Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "aktywna infrastruktura" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Wąbrzeźno city broadband IP network
Szerokopasmowa sieć IP dla miasta Wąbrzeźno
Autorzy:
Bujnowski, S.
Zabłudowski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389826.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
szerokopasmowy
sieci IP
aktywna infrastruktura
pasywna infrastruktura
sieć szkieletowa
sieci dostępowe
broadband
IP network
active infrastructure
passive infrastructure
backbone network
access network
Opis:
In the paper the designing project (plan) of Wąbrzeźno City broadband IP optical network has been presented. The extended version of network plan constitute technical part of network Feasibility Study, that will be implemented in Wąbrzeźno and be financed from European Regional Development Funds. The network plan presented in the paper contains both topological structure of fiber optic network as well as the active equipment for the network. In the project described in the paper it has been suggested to use Modular Cable System - MCS for passive infrastructure and Metro Ethernet technology for active equipment. The presented solution provides low cost of construction (CAPEX), ease of implementation of the network and low operating cost (OPEX). Moreover the parameters of installed Metro Ethernet switches in the network guarantee the scalability of the network for at least 10 years.
W pracy przedstawiony został projekt szerokopasmowej sieci IP dla miasta Wąbrzeźna. Rozszerzona wersja projektu stanowi część techniczną Studium Wykonalności zadania, które będzie wdrażane w mieście Wąbrzeźno. Zadanie to będzie współfinansowane z funduszy Regionalnego Programu Operacyjnego. Prezentowany w pracy projekt sieci zawiera zarówno opis części pasywnej (topologia kabli optycznych), jak i części aktywnej. Dla budowy części pasywnej sieci sugeruje się wykorzystanie systemu mikrokabli. Z kolei, dla budowy części aktywnej sieci sugeruje się wykorzystanie przełączników (switchy) Metro Ethernet. Zaprezentowane w pracy rozwiązanie zapewnia niski koszt inwestycyjny (CAPEX) budowy sieci, łatwość implementacji oraz niskie koszty operacyjne (OPEX). Ponadto także parametry wydajnościowe zastosowanych w sieci przełączników Metro Ethernet zapewniają skalowalność sieci przez okres co najmniej 10 lat.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2011, 14; 47-60
1899-0088
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości uprawiania różnych form turystyki aktywnej w ukraińskich Karpatach
Opportunities for practicing different forms of active tourism in the Ukrainian Carpathians
Autorzy:
Wiesner, Wojciech
Kinash, Maryana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464690.pdf
Data publikacji:
2016-11-21
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
turystyka aktywna
infrastruktura turystyczna
ukraińskie Karpaty
active tourism
tourist infrastructure
Ukrainian Carpathians
Opis:
Background. Ukrainian Carpathians cover 4% of the Ukraine area and 10.3% of the total area of the Carpathians. The region is among those most often visited by tourists in Ukraine. The values of this part of the Carpathians constitute a natural impulse to the development of tourism in the country. The paper presents the possibilities to practice active tourism in the Ukrainian Carpathians. The main aim is to discover the tourist and recreational infrastructure of the Carpathians, as well as identifying opportunities and problems bound with practicing various forms of active tourism in the Ukrainian Carpathians. Material and methods. The material was collected through field research combined with direct observation and diagnostic polls in a group of experts from the tourist industry in Ukraine. Analysis of source materials, maps, and guides was also performed. Conclusion. The tourist and recreational potential of the Ukrainian Carpathians is very high, allowing for significant opportunities for active tourism development. There are, however, substantial obstacles, bound with lack of sufficient infrastructure and consistent support by the authorities. The authors indicated tasks to be solved in order to improve the condition of tourist industry.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2016, 54; 110-121
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turystyka aktywna szansą rozwoju gminy Józefów w opinii młodzieży szkolnej
Active Tourism as a Chance for Development of Józefów Municipality in the Opinion of School Youth
Активный туризм – шанс развития гмины Юзефув по мнению школьной молодежи
Autorzy:
Soroka, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562329.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
turystyka aktywna
zagospodarowanie turystyczne infrastruktura turystyczna
active tourism
tourism management
tourist infrastructure
активный туризм
туристическое благоустройство
туристическая инфраструктура
Opis:
Celem pracy jest określenie perspektyw rozwoju gminy Józefów przez zaangażowanie się władz i mieszkańców w promocję i rozwój infrastruktury sprzyjającej rozwojowi turystyki aktywnej. W badaniach zastosowano metodę sondażu diagnostycznego, wykorzystując autorską ankietę jako narzędzie badawcze. W wyliczeniach statystycznych wykorzystano metodę analizy dyskryminacyjnej. Badaniem objęto 44 uczniów liceum ogólnokształcącego i 106 uczniów gimnazjum. Stwierdzono, iż dobra baza gastronomiczna i sportowa oraz walory związane z zabytkami i ciekawym środowiskiem przyrodniczym są czynnikami, które mogą podnieść atrakcyjność turystyczną regionu. Respondenci podkreślili znaczenie istniejących na terenie gminy parków krajobrazowych oraz optowali za rozbudową infrastruktury drogowej, a zwłaszcza bazy sportowo-rekreacyjnej. Stwierdzono, iż połączenie turystki aktywnej z turystyką kulturową uczyni gminę Józefów bardziej atrakcyjną. Wyniki badań wskazały władzom gminy i mieszkańcom kierunek rozwoju Józefowa i okolic, jak również pozwoliły wskazać inwestycje, które byłyby ukierunkowane na rozwój infrastruktury turystyczno-rekreacyjnej.
An aim of the work is to define perspectives for development of Józefów Municipality through involvement of the authorities and inhabitants into promotion and development of the infrastructure facilitating the development of active tourism. In the research, there was applied the method of diagnostic survey using the author’s questionnaire as a research tool. In the statistical computations, there was used the method of discriminative analysis. The survey covered 44 pupils of a high school and 106 pupils of a grammar school. There was stated that a good catering and sport base as well as values related to monuments and an interesting natural environment are the factors that may raise the region’s tourist attractiveness. Respondents emphasised the importance of the existing in the municipality’s territory areas of outstanding natural beauty as well as they opted for extension of the road infrastructure and particularly the sport and recreational base. It was stated that combination of active tourism with cultural tourism will make Józefów Municipality more attractive. The research findings showed the municipal authorities and dwellers the direction of development of Józefów and the environs as well as allowed indicating the investments that would be aimed at development of the tourist and recreational infrastructure.
Цель работы – определить перспективы развития гмины Юзефув (Józefów) путем включения властей и жителей в поощрение и развитие инфраструктуры, способствующей развитию активного туризма. В изучении применили ме- тод диагностического зондажа, используя авторскую анкету в качестве исследовательского инструмента. В статистических расчетах использовали метод дискриминантного анализа. Обследование охватило 44 учащихся общеобразовательного лицея и 106 учеников гимназии. Установлено, что хорошая база общепита и спорта, а также достоинства, связанные с памятниками старины и интересной природной средой – факторы, которые могут повысить туристическую привлекательность региона. Респонденты подчеркнули значение существующих на территории гмины ландшафтных парков и высказались за развитием дорожной инфраструктуры, в особенности же спортивно-рекреационной базы. Определили, что объединение активного туризма с культурным туризмом повысит привлекательность гмины Юзефув. Результаты изучения указали властям гмины и жителям направление развития Юзефова и окрестностей, а также позволили указать инвестиции, которые были бы направлены на развитие туристско-рекреационной инфраструктуры.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2016, 6 (365); 410-419
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polska polityka rowerowa na tle dobrych praktyk europejskich
Polish cycling policy compared to European best practices
Autorzy:
Jarosz, Adam J.
Springer, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857529.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
polityka rowerowa
infrastruktura rowerowa
aktywna mobilność
polityka miejska
rower miejski
cycling policy
cycling infrastructure
active mobility
urban policy
bike-sharing
Opis:
Polityka rowerowa staje się dla polskich miast szansą na rozwiązanie jednych z najpoważniejszych problemów: smogu i nadmiernego zatłoczenia dróg. Celem artykułu jest analiza pojęcia polityki rowerowej i jej elementów, które przyczyniają się do popularyzacji jazdy na rowerze i promowania roweru jako środka transportu, służącego do codziennego poruszania się po mieście. W pracy przeanalizowane zostały działania wdrażane w miastach europejskich, które odniosły sukces oraz zawierają zbiór dobrych praktyk. Na tym tle pokazane zostały polityki rowerowe polskich miast, zarówno z ich osiągnięciami, jak dynamiczny przyrost ścieżek rowerowych, czy działalność systemów roweru miejskiego, a także słabymi stronami, jak brak nadania im priorytetowego znaczenia i kompleksowego podejścia oraz niewystarczająca promocja tego środka transportu.
Cycling policy is becoming a chance for Polish cities to solve one of the most acute problems: smog and high congestion. The aim of the article is to analyse the term of cycling policy and its elements which contribute to popularization of cycling and promoting it as a mean of transport for everyday urban mobility. The paper contains the analysis of measures implemented in the European cities, which have become successful and provide a set of good practices. Using this background, the cycling policies of Polish cities were analysed with their achievements, like dynamic growth of cycling paths as well as bikesharing systems, and shortcomings, like a lack of prioritising and comprehensive approach, and insufficient promotional activities of this mean of transport.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2021, 70; 122-140
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sample structural solution for a city tricycle with an additional solar drive
Autorzy:
Kowalski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091150.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
city bike
electric bike
solar drive
cycling infrastructure
active tourism
rower miejski
rower elektryczny
napęd solarny
infrastruktura rowerowa
turystyka aktywna
Opis:
The everyday use of the bicycle is becoming increasingly common. People noticed the need to take care of both their health and the environment. The geographical location of Poland encourages cycling, which is the reason new kilometres of cycling routes are being built every year. This is associated with the rising interest in buying a bicycle. A conceptual tricycle with an additional electric drive powered by solar panels is presented in this article. The photovoltaic panel is installed on the basket roof. The electric motor may be used during an uphill ride and when the driver has run out of energy for pedalling. In the crank mechanism, there is a sensor which starts the motor when a small foot pressing force on the pedal is detected. The tricycle has an all-purpose structure, owing to which the seat mounted in the basket can be easily replaced with a double seat, a shopping bin or a child's safety seat. The tricycle may be used by both private persons and companies involved in tourist transport. The cost of the structural details of the tricycle suggested in this article does vary considerably from standard electric bikes, however, that solution has several important advantages, which may be decisive in the purchase of this solution.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 85--92
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies