as a basis for composite materials is both justified and expedient. The potential of these materials has not been fully used to this day, despite the growing interest in metal matrix composites and extensive investigations aimed at the development of production technology and the introduction of advanced systems based on light matrices. The article presents a short review of the analysis of the main components of the technology of cast composite materials based on light alloys of aluminum and magnesium reinforced by particles. Particular attention is paid to the choice of the matrix alloy, the type, size and amount of reinforcing particles introduced into it, as well as the thermal-time and kinetic parameters of the process.
    Źródło:
    Journal of Casting & Materials Engineering; 2022, 6, 1; 8--13
    2543-9901
    Pojawia się w:
    Journal of Casting & Materials Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne materiały złożone na bazie stopów aluminium
    Modern Materials Composed on the Base of Aluminium Alloys
    Autorzy:
    Grabian, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906583.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    stopy aluminium
    metalowe materiały kompozytowe
    piany metalowe
    aluminium alloys
    metal matrix composite
    metallic foam
    Opis:
    Rozwój lotnictwa i technologii kosmicznych wymusił konieczność opracowania nowych, odpornych na podwyższone temperatury materiałów spełniających wymagania szczególnie w zakresie wysokiej wytrzymałości i niskiej gęstości. Materiałem spełniającym te wymagania okazały się metalowe kompozyty powstałe przez odpowiednie połączenie osnowy ze stopów aluminium lub magnezu i elementów zbrojących, najczęściej ceramicznych, w postaci włókien, cząstek lub whiskerów. Tak zbudowany złożony materiał charakteryzuje się zespołem właściwości niemożliwym do uzyskania w przypadku materiałów klasycznych. Podstawy teoretyczne obszaru badań dotyczących materiałów - inżynierii materiałowej - pozwalają na tworzenie materiałów kompozytowych o właści-wościach zgodnych z potrzebami konstruktora. Materiały te stały się dominującym czynnikiem postępu w szeroko pojętym transporcie, szczególnie lądowym i powietrznym, a także w medycynie, w produkcji sprzętu sportowego i rekreacyjnego itp. Metalowe materiały kompozytowe na bazie stopów aluminium znalazły szczególnie szerokie zastosowanie w produkcji elementów silników spalinowych, obudów skrzyń biegów, wałów napędowych, elementów zawieszenia i innych elementów konstrukcyjnych, przyczyniając się tym samym do obniżenia masy własnej pojazdów w transporcie lądowym, co skutkuje zmniejszeniem zużycia paliwa. Materiały te umożliwiły również wprowadzenie w silnikach spalinowych zmian konstrukcyjnych pozwalających na zmniejszenie emisji szkodliwych składników spalin. Materiałem, który powstał na bazie kompozytów aluminiowych zbrojonych cząstkami ceramicznymi są piany metalowe o niskiej gęstości. Materiał ten znajduje zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym jako wypełnienie struktur podlegających niszczeniu w strefie zgniotu, stając się, jako znakomity absorbent energii, istotnym czynnikiem pozwalającym konstruować bezpieczne środki transportu.
    The development of aviation and space technologies has made it necessary to work out new materials, resistant to elevated temperatures, meeting requirements particularly in the range of high strength and low density. These requirements have been met by metal composites created by a suitable linking of the matrix of aluminium or magnesium alloys and reinforcing elements, mostly ceramic, in the form of fibres, particles or whiskers. Material thus composed is characterized by a set of properties difficult to attain in the case of classical materials. The theoretical bases of the research area material engineering - permit the creation of composite materials with properties conformed to the designer's needs. These materials have become the predominant factor of progress in transport widely conceived, particularly land and air transport, and also in m.edicine, in the production of sports and recreational equipment etc. Metal composite materials on the base of aluminium alloys have found particularly wide application in the production of diesel engines for the motor trade, gearbox casings, crankshafts. suspension elements and other construction elements, thus contributing to lowering the complete vehicle kerb weight. which results in the decrease of fuel consumption. These materials have also mad" It possible to introduce construction changes in diesel engines, permitting a decrease in the emission of harmful fuel exhaust components. Material that was created on the base of aluminium composites reinforced with ceramic particles, is metal foam of low density. It finds particular application in the motor industry, as the filling of structures subject to destruction in the crumple zone, becoming, as an excellent energy absorber, an essential factor in constructing safe cars .
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 7 (79); 23-32
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Properties of Aluminium-Ceramic Composite with Glassy Carbon as Solid Lubricant Designed for Automotive Applications
    Właściwości kompozytu aluminiowo ceramicznego zawierającego węgiel szklisty jako smar stały przeznaczonego dla motoryzacji
    Autorzy:
    Posmyk, A.
    Myalski, J.
    Wistuba, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354194.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    composite
    aluminium matrix
    glassy carbon
    precursor
    pyrolysis
    kompozyt
    osnowa aluminiowa
    węgiel szklisty
    piroliza
    Opis:
    The paper presents some basic information on manufacturing, structure and selected properties of a new hybrid composite with an aluminium alloy matrix elaborated for automotive applications. A porous oxide ceramics constitute the reinforcing phase of the composite and glassy carbon plays the role of a solid lubricant. The properties of a composite, which contains exclusively a ceramic reinforcing phase and a hybrid composite with porous ceramics and glassy carbon, have been compared. The composite with glassy carbon, obtained by the application of new method, features uniform carbon distribution upon ceramics walls which significantly influences its tribological properties. The friction in air coefficient of a hybrid composite sliding against grey cast iron is 0.12, whereas in the case of a composite containing exclusively ceramics sliding against cast iron it amounts to 0.3.
    W artykule zaprezentowano podstawowe informacje nt. wytwarzania, struktury i wybranych właściwości nowego kompozytu hybrydowego z osnową ze stopu aluminium opracowanego dla potrzeb motoryzacji. Porowata ceramika tlenkowa stanowi zbrojenie kompozytu, a węgiel szklisty pełni rolę smaru stałego. Porównano właściwości kompozytu zawierającego tylko ceramiczną fazę zbrojącą z właściwościami kompozytu hybrydowego zawierającego porowatą ceramikę i węgiel szklisty. Kompozyt zawierający węgiel szklisty wytworzony dzięki nowej metodzie cechuje się jednorodnym rozłożeniem węgla na ściankach ceramiki, co wywiera istotny wpływ na właściwości tribologiczne. Współczynnik tarcia technicznie suchego kompozytu hybrydowego we współpracy ślizgowej z żeliwem wynosi 0.12, a kompozytu zawierającego tylko ceramikę wynosi 0.3.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2573-2578
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological properties of Cu based composite materials strengthened with Al2O3 particles
    Autorzy:
    Kaczmar, J.
    Granat, K.
    Grodzka, E.
    Kurzawa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/381312.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metal matrix composite
    copper
    aluminium oxide particles
    tribological properties
    wear resistance
    friction coefficient
    Pin-on-disc tester
    kompozyt metalowy
    miedź
    tlenek aluminium
    właściwości tribologiczne
    odporność na ścieranie
    współczynnik tarcia
    Opis:
    In the present work copper was strenghtened with 20 and 30 vol. % of alumina particles characterized by diameter of 3-6μm. The copper based composite materials were manufactured by the squeeze casting method. Preheated preforms made from Al2O3 particles were placed in the desired place in the heated cast die and the squeeze casting process with liquid copper was performed applying the infiltration pressure of 90MPa and pressure was kept for 10-15s until solidification was complete. The microstructure and physical properties: Brinell hardness (HBW) and density were characterized. Metallografic examinations showed that alumina particles were uniformly distributed in the copper matrix. Hardness of 208 HBW for composite materials containing 30 vol.% of particles was achieved. Wear investigations were performed applying the tribological pin-on-disc tester. Friction forces between copper based composite materials containing 20 and 30 vol. % of Al2O3 particles and cast iron were registered and wear was determined on the base of the specimen mass loss after 1.0, 3.5 and 8.5 km friction distance.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2012, 12, 2s; 33-36
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elevated-temperature tensile deformation and fracture behavior of particle-reinforced PM 8009Al matrix composite
    Autorzy:
    Chen, Shuang
    Chen, Guoqiang
    Gao, Pingping
    Liu, Chunxuan
    Wu, Anru
    Dong, Lijun
    Huang, Zhonghua
    Ouyang, Chun
    Zhang, Hui
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173538.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum matrix composite
    aluminum alloy 8009
    elevated-temperature tensile property
    interface
    fracture behavior
    kompozyt z osnową aluminiową
    stop aluminium 8009
    właściwość rozciągania w podwyższonej temperaturze
    zachowanie pęknięć
    Opis:
    Tensile tests of 8009Al alloy reinforced with SiC and Al₂O₃ particles fabricated by powder metallurgy (PM) were conducted at temperatures of 250–350°C and strain rates of 0.001–0.1 s⁻¹. The ultimate tensile strength and yield strength of the samples decreased while the temperature and strain rate increased. The elongation slightly decreased at first and then increased with growing temperature because of the medium-temperature brittleness of the alloy matrix. When the strain rate was 0.1 s⁻¹, the elongation of the 8009Al/Al₂O₃ composites always decreased with an increase in temperature because of the poorly coordinated deformation and weak bonding between the matrix and Al₂O₃ particles at such a high strain rate. The work-hardening rates of the composites sharply increased to maxima and then decreased rapidly as the strain increased. Meanwhile, the 8009Al/SiCₚ composites displayed superior UTS, YS, elongation, and work-hardening rates than those of the 8009Al/Al₂O₃ composites under the same conditions. Compared to 8009Al alloys reinforced with spherical Al₂O₃ particle, 8009Al alloys reinforced with irregular SiC particles exhibited a better strengthening effect. The fracture mechanism of the 8009Al/SiCₚ composites was mainly ductile, while that of the 8009Al/Al₂O₃ composites was primarily debonding at the matrix–particle interfaces in a brittle mode.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e138846, 1--8
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies