Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airline" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Polish air transport among structural changes in the world civil airline fleet
Polski transport lotniczy w warunkach zmian strukturalnych światowej floty lotnictwa
Autorzy:
Mindur, M.
Hawlena, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375395.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport lotniczy
Polska
lotnictwo
lotnictwo cywilne
PLL LOT
air transport
Polska
air
civil airline
Opis:
The predicted tripling of regional air carriage before the year 2027 sets extremely high requirements on future aircraft choice. The main competitors for a share of this market are Bombardier from Canada and Embraer from Brazil, followed by the French-Italian combination ATR. Having gone through a series of important changes since 1989, PLL LOT S.A. must also compete in this highly dynamic market. Its choices in equipment will have an important effect on its future market position.
Przewidywany, trzykrotny wzrost przewozów regionalnych do roku 2027, stawia wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące wyboru floty. W tym segmencie przedsiębiorstwami konkurującymi o zdobycie udziałów w rynku są: kanadyjski Bombardier, brazylijski Embraer, a przede wszystkim francusko - włoskie konsorcjum ATR. Podążając za serią istotnych zmian, zapoczątkowanych w 1989 roku, PLL LOT S.A. również musi konkurować na bardzo dynamicznie zmieniającym się rynku. Jego wybór dotyczący taboru będzie miał istotny wpływ na przyszłą pozycję rynkową.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 1; 15-24
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
2008 and 2009 EU Competition Law and Sector-specific Regulatory Case Law Developments with a Nexus to Poland
Autorzy:
Kośka, Dagmara
Kuik, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/530025.pdf
Data publikacji:
2010-12-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
Access Directive
active ingredient
airline industry
antitrust
bankruptcy
broadband
collective management
competition law
copyright
divestiture
e-communications
economic crisis
electronic communications
EU competition law
European Commission
fine
Framework Directive
full-function joint venture
insurance
interconnection
interim measures
liquidation
merger
national regulatory authority
NRA
patent
performing right
pharmaceutical industry
pharmaceutical sector inquiry
Polish Law on telecommunications
Polish shipyards
recovery decision
recovery of the aid
regional aid
remedies
reproduction right
restructuring aid
State aid
subscriber
Opis:
The 2008 issue of YARS contained an overview of EU law developments in the period of time from 2004 to 2007. This overview covers the years 2008-2009. It confirms that State aid cases remained numerous (6 in total) and that the Commission’s enforcement activities in the area of State aid control continued at a similar pace as before. With respect to other areas of competition law and policy, the overall picture shows a relatively high level of scrutiny in mergers (5) and antitrust cases or inquiries (2). Moreover, EU Courts adopted several decisions in Polish cases, notably in the regulatory field (electronic communications) and State aid control (partial annulment in Huta Częstochowa (Operator) as well as the rejection of a request for interim measures in Technologie Buczek). The regulatory court cases show the Commission’s consistency in pursuing Member States in their failure to implement or to correctly implement the EU Electronic Communications package. In the state aid related Huta Częstochowa (Operator) judgement, the General Court (GC, formerly the Court of First Instance, CFI) partially annulled the scrutinised Commission decision since the Commission failed to identify the actual benefit related to the receipt of the aid in question. The jury is still out in the case concerning Technologie Buczek because the interim measures judgement says little about the potential outcome of the pending main appeals.
Le YARS de 2008 contenait un aperçu des développements du droit de l'UE pendant la période de 2004 à 2007, alors que celui-ci couvre les années 2008-2009. Il confirme que les cas d'aides d'État sont restés nombreux (6 au total) et que la mise en œuvre du contrôle des aides d'État par la Commission a continué au même rythme. En ce qui concerne les autres secteurs du droit de la concurrence et de la politique de concurrence, le nombre de contrôles des concentrations et des cas ou des enquêtes antitrust est relativement élevé (2). En outre, les cours de l'UE ont rendu plusieurs arrêts dans des cas polonais, notamment dans le domaine réglementaire (communications électroniques) et du contrôle d'aides d'État (l'annulation partielle dans Huta Częstochowa (opérateur) ainsi que le rejet d'une demande de mesures provisoires dans Technologie Buczek). Les arrêts dans le domaine réglementaire montrent la cohérence de la Commission dans les actions contre les États membres qui ont manqué à leur obligation de mettre en oeuvre, ou de mettre en œuvre correctement, le Paquet Télécom de l'UE. Dans l'arrêt Huta Częstochowa (opérateur) concernant les aides d'État, le Tribunal (précédemment le Tribunal de Première Instance, TPI) a partiellement annulé la décision de la Commission puisque la Commission n'a pas réussi à identifier l'avantage réel de la réception de l'aide en question. Le jury est toujours en train de délibérer dans le cas concernant Technologie Buczek parce que l'arrêt sur les mesures provisoires dit peu sur les résultats potentiels des appels principaux en cours.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2010, 3(3); 179-211
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny i formy zaangażowania samorządów w rozwój branży lotniczej
Reasons and forms of local governments engagement in a viation branch
Autorzy:
Kaczyńska-Adamczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197706.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
branża lotnicza
port lotniczy
airline industry
airport
Opis:
Porty lotnicze są strategicznym elementem infrastruktury krajowej i regionalnej. Mają one znaczny wpływ ekonomiczny i społeczny na otoczenie. Lokalne samorządy angażuja się w rozwój regionalnych portów lotniczych. Zaangażowanie to przybiera różne formy. Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza przyczyn i form zaangażowania samorządów w rozwój branży lotniczej.
Airports are strategic elements of national and local infrastructure. They have considerable economic and social impact on surrounding areas. Local governments engage in development of regional airports. This engagement takes various forms. This article presents the analysis of reasons and forms of local governments’ engagement in aviation branch.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 51-58
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restryktywna i liberalna polityka lotnicza oraz ich wpływ na rozwój lotnictwa cywilnego
Restrictive and liberal aviation policies and their impact on the development of civil aviation
Autorzy:
Zajas, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119873.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
restryktywna polityka lotnicza
liberalna polityka lotnicza
wolności lotnicze
tanie linie lotnicze
alianse lotnicze
restrictive aviation policy
liberal aviation policy
low-cost airlines
airline alliances
Opis:
Artykuł zawiera rezultaty badań naukowych dotyczących zależności między restryktywną i liberalną polityką lotniczą a rozwojem lotnictwa cywilnego. Zidentyfikowana została istota tych rodzajów polityki oraz ich ewolucja w przeszłości i czasach współczesnych. Na tym tle wykazano, że restryktywna polityka lotnicza ograniczała konkurencję w lotnictwie cywilnym oraz hamowała jego rozwój poprzez liczne ograniczenia w działalności międzynarodowej. Wykazano również, że liberalna polityka lotnicza, oparta na zasadach uczciwej konkurencji, polega na znoszeniu przeszkód i barier w działalności lotnictwa cywilnego, co spowodowało powstawanie tanich linii lotniczych oraz aliansów lotniczych, zapewniając szeroką ofertę usług lotniczych oraz dostęp podmiotów lotnictwa cywilnego do rynku lotniczego na tych samych zasadach.
The article contains the results of research related to the relationship between restrictive and liberal aviation policies and the development of civil aviation. The nature of these types of policies, as well as their evolution in the past and modern times, has been identified here. Against this background, it has been shown that the restrictive aviation policy limited competition in civil aviation and retarded its development through numerous limitations / restrictions on international business. It has also been shown that liberal aviation policy, based on fair competition principles, lies in the abolition of obstacles and barriers within civil aviation, which led to the formation of low-cost airlines and air alliances, providing a wide range of air services and the access of civil aviation to the aviation market on the same principles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 251-284
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane czynniki kształtujące przychody na rynku pasażerskiego transportu lotniczego
Factors affecting for revenue on air market
Autorzy:
Tłoczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319668.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
przewoźnik lotniczy
taryfa lotnicza
przychody
cena
konkurencja
airline
fare
revenue
prices
competition
Opis:
W artykule przeanalizowano najważniejsze elementy wywierające wpływ na przychody operatorów funkcjonujących na pasażerskim rynku transportu lotniczego. Cena za wykonaną usługę przewozową z jednej strony jest elementem rynku, z drugiej zaś stanowi element konkurencyjności przewoźnika czy nawet rynku.
In the article ‘Factors affecting for revenue on air market’ analysis of the most important elements affecting the revenue airlines. Price for the service, it is markets’ element and it’s one of the factor competition. Therefore, it was necessary to identify of sources revenue air carriers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 171-184
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New approach in definition of multi-stop flight routes
Nueva aproximación en la definición de los vuelos con las paradas multiples
Autorzy:
Krile, S.
Krile, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374411.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
airline industry
multi-stop route
route optimization
route profitability
flight route
przemysł lotniczy
optymalizacja trasy
rentowność trasy
trasa lotnicza
Opis:
Optimization and profitability approaches play a crucial and central role in airline industry today. The main problem is how to overcome complexity by providing effective route schedule with minimal empty seats. So we need capable tools to reoptimize existing flight routes or to offer new one instead. This research deals about the efficient heuristic algorithm for optimal transportation of N different passenger contingents between ending points. We want to find out better transport plan with minimal transport cost for the route with more charging/discharging points (airports). Such optimization tool can help in sizing of appropriate airplane for definite direction, too.
Aproximación de la optimización y rentabilidad tiene un crucial y central parte en la industria de la aviación hoy. El problema principal es como superar la complejidad al proporcionar los horarios de la ruta efectiva con un mínimo de los asientos vacíos. Por tanto necesitamos mejor instrumentos para re-optimizar rutas de vuelos actuales o en vez ofrecer nuevas rutas. Este investigación se trata sobre el algoritmo heurístico eficiente para el trasporte optimo de N diferentes contingentes de los pasajeros entre puntos finales. Queremos encontrar mejor plan de transporte con los costes mínimos para las rutas con más puntos de recargas / descargas (aeropuertos). Esta herramienta de optimización puede ayudar en dimensionamiento del avión adecuado para la dirección definida, también.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 87-96
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Factors Affecting Customer Retention in the Airline Industry
Autorzy:
Climis, Raghda
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/465584.pdf
Data publikacji:
2016-12-15
Wydawca:
Akademia Leona Koźmińskiego w Warszawie
Tematy:
retention
satisfaction
airline
North Cyprus
Opis:
Purpose: This study empirically investigated the factors that affect customer retention in the airline industry in North Cyprus. These factors were service quality attributes, perceived safety, customer satisfaction, loyalty reward program, relationship commitment and customer loyalty. The study also investigated four different groups for purposes of travel (business, education, vacation and family visit) in the empirical model. Methodology: A descriptive approach was chosen to conduct this research. A quanhip between customer retention and the related study factors; however, not all of these relations are signifcant. The results also showed that the different purposes of travel had different influences on the variables regarding the positive and signifcant relations between them. Some independent variables had a negative effect on the dependent variables. Conclusions: This research was limited to one group and place: the students of Eastern Mediterranean University in North Cyprus. Originality: This study connected the retention, loyalty, satisfaction and service quality factors as attributes. In addition, this research was the frst to include other independent factors affecting satisfaction and loyalty in a comparison between four different groups regarding the purpose of travel in the airline industry.
Źródło:
Journal of Management and Business Administration. Central Europe; 2016, 4; 49-69
2450-7814
Pojawia się w:
Journal of Management and Business Administration. Central Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja pożądanych kompetencji pracowników na przykładzie przedsiębiorstw branży lotniczej regionu bielsko-bialskiego
Identification of the desired competencies of employees on the example of the airline industry companies in Bielsko-Biała region
Autorzy:
Berek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/415999.pdf
Data publikacji:
2016-03
Wydawca:
Małopolska Wyższa Szkoła Ekonomiczna w Tarnowie
Tematy:
kompetencje pracownicze
kompetencje a umiejętności i kwalifikacje
przemysł lotniczy
bielsko-bialski region przemysłowy
employee competence
competencies vs skills and qualifications
airline industry
Bielsko-Biała industrial region
Opis:
W artykule omówiono pożądane kompetencje pracowników przedsiębiorstw branży lotniczej w regionie bielsko-bialskim. Na wstępie przedstawiono istotę kompetencji i różne podejścia w definiowaniu tego pojęcia zarówno w odniesieniu do literatury polskiej, jak i anglojęzycznej. W dalszej części pracy wskazano na relacje i zależności zachodzące między kompetencjami, umiejętnościami i kwalifikacjami. Zaprezentowano różne modele kompetencji i przeanalizowano kompetencje w zakresie ich struktury. W części empirycznej przedłożono wyniki badań przeprowadzonych pod koniec 2014 roku. Celem badań było zebranie informacji na temat zapotrzebowania na pracowników w bielsko-bialskim regionie przemysłowym oraz określenie pożądanych kompetencji pracowniczych, których oczekują pracodawcy. Podmiotem badawczym były przedsiębiorstwa branży lotniczej. Jako narzędzie badawcze wykorzystano kwestionariusz ankiety. Otrzymane wyniki wskazują na występowanie luki kompetencyjnej u kandydatów do pracy, która w szczególności dotyczy umiejętności praktycznych i doświadczenia zawodowego, znajomości języków obcych i znajomości specjalistycznych programów komputerowych. Wyniki powyższej analizy mogą posłużyć do doskonalenia procesu kształcenia kadr dla przedsiębiorstw branży lotniczej należących do Śląskiego Klastra Lotniczego.
The article discusses the desired competencies of employees of companies in the airline industry in Bielsko-Biała region. In the introduction the essence of competencies and different approaches in defining this concept are presented, both in terms of Polish and English literature. The further part of the work indicates the relationships and dependencies among competencies, skills and qualifications. It presents different competence models by which the competencies have been analysed in terms of their structure. The empirical part presents results of the research carried out at the end of 2014. The aim of the research was to gather information concerning needs for employees in Bielsko-Biała industrial region and to define the desired employee competencies which employers expect. The airline industry companies were the subject of the research. As a research tool a questionnaire survey was used. The results indicate the presence of a competitive gap in candidates for the job, which in particular relates to practical skills, professional experience, knowledge of foreign languages and specialised computer programmes. The results of the above analysis could be used to improve the process of staff training for airline industry companies belonging to Silesia Air Cluster.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie; 2016, 1(29); 13-25
1506-2635
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Małopolskiej Wyższej Szkoły Ekonomicznej w Tarnowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sojusze strategiczne linii lotniczych – charakterystyka star alliance, sky team, one world z perspektywy klienta
Strategic airlanes alliances – characteristic of star alliance, sky team, one world from customer’s perspective
Autorzy:
Szymczak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375735.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
zarządzanie strategiczne
sojusze lotnicze
linie lotnicze
strategic management
airline alliances
airlines
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie i omówienie sojuszy strategicznych zawiązywanych przez linie lotnicze. Pierwsza część pracy poświęcona jest aspektom teoretycznym w tworzeniu sojuszy. Zaprezentowane zostaną także skutki pozytywne oraz negatywne towarzyszące zawieraniu oraz uczestnictwie w sojuszach strategicznych. W dalszej części artykułu scharakteryzowane zostaną trzy sojusze: Star Alliance, SkyTeam oraz OneWorld.
The aim of this article is to present strategic management and airline alliances. Alliances may provide marketing branding to facilitate travelers making inter-airline codeshare connections within countries. In addition to theoretical background, examples of three alliances: Star Alliance, SkyTeam and OneWorld are presented. In this essay the biggest airlines in 2015 are also analyzed.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 125--133
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of benchmarking in the innovative activities of tourism enterprises: The case study of LOT SA Polish Airlines
Autorzy:
Gierczak-Korzeniowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/627582.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
benchmarking
innovation
tourism enterprise
airline
Opis:
The aim of this article is to identify the importance of benchmarking as a source of innovation in the activities of tourism enterprises through the case study of LOT S.A. Polish Airlines. To expand, the objective was to identify the departments within the company which used benchmarking as a stimulus to create a new or improve an existing offer. The subject was an airline belonging to Star Alliance and 27 employees from selected departments. The study used questionnaires and. with managers of selected departments only, open standardized interviews. Statistical inference methods, including a chi-square test, were applied to analyse the data. Although the introduction of benchmarking in the company's structure allows for a quick escape route from a cycle of limitation in the company’s own culture and standard behaviour (and the acquisition of knowledge during the process gives rise to new and innovative ideas) the importance of this method in innovative activities did not result in any practical application. A lack of knowledge about benchmarking was noticeable, and an identification of this method with a simple competitive analysis resulted in failures in business activity as well as a lack of creativity in its application.
Źródło:
Turyzm; 2016, 26, 2; 39-47
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traditional promotion activities
Działania tradycyjnie wchodzące w zakres promocji
Autorzy:
Žáčik, N.
Novák, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249713.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
promotion
Airlines
airline industry
marketing
promocja
linie lotnicze
branża lotnicza
Opis:
Advertising, sales promotion, personal selling and public relation are some of the most important elements used in promotion. Airline promotional activity need to be adapted to the demand on the market. The most suitable advertising option for airline business will depend on target audience and what is the most cost effective way to reach as many of them as possible, as many times as possible. The advertising option chosen should also reflect the right environment for the product or service. The promotion policy helps the company keep control of the message it is sending about the good or service, as well as to dictate appropriate actions that employees can take when dealing with outside personnel. Promotion is one of the key elements of the marketing mix, and deals with any one or two-way communication that takes place with the consumer. The purpose of the article is to clarify what is difference between promotion and marketing activities and has to serve as a part of future prepared study material for students of University of Žilina.
Reklama, upusty, sprzedaż osobista i public relation należą do najważniejszych elementów stosowanych w promocji. Działania w zakresie promocji podejmowane przez linie lotnicze powinny być dostosowane do wymagań rynku. Najlepiej pasująca do branży lotniczej opcja reklamy będzie zależała od docelowego segmentu rynku i od tego, jaki sposób dotarcia do możliwie wielu klientów i możliwie często będzie najbardziej efektywny kosztowo. Wybrana opcja reklamy powinna także odzwierciedlać właściwe środowisko produktu lub usługi. Polityka promocji pomaga firmie utrzymać kontrolę nad komunikatem, jaki wysyła wraz z produktem lub usługą, jak również określić działania, jakie mają podjąć pracownicy kontaktując się z personelem zewnętrznym. Promocja jest jednym z kluczowych elementów marketingu-mix i zajmuje się każdym rodzajem jedno- lub dwukierunkowej komunikacji z klientem. Celem artykułu jest wyjaśnienie, jaka jest różnica pomiędzy promocją a marketingiem; ponadto artykuł ma stanowić w przyszłości materiał do studiowania dla studentów Uniwersytetu w Žilinie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 283-286
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
How to establish customer trust and retention in a highly competitive airline business
Budowanie zaufania klientów i ich utrzymywanie w wyjątkowo konkurencyjnym biznesie lotniczym
Autorzy:
Simarmata, J.
Keke, Y.
Veronica, -
Silalahi, S. A.
Benkova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953210.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
service quality
brand image
customer satisfaction
customer trust
customer retention
airline business
jakość obsługi
wizerunek marki
satysfakcja klienta
zaufanie klienta
utrzymanie klienta
biznes lotniczy
Opis:
The Indonesian social class population is increasing in number and the demand for rapid transportation heightens the competition in the airline industry in Indonesia. Many business players in this industry are changing their strategies and start to apply new strategies from intensive marketing, advertising, and promotion up to Low Cost Carriers strategy to get more passengers. Highly competitive market triggers the airline companies to attract and retain customers. Increasingly saturated market drives significant gains; thus, customer retention is essential for airlines industry. This study aims to analyze the influence of Service Quality, Brand Image, Customer Satisfaction, and Customer Trust on Customer Retention. A number of hypotheses are examined using a sample of Customers of Low Cost Carriers in Indonesia (Lion Air, Citilink, Sriwijaya Airline, Kalstar and Air Asia). The data is analyzed using LISREL, collected from 417 passengers who travel from Soekarno-Hatta Airport, Jakarta. We find that Service Quality, Brand Image, Customer Trust, and Customer Satisfaction have positive effect on Customer Retention.
Liczba ludności w Indonezji rośnie, a popyt na szybki transport zwiększa konkurencję w tutejszym przemyśle lotniczym. Wielu graczy biznesowych, w celu pozyskania pasażerów, zmienia swoje strategie i zaczyna stosować nowe, począwszy od intensywnego marketingu, reklamy i promocji do strategii niskokosztowych przewoźników. Wysoce konkurencyjny rynek powoduje, że linie lotnicze przyciągają i zatrzymują klientów. Coraz bardziej nasycony rynek znaczne napędza zyski; w związku z tym utrzymanie klientów jest niezbędne dla przemysłu lotniczego. Celem badania jest analiza wpływu jakości obsługi, wizerunku marki, zadowolenia klienta i zaufania klienta, na jego utrzymanie. Na próbie klientów niskokosztowych przewoźników w Indonezji (Lion Air, Citilink, Sriwijaya Airline, Kalstar and Air Asia) zweryfikowanych zostało wiele hipotez. Dane przeanalizowane zostały za pomocą oprogramowania statystycznego LISREL i zebrane od 417 pasażerów, którzy podróżowali z lotniska Soekarno-Hatta w Dżakarcie. Autorzy są zdania, że jakość obsługi, wizerunek marki, zaufanie klienta i zadowolenie klienta mają pozytywny wpływ na utrzymanie klientów.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2017, 16, 1; 202-214
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposing a framework for airline service quality evaluation using Type-2 Fuzzy TOPSIS and non-parametric analysis
Autorzy:
Haghighat, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140837.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
airline service quality
passenger satisfaction
non-parametric analysis
Type-2 Fuzzy Set
Fuzzy TOPSIS
Opis:
This paper focuses on evaluating airline service quality from the perspective of passengers' view. Until now a lot of researches has been performed in airline service quality evaluation in the world but a little research has been conducted in Iran, yet. In this study, a framework for measuring airline service quality in Iran is proposed. After reviewing airline service quality criteria, SSQAI model was selected because of its comprehensiveness in covering airline service quality dimensions. SSQAI questionnaire items were redesigned to adopt with Iranian airlines requirements and environmental circumstances in the Iran's economic and cultural context. This study includes fuzzy decision-making theory, considering the possible fuzzy subjective judgment of the evaluators during airline service quality evaluation. Fuzzy TOPSIS have been applied for ranking airlines service quality performances. Three major Iranian airlines which have the most passenger transfer volumes in domestic and foreign flights were chosen for evaluation in this research. Results demonstrated Mahan airline has got the best service quality performance rank in gaining passengers' satisfaction with delivery of high-quality services to its passengers, among the three major Iranian airlines. IranAir and Aseman airlines placed in the second and third rank, respectively, according to passenger's evaluation. Statistical analysis has been used in analyzing passenger responses. Due to the abnormality of data, Non-parametric tests were applied. To demonstrate airline ranks in every criterion separately, Friedman test was performed. Variance analysis and Tukey test were applied to study the influence of increasing in age and educational level of passengers on degree of their satisfaction from airline's service quality. Results showed that age has no significant relation to passenger satisfaction of airlines, however, increasing in educational level demonstrated a negative impact on passengers' satisfaction with airline's service quality.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2017, 2, 2; 6-25
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of benchlearning on the value of human capital. Reflections on an airline case study
Влияние benchlearning на стоимость человеческого капитала. Размышления на примере авиакомпании
Autorzy:
Gierczak-Korzeniowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548164.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
benchlearning
learning
human capital
benchmarking
airline
uczenie się
kapitał ludzki
linia lotnicza
Opis:
Although learning is not a new phenomenon, the way of acquiring knowledge and time involved in it is of great importance for the development of each company. Therefore, more and more methods and practices are sought to satisfy those requirements, at the same time creating organizational culture that encourages employees to continually expand their knowledge. Benchlearning, which is most often associated with continuous learning from the best ones, is an example of such practice.Therefore, this paper attempts to answer the question whether benchlearning has an impact on the ‘value’ of human capital. The employees and the company which were selected for the study seem to be important and decisive for the outcome, because such a company as PLL LOT should be characterized by the constant search for ways to meet the ever-increasing market competition. It is also worth mentioning that the contents of this paper should be an introduction for two reasons. First, benchlearning does not belong to the most frequently undertaken issues in the literature, both in the theoretical and practical dimensions. Second, the results presented represent only a section of an extended issue which is the utilisation of benchmarking in the selected departments of PLL LOT. Nevertheless, due to the specific nature of the industry such as aviation, and its obstructed access, even because of the safety of airlines and their passengers all these make the results presented significant cognitively.
Mimo iż uczenie się nie jest zjawiskiem nowym to sposób zdobywania wiedzy i czas z tym się wiążący, ma ogromne znaczenie dla rozwoju każdego przedsiębiorstwa. Dlatego coraz częściej poszukuje się metod lub praktyk, które spełniłyby powyższe wymagania, tworząc jednocześnie w organizacji kulturę zachęcającą pracowników do nieustannego poszerzania wiedzy. Przykładem takiej praktyki może być benchlearning, który najczęściej bywa kojarzony z ciągłym uczeniem się i to od tych najlepszych. W niniejszym opracowaniu podjęto więc próbę odpowiedzi na pytanie, czy benchlearning ma wpływ na „wartość” kapitału ludzkiego. Pracownicy i firma, jaką wybrano do badań zdają się mieć istotne znaczenie i przesądzić o wynikach, gdyż takie przedsiębiorstwo jak PLL LOT powinno cechować nieustanne poszukiwanie sposobów sprostania ciągle rosnącej konkurencji rynkowej. Warto też nadmienić, że treści zawarte w niniejszym opracowaniu należy traktować jako wprowadzające z dwóch powodów. Po pierwsze, zagadnienie benchlearningu nie należy do tych najczęściej podejmowanych w literaturze przedmiotu, zarówno w wymiarze teoretycznym, jak i praktycznym. Po drugie, przedstawione wyniki stanowią tylko pewien wycinek rozbudowanego zagadnienia, jakim było stosowanie benchmarkingu w wybranych działach PLL LOT. Nie mniej jednak ze względu na specyfikę branży, jaką jest lotnictwo, i mocno utrudniony do niej dostęp, chociażby z racji bezpieczeństwa linii lotniczych czy ich pasażerów, czyni przedstawione wyniki istotnymi poznawczo.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 51; 417-427
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytyczne interpretacyjne Komisji Europejskiej dotyczące zdarzeń nadających prawa na podstawie rozporządzenia (WE) nr 261/2004 ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów
Interpretative Guidelines concerning events giving rights to passengers under Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
Autorzy:
Kuźniar-Kwiatek, Dagmara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508374.pdf
Data publikacji:
2017-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
rozporządzenie nr 261/2004
prawa pasażerów linii lotniczych
Komisja Europejska
Regulation No 261/2004
rights of airline passengers
European Commission
Opis:
Artykuł przedstawia Wytyczne interpretacyjne Komisji Europejskiej do rozporządzenia (WE) nr 261/2004 w zakresie zdarzeń nadających prawa pasażerom linii lotniczych na podstawie tego aktu. Przedmiotem analizy jest zatem: odmowa przyjęcia na pokład, odwołanie, opóźnienie i umieszczenie w klasie wyższej lub niższej. Problematyka ta, jako dotycząca żywotnych interesów osób korzystających z usług przewoźników lotniczych, znalazła odzwierciedlenie w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości. Wytyczne nawiązują do utrwalonej praktyki orzeczniczej i przedstawiają spójną wykładnię przepisów rozporządzenia nr 261/2004. Celem artykułu jest przybliżenie założeń interpretacyjnych Komisji w kwestiach najczęściej poruszanych przez zainteresowane podmioty.
The article presents the Interpretive Guidelines of the European Commission on Regulation (EC) no 261/2004 concerning events which grant rights to air passengers on the basis of this Act. The subject-matter of the analysis focuses therefore on: denied boarding, cancellation, delays and placing a passenger in a higher or lower travel class. Such problems concern vital interests of individuals that use the services provided by air carriers, as reflected in the jurisprudence of the Court of Justice. The Guidelines relate to established jurisprudential practice and present coherent interpretation of Regulation no 261/2004. The aim of the article is to outline the interpretative guidelines of the Commission concerning issues which are most frequently raised by interested persons.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 110-117
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies