Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "airbag" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Wiarygodność oszacowania prędkości kolizji na podstawie współczynnika kierunkowego β₁
    The variation of time delay in the initial phase collision
    Autorzy:
    Gałdyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316365.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ACU
    SRS
    Airbag
    opóźnienie
    kolizja
    delay
    collision
    Opis:
    Tematyka publikacji dotyczy analizy przebiegu zmienności opóźnienia pojazdu w czasie, w trakcie kolizji czołowej, w jego początkowej fazie. Zostanie dokonana aproksymacja liniowa współrzędnych funkcji przebiegu opóźnienia, jaka jest rejestrowana przez moduł ACU systemu SRS, w pierwszych chwilach kolizji pojazdu. W rozważaniach zostaną wzięte pod uwagę różne przebiegi kolizji czołowej.
    The subject of the publication relates to the analysis of the delay variation at the time the vehicle during a frontal collision in the initial phase. Will be made linear approximation function coordinates the course of delay, which is recorded by the module ACU of system SRS in vehicle collision. The discussion will take into account the different runs frontal collision
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 185-187
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania symulacyjne elementów konstrukcyjnych modułowego napędu platformy badawczej na poduszce powietrznej
    Simulation studies of modular construction elements for hovercraft platform
    Autorzy:
    Szafran, K.
    Kramarski, I.
    Pągowski, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253910.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zespół napędowy
    platforma
    poduszka powietrzna
    drive unit
    platform
    airbag
    Opis:
    W artykule omówiony został proces przeprowadzenia badań symulacyjnych elementów modułu zespołu napędowego do platformy na poduszce powietrznej. W badaniach wykorzystano oprogramowanie komputerowe Annsys Fluent a także pakiet programowy firmy Multi Wing. Autorzy także proponują zastosowanie takiego sposobu prze-prowadzenia symulacji do badań napędów aerodynamicznych do samolotów lekkich, bezzałogowców i innych urządzeń wykorzystujących zespoły wentylatorów osłonięte pierścieniem aerodynamicznym. W trakcie prac zaprojektowano i przebadano nowy profil aerodynamiczny o symbolu ILot-HR przeznaczony dla pierścieni osłaniających wentylator lub śmigło. Rezultaty badań przedstawiono na wykresach.
    Paper presented a process simulation testing powertrain components within the module to the platform on a cushion of air. The study used the software por-rowe Annsys Fluent and software package of Multi Wing. The authors also propose the use of this method to simulate aerodynamic testing drives for light air-craft, drones and other devices with fan assemblies covered aerodynamic ring ( fan). During the works are designed and tested a new aerodynamic profile symbol Ilot-HR designed for protecting the Rings for fan or propeller. The results are shown in graphs.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1464-1468, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model sterownika poduszki gazowej o regulowanym stopniu napełnienia
    Model for control systems of flexible stage airbag
    Autorzy:
    Borek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313390.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    poduszka powietrzna
    logika rozmyta
    regulowany system napełniania
    airbag
    fuzzy logic
    flexible stage
    Opis:
    W artykule omówiony został model sterownika regulowanej poduszki powietrznej opracowany w programie fuzzyTECH. Zadaniem opracowanego układu jest sterowanie wielkością napełnienia poduszki powietrznej pojazdu samochodowego w zależności od wzrostu i masy kierującego oraz od opóźnienia pojazdu w momencie zaistnienia warunków niezbędnych do uruchomienia układu.
    This paper presents the model for control system of flexible stage airbag developed in the fuzzyTECH. The purpose of the system is developed to control the fill volume of the air bag depending on the vehicle size and weight of the driver and the vehicle deceleration at the time of the conditions necessary to run the system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 57-59
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cutting components by laser for cushion airbags in functional aspect
    Wycinanie laserowe elementów na samochodowe poduszki powietrzne w aspekcie ich funkcjonalności
    Autorzy:
    Mirski, Zbigniew
    Kwiecień, Jakub
    Hejna, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/115049.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    cięcie laserowe
    jakość cięcia
    poduszka powietrzna
    laser cutting
    cutting quality
    airbag
    Opis:
    The airbags are one of the most important element in the vehicle, they keep people safe during accident or collision. The materials which are used to produce airbags must comply with many rigorous requirements The main aspects pertain in the article are: ‒ dependence between layout of fibre in the cutting material and the mechanic durability; ‒ airbags match elements for laser cutting facilitation; ‒ starts to create the laser emplacement for textiles cutting; ‒ laser cutting parameters of airbags elements (parameters of laser beam, cutting speed, the number of cutting layers); ‒ the influence of material quality for cutting effects; ‒ cutting materials shape tolerance and their impact on the airbag’s functionality; ‒ quality control of cutting elements and their separation.
    Poduszki powietrzne stanowią jedne z najważniejszych elementów systemów bezpieczeństwa w pojazdach, chronią uczestników wypadków lub kolizji drogowych. Materiały, z których wykonuje się poduszki powietrzne muszą spełniać wiele rygorystycznych wymogów. Głównymi aspektami, którymi zajęto się w artykule, są: - zależności pomiędzy ułożeniem włókien w wycinanym materiale, a jego wytrzymałością mechaniczną; - dopasowanie elementów poduszek dla ułatwienia wycinania laserowego; - budowa stanowiska laserowego do wycinania tekstyliów; - parametry wycinania laserowego elementów poduszek (parametry wiązki laserowej, prędkość cięcia, liczba warstw wycinanych); - wpływ jakości tkania materiałów na efekty wycinania elementów; - tolerancje kształtu wycinanych materiałów i ich wpływ na funkcjonalność poduszek; - kontrola jakości wyciętych elementów oraz ich separacja.
    Źródło:
    Welding Technology Review; 2019, 91, 12; 45-51
    0033-2364
    2449-7959
    Pojawia się w:
    Welding Technology Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pneumatic air object application in design of water crossing
    Autorzy:
    Derewońko, A.
    Kołodziejczyk, D.
    Golczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241775.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    cassette pontoon bridge
    numerical analysis
    transport infrastructure
    air pollution
    pneumatic airbag
    Opis:
    The results of numerical analysis of the decomposing process of a single pneumatic cassette pontoon bridge as a temporary roadway are presented in the paper. The cassette pontoon bridge is an innovative solution designed for quick assembly of the construction on water. The repeatability of a single module, facility of transportation and operation mean that it can be used in many applications: crossings for military vehicles (e.g. tanks or wheeled vehicles lightarmoured), replacement crossing for trucks (e.g. delivering materials for the construction of the permanent bridge), ribbons replacing flooded roads and footbridges on suddenly increased watercourses. The main problem in our consideration is single cassette pontoon stability at the moment of filling the pontoon. The numerical investigations presented in the present paper aimed at testing the influence of the load on the process of filling the single cassette pontoon. To perform the analyses, LS-DYNA software, in which the dynamic equations of motion are solved using an explicit time integration method, was used. The paper presents initial verification of the initial conditions influence on the process of filling the single cassette pontoon. An important factor considered in the work is a strong influence of an unbalanced load distribution on the surface of the cassette capacity on the process of filling the pontoon.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2012, 19, 4; 155-161
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza funkcji sterownika układu poduszki gazowej
    Analyze the performance of airbag controller
    Autorzy:
    Borek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316403.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    poduszka gazowa
    SRS
    napinacze pasów bezpieczeństwa
    funkcje sterownika
    airbag
    emergency tensioning retractors
    algorithm
    Opis:
    W artykule przedstawiono kryteria uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Ukazane założenia na podstawie opisu przebiegu zdarzenia pozwalają przewidzieć w jaki sposób powinien zareagować układ SRS (dodatkowy system zabezpieczający przed skutkami wypadków) na dane zdarzenie drogowe. Są to jedynie podstawowe założenia zapisane w sterownika, ale niezbędne do zrozumienia działania sterownika układu poduszki powietrznej.
    The article presents the criteria for mobilizing the belt pretensioners and airbags. Shown assumptions based on the descripti on of the emergency predict how the SRS (additional system to prevent the effects of accidents) should react on a traffic incident data. These are only the basic assumptions stored in the controller, but necessary for understanding the operation of the airbag system controller.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 41-42
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Verification of the conditions for whiplash-type injuries with the sdc method using the SRS-airbag system activation parameters
    Autorzy:
    Aleksandrowicz, Paweł
    Aleksandrowicz, Ivo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841154.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    whiplash
    rear impact
    fraud
    SRS-AIRBAG
    SDC method
    V-SIM
    zderzenia tylne
    oszustwo
    metoda SDC
    Opis:
    A problem of car insurance frauds usually refers to reporting non-existent car crash circumstances to acquire the funds required for a car repair. However, the problem is not limited only to this kind of costs. Recently, numerous damage claims connected with spine trauma caused by rear-end collisions have been reported. These are the so-called whiplash injuries caused by a rear impact. Such damage is difficult to verify and hence a necessity to use more effective claim verification methods. An analysis of a collision in the SDC convention makes it possible to determine whether its circumstances were consistent with the reports of drivers involved in it. The aim of the analysis presented in this article has been to determine a possibility of using SRS-AIRBAG activation parameters to determine, with the SDC method, whether the circumstances of a collision reported were consistent with those responsible for a whiplash injury. The article provides an analysis of a series of rear-end collisions of vehicles moving in a column. The results have proven that the SDC procedure can be applied to verify the probability of a whiplash injury. With the above, this study is both academic and practical, and the results can provide benefits to vehicle collision researchers, experts, and students.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 301-310
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dimensional Analysis and Quality Improvement for Head Side Airbag Gluing Stage
    Analiza wymiarowa i poprawa jakości klejenia bocznej poduszki powietrznej
    Autorzy:
    Pop, A.
    Cociş, G
    Brad, R
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/232857.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    airbag
    gluing
    dimensional analysis
    quality control
    process capability
    poduszka powietrzna
    klejenie
    analiza wymiarowa
    kontrola jakości
    zdolności procesu
    Opis:
    The paper presents a quality study of the airbag gluing stage, especially the incorrect direction of the silicone cord on the airbag panel. A cortina type airbag is obtained by assembling two panels, which are overlapped and glued with a silicone bead. In the first step, all defects related to the silicon cord, i.e. wrong direction, were analysed based on data collected by the check points of the sewing lines using a QA010 check sheet, for the period of a week. At this point, five areas with a high defect frequency were detected. In the second step, for specified areas we examined the products in order to identify defect causes, respecting a sampling plan. On four random days, fifteen samples were inspected and measured, complying with ISO 9001:2000 and ISO/TS 16949. Then the production process’s ability to meet or exceed preset specifications was evaluated, by measuring the process capability. For problem solving, a “PEM – PEM” diagram was employed. The contributing factors, such as human operators, environment, methods, and materials, were investigated to look for the key areas. Based on a cause – effect analysis, the main nonconformities were underlined and assignable causes of variations detected. Finally a quality improvement plan was proposed taking into account the difficulty of the HSAB production process due to the large size of parts, as well as the cutting stage, silicone bead and pressing and sewing operations.
    Badano jakość klejenia poduszki powietrznej, zwłaszcza nieprawidłowego ułożenia silikonowego kordu na panelach poduszki. Poduszkę powietrzną typu cortina uzyskano przez połączenie dwóch paneli zachodzących na siebie i klejonych za pomocą pastylek sylikonowych. Zbadano strefy charakteryzujące się najczęstszym występowaniem defektów, a następnie opracowano plan poprawy uwzględniający wszystkie trudności procesu produkcyjnego, w tym takie jak duże wymiary części składowych oraz parametry technologiczne procesu docisku i zszywania poszczególnych części.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 1 (103); 97-102
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The analysis and improvement of product quality using selected methods and tools in automotive industry enterprise
    Autorzy:
    Kardas, E.
    Pustějovská, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339832.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
    Tematy:
    quality
    quality analysis
    quality tools
    improvement
    airbag module
    jakość
    analiza jakości
    narzędzia jakości
    doskonalenie
    moduł poduszki powietrznej
    Opis:
    The work included a qualitative analysis of a product installed in passenger cars of a selected make and model. The product is an airbag module manufactured for one type of passenger car. This product is produced by an international production company with its plant in the northern part of the Silesian province. The initial analysis covered six calendar months, of which the month chosen for further analysis was the one in which the percentage of nonconforming products in the total production exceeded the assumed acceptable value. The analysis used four basic quality management instruments: the Pareto chart, the FMEA method, Ishikawa chart and the 5 Whys technique. After the analysis, improvement actions were also proposed.
    Źródło:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2018, 21, 3; 18-25
    1643-4773
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of the possibility of using an external air bag to protect a small urban vehicle during a collision
    Numeryczna analiza możliwości zastosowania zewnętrznej poduszki powietrznej do ochrony małego pojazdu miejskiego podczas kolizji
    Autorzy:
    Tudruj, S.
    Piechna, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140010.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    external airbag
    car collision protection
    car protection
    pedestrian protection
    numerical simulation
    model
    poduszka powietrzna zewnętrzna
    ochrona przed zderzeniem z samochodem
    ochrona samochodu
    ochrona pieszego
    symulacja numeryczna
    Opis:
    This paper presents a three-dimensional model of an airbag located outside of a small city car at the front bumper, which is intended to protect the vehicle against the effects of road traffic collisions. Results of numerical simulations of airbag operation in case of collision with two types of obstacles are presented: a flat, vertical wall and a circular pillar with a diameter of 200 mm. The paper presents the physical model, which is the subject of simulation, along with its mathematical description and the numerical calculation scheme used.
    Praca zawiera opis trójwymiarowego modelu zewnętrznej poduszki powietrznej ulokowanej na zderzaku małego samochodu miejskiego. Poduszka ta ma za zadanie chronienie zarówno pojazdu podczas zderzenia z przeszkodą jak i przechodnia podczas zderzenia z pojazdem. W pracy przedstawiono rezultaty obliczeń numerycznych zderzenia z płaską przeszkodą i przeszkodą w formie walca o średnicy 200 mm. W pracy zaprezentowano fizyczny model poduszki, wraz z modelem matematycznym i schematem obliczeniowym.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 257-281
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies