Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airport operations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Evaluation of efficiency and reliability of airport processes using simulation tools
    Autorzy:
    Gołda, Paweł
    Zawisza, Tomasz
    Izdebski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2038035.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    efficiency
    airport processes
    simulation tools
    safety of airport operations
    genetic algorithm
    reliability airport processes
    Opis:
    The purpose of this paper is to evaluate the efficiency of airport processes using simulation tools. A critical review of selected scientific studies relating to the performance of airport processes with respect to reliability, particularly within the apron, has been undertaken. The developed decision-making model evaluates the efficiency of airport processes in terms of minimizing penalties associated with aircraft landing before or after the scheduled landing time. The model takes into account, among other things, aircraft take-offs and landings and separation times between successive aircraft. In order to be able to verify the correctness of the decision-making model, a simulation tool was developed to support decision making in the implementation of airport operations based on a genetic algorithm. A novel development of the structure of a genetic algorithm as well as crossover and mutation operators adapted to the determination of aircraft movement routes on the apron is presented. The developed simulation tool was verified on real input data.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 659-669
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dokładność serwisu EGNOS w kontekście obsługi operacji lotniskowych
    Acuuracy of EGNOS service in airport operations
    Autorzy:
    Felski, A.
    Woźniak, T.
    Zakrzewski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222200.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    system EGNOS
    operacje lotniskowe
    stacje monitorujące
    dokładność wskazań pozycji
    EGNOS system
    airport operations
    monitoring stations
    accuracy of position readings
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki monitorowania rzeczywistych parametrów serwisu otwartego świadczonego przez system EGNOS od października 2009 roku. Monitoring ten prowadzono odbiornikami Septentrio PolaRx2e na lotniskach w Warszawie, Krakowie i Rzeszowie oraz różnymi odbiornikami morskimi w Gdyni. Zasadnicze spostrzeżenia można sprowadzić do tezy, iż uzyskiwana dokładność nie zależy od typu odbiornika, a błąd wyznaczeń nie przekracza dwóch metrów, jednak dostępność serwisu ciągle jeszcze nie jest zadowalająca.
    The paper presents the results of monitoring real parameters of the Open Service provided by EGNOS since October, 2009. The monitoring has been conducted with the receivers Septentrio PolaRx2e in the airports of Warsaw, Cracow and Rzeszów, and with different sea-receivers in Gdynia. The main finding is that the accuracy is not dependent on the type of the receiver, and the error of readings does not exceed 2 meters, however availability of the service is still not satisfactory.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 31-44
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Propozycje ograniczeń zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla podczas operacji naziemnych
    Initiatives to reduce fuel consumption and CO₂ emissions during ground operations
    Autorzy:
    Jafernik, H.
    Sklorz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197535.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    służba kontroli lotów
    port lotniczy
    oszczędności
    operacje
    air traffic control
    airport
    savings
    operations
    Opis:
    W artykule przedstawiono możliwości ograniczenia zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla przez cywilne samoloty pasażerskie podczas operacji naziemnych. Za przykład wykorzystano samolot Airbus A320, jeden z najbardziej popularnych cywilnych samolotów pasażerskich obecnego wieku. Artykuł odnosi się zarówno do inicjatyw powiązanych z operatorem, producentem, jak i służbą kontroli lotów ATC. Analiza poszczególnych inicjatyw została ograniczona do pojedynczego lotu, a jej wyniki stanowią podstawę do obliczeń całkowitych oszczędności w odniesieniu do operacji na danym lotnisku.
    This article outlines initiatives leading to reduction of fuel consumption and emissions of carbon dioxide by civil passenger aircrafts during ground operations. Airbus A320, one of the most popular nowadays airliners serves as an example. The article refers to initiatives related to operators, manufacturers as well as Air Traffic Control units. Detailed analysis of specific fuel efficiency initiative has been limited to one exemplary flight. Results of analysis can be used as a basis to calculation of gross savings in relation to specific airport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 89; 47-55
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Municipal land use development policy as a factor inducing spatial disorientation in aviation
    Polityka zagospodarowania przestrzennego miasta jako czynnik wpływający na dezorientację przestrzenną w lotnictwie
    Autorzy:
    Nikorowicz-Zatorska, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949781.pdf
    Data publikacji:
    2020-05-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    municipal land use development
    aviation
    spatial disorientation
    illusions in aviation
    airport
    aviation operations safety
    rozwój obszarów miejskich
    lotnictwo
    dezorientacja przestrzenna
    lotnisko
    bezpieczeństwo operacji lotniczych
    Opis:
    Recently the aviation industry is growing faster than it was forecasted. Polish airport mostly have their origins in early 20th Century, and most of them were constructed for military purposes. Over the time the airports were developed within the given area without anticipating limitations of urban space. Presently, spatial development of most airports is seriously hindered due to dynamic expansion of urban development. It has reached the point where both the airport and the city suffocate each other's territorial expansion. Cohabitation of urban space and airports creates a threat of the phenomenon of spatial disorientation. The present article discusses the problem faced by pilots experiencing spatial disorientation which is a threat to aviation operations safety. In fact, most cases regarding spatial disorientation are provoked by incoherent spatial management and the airport location within the physical space. Conclusions are drawn based on the research carried out where pilots with different backgrounds and levels of experience expressed their opinions on the causes of spatial disorientation related with the location of the airport in the urban area.
    Obecnie przemysł lotniczy rozwija się szybciej niż wcześniej prognozowano. Polskie lotniska najczęściej były budowane na początku XX wieku i większość z nich została stworzona do celów wojskowych. Plany lotnisk były opracowane na danym obszarze bez uwzględniania ograniczeń w przestrzeni miejskiej. Obecnie zagospodarowanie przestrzenne większości portów lotniczych jest poważnie utrudnione ze względu na dynamikę ekspansji rozwoju obszarów miejskich. Znajdujemy się obecnie w sytuacji, w której zarówno lotniska, jak i miasta blokują sobie nawzajem możliwości rozwoju. Współistnienie przestrzeni miejskiej i lotnisk stwarza zagrożenie zjawiskiem dezorientacji przestrzennej. Artykuł omawia ten problem, z którym borykają się często piloci, ponieważ dezorientacja przestrzenna może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa operacji lotniczych. Wnioski wyciągane są na podstawie przeprowadzonych badań, w których piloci o różnym pochodzeniu i z różnym poziomem doświadczenia wyrazili swoje opinie na temat przyczyn przestrzennej dezorientacji związanych z lokalizacją lotnisk w obszarach miejskich.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2020, 5; 19-26
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies