Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aluminium alloy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 247
Tytuł:
Backward Extrusion of Aluminum Alloy Sections Used in Aircraft Structural Components
Wyciskanie przeciwbieżne kształtowników ze stopów aluminium stosowanych na elementy konstrukcji lotniczych
Autorzy:
Pawłowska, B.
Śliwa, R. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354092.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
backward extrusion
aluminum alloys
aluminum alloy 7075
aluminium alloy 2024
aluminium alloy 2099
section
wyciskanie przeciwbieżne
stopy aluminium
konstrukcje lotnicze
Opis:
The paper presents an analysis of selected aluminum alloys as structural materials used in production of aircraft parts as well as specification of technological parameters of Al alloys extrusion on a backward press with their effect on mechanical properties, microstructure and quality of the final product. Upsetting tests with backward extrusion complex cross-sectional profile tests were conducted on aluminum alloys 7075, 2024, 2099. Based on the results, specifications of forging in the form of unit stress - effective strain relations were determined using logarithmic deformation index, allowing proper choice of extrusion parameters. The range of temperatures for hot plastic treatment along with range of extrusion rate for the analyzed thin-walled aircraft profiles were determined. Tests were also conducted on the microstructure of Al alloys in the initial state as well as after the extrusion process had been completed. It has been proved that the proper choice of parameters in the case of a specific profile extruded from Aluminum alloys 2024, 7075, 2099, allows the manufacturing of products of complex crosssections and the quality required in aerospace industry. This has been demonstrated on the example of complex cross-sectional profiles using elements of varied wall thickness.
W pracy przedstawiono analizę wybranych stopów aluminium jako materiałów konstrukcyjnych z przeznaczeniem na elementy obiektów latających wraz z określeniem technologicznych parametrów wyciskania tych stopów na prasie przeciwbieżnej oraz ich wpływu na właściwości mechaniczne, mikrostrukturę i jakość finalnego wyrobu. Przedstawiono wyniki testów spęczania i wyciskania przeciwbieżnego profili o złożonym kształcie przekroju poprzecznego z wykorzystaniem stopów aluminium 7075, 2024, 2099. W oparciu o uzyskane wyniki wyznaczono charakterystyki spęczania jako wykresy zależności średnich nacisków jednostkowych od logarytmicznego wskaźnika odkształcenia, umożliwiające adekwatny dobór parametrów wyciskania. Określono przedział optymalnych temperatur przeróbki plastycznej na gorąco i prędkości wyciskania dla analizowanych cienkościennych profili lotniczych. Wykonano również badania mikrostruktury stopów Al w stanie wyjściowym i po wyciskaniu. Wykazano, że adekwatny dobór parametrów procesu do danego typu profilu wyciskanego ze stopów 2024, 7075, 2099, pozwala na uzyskanie wyrobów o złożonym kształcie przekroju poprzecznego i o wymaganych własnościach oraz wysokiej jakości pożądanej w lotnictwie, co pokazano na przykładzie profili o złożonym kształcie przekroju poprzecznego z elementami o zróżnicowanej grubości ścianki.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 4; 2805-2812
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of equal channel angular extrusion on the structure of aluminium alloy EN AW 6060 for application in automotive industry
Wpływ wyciskania kątowego w kanale walcowym na strukturę stopu aluminium EN AW 6060 do zastosowań w przemyśle samochodowym
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314242.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stop aluminium
deformacja plastyczna
aluminium alloy
plastic deformation
Opis:
The paper deals with the age-hardening aluminium alloy EN AW 6060 that has been subjected to severe plastic deformation by equal channel angular extrusion (ECAE). The initial state of the alloy was produced by cold pressing. This paper reports the results of the microstructure evaluation by light microscopy. The effect of the number of ECAE passes through a 90° angle on the mechanical properties and structure produced by ECAE was assessed. Further it was studied a decrease in strength of material due to a severe plastic deformation based on the micro hardness measurement depending on time.
Artykuł dotyczy umocnienia stopu aluminium EN AW 6060 poddanego plastycznej deformacji w procesie kątowego wyciskania w kanale walcowym o stałej średnicy (KWSK). Stan początkowy stopu został wytworzony w procesie prasowania na zimno. Artykuł przedstawia wyniki pomiaru zmian mikrostruktury pod mikroskopem świetlnym. Przedstawiono wpływ liczby wyciśnięć pod kątem 90° na własności mechaniczne stopu. Stwierdzono obniżenie wytrzymałości materiału w czasie w wyniku plastycznej deformacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 405-413
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Anodizing Process Parameters on the Fatigue Life of 2024-T-351-Aluminium Alloy
Autorzy:
Kudari, S. K.
Sharanaprabhu, C. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aluminium alloy
fatigue
corrosion
oxidation
anodizing
Opis:
The effect of an anticorrosive layer on the fatigue life of 2024-T-351-aluminium alloy has been studied in the present investigation. The fatigue tests were conducted on the aluminium alloy with and without anodizing to evaluate the fatigue life. The results indicate that the fatigue life of the anodized specimens is significantly shorter than that of untreated specimens. Further, experiments were conducted to evaluate the effect of the anodizing process parameters on the fatigue life of anodized specimens. These results show that the fatigue life of anodized aluminium alloy can be improved by controlling the anodizing process parameters such as process temperature, voltage, and time of immersion.
Źródło:
Fatigue of Aircraft Structures; 2017, 9; 109-115
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:
Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Analysis of Mechanical Characteristics of KOBO Extrusion Method
Autorzy:
Balawender, T.
Zwolak, M.
Bąk, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/352401.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
direct extrusion
KOBO extrusion
aluminium alloy 2099
Opis:
The paper presents selected results of KOBO extrusion process of circular profile φ10 mm from aluminum alloy 2099. The main aim of the performed research was to determine the influence of the oscillation frequency of a die on the magnitude of extrusion force. During the process such parameters, as extrusion force, rate of stem and frequency of die oscillation were recorded; oscillating angle of a die was constant and equal ±8°. The die oscillation frequency was changeable in performed tests in the range of 2÷7 Hz. The obtained results allowed to determine the relation between the maximum extrusion force and the die oscillation frequency during extrusion of aluminum 2099 alloy. The paper focuses on the experimental analysis of mechanical characteristics of the KOBO process. Basing on the recorded force versus stem position, three stages of KOBO extrusion process were determined, i.e. initialization, stabilization and uniform extrusion. Points separating these stages are two inflection points of recorded diagram. The analysis of each stage was made basing on the results of force diagrams and literature data.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 615-619
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A role of cyclic loading at modification of simple deformation processes of metallic materials
Autorzy:
Kowalewski, Z. L.
Szymczak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386502.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
obciążenie
stop aluminium
deformacja
cycling loading
aluminium alloy
deformation
Opis:
The paper presents experimental results of investigations carried out on the 2024 aluminium alloy and P91 steel under biaxial stress state. The loading programme comprised a monotonic tension assisted by torsion-reverse-torsion cycles. An influence of the cyclic loading and its delay with respect to uniaxial tension on the selected mechanical parameters taken on the basis of tensile characteristics was investigated. Additionally, a relative variation of the proportional limit and yield point due to the loading history applied was analyzed. A permanency of effects observed during combination of tension and cyclic torsion was experimentally assessed on the basis of an initial yield surface evolution.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 51-55
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczalne badania ciągliwego pękania próbek z karbami wykonanych ze stopów aluminium EN-AW 2007 oraz EN-AW 2024
Experimental investigation of ductile fracture specimens with nothes made of aluminium alloy en-aw 2024 and en-aw 2007
Autorzy:
Derpeński, Ł.
Seweryn, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386757.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
stop aluminium
pękanie
rozciąganie
aluminium alloy
cracking
stretching
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych ciągliwego pękania osiowosymetrycznych próbek z karbami obrączkowymi o różnym promieniu zaokrąglenia w dnie karbu. Badania przeprowadzono dla dwóch materiałów: stopu aluminium EN-AW 2024 oraz EN-AW 2007. Próbki poddano jednoosiowemu monotonicznemu rozciąganiu. Zwrócono uwagę na kształt powierzchni pęknięcia, zmianę wartości siły krytycznej imaksymalnego przemieszczenia bazy pomiarowej w zależności od kształtu karbu.
The paper presents results of experimental tests on uniaxial tension specimens with radius nothes made with dutile material-aluminum alloy: EN-AW 2024 and EN-AW 2007. Authors pay attentions to shape of crack surface, changing of critical forces and maximum displacement – the reasons depends on notch’s radius and diameter of specimen at notch root.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 1; 20-24
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Antimony Influence on Shape of Eutectic Silicium in Al-Si Based Alloys
Autorzy:
Bolibruchová, D.
Brůna, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383239.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
antimony influence
alloy modification
aluminium alloy
wpływ antymonu
modyfikacja stopu
stop aluminium
Opis:
Liquid AI-Si alloys are usually given special treatments before they are cast to obtain finer or modified matrix and eutectic structures, leading to improved properties. For many years, sodium additions to hypoeutectic and eutectic AI-Si melts have been recognized as the most effective method of modifying the eutectic morphology, although most of the group IA or IIA elements have significant effects on the eutectic structure. Unfortunately, many of these approaches also have associated several founding difficulties, such as fading, forming dross in presence of certain alloying elements, reduced fluidity, etc. In recent years, antimony additions to AI-Si castings have attracted considerable attention as an alternative method of refining the eutectic structure. Such additions eliminate many of the difficulties listed above and provide permanent (i.e.,non-fading) refining ability. In this paper, the authors summarize work on antimony treatment of Al-Si based alloys.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 4; 31-34
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Properties of AlMg3 aluminium alloy joints welded by electron beam melting
Autorzy:
Czechowski, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246028.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
electron beam welding
aluminium alloy
stress corrosion
Opis:
Electron beam welding, called electron welding consists in penetrating the elements being welded with heat obtained from the elements’ bombardment in vacuum with concentrated electron beam of high energy. Concentration of the electron beam of high kinetic energy in a very small space results in generating the heat of high concentration causing melting of material in high depth. During the metal melting the electron beam makes a narrow weld of little heat affected zone (HAZ). This paper presents the test results on selection of parameters of electron beam welding of 12 mm thickness sheets of AlMg3 aluminum alloy. The beam electron melting through was carried out in vacuum by means of the welding machine WS-15 KW/100 KV. Before melting, the sheets were degreased in tetrachloroethylene and oxides were removed with 15% solution Na2Co3. The influence of electron beam melting through of sheets on their mechanical properties was tested as well as resistance to stress corrosion cracking and resistance to corrosion in fast seawater flow (10 m/s). The slow strain rate stress corrosion tests in the air and artificial seawater were performed. It was found that electron beam melting through of the AlMg3 alloy does not decrease the mechanical properties in comparison to the native material. The crack during the static tension test had ductile character and proceeded in the native material. AlMg3 alloy melting with electron beam shows a very good stress corrosion resistance.
Źródło:
Journal of KONES; 2019, 26, 2; 15-20
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of structure and shear/peel strength of refill friction stir spot welded 7075-t6 aluminium alloy joints
Autorzy:
Kluz, R.
Kubit, A.
Wydrzyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102597.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
spot welding
friction stir welding
aluminium alloy joining
Opis:
The article presents an analysis of the macrostructure and mechanical properties of spot welds of joints made by Refill Friction Spot Stir Welding (RFSSW) method. RFSSW is a relatively new technology that is gaining wider use, not only in the automotive and aviation industries because it is a less energy intensive method than resistance spot welding. The primary focus of the article is the effect of welding time on the quality of the welded joints of sheet metal using the aforementioned method. The research was conducted on a joint between two pieces of sheet metal of various thicknesses (1.6 mm and 0.8 mm) made of a common aviation grade aluminium alloy 7075-T6 Alclad. Metallographic sections of select variants were made in order to analyze the structure of the joint. Strength tests with a static load were conducted in different loading configurations. A traditional tensile strength test was conducted on the lap joint, which revealed a complex stress state within the joint and an analogous test was conducted with the use of a stiffening holder that ensured a pure shear state in the joint. Peel tests were also performed on the lap joints with using a special holder.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 297-303
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of Self-Hardening AlZn10Si8Mg Cast Alloy for the Automotive Industry
Autorzy:
Kuchariková, Lenka
Pastierovičová, Lucia
Tillová, Eva
Chalupová, Mária
Závodská, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313862.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
self-hardening alloy
mechanical properties
fatigue
deep-etching
aluminium alloy
Opis:
Self-hardening aluminium alloys represent a new and interesting group of aluminium alloys. They have the advantage that they do not need to be heat treated, which is an important advantage that contributes to a significant reduction in production costs of some components and in the amount of energy used. The present paper deals with the possibility to replace the most used heat treatable AlSi7Mg0.3 cast alloys with a self-hardened AlZn10Si8Mg cast alloy. In this study, microstructural characterization of tensile and fatigue-tested samples has been performed to reveal if this replacement is possible. The results of fatigue tests show that AlSi7Mg0.3 alloy after T6 heat treatment and self-hardened AlZn10Si8Mg has comparable values of fatigue properties. The self-hardening alloy has slightly lower strength, ductility, and hardness.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2023, 68, 2; 517--524
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przybliżone wyznaczanie wykresu trwałości zmęczeniowej w ujęciu odkształceniowym bazujące na wynikach próby rozciągania na przykładzie stopu aluminium 2024-T3
Selected methods for estimation of a strain-controlled fatigue life curve to rely on the tension testing results for instance of 2024-t3 aluminium alloy
Autorzy:
Lipski, A.
Sołtysiak, R,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387087.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
stop aluminium
rozciąganie
fatigue life
aluminium alloy
stretching
Opis:
W pracy opisano siedem metod przybliżonego wyznaczania wykresu trwałości zmęczeniowej w ujęciu od- kształceniowym bazujących na wynikach próby rozciągania. Metody te zastosowano do wyznaczenia wykresu Morrowa dla stopu aluminium 2024-T3 w postaci blachy. Otrzymane wykresy porównano z wykresem doświadczalnym otrzymanym na podstawie badań niskocyklowych. Stwierdzono istotne różnice pomiędzy tymi wykresami zarówno w kształcie, jak i położeniu. Wskazano, że istotny wpływ na to ma znaczna różnica pomiędzy obliczoną i wyznaczoną doświadczalnie wartością współczynnika i wykładnika cyklicznego odkształcenia plastycznego. Wielkości te w większości przedstawionych metod powiązane są z przewężeniem próbki i błąd pomiaru tej wielkości istotnie rzutuje na kształt wykresu Morrowa.
Seven methods for estimation of a strain-controlled fatigue life curve is presented in this paper. These methods rely on the tension testing results. The described methods were put into use to determine of the Morrow’s relation for a sheet of 2024-T3 aluminium alloy. The obtained diagrams were compared with an experimental low-fatigue diagram. It was found the significant differences between these diagrams in a shape and in a position. The considerable differences between calculated and experimentally determined values of the cyclic plastic strain coefficient and exponent have a significant influence on these differences. The coefficient and the exponent of the cyclic plastic strain have a connection with the percentage reduction of area in most cases presented in this paper. A measuring error of the percentage reduction of the specimen area significant impinge on a shape of Morrow’s diagram.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 107-113
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of antimony modification and heat treatment on the AlSi9CuMnNi alloy
Autorzy:
Naprstkova, N.
Caiss, J.
Sviantek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111952.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
aluminium alloy
heat treatment
manufacturing
stop aluminium
obróbka cieplna
produkcja
Opis:
Modification of alloys is an important part of the metallurgical process, and this also applies to aluminum alloys, particularly for Al-Si (silumins). As a modification of the material we can utilise the modification using the selected element or heat treatment of alloys, or a combination of both processes. One of the elements that it is possible to modify the alloy of Al-Si used is antimony (Sb). The paper examines the possible effect of the modification of that element and heat treatment on the final structure of the alloy AlSi9CuMnNi and other selected properties after machining. In the experiments three castings from the alloy AlSi9CuMnNi were made without modification, three castings with the modification and without heat treatment, three castings with modification and without heat treatment, and three castings with modification and heat treatment. The described experiment and analysis are part of extensive research undertaken at Faculty of Production Technology and Management, J. E. Purkyně University in Ústínad Labem.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2015, 8, 3; 18-21
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku modyfikatora opartego na składniku MoS2 na charakterystykę tribologiczną stopu AlSi6Cu4 w środowisku oleju mineralnego
The effect of modifier addition which is based on MoS2 on tribological characteristic of AlSi6Cu4 alloy in environmental mineral oil
Autorzy:
Walczak, M.
Caban, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309834.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
aluminium
olej mineralny
tarcie
aluminium alloy
mineral oil
friction
Opis:
Praca przedstawia wyniki badań tribologicznych stopu aluminium w warunkach tarcia ze smarowaniem w postaci różnych środowisk. Bazowy środek smarny stanowił olej mineralny Lotos o charakterystyce 15W40. Taki sam olej, z dodatkiem modyfikatora Liqui Moly opartego na składniku MoS2, stanowił drugi środek smarny. Pomiary współczynnika tarcia wykonano na tribotesterze typu „ball-on-disc” z przeciwpróbkami (ball) w postaci kulek o średnicy 6 mm wykonanych ze stali 100Cr6 o twardości 64HRC. Badania tribologiczne realizowano pod obciążeniem 10N z prędkością liniową 5 cm/s na promieniu 5 mm. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia próbki, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM. Ocenę istotności zmian współczynnika zużycia przeprowadzono testem t-Studenta. Najmniejszy współczynnik tarcia i zużycia zaobserwowano dla środowiska z dodatkiem modyfikatora Liqui Moly.
The paper presents results of tribology studies of aluminium alloy (AlSi6Cu4) in conditions of friction with different medium as lubricant. The base lubricant was Lotos mineral oil of the characteristics 15W40. The same oil with the addition of modifier Liqui Moly which is based on MoS2 was the second lubricant. Friction coefficient measurements were performed on "ball-on-disc" tribotester with ball of 6 mm in diameter made of steel 100Cr6 with a hardness of 64HRC. The testing was carried out under a load of 10 N at a linear velocity of 5 cm/s at 5 mm radius. Were rate an coefficient of friction of the sample were tested the signs of wear was SEM observation. The evaluation of the significance of changes in consumption coefficient was conducted by t-Student's test. The lowest coefficient of friction and the lowest wear rate were observed for the environment with the addition of Liqui Moly modifier.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1193-1196
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of new splitting process of pipe billets from 2618A aluminium alloy basing on cross-wedge rolling
Badania nowego procesu dzielenia bezodpadowego wsadów rurowych ze stopu aluminium 2618A bazującego na technologii walcowania poprzeczno-klinowego
Autorzy:
Tofil, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354658.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
splitting without waste
aluminium alloy
dzielenie bezodpadowe
stopy aluminium
Opis:
This paper are presented the results of theoretical and experimental research on splitting without waste of pipe billets from aluminium alloy realized basing on cross-wedge rolling method. The analyzed process is connected with rolling of a V-shape groove on a split billet circumference, and later with rotary bending causing material separation. In theoretical analysis, based on simulations by means of finite element method, basic models of metal cracking (brittle and ductile) were applied. During calculations, the following process parameters were changed: forming angle α, bending angle θ and reduction ratio ∆r. The achieved results allowed for a precise analysis of the splitting process within the scope of: state of strain, kinematics of flow, force parameters, state of stresses and type of cracking of the split material. On the basis of experimental research, the influence of the analyzed parameters on the surface of splitting was estimated and scope of parameters guaranteeing the assumed quality of the product was given. The comparison of theoretical and experimental results showed good conformity.
W opracowaniu przedstawiono wyniki badań teoretyczno-doświadczalnych dzielenia bezodpadowego w realizowanego w oparciu o metodę walcowania poprzeczno-klinowego. Analizowany proces polega na odwalcowaniu na obwodzie dzielonego wsadu rowka w kształcie litery V, a następnie przeginaniu obrotowym doprowadzającym do rozdzielenia materiału. W obliczeniach wykorzystano metodę elementów skonczonych (MES). W analizie teoretycznej wykorzystano podstawowe modele pękania metali (kruchego i plastycznego). Podczas obliczeń zmieniano: kat kształtujacy α kat gięcia θ, gniot bezwzględny ∆r oraz długość oddzielanego odcinka wsadu l. Uzyskane wyniki pozwoliły na dokładne przeanalizowanie procesu dzielenia w zakresie: stanu odkształcenia, kinematyki płynięcia, parametrów siłowych, stanu naprężenia oraz rodzaju pękania dzielonego materiału. Na podstawie badan doświadczalnych oceniono wpływ badanych parametrów na stan powierzchni rozdzielenia i wskazano zakres parametrów zapewniajacych założoną jakość wyrobu. Dokonano porównania rezultatów teoretycznych i doświadczalnych uzyskując dobrą zgodność.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 3; 725-729
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Evaluation of the Effect of Ultrasonic Degassing on Components Produced by High Pressure Die Casting
Autorzy:
Silva da, Manel
Bajusz, Attila
Pabel, Thomas
Petkov, Tose
Plantà, Xavier
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1445070.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
aluminium alloy
casting
HPDC
degassing
ultrasonic treatment
hydrogen
Opis:
Ultrasonic treatment is known to be efficient for aluminium melt degassing with the additional benefits of being both economical and environment friendly. This paper describes the effect of ultrasonic degassing on the preparation of an AlSi9Cu3(Fe) alloy for High Pressure Die Casting (HPDC). The degassing efficiency was assessed in terms of the indirect evaluation of the melt, by means of the reduced pressure test and the porosity evaluation of the cast parts. Additionally, the corresponding hydrogen content was estimated with an experimental equation reported in the literature. Ultrasonic degassing shows greater efficiency in terms of hydrogen removal from the melt than conventional N2 + Ar lance bubbling. Components produced by HPDC without degassing, with ultrasonic degassing and with lance degassing, were analysed by computed tomography and by metallography. The results show that the components produced by HPDC after ultrasonic degassing have a similar porosity level to components degassed with conventional lance bubbling, both showing an important improvement over components produced without degassing treatment. Hardness values were similar for all different treatment conditions and well over the minimum value established for the alloy by the corresponding standard.
Źródło:
Journal of Casting & Materials Engineering; 2020, 4, 4; 58-64
2543-9901
Pojawia się w:
Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 247

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies