Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "airline" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zależność w układzie: zmiany w otoczeniu ogólnym a determinanty wyboru strategii działań dla wyodrębnionej grupy podmiotów na rynku usług lotniczych w dobie pandemii COVID-19
Dependency in the arrangement: changes in the macroenvironment and determinants of action strategy choice for a selected group of entities on the aviation market during COVID-19 pandemic
Autorzy:
Wilczyńska-Strawa, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23051062.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
otoczenie ogólne
rynek usług lotniczych
port lotniczy
linia lotnicza
agent obsługi naziemnej
pandemia COVID-19
macroenvironment
air service market
airport
airline
ground handling agent
COVID-19 pandemic
Opis:
Na podstawie teoretycznych założeń funkcjonowania otoczenia ogólnego organizacji, ze szczególnym uwzględnieniem wymiarów go tworzących oraz jego znaczenia dla organizacji, przeprowadzona została z wykorzystaniem analizy przypadków, jako metody badawczej wiodącej, identyfikacja czynników zmian dla prowadzenia działalności linii lotniczej na rynku usług lotniczych w dobie pandemii Covid-19. Wskazano układ relacji zachodzących między tymi czynnikami a kształtem strategii działań. Wskazano zasady funkcjonowania systemu, który tworzą linia lotnicza oraz port lotniczy i agent obsługi naziemnej. Dookreślono znaczenie kryzysu w działalności linii lotniczej dla zmian w zakresie funkcjonowania pozostałych podmiotów w tym układzie relacji. Wdrożenie opisanego kształtu procedury badawczej pozwoliło na prowadzenie badania „w działaniu”, tj. rzeczywiste zidentyfikowanie występowania relacji pomiędzy otoczeniem ogólnym a strategią działania i oszacowanie charakteru, zakresu i natężenia tych relacji, a w przyszłości dostosowanie działań do zachodzących zmian.
Basing on the theoretical assumptions of the functioning of the macroenvironment of the organization, with particular emphasis on its dimensions and its importance for the organization, the factors of change for the conduct of the airline's operations on the air service market during Covid-19 pandemic were identified, using case study as a leading research method. The system of relations among these factors and the shape of the action strategy was shown. The principles of the system functioning, consisting of an airline, an airport and a ground handling agent, were indicated. The significance of the crisis in the airline's operations for changes impacting other entities in this system of relations was specified. The implementation of the above-described shape of the research procedure made it possible to conduct ‘in action research’, i.e. the actual identification of the relation between macroenvironment and the strategy of operation and the assessment of the nature, scope and intensity of these relations, and, in the future, adaptation of activities to the changes taking place.
Źródło:
Nowoczesne Systemy Zarządzania; 2022, 17, 2; 29-45
1896-9380
2719-860X
Pojawia się w:
Nowoczesne Systemy Zarządzania
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytyczne interpretacyjne Komisji Europejskiej dotyczące zdarzeń nadających prawa na podstawie rozporządzenia (WE) nr 261/2004 ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów
Interpretative Guidelines concerning events giving rights to passengers under Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights
Autorzy:
Kuźniar-Kwiatek, Dagmara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/508374.pdf
Data publikacji:
2017-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
rozporządzenie nr 261/2004
prawa pasażerów linii lotniczych
Komisja Europejska
Regulation No 261/2004
rights of airline passengers
European Commission
Opis:
Artykuł przedstawia Wytyczne interpretacyjne Komisji Europejskiej do rozporządzenia (WE) nr 261/2004 w zakresie zdarzeń nadających prawa pasażerom linii lotniczych na podstawie tego aktu. Przedmiotem analizy jest zatem: odmowa przyjęcia na pokład, odwołanie, opóźnienie i umieszczenie w klasie wyższej lub niższej. Problematyka ta, jako dotycząca żywotnych interesów osób korzystających z usług przewoźników lotniczych, znalazła odzwierciedlenie w orzecznictwie Trybunału Sprawiedliwości. Wytyczne nawiązują do utrwalonej praktyki orzeczniczej i przedstawiają spójną wykładnię przepisów rozporządzenia nr 261/2004. Celem artykułu jest przybliżenie założeń interpretacyjnych Komisji w kwestiach najczęściej poruszanych przez zainteresowane podmioty.
The article presents the Interpretive Guidelines of the European Commission on Regulation (EC) no 261/2004 concerning events which grant rights to air passengers on the basis of this Act. The subject-matter of the analysis focuses therefore on: denied boarding, cancellation, delays and placing a passenger in a higher or lower travel class. Such problems concern vital interests of individuals that use the services provided by air carriers, as reflected in the jurisprudence of the Court of Justice. The Guidelines relate to established jurisprudential practice and present coherent interpretation of Regulation no 261/2004. The aim of the article is to outline the interpretative guidelines of the Commission concerning issues which are most frequently raised by interested persons.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 2; 110-117
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyświetlacze ciekłokrystaliczne w środkach transportu samochodowego i lotnictwie
Liquid crystal displays in the vehicle transportation and aviation
Autorzy:
Różański, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313906.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wyświetlacz ciekłokrystaliczny
środki transportu samochodowego
deska rozdzielcza
lotnictwo
kokpity lotnicze
kontrola i monitorowanie
liquid crystal display
means of motor transport
dashboard
aircraft
airline cockpits
control and monitoring
Opis:
W artykule przedstawiono podstawowe własności ciekłych kryształów ze szczególnym uwzględnieniem ich wykorzystania przy konstrukcji wyświetlaczy ciekłokrystalicznych. Omówiono podstawowe własności wyświetlaczy ciekłokrystalicznych, ich strukturę i zasadę działania. Na wybranych przykładach wykazano korzyści jakie płyną z zastosowania wyświetlaczy ciekłokrystalicznych w środkach transportu samochodowego i lotnictwie.
The article presents the basic properties of liquid crystals with particular emphasis on their use in the construction of liquid crystal displays. The basic properties of liquid crystal displays, their structure and principle of operation are discussed. The selected examples show the benefits of using liquid crystal displays in vehicle transportation and aviation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 691-697, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane czynniki kształtujące przychody na rynku pasażerskiego transportu lotniczego
Factors affecting for revenue on air market
Autorzy:
Tłoczyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319668.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
przewoźnik lotniczy
taryfa lotnicza
przychody
cena
konkurencja
airline
fare
revenue
prices
competition
Opis:
W artykule przeanalizowano najważniejsze elementy wywierające wpływ na przychody operatorów funkcjonujących na pasażerskim rynku transportu lotniczego. Cena za wykonaną usługę przewozową z jednej strony jest elementem rynku, z drugiej zaś stanowi element konkurencyjności przewoźnika czy nawet rynku.
In the article ‘Factors affecting for revenue on air market’ analysis of the most important elements affecting the revenue airlines. Price for the service, it is markets’ element and it’s one of the factor competition. Therefore, it was necessary to identify of sources revenue air carriers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2014, 26; 171-184
1640-6818
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using adverse event pyramids to assess probabilities in airline safety management
Wykorzystanie piramid zdarzeń niepożądanych do oceny prawdopodobieństwa w zarządzaniu bezpieczeństwem linii lotniczych
Autorzy:
Bitinš, Aleksandrs
Maklakovs, Juris
Bogdane, Ruta
Chatys, Rafał
Shestakov, Vladimir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36441888.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
airline safety management
risk analysis
zarządzanie bezpieczeństwem linii lotniczych
analiza ryzyka
Opis:
This article reviews the methods of safety management using Heinrich’s and Bird’s pyramids. The presence of a causal relationship between pyramid levels, as a result of inconsistencies in the activities of an organization and personnel, lead to incidents, and incidents in turn lead to accidents. The existence of such a relationship makes it possible to predict the risk of “top-level” events by reducing risks at the middle and lower levels. A mathematical description of the development process of an undesired aviation event is presented, which makes it possible to evaluate the probability of the successful (or unsuccessful) completion of a transportation task. Also given is an analysis of the development of an aviation accident, based on the example of the crash of a Lufthansa A-320 aircraft on 14 September 1993 at the airport of Warsaw (Poland) while landing in adverse weather conditions.
W artykule dokonano przeglądu metod zarządzania bezpieczeństwem z wykorzystaniem tzw. piramid Heinricha i Birda. Zachodzenie związku przyczynowo-skutkowego pomiędzy poziomami piramidy, w wyniku niespójności w działaniach organizacji i personelu, prowadzi do incydentów, a incydenty z kolei prowadzą do wypadków. Istnienie takiego związku pozwala na przewidywanie ryzyka zdarzeń “najwyższego poziomu” poprzez ograniczanie ryzyka na poziomach średnim i niższym. Przedstawiono matematyczny opis procesu rozwoju niepożądanego zdarzenia lotniczego, który pozwala na ocenę prawdopodobieństwa pomyślnego (lub niepomyślnego) zakończenia zadania transportowego. Przedstawiono również analizę sposobu rozwoju wypadku lotniczego na przykładzie katastrofy samolotu A-320 linii Lufthansa w dniu 14 września 1993 r. na lotnisku w Warszawie podczas lądowania w niekorzystnych warunkach atmosferycznych.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 2 (263); 71-83
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traditional promotion activities
Działania tradycyjnie wchodzące w zakres promocji
Autorzy:
Žáčik, N.
Novák, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249713.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
promotion
Airlines
airline industry
marketing
promocja
linie lotnicze
branża lotnicza
Opis:
Advertising, sales promotion, personal selling and public relation are some of the most important elements used in promotion. Airline promotional activity need to be adapted to the demand on the market. The most suitable advertising option for airline business will depend on target audience and what is the most cost effective way to reach as many of them as possible, as many times as possible. The advertising option chosen should also reflect the right environment for the product or service. The promotion policy helps the company keep control of the message it is sending about the good or service, as well as to dictate appropriate actions that employees can take when dealing with outside personnel. Promotion is one of the key elements of the marketing mix, and deals with any one or two-way communication that takes place with the consumer. The purpose of the article is to clarify what is difference between promotion and marketing activities and has to serve as a part of future prepared study material for students of University of Žilina.
Reklama, upusty, sprzedaż osobista i public relation należą do najważniejszych elementów stosowanych w promocji. Działania w zakresie promocji podejmowane przez linie lotnicze powinny być dostosowane do wymagań rynku. Najlepiej pasująca do branży lotniczej opcja reklamy będzie zależała od docelowego segmentu rynku i od tego, jaki sposób dotarcia do możliwie wielu klientów i możliwie często będzie najbardziej efektywny kosztowo. Wybrana opcja reklamy powinna także odzwierciedlać właściwe środowisko produktu lub usługi. Polityka promocji pomaga firmie utrzymać kontrolę nad komunikatem, jaki wysyła wraz z produktem lub usługą, jak również określić działania, jakie mają podjąć pracownicy kontaktując się z personelem zewnętrznym. Promocja jest jednym z kluczowych elementów marketingu-mix i zajmuje się każdym rodzajem jedno- lub dwukierunkowej komunikacji z klientem. Celem artykułu jest wyjaśnienie, jaka jest różnica pomiędzy promocją a marketingiem; ponadto artykuł ma stanowić w przyszłości materiał do studiowania dla studentów Uniwersytetu w Žilinie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 283-286
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and Methodological Approaches to the Information Base for an Airline’s Flight Safety System
Autorzy:
Bitiņš, Aleksandrs
Bogdane, Ruta
Shestakov, Vladimir
Stepanova, Anastasija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36454270.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
airline
model information base
flight safety
Opis:
This article presents a model and an algorithm for identifying, collecting, processing, analyzing and using data on risks at an airline (deviations from the standards in the activities of various airline units and personnel) to minimize them and thereby to achieve an acceptable level of flight safety. A methodology is also presented for formulating the composition of flight safety indicators, based on an expert approach, for the units and personnel of the airline, making decisions in this field in various areas of its activities. The model is based on the quality and flight safety systems that form part of an integrated management system at one of Latvia’s airlines. The system makes it possible to analyze safety aspects on the basis of actual information drawn from various sources into the airline’s information base, where it is collected, classified, stored and analyzed.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 1 (266); 75-83
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of benchmarking in the innovative activities of tourism enterprises: The case study of LOT SA Polish Airlines
Autorzy:
Gierczak-Korzeniowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/627582.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
benchmarking
innovation
tourism enterprise
airline
Opis:
The aim of this article is to identify the importance of benchmarking as a source of innovation in the activities of tourism enterprises through the case study of LOT S.A. Polish Airlines. To expand, the objective was to identify the departments within the company which used benchmarking as a stimulus to create a new or improve an existing offer. The subject was an airline belonging to Star Alliance and 27 employees from selected departments. The study used questionnaires and. with managers of selected departments only, open standardized interviews. Statistical inference methods, including a chi-square test, were applied to analyse the data. Although the introduction of benchmarking in the company's structure allows for a quick escape route from a cycle of limitation in the company’s own culture and standard behaviour (and the acquisition of knowledge during the process gives rise to new and innovative ideas) the importance of this method in innovative activities did not result in any practical application. A lack of knowledge about benchmarking was noticeable, and an identification of this method with a simple competitive analysis resulted in failures in business activity as well as a lack of creativity in its application.
Źródło:
Turyzm; 2016, 26, 2; 39-47
0867-5856
2080-6922
Pojawia się w:
Turyzm
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of benchlearning on the value of human capital. Reflections on an airline case study
Влияние benchlearning на стоимость человеческого капитала. Размышления на примере авиакомпании
Autorzy:
Gierczak-Korzeniowska, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/548164.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
benchlearning
learning
human capital
benchmarking
airline
uczenie się
kapitał ludzki
linia lotnicza
Opis:
Although learning is not a new phenomenon, the way of acquiring knowledge and time involved in it is of great importance for the development of each company. Therefore, more and more methods and practices are sought to satisfy those requirements, at the same time creating organizational culture that encourages employees to continually expand their knowledge. Benchlearning, which is most often associated with continuous learning from the best ones, is an example of such practice.Therefore, this paper attempts to answer the question whether benchlearning has an impact on the ‘value’ of human capital. The employees and the company which were selected for the study seem to be important and decisive for the outcome, because such a company as PLL LOT should be characterized by the constant search for ways to meet the ever-increasing market competition. It is also worth mentioning that the contents of this paper should be an introduction for two reasons. First, benchlearning does not belong to the most frequently undertaken issues in the literature, both in the theoretical and practical dimensions. Second, the results presented represent only a section of an extended issue which is the utilisation of benchmarking in the selected departments of PLL LOT. Nevertheless, due to the specific nature of the industry such as aviation, and its obstructed access, even because of the safety of airlines and their passengers all these make the results presented significant cognitively.
Mimo iż uczenie się nie jest zjawiskiem nowym to sposób zdobywania wiedzy i czas z tym się wiążący, ma ogromne znaczenie dla rozwoju każdego przedsiębiorstwa. Dlatego coraz częściej poszukuje się metod lub praktyk, które spełniłyby powyższe wymagania, tworząc jednocześnie w organizacji kulturę zachęcającą pracowników do nieustannego poszerzania wiedzy. Przykładem takiej praktyki może być benchlearning, który najczęściej bywa kojarzony z ciągłym uczeniem się i to od tych najlepszych. W niniejszym opracowaniu podjęto więc próbę odpowiedzi na pytanie, czy benchlearning ma wpływ na „wartość” kapitału ludzkiego. Pracownicy i firma, jaką wybrano do badań zdają się mieć istotne znaczenie i przesądzić o wynikach, gdyż takie przedsiębiorstwo jak PLL LOT powinno cechować nieustanne poszukiwanie sposobów sprostania ciągle rosnącej konkurencji rynkowej. Warto też nadmienić, że treści zawarte w niniejszym opracowaniu należy traktować jako wprowadzające z dwóch powodów. Po pierwsze, zagadnienie benchlearningu nie należy do tych najczęściej podejmowanych w literaturze przedmiotu, zarówno w wymiarze teoretycznym, jak i praktycznym. Po drugie, przedstawione wyniki stanowią tylko pewien wycinek rozbudowanego zagadnienia, jakim było stosowanie benchmarkingu w wybranych działach PLL LOT. Nie mniej jednak ze względu na specyfikę branży, jaką jest lotnictwo, i mocno utrudniony do niej dostęp, chociażby z racji bezpieczeństwa linii lotniczych czy ich pasażerów, czyni przedstawione wyniki istotnymi poznawczo.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2017, 51; 417-427
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Analysis of the Impact of Business Process Outsourcing on the Profitability of Commercial Airline in the Conditions of a Global Pandemic
Autorzy:
Semeriahina, Myroslava
Hryhorak, Mariia
Bugayko, Dmytro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1797188.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
commercial airline
global pandemic
service supply chain
service travel chain
outsourcing
diversification
Opis:
This article provides an economic assessment of the impact of the global pandemic COVID-19 on the economic efficiency of commercial airlines. The dominant role of airlines in the formation of flexible service supply chain and service travel chain has been identified, which increases their customer orientation and competitiveness in the air transportation market, as well as allows them to adapt more quickly to the changing logistics environment. It has been proven that the use of the outsourcing mechanism in combination with the diversification of services provided, allows, on the one hand, to create added consumer value for customers, and on the other - necessitates building complex integration relationships with business partners in service supply chains. Analysis of statistics and experience of leading airlines with different business models in the air transportation market has shown that outsourcing business processes in a global pandemic has allowed carriers to optimize costs according to the volume of work, respond flexibly to changes in consumer demand and better overcome negative impacts external logistics environment.
Źródło:
Logistics and Transport; 2021, 49-50, 1-2; 31-45
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sojusze strategiczne linii lotniczych – charakterystyka star alliance, sky team, one world z perspektywy klienta
Strategic airlanes alliances – characteristic of star alliance, sky team, one world from customer’s perspective
Autorzy:
Szymczak, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375735.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
zarządzanie strategiczne
sojusze lotnicze
linie lotnicze
strategic management
airline alliances
airlines
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie i omówienie sojuszy strategicznych zawiązywanych przez linie lotnicze. Pierwsza część pracy poświęcona jest aspektom teoretycznym w tworzeniu sojuszy. Zaprezentowane zostaną także skutki pozytywne oraz negatywne towarzyszące zawieraniu oraz uczestnictwie w sojuszach strategicznych. W dalszej części artykułu scharakteryzowane zostaną trzy sojusze: Star Alliance, SkyTeam oraz OneWorld.
The aim of this article is to present strategic management and airline alliances. Alliances may provide marketing branding to facilitate travelers making inter-airline codeshare connections within countries. In addition to theoretical background, examples of three alliances: Star Alliance, SkyTeam and OneWorld are presented. In this essay the biggest airlines in 2015 are also analyzed.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2016, 2, 1; 125--133
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Significance of Strategic Alliances; the Case of Airline Alliances
Istota aliansów strategicznych na przykładzie aliansów lotniczych
Autorzy:
Kopeć, Ewa
Wolanin, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1038915.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:
strategiczny alians lotniczy
transport lotniczy
konsolidacja
przedsiębiorstwo
globalizacja
strategic airline alliance
air transport
consolidation
enterprise
globalization
Opis:
This article is poised to explain the significance, analyze and understand the relationships that are established between partners of a strategic alliance. The analysis conducted was modeled on the example of airline alliances. Airlines decide on operating as alliances due to economic benefits which they would not be able to reach on their own. In the result of their cooperation, these entities produce beneficial synergistic effects. It should be noted that by starting cooperation within an alliance, those entities still remain competitors. The analysis provides a comparison of three largest airline alliances: Star Alliance, SkyTeam and Oneworld. The article contains a summary of the most important conclusions of the analysis.
Celem artykułu jest objaśnienie istoty, analiza i poznanie związków, jakie zachodzą pomiędzy partnerami aliansu strategicznego. W przeprowadzonej analizie za model przyjęto przykład aliansu lotniczego. Przedsiębiorstwa lotnicze decydują się na działalność w formie aliansu, ponieważ osiągają korzyści ekonomiczne, których nie byłyby w stanie uzyskać samodzielnie. W wyniku współdziałania podmiotów zachodzi pozytywny efekt synergii. Podejmując współpracę w formie aliansu, należy pamiętać, że przedsiębiorstwa współdziałają, pozostając równocześnie konkurentami. W analizie dokonano porównania trzech największych aliansów lotniczych: Star Alliance, SkyTeam oraz Oneworld. Artykuł zawiera zestawienie najważniejszych wniosków przeprowadzonej analizy.
Źródło:
Perspektywy Kultury; 2019, 27, 4; 107-126
2081-1446
2719-8014
Pojawia się w:
Perspektywy Kultury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Restryktywna i liberalna polityka lotnicza oraz ich wpływ na rozwój lotnictwa cywilnego
Restrictive and liberal aviation policies and their impact on the development of civil aviation
Autorzy:
Zajas, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/119873.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
restryktywna polityka lotnicza
liberalna polityka lotnicza
wolności lotnicze
tanie linie lotnicze
alianse lotnicze
restrictive aviation policy
liberal aviation policy
low-cost airlines
airline alliances
Opis:
Artykuł zawiera rezultaty badań naukowych dotyczących zależności między restryktywną i liberalną polityką lotniczą a rozwojem lotnictwa cywilnego. Zidentyfikowana została istota tych rodzajów polityki oraz ich ewolucja w przeszłości i czasach współczesnych. Na tym tle wykazano, że restryktywna polityka lotnicza ograniczała konkurencję w lotnictwie cywilnym oraz hamowała jego rozwój poprzez liczne ograniczenia w działalności międzynarodowej. Wykazano również, że liberalna polityka lotnicza, oparta na zasadach uczciwej konkurencji, polega na znoszeniu przeszkód i barier w działalności lotnictwa cywilnego, co spowodowało powstawanie tanich linii lotniczych oraz aliansów lotniczych, zapewniając szeroką ofertę usług lotniczych oraz dostęp podmiotów lotnictwa cywilnego do rynku lotniczego na tych samych zasadach.
The article contains the results of research related to the relationship between restrictive and liberal aviation policies and the development of civil aviation. The nature of these types of policies, as well as their evolution in the past and modern times, has been identified here. Against this background, it has been shown that the restrictive aviation policy limited competition in civil aviation and retarded its development through numerous limitations / restrictions on international business. It has also been shown that liberal aviation policy, based on fair competition principles, lies in the abolition of obstacles and barriers within civil aviation, which led to the formation of low-cost airlines and air alliances, providing a wide range of air services and the access of civil aviation to the aviation market on the same principles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2014, 3(96); 251-284
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyczyny i formy zaangażowania samorządów w rozwój branży lotniczej
Reasons and forms of local governments engagement in a viation branch
Autorzy:
Kaczyńska-Adamczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197706.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
branża lotnicza
port lotniczy
airline industry
airport
Opis:
Porty lotnicze są strategicznym elementem infrastruktury krajowej i regionalnej. Mają one znaczny wpływ ekonomiczny i społeczny na otoczenie. Lokalne samorządy angażuja się w rozwój regionalnych portów lotniczych. Zaangażowanie to przybiera różne formy. Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza przyczyn i form zaangażowania samorządów w rozwój branży lotniczej.
Airports are strategic elements of national and local infrastructure. They have considerable economic and social impact on surrounding areas. Local governments engage in development of regional airports. This engagement takes various forms. This article presents the analysis of reasons and forms of local governments’ engagement in aviation branch.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 72; 51-58
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposing a framework for airline service quality evaluation using Type-2 Fuzzy TOPSIS and non-parametric analysis
Autorzy:
Haghighat, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140837.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
airline service quality
passenger satisfaction
non-parametric analysis
Type-2 Fuzzy Set
Fuzzy TOPSIS
Opis:
This paper focuses on evaluating airline service quality from the perspective of passengers' view. Until now a lot of researches has been performed in airline service quality evaluation in the world but a little research has been conducted in Iran, yet. In this study, a framework for measuring airline service quality in Iran is proposed. After reviewing airline service quality criteria, SSQAI model was selected because of its comprehensiveness in covering airline service quality dimensions. SSQAI questionnaire items were redesigned to adopt with Iranian airlines requirements and environmental circumstances in the Iran's economic and cultural context. This study includes fuzzy decision-making theory, considering the possible fuzzy subjective judgment of the evaluators during airline service quality evaluation. Fuzzy TOPSIS have been applied for ranking airlines service quality performances. Three major Iranian airlines which have the most passenger transfer volumes in domestic and foreign flights were chosen for evaluation in this research. Results demonstrated Mahan airline has got the best service quality performance rank in gaining passengers' satisfaction with delivery of high-quality services to its passengers, among the three major Iranian airlines. IranAir and Aseman airlines placed in the second and third rank, respectively, according to passenger's evaluation. Statistical analysis has been used in analyzing passenger responses. Due to the abnormality of data, Non-parametric tests were applied. To demonstrate airline ranks in every criterion separately, Friedman test was performed. Variance analysis and Tukey test were applied to study the influence of increasing in age and educational level of passengers on degree of their satisfaction from airline's service quality. Results showed that age has no significant relation to passenger satisfaction of airlines, however, increasing in educational level demonstrated a negative impact on passengers' satisfaction with airline's service quality.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2017, 2, 2; 6-25
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies