Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air transportation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 40
Tytuł:
Wykorzystanie biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym efektywnym sposobem ograniczenia emisji zanieczyszczeń do powietrza
Implementation of biomethane as fuel in transportation effective way to reduce emission of pollutants to air
Autorzy:
Wodołażski, A.
Rejman-Burzyńska, A.
Jędrysik, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271402.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
biometan
biopaliwo
transport samochodowy
emisja
powietrze
biomethane
biofuel
transportation
emission
air
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym. Porównano emisje zanieczyszczeń ze spalania biometanu oraz powszechnie stosowanych paliw silnikowych. Zwrócono uwagę na korzyści środowiskowe związane z wprowadzeniem tego paliwa w transporcie: znaczne ograniczenie emisji zanieczyszczeń do powietrza, smogu oraz hałasu w aglomeracjach miejskich.
This paper presents the possibility to use biomethane as a fuel for transportation. The emissions of pollutants from combustion of biomethane and the commonly used fuels have been compared. It was indicated that implementation of this fuel for transport results in environmental benefits: significant reduction of pollutant emissions, smog and noise in the urban agglomerations.
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2013, R. 17, nr 4, 4; 169-175
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Urbanizacja, komunikacja lotnicza, cyfryzacja człowieka - kluczowe megatrendy zmian XXI w.
Urbanization, Air Transportation, Digitalization, Human Networking – Key Megatrends in the Twenty-First Century
Autorzy:
Wawrzyński, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/465229.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Prognoz Polska 2000 Plus PAN
Tematy:
ewolucja
urbanizacja
komunikacja lotnicza
cyfryzacja
usieciowienie człowieka
kwestie społeczne
nowe technologie.
evolution
urbanization
air transportation
digitalization
human networking
social issues
new technologies.
Opis:
Świat XXI w. będzie podlegał trzem ewolucyjnym mega trendom: urbanizacji, rozwojowi komunikacji lotniczej oraz cyfryzacji/usieciowieniu człowieka. Nie miały one analogii w wiekach poprzednich. Z tymi zamianami nastąpi przesunięcie centrów gospodarczych i politycznych w kierunku Azji. Powyższym zmianom będzie towarzyszyło osiem kwestii społecznych dziejących się jednocześnie w krajach rozwiniętych i rozwijających się. Może je uszeregować według następujących zagadnień: dostępu do pracy; bezrobocia; przyszłości dzieci; opieki nad starszymi; światowych spekulacji finansowych; środowiska naturalnego; zdrowia i chaosu kulturowego. Świat XXI w. będzie szybszy, mniej pewny i mniej stabilny. Wymaga to przebudowy instytucji państwa oraz stworzenia globalnych instytucji nadzoru i kontroli, gotowych do szybkiej interwencji w nagłych, turbulentnych wydarzeniach. Rozwiązania instytucjonalne, wiedza oraz doświadczenia wypracowane w poprzednich stuleciach będą miały niewielkie zastosowanie w XXI w.
World of the twenty-first century will be subject to the three evolutionary megatrends: urbanization, development of air transport and digitalization or human networking. They had no parallel in previous centuries. These swaps will shift economic and political centers in the direction of Asia. This change will be accompanied by eight social issues happening at the same time in the developed and developing countries. Can be ranked according to the following issues: access to jobs, unemployment, the future of children, care for the elderly, the world of financial speculation, the environment, health and cultural chaos. World of the twenty-first century will be faster, less secure and less stable. This requires the reconstruction of state institutions and the creation of global institutions for supervision and control, ready for rapid intervention in emergency of turbulent events. Institutional arrangements, knowledge and experience developed in previous centuries will be of little use in the twenty-first century.
Źródło:
Przyszłość. Świat-Europa-Polska; 2012, 2; 95-116
1895-0949
Pojawia się w:
Przyszłość. Świat-Europa-Polska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unijna polityka w zakresie zewnętrznych stosunków w dziedzinie lotnictwa
External Aviation Policy of the EU
Autorzy:
Bujnowski, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/507795.pdf
Data publikacji:
2016-04-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
transport
unijna lotnicza polityka transportowa
unijna współpraca międzynarodowa w dziedzinie lotnictwa
uregulowania międzynarodowych usług lotniczych
„otwarte niebo”
transportation
EU external aviation policy
EU aviation international cooperation
Regulation of international air services
Open Skies
Opis:
Artykuł dotyczy unijnej polityki w zakresie zewnętrznych stosunków w dziedzinie lotnictwa. Autor przedstawia jej genezę, w tym prawne i ekonomiczno-polityczne implikacje orzeczeń Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości z dnia 5 listopada 2002 r. Omawia jej podstawowe cele, zasady i filary, na których jest oparta. Charakteryzuje jej rozwój i współpracę lotniczą UE z kluczowymi partnerami regionalnymi i światowymi oraz perspektywy jej rozwoju.
The article concerns the External Aviation Policy of the EU. The Author considers the genesis and development of international policy in the air transport sector. Also covered are the role and legal, economic and political implications of judgements rendered on 5 November 2002 by the European Court of Justice, as well as three pillars on which the EU External Aviation Policy is based. The paper describes also EU’s cooperation in the aviation field with key regional and global partners and presents the perspectives and general objectives of the future external aviation policy of the EU.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2016, 5, 2; 15-31
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Importance of Istanbul Grand Airport (Iga) for Turkey and Its Influence on Widely Regional Air Traffic Around
Autorzy:
Georgieva, A. D.
Düzgün, M.
Tanyaş, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409296.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
Air transportation capacity of Turkey
Istanbul Grand Airport (IGA)
regional air traffic
Opis:
Air transportation can be defined as the movement of cargo and passengers by aircrafts, such as airplanes. It has grown to become a huge international industry, which plays a crucial role in the modern globalized world and is one of the main means of common-carrier traveling. In the last decade there has been a significant increase in the regional air traffic in Turkey. The rapid increase of aircraft and passenger movements have shown that although the Atatürk Airport is operating using almost full runway capacity, its current facilities and capacities are not sufficient. And although Sabiha Gokcen, the second Istanbul Airport, does not face immediate problems, there may be a need for new facilities and additional runways in the future. In order to deal with the existing capacity insufficiencies and other problems, the Turkish government started the construction of Istanbul's third airport. Scheduled for six-runway (additional 6 more) development, Istanbul Grand Airport is surrounded by many hopes and the high expectation of becoming the biggest and busiest airport terminal of the world and six continents. But is there really a need of a new airport in Istanbul? and what will its regional and international role be? The aim of this paper is to answer those questions, as well as to explore the opportunities and benefits related with the construction of the Grand Airport and the influences it will have on the regional air traffic around.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2015, 5, 3; 239-254
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Hyperloop concept compared to the economic performance of other means of transportation
Koncepcja Hyperloop na tle efektywności innych środków transportu
Autorzy:
Pączek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115281.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
Hyperloop
performance of passenger transportation systems
road
conventional rail
high-speed rail
air transport
wydajność systemów pasażerskiego transportu
transport drogowy
kolej konwencjonalna
kolej dużych prędkości
transport lotniczy
Opis:
Transportation of passengers and freight on medium and long distances is currently dominated by three basic branches: road, rail and air. One can assume than at least since the 1980s a really groundbreaking innovation has not taken place in any of these industries. The development of electric cars industry and tests of autonomous cars could be considered an exception. However, this does not change the fact that it will not eliminate other disadvantages of cars, i.e. relatively low speed, exposure to congestion, etc. In 2013 Elon Musk proposed assumptions for a new mean of transportation – the Hyperloop: a steel tube with very low air pressure in it stretched on pylons between cities, in which special pods move on air bearings at speeds up to 1220 kph. This article attempts to analyze basic economic performance parameters of existing means of transportation: road, rail and air on selected routes in Poland and to compare them with available data, which now is a bit more precise than this published in Elon Musk’s white paper, concerning the predicted effectiveness of the Hyperloop system. It hence tries to prove whether Hyperloop could become a major disruptive transportation innovation, from the point of view of its economic fundamentals. To do that two possible measures of transportation system’s performance are proposed and discussed, both based on cost-effectiveness analysis model: 1) Cost of velocity for passenger and 2) Total yearly cost per kilometer per passenger. Calculations for the first one show that high-speed rail could become competitive to road transportation, while Hyperloop might be even 6-7 times cheaper than car, from the point of view of a client. The results of the second one tell that road, conventional rail and Hyperloop (based on assumptions according to currently available data) seem to reach a similar level of cost-effectiveness, while high-speed rail is expected to be ca. 50% more expensive.
Transport pasażerów i towarów na średnich i długich dystansach zdominowany jest obecnie przez trzy podstawowe gałęzie: transport drogowy, kolejowy i lotniczy. Można przyjąć, że co najmniej od lat osiemdziesiątych XX w. w żadnej z wymienionych wyżej gałęzi transportu nie miała miejsca naprawdę przełomowa innowacja technologiczna. Wyjątek stanowi rozwój branży samochodów elektrycznych oraz testy samochodów autonomicznych. Nie zmienia to jednak faktu, że powyższe rozwiązania nie wyeliminują pozostałych wad samochodu, tj. stosunkowo niskiej prędkości, podatności na korki, etc. W 2013 roku Elon Musk przedstawił założenia dla nowego środka transportu - Hyperloop: stalowej rury o bardzo niskim ciśnieniu rozciągniętej na pylonach pomiędzy miastami, w której specjalne kapsuły poruszają się na poduszkach powietrznych z prędkością nawet 1220 km/h. Niniejszy artykuł ma na celu dokonanie oceny podstawowych parametrów efektywnościowych istniejących środków transportu drogowego, kolejowego i lotniczego na wybranych trasach w Polsce i zestawienie ich z dostępnymi danymi na temat przewidywanej efektywności systemu Hyperloop.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 127-143
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The European Prsonal Air Transportation System (EPATS) study project: A systematic approach based on small aircraft and small local airports
Autorzy:
Piwek, K.
Iwaniuk, A.
Gnarowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213403.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
systematic approach based on small aircraft
Opis:
This paper describes the European Personal Air Transportation System (EPATS) STUDY project realized in the Sixth Framework Programme. It consists of two parts: First part includes basic information about the EPATS STUDY project: project objectives, list of partners, project structure and deliverables. Second part contains results of the project. There are presented conclusions referring to the accessibility and suitability analysis of European airports, the EPATS demand forecasting, general requirements, environmental and safety aspects, business models and recommendations. Results of the EPATS STUDY project show that it is possible to replace car trips on a distance longer than 300 km by personal air transport based on small aircraft and small local airports in Europe.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 133-158
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The challenge of mobility in Europe
Autorzy:
Baron, A.
Mączka, M.
Piwek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213420.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
reviews of transport networks
studies of mobility
challenge of mobility in Europe
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
This paper briefly reviews the transport networks and socio-economic indicators affecting the development of transport and shows the share of different modes of transport in passenger transport volume in Europe. Based on statistics and studies of mobility, carried out earlier in the framework of European programs, an assessment of accessibility and performance of main transport systems was made. Pointed out the need to fill the existing gap transport occurring in the range of 300 km to about 1200 km.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 3-13
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of ant algorithm in the assignment problem of aircrafts to stops points on the apron
Autorzy:
Gołda, P.
Izdebski, M.
Szczepański, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245325.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transportation
air traffic control
aircraft operation
airport
Opis:
The article refers to the problem of assigning the aircrafts to stops points on the apron. The aim of this paper is to develop the algorithm, which will be used to this assignment. The assignment problem of aircrafts to stops points is the complex decision problems, which refer to the problems of designating the minimal path in the graph. The assignment model was described, i.e. decision variables, constraints and the criterion function. Decision variables take the binary form and determine the connections between the elements of infrastructure of the apron, i.e. touchdown points, intermediate points and stop points. Constraints take into account the number of aircrafts in the given period, the number of unoccupied stop points. The criterion function determines the minimum driving time of the aircraft on the apron. In order to designate the routes in international transport the heuristic algorithm, i.e. ant algorithm was developed. The steps of building this algorithm were presented. This algorithm was verified in the C# programming language. The results generating by the presented algorithm were compared with the results generating by the random algorithm.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 479-487
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis of EPATS demand estimation
Autorzy:
Laplace, I.
Chertier, C.
Baron, A.
Mączka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213407.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
EPATS European Personal Air Transportation System
synthesis of EPATS
Opis:
A mode choice model that generates on demand small aircraft travel forecasts between NUTS-2 regions connections of 28 EU countries based on interregional passengers mobility and value of time and vehicle performance characteristics is presented. The paper explains Small Aircraft Transport demand modeling at the EU mobility and airspace levels. The model is based on the assumption, that the passenger chooses the mode of transport, which minimizes their generalized cost of travel. The model has been developed under the project EPATS (European Personal Air Transportation System) funded by EU Commission. The model gives an instrument to evaluate the potential transfer of passenger demand to personal aviation by 2020 and the fleet of EPATS aircraft that would be needed to satisfy this demand. The estimations have been made first at European level and then at national level for domestic traffic of two European countries: France and Poland.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 3 (205); 67-81
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synthesis and estimation of cycle-to-cycle air-fuel mixture composition quality control in a spark ignition engine
Synteza i ocena jakości sterowania z cyklu na cykl składem mieszanki w silniku o ZI
Autorzy:
Nita, J.
Wołczyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242794.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
silniki spalinowe
pomiar napełnienia
sterowanie
skład mieszanki
transportation
combustion engines
cylinder fill measurement
control
air-fuel mixture composition
Opis:
Within the framework of the project No. 1785/T12/2001/20 entitled "New approach to air-fuel mixture composition control in the spark ignition engine, in transient conditions" sponsored by Polish Committee for Scientific Research, a new approach for cycle-to-cycle air-fuel mixture composition control in a spark ignition engine - named the CC method - was developed and verified. This way of control was also the main subject of a doctor's thesis defended in the Faculty of Mechanical Engineering at Technical University of Radom. This way of control is based on the assumption that air-fuel mixture composition will be in accordance with expectations only when, in the considered filling cycle, the amount of fuel delivered will result from the amount of air that filled the cylinder in this cycle. It means that achievement of such state needs air amount estimation before the filling cycle end, with such advance that allowed calculation and delivery of needed fuel amount in this cycle. A method of determination of cylinder fill with the use of HFM-5 air-mass meter was presented in the proceedings of the present Congress. This paper presents a method of control system synthesis in a spark ignition 1.61 engine with sequential multipoint gasoline injection. The ways of determination of so called preliminary injection map and complementary injection generation were presented. Quality of CC control method was presented showing fluctuation of the controlled cycle-to-cycle air-fuel mixture composition for sequential work point.
Źródło:
Journal of KONES; 2007, 14, 4; 319-325
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura i działalność wybranych portów lotniczych w Polsce
The structure and operation of selected airports in Poland
Autorzy:
Zielińska, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313793.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
porty lotnicze
przewozy pasażerskie
przewoźnicy lotniczy
airports
passenger transportation
air carriers
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane elementy infrastruktury transportu lotniczego. Charakterystyce poddano podstawowe strefy portów lotniczych oraz terminale. W artykule wyjaśniono również dlaczego ważna jest identyfikacja portów lotniczych i jak tego typu obiekty można klasyfikować. Opracowano analizę zrealizowanych w latach 2016-2017 usług transportowych w polskich portach lotniczych, wymieniono najważniejsze ze względu na liczbę obsłużonych pasażerów lotniska funkcjonujące w naszym kraju oraz przedstawiono najpopularniejszych przewoźników realizujących przewozy osób za pomocą samolotów.
Selected elements of the air transport infrastructure have been discussed in the article. Basic zones of airports and terminals have been characterised. The article also explains why identification of airports is important and how these types of structures can be classified. An analysis of transport services delivered in 2016-2017 at Polish airports was conducted, the most important airports, as for the number of passengers served in our country, were mentioned as well as the most popular carriers providing the transport of people by means of airplanes were presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 359-364
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strefa ultra niskiej emisji spalin w Londynie
Ultr Low Emission Zone in London
Autorzy:
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252661.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
spaliny
Londyn
zanieczyszczenie powietrza
transport
emisja spalin
fumes
London
air pollution
transportation
emissions
Opis:
Władze Londynu wraz z organizatorem transportu publicznego w tej aglomeracji (Transport for London) podjęły działania zmierzające do utworzenia Strefy ultra niskiej emisji spalin. Jej utworzenie jest istotnym instrumentem poprawy jakości powietrza w aglomeracji oraz warunków życia i pracy. W artykule przedstawiono koncepcję funkcjonowania tej strefy oraz korzyści z jej wprowadzenia.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 1-2; 33-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Programy lojalnościowe i partnerskie przedsiębiorstw lotniczych
Loyalty and partnership programmes in civil aviation
Autorzy:
Pijet-Migoń, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/541065.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bankowa we Wrocławiu
Tematy:
lotniczy transport pasażerski
marketing relacji
programy lojalnościowe
turystyka biznesowa
podróże służbowe
air transportation
relationship marketing
loyalty programmes
business travel and tourism
Opis:
W artykule przedstawiono programy lojalnościowe i partnerskie stosowane przez przedsiębiorstwa lotnicze obsługujące ruch pasażerski. Omówiono ich rodzaje, cele i zadania oraz ukazano ich adresatów i rolę, jaką odgrywają w marketingu relacji. Podjęto również próbę odpowiedzi na pytania o przyszłość programów lojalnościowych na bardzo konkurencyjnym rynku lotniczym, zwłaszcza w warunkach konkurencji z przewoźnikami niskokosztowymi i ciągłego dążenia do redukcji kosztów działalności, oraz czy zmęczenie tą formą promocji obserwowane w innych branżach jest również zauważalne wśród klientów linii lotniczych.
The subject of the paper are loyalty and partnership programmes used by commercial aviation companies serving passenger transport. First, their types, aims and objectives are discussed, followed by a presentation of customer target groups and the role they play in relationship marketing. The issue of the future of loyalty programmes on the highly competitive aviation market is addressed, particularly in the light of strong competition with low-cost carriers. Another important issue is whether the growing weariness of this kind of promotional activities is also experienced by airline passengers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu; 2013, 5(37); 163-176
1643-7772
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poziom zanieczyszczeń powietrza w wyniku transportu samochodowego
Level of air pollution due to motor transport
Autorzy:
Mysłowski, Janusz
Mysłowski, K.
Mysłowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310400.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zanieczyszczenie powietrza
aglomeracja miejska
transport samochodowy
air pollution
city agglomeration
transportation
Opis:
Na przykładzie przeprowadzonych badań określono wpływ pojazdów samochodowych o dużej ładowności na skażenie liniowe powietrza atmosferycznego w wyniku działalności transportowej.Przedstawiono wpływ możliwych rozwiązań tego problemu w oparciu o istniejące środki transportu w odniesieniu do dużych aglomeracji miejskich, które rozwijają się bardzo szybko i związane z tym problemy komunikacyjne.
For example, studies the influence of motor vehicles on duty on the linear air pollution due to transport activities. It shows the impact of this possible problem based on existing means of transport for large urban areas, which develop very quickly and the related communication problems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 82-86
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polish Institute of Aviation in the European Research Area
Instytut Lotnictwa w Europejskiej Przestrzeni Badawczej
Autorzy:
Jeż, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213422.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
Instytut Lotnictwa
Europejska Przestrzeń Badawcza (ERA)
EPATS Europejski System Transportu Małymi Samolotami
Institute of Aviation
European Research Area
EPATS European Personal Air Transportation System
Opis:
This booklet intends to highlight the issues of better involvement of European Union New Member States, with Poland as an example, into EU reality of aerospace sector progress. Authors try to justify the necessity of paradigm shift in the domain of European Research Area concept realization. The contents are organized in four parts dedicated consecutively to: European Communities, European aeronautics stakeholders, EREA Association conception and development and finally the Polish Institute of Aviation activity in European Research Area.
To opracowanie rozświetla zagadnienia lepszego włączenia nowych członków Unii Euro - pejskiej, na przykładzie Polski, do bieżących procesów i postępu w europejskim sektorze lotniczym. Autorzy starali się uzasadnić konieczność zmian metodycznych w realizacji koncepcji Europejskiej Przestrzeni Badawczej (ERA). Celem jest ukazanie europejskim partnerom naszej orientacji i dążeń oraz pomoc polskim inżynierom w przełamaniu zwątpień i podjęciu zdeterminowanej aktywności dla odzyskania wkładu polskiego podatnika do funduszy Departamentu Badań i Innowacji Komisji Europejskiej. Zawartość tej publikacji została zorganizowana w czterech częściach poświęconych kolejno: wspólnotom europejskim, interesariuszom lotnictwa europejskiego, Stowarzyszeniu Lotniczych Instytutów Europejskich (EREA) oraz wyzwaniom Instytutu Lotnictwa wobec ERA.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2010, 1 (203); 1-57
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 40

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies