Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aluminium brazing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Dissolution and Erosion Phenomena in the Brazing of Aluminum Heat Exchangers
    Autorzy:
    Mirski, Zbigniew
    Pabian, Jarosław
    Wojdat, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2049143.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    filler metal
    heat exchanger
    brazing
    aluminium alloys 3XXX series
    aluminium alloys 4XXX series
    dissolution phenomena
    erosion phenomena
    Opis:
    On the basis of research, the mechanisms of dissolution and erosion during brazing of aluminium alloys and the influence of these phenomena on brazed joints of heat exchangers are presented. A number of factors have been identified that affect the formation of these phenomena during brazing aluminium alloys, these include : the maximum temperature and holding time at brazing temperature, and the type and amount of filler metal. The research was supported by examples of dissolution and erosion phenomena during series production of aluminium heat exchangers using three brazing profiles (normal, hot and very hot). It has been found that the dissolution of the engine radiator components during brazing, is from 18 to 68%, depending on the brazing profile used. For a very hot profile, erosion in part of the brazed exchanger, even destroys (removes) thin elements of the cooling fins.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2021, 66, 4; 1131-1140
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Significance of the brazing gap in the brazing of aluminium heat exchangers for automotive industry
    Znaczenie szczeliny lutowniczej w lutowaniu aluminiowych wymienników ciepła, w przemyśle motoryzacyjnym
    Autorzy:
    Mirski, Zbigniew
    Pabian, Jarosław
    Wojdat, Tomasz
    Hejna, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115045.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    szczelina lutownicza
    połączenie lutowane
    mikrostruktura
    lutowanie twarde
    próba klinowa
    lutowanie aluminium
    wymiennik ciepła
    brazing gap
    brazed joint
    microstructure
    brazing
    wedge test
    aluminium brazing
    heat exchanger
    Opis:
    The paper presents the influence of the brazing gap width on the structure of bonded joints during the production of aluminum heat exchangers, using brazing technology, in tunnel furnaces with controlled atmosphere. Based on the wedge test, an analysis and qualitative assessment of brazed joints was made for the changing width of the brazing gap and the filler metal used. For the received brazed joints, metallographic tests were carried out using light (LM) and electron microscopy (SEM) and microhardness measurements in the characteristic areas of brazed joints. Based on the results obtained, the recommended width of the brazing gap was determined.
    W pracy przedstawiono wpływ szerokości szczeliny lutowniczej na strukturę złączy spajanych, podczas produkcji aluminiowych wymienników ciepła przy zastosowaniu technologii lutowania twardego, w przelotowych piecach tunelowych z atmosferą kontrolowaną. Na podstawie próby klinowej, dokonano analizy i oceny jakościowej połączeń lutowanych dla zmieniającej się szerokości szczeliny lutowniczej i zastosowanego spoiwa. Dla otrzymanych złączy lutowanych przeprowadzono badania metalograficzne przy użyciu mikroskopii świetlnej i elektronowej (SEM) oraz pomiary mikrotwardości w charakterystycznych obszarach połączeń lutowanych. Na podstawie otrzymanych wyników określono zalecaną szerokość szczeliny lutowniczej.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2020, 92, 4; 7-14
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a repair process for manmade structures in space by using aluminium brazing and friction stir spot welding
    Opracowanie procesu naprawy konstrukcji w przestrzeni kosmicznej za pomocą lutowania aluminium i zgrzewania tarciowego punktowego z przemieszaniem
    Autorzy:
    Koehler, Tobias
    Yu, Cheng-Nien
    Schmidt, Kiril
    Graetzel, Michael
    Wu, Yangyang
    Bergmann, Jean Pierre
    Sekulic, Dusan P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115111.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    regeneracja
    naprawa
    lutowanie aluminium
    zgrzewanie punktowe
    mieszanie tarciowe
    remanufacturing
    repair
    aluminium brazing
    friction stir
    spot welding
    Opis:
    Small-sized parts and micrometeoroids’ impacts represent an increasing threat to artificial components/structures. The damages caused by them can be fixed using e.g., mechanical fixture with epoxy adhesive. However, the repair process is costly and only intended for a temporary fixing the penetration. In order to increase the life time of the repair, an approach for a more reliable process using similar materials is needed. The objective of this work is to develop a process for repairing manmade structures in space by generating joint properties similar to the base material. In this work, two approaches for repairing complex structures were considered. The first approach aims to fill a hole using liquid aluminium phases by brazing, and the second approach aims to fill the holes by a solid-state process (friction stir spot welding). In this study, different binding mechanisms of these two approaches were analyzed preliminarily by means of mechanical and/or metallographic characterization under terrestrial, controlled atmosphere conditions. Both concepts are proven feasible under these conditions. It has been shown that it is possible to realize a good filling of the hole with the investigated materials and under selected process conditions with both presented concepts.
    Uderzenia małych części i mikrometeorytów stanowią rosnące zagrożenie dla sztucznych komponentów/struktur. Uszkodzenia przez nie spowodowane można naprawić np. za pomocą mechanicznego osprzętu z klejem epoksydowym. Proces naprawy jest jednak kosztowny i służy jedynie do tymczasowego zatrzymania penetracji. W celu zwiększenia żywotności naprawy potrzebne jest podejście do bardziej niezawodnego procesu z wykorzystaniem podobnych materiałów. Celem tej pracy jest opracowanie procesu naprawy sztucznych konstrukcji w przestrzeni kosmicznej poprzez generowanie właściwości połączeń podobnych do materiału podstawowego. W pracy tej rozważono dwa podejścia do naprawy złożonych konstrukcji. Pierwsze podejście ma na celu wypełnienie otworu za pomocą faz ciekłego aluminium przez lutowanie, a drugie podejście ma na celu wypełnienie otworów metodą półprzewodnikową (zgrzewanie tarciowe punktowe z przemieszaniem). W tym badaniu wstępnie przeanalizowano różne mechanizmy wiązania tych dwóch podejść za pomocą mechanicznej i/lub metalograficznej charakterystyki w warunkach kontrolowanej atmosfery ziemskiej. Obie koncepcje okazały się wykonalne w tych warunkach. Wykazano, że możliwe jest prawidłowe wypełnienie otworu badanymi materiałami oraz w wybranych warunkach procesu przy obu przedstawionych koncepcjach.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2019, 91, 9; 39-49
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Brazing of Titanium with Aluminium Alloys
    Autorzy:
    Winiowski, A.
    Majewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356848.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    titanium
    aluminium alloy
    diffusion brazing
    mechanical properties of brazing joints
    brazing parameters
    Opis:
    This study presents results of vacuum diffusion brazing of Grade 2 titanium with 6082 (AlMg1Si0.6Cu0.3) aluminium alloy using B-Ag72Cu-780 (Ag72Cu28) grade silver brazing metal as an interlayer. Brazed joints underwent shear tests, light-microscopybased metallographic examinations and structural examinations using scanning electron microscopy (SEM) and X-ray energy dispersive spectrometry (EDS). The highest quality and shear strength of 20 MPa was characteristic of joints brazed at 530°C with a 30-minute hold. The structural examinations revealed that in diffusion zone near the boundary with titanium the braze contained solid solutions based on hard and brittle Ti-Al type intermetallic phases determining the strength of the joints.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 763-770
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Rolled Aluminium Alloy Products for the Automotive Industry
    Nowe wyroby walcowane ze stopów aluminium dla przemysłu motoryzacyjnego
    Autorzy:
    Kłyszewski, A.
    Żelechowski, J.
    Frontczak, A.
    Rutecki, P.
    Szymański, W.
    Zamkotowicz, Z.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353701.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminium alloys
    clad aluminium strips
    brazing
    corrosion resistance
    automotive industry
    stopy aluminium
    platerowane taśmy aluminiowe
    lutowanie
    odporność na korozję
    przemysł motoryzacyjny
    Opis:
    Clad aluminium strips are used in the automotive industry to manufacture parts of heat exchangers. They are characterised by favourable strength properties, good corrosion resistance and susceptibility to plastic deformation, and can undergo surface brazing at a temperature of about 600°C. As a result of studies, the properties of alloys for the production of clad strips have been optimised. Optimising covered the alloy chemical composition and selected parameters such as the metal condition, the mechanical properties and anti-corrosion behaviour, including the methods for corrosion potential equalisation and sacrificial protection. The obtained technological results of the clad aluminium strip production were verified under the industrial conditions of Impexmetal Huta Aluminium Konin S.A. In a laboratory of the Institute of Non-Ferrous Metals (IMN), the clad strips were tested for the pre-assumed functional properties. Mechanical properties were tested, and the structure and corrosion behaviour were characterised. The reactivity of the clad layer was analysed under different technological conditions. The thermal bond produced by these clad layers was tested by simulation of the heat exchanger manufacturing process. As a result of the conducted research it has been found that all the essential characteristics of the clad strips produced under domestic conditions are in no way different from the properties of imported strips, while modification of the alloy chemical composition has contributed to the effective sacrificial protection of heat exchangers made from these strips. Clad aluminium strips are now successfully produced by the domestic aluminium industry. The improvement of materials used for the heat exchangers can contribute to the reduced overall dimensions of these products and increased efficiency, thus leading to energy savings. The results were obtained within the framework of the Task No. ZPB/38/66716/IT2/10 executed as part of the „IniTech” Project.
    Aluminiowe taśmy platerowane znajdują zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym do produkcji elementów wymienni- ków ciepła. Charakteryzują się one korzystnymi właściwościami wytrzymałościowymi, dobrą odpornością na korozję i podatno- ścią do odkształcenia plastycznego oraz zdolnością do zgrzewania powierzchniowego w temperaturze około 600°C. W wyniku badań dokonano optymalizacji właściwości stopów przeznaczonych do produkcji taśm platerowanych. Zoptymalizowano skład chemiczny stopów oraz wybrane parametry takie jak stan materiału, właściwości mechaniczne i antykorozyjne z uwzględ- nieniem metody wyrównania potencjałów korozyjnych oraz metody ochrony protektorowej. Efekty technologii platerowanych taśm aluminiowych zostały pozytywnie zweryfikowane w warunkach przemysłowych Impexmetal S.A. Huta Aluminium Konin W warunkach laboratoryjnych IMN przetestowano wytworzone taśmy pod kątem założonych własności użytkowych. Zbadano własności mechaniczne taśm. scharakteryzowano ich strukturę i właściwości korozyjne. Dokonano analizy reaktywności plateru w różnych warunkach technologicznych oraz zbadano wytworzone z ich udziałem połączenia termiczne w warunkach symulacji procesu produkcji wymienników ciepła W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono, że wszystkie istotne właściwości taśm platerowanych wytworzonych w warunkach krajowych nie różnią się od właściwości taśm importowanych, a odpowiednia modyfikacja składu chemicznego stopów pizyczyniła się do zapewnienia skutecznej ochrony protektorowej wymienników cie- pła wytwarzanych z tych taśm. Aluminiowe taśmy platerowane wytwarzane są obecnie w krajowym przemyśle aluminiowym. Ulepszenie materiałów stosowanych do konstrukcji wymienników ciepła przyczynić się może do zmniejszenia gabarytów wy- mienników ciepła i zwiększenia ich sprawności, co prowadzić powinno do oszczędności energii. Wyniki uzyskano w Projekcie nr ZPB/38/66716/1T2/10 zrealizowanym w ramach przedsięwzięcia "IniTech”.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 393-396
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies