Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air operation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 19
Tytuł:
A Diagnosis of Russia’s Military Capability in a Situation of an Escalation of Hostility in Ukraine and Possible Implications for the Safety of the Eastern NATO Flank
Autorzy:
Michalski, Daniel
Radomyski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2048218.pdf
Data publikacji:
2021-12-14
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu. Wydawnictwo UMK
Tematy:
Air defense system
ballistic missiles
air potential
military doctrine
missile anti-aircraft systems
anti-aircraft artillery
air offensive operation
defensive air operation
Opis:
The paper presents the results of research, whose main goal is to evaluate the aviation and rocket capability of the armed forces of the Russian Federation and Ukraine in terms of a possible launch of regular warfare. The authors primarily focus on changes in the military doctrine of the Russian Federation, which have created legal determinants of the use of armed forces outside the country’s territory in defense of national minorities, illustrated by taking control of Crimea. The authors also stress Russia’s military plans, including the development directions of the potential of armed forces as well as a possible threat to the security of the eastern NATO’s flank in the event of a conflict in Ukraine. In this respect, the capabilities of the air defense of countries on the eastern NATO flank, particularly Poland’s capability, were analyzed.
Źródło:
Historia i Polityka; 2021, 38 (45); 71-87
1899-5160
2391-7652
Pojawia się w:
Historia i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane teorie i poglądy na użycie lotnictwa w Drugiej Rzeczypospolitej
Selected theories and ideas on the use of Polish airforce in the Second Republic
Autorzy:
Bartnik, R.
Marud, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/120867.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
wojna powietrzna
lotnictwo
samodzielna operacja powietrzna
ewolucja roli lotnictwa
teoria i zastosowanie bojowe lotnictwa
air war
aviation
independent air operation
evolution of air power theory aviation role
theory and use of combat aviation
Opis:
Samolot, jako nowy rodzaj broni, który na większą skalę pojawił się w czasie pierwszej wojny światowej, nie dokonał przełomu w sztuce jej prowadzenia. Dostrzeżono jednak w lotnictwie potencjalną siłę, która może zmienić obraz przyszłej wojny. Dlatego po wojnie podjęto działania zmierzające z jednej strony do uporządkowania doświadczeń z tego okresu, z drugiej zaś do opracowania nowych koncepcji zastosowania lotnictwa w walce zbrojnej. Poglądy teoretyków ewoluowały. Było to spowodowane szybkim rozwojem lotnictwa, który umożliwiał spojrzenie na ten rodzaj broni w sposób odmienny. Krytyczna analiza teorii i poglądów wskazuje, że wojskowe środowisko Drugiej Rzeczypospolitej pilnie śledziło głosy płynące zarówno z państw ościennych, jak i tych dalszych, kształtując w ten sposób nową jakość w walce zbrojnej. Niektórzy z polskich teoretyków głosili pogląd, że lotnictwo – przy odpowiednim wsparciu ze strony sił lądowych i marynarki wojennej – będzie w stanie „opanować” nieprzyjaciela z powietrza i tym samym skłonić go do kapitulacji. W przekonaniu autorów artykułu, powyższa kwestia jest pochodną rozwiązania problemu badawczego, sformułowanego w postaci pytania: jakie teorie i poglądy na użycie polskiego lotnictwa istniały w okresie Drugiej Rzeczypospolitej?
During World War I an aircraft was used relatively extensively as a new tool for war; however, it did not make a breakthrough in the art of war as such. Nevertheless, it became obvious that the aircraft might pose a threat that was able to change ways next wars would be waged. On one hand, military thinkers made an effort to draw conclusions from the lessons learned during the previous war. On the other, they started working out new approaches to the implementation of aircraft into operations. Polish military thinkers of the inter war period were involved in the process and looking carefully at different ideas unfolded abroad allowing them to influence Polish theories. Some of Polish theorists advocated that having appropriate support from land and navy forces, aviation would be able to coerce an enemy from the air and to force the opponent to capitulation. The authors of the article argue that the above is a derivative of an answer to the question: what theories and ideas on the use of the Polish Air Force existed during the Second Republic?
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2016, 2(103); 175-194
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of ant algorithm in the assignment problem of aircrafts to stops points on the apron
Autorzy:
Gołda, P.
Izdebski, M.
Szczepański, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245325.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transportation
air traffic control
aircraft operation
airport
Opis:
The article refers to the problem of assigning the aircrafts to stops points on the apron. The aim of this paper is to develop the algorithm, which will be used to this assignment. The assignment problem of aircrafts to stops points is the complex decision problems, which refer to the problems of designating the minimal path in the graph. The assignment model was described, i.e. decision variables, constraints and the criterion function. Decision variables take the binary form and determine the connections between the elements of infrastructure of the apron, i.e. touchdown points, intermediate points and stop points. Constraints take into account the number of aircrafts in the given period, the number of unoccupied stop points. The criterion function determines the minimum driving time of the aircraft on the apron. In order to designate the routes in international transport the heuristic algorithm, i.e. ant algorithm was developed. The steps of building this algorithm were presented. This algorithm was verified in the C# programming language. The results generating by the presented algorithm were compared with the results generating by the random algorithm.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 479-487
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cybersecurity of Air Force
Autorzy:
Hodyr, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2158437.pdf
Data publikacji:
2022-12-06
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
cybersecurity
Offensive Cyber Operation
Defensive Cyber Operation
satellite technologies
Air Force
Air and Space Force
Opis:
Cybersecurity of air force is new challenges topic in cyberspace. I would like to describe that challenges in my article. I think important is influence of Warsaw Summit 2016 and declaration, that Nato will be use in the future also Offensive Cyber Operation. I would like to describe them. Later I would like to focus how technology changes – satellite technologies should make an evolution in Air Force (maybe Air and Space Force should be). I will also describe India develop in cybersecurity of Air Force. In the and I will describe cybersecurity of Air Force objectives, gaps of cybersecurity of Air Force and try to give recommendation what to do to strengthen cybersecurity of Air Force.
Źródło:
Cybersecurity and Law; 2022, 8, 2; 56-69
2658-1493
Pojawia się w:
Cybersecurity and Law
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected problems to support decision making in a simulation environment
Autorzy:
Gołda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241881.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air traffic control
aircraft operation
airport
Opis:
The article is devoted to the problem of decision support in a simulation environment prepared for the air traffic control service. The limitations resulting from the functionality of the airport have been presented. In addition, the “integration” problems resulting from the movement of aircraft on the apron have been presented. The article outlines optimization problems such as minimizing the total taxiing time, taking into account the waiting time for the start of the runway, minimizing the time elapsed from the first taxiing to the end of taxiing by the last aircraft or multi-faceted functions, including, for example, penalties for deviations from the schedule of take-off / landing operations, failure to keep the CFMU time slots, or for too long taxiing cycles. The article presents restrictions on taxiing of aircraft, integration with other airport operations, decision problems and applied algorithms, groups of restrictions on taxiing of aircraft, scheduled flight table, dependencies between individual operations, positioning of aircraft.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 4; 111-117
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The project of adaptation of airport to executing the irregular service of airplane Airbus 380
Autorzy:
Kwasiborska, A.
Stelmach, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241855.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
ground operation
infrastructure of airport
Opis:
The aircraft Airbus A380 is the biggest aircraft in present time. Many airports need to adapt their airside infrastructure. The main duties concerns upgrading runways, and taxiways, relocating taxiways and even relocating aircraft stands and buildings to provide sufficient wings clearance. There are many hubs in the world, which must rebuild elements of infrastructures for A380. Besides these large hub and main base airports, there are other airports around the world that will experience A380 operations. The operating frequency could be either on regular basis, such as one or two scheduled arrivals a day, but also may be a much lower frequency such as for a flight diversion. Such diversions could be either due to the unavailability of the destination airport (because of weather or operational issues) or because of an in-flight emergency. It is in the interest of in-flight safety to have a reasonable number of alternate airports and runways available in addition to the scheduled ones. Aircraft operations regulations make a distinction between destination alternate aerodromes, other alternate aerodromes required to be adequate (e.g. in JAR-OPS 1) and in-flight diversion aerodromes. For those alternate airports, large-scale changes to their existing airside infrastructure would be financially excessive and never be economical. On the other hand, especially in the case of a filed alternate, a minimum should be done to properly handle the aircraft and its passengers. In paper is presented necessary requirements to service of airplane the Airbus A380. It is presented on examples of Chopin's airport in Warsaw. Service of this type of airplane requires adaptation of parameters of runway, taxiway and ground operations.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 355-365
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and analysis take-off aircraft operations
Autorzy:
Kwasiborska, A.
Stelmach, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241603.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
ground operation
infrastructure of airport
Opis:
Air transport plays a major role in the development of world economic activity and remains one of the fastest growing sectors of the international economy. One of the key elements that contribute to the maintenance of civil aviation development is to secure safe, efficient and environmentally sustainable means of transport, at the global, local and regional level. At airports communication air operations take place at intervals of tens of seconds to several minutes. A very important operation that the aircraft has to perform before coming to a safe standstill is take off. One of the most important operation is take off the aircraft. Security is an integral factor in determining the movement of the aircraft. The paper contains identification and analysis take off aircraft operations. The paper presents an analysis of the take-off operations including the rejected take-off. It is used in the analysis of the operation-taking place at the aerodrome of computer tools and methods. The result is the mathematical models form the basis for computer simulation. The aim of the article is modelling of the various stages of launch operations and identify basic models of these steps based on the parameters recorded by the flight data recorder aircraft. Constructed models imitating actual aircraft operations in the vicinity of the airport, will could be used in the practice of aviation.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 4; 201-208
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dron jako sojusznik w operacjach lotniskowych : integracja operacji dronów na lotniskach
Drone as an ally in airport operations : integration of drone operations at airports
Autorzy:
Leśnikowski, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28124250.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Obronnej
Tematy:
Bezzałogowy Statek Powietrzny
Bezzałogowy System Powietrzny
dron
port lotniczy
infrastruktura lotniskowa
operacja lotnicza
bezpieczeństwo lotnicze
ochrona portów lotniczych
koncepcja systemu ”Smart Hangar”
Unmanned Aerial Vehicle
Unmanned Aerial System
drone
airport
airport infrastructure
air operation
aviation safety
airport security
"Smart Hangar" system concept
Opis:
W artykule została poruszona problematyka bezzałogowych statków powietrznych i ich wykorzystania w operacjach lotniskowych. Obsługa statków powietrznych przez drony w przeprowadzaniu inspekcji, konserwacji posiada wiele czynników mających wpływ na jego jakość, bezpieczeństwo, czas i oszczędności. Drony w przeprowadzaniu inspekcji statków powietrznych, infrastruktury lotniskowej mają wpływ w procesie ograniczania ryzyka wpływu człowieka na obsługę techniczną statków powietrznych, wyeliminowania awarii czynnika ludzkiego oraz zmniejszenia ryzyka utraty zdrowia czy życia w czasie wykonywania tych procedur. Autor omawia również w artykule wykorzystanie dronów w procesie obsługi technicznej, napraw i remontów samolotów komercyjnych, zarządzaniu ciągłością do lotu. Poruszony został również temat koncepcje systemu ”Smart Hangar”. Zidentyfikowane zostały zagrożenia związane z wykorzystaniem dronów w procesie utrzymania ruchu, zagrożenia związane z tą działalnością.
The article discusses the issue of unmanned aircraft and their use in airport operations. The operation of aircraft by drones in carrying out inspections and maintenance has many factors affecting its quality, safety, time and savings. Drones in the inspection of aircraft and airport infrastructure have an impact in the process of reducing the risk of human influence on the technical maintenance of aircraft, eliminating the failure of the human factor and reducing the risk of loss of health or life during the performance of these procedures. The author also discusses in the article the use of drones in the process of maintenance, repair and overhaul of commercial aircraft, and flight continuity management. The concept of the "Smart Hangar" system was also discussed. Threats related to the use of drones in the maintenance process and the risks associated with this activity have been identified.
Źródło:
Wiedza Obronna; 2023, 3
0209-0031
2658-0829
Pojawia się w:
Wiedza Obronna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability evaluation techniques in the air operator
Autorzy:
Bugaj, M.
Novák, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252747.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
air operator
reliability
aircraft operation
niezawodność
statek powietrzny
operator powietrzny
Opis:
Reliability is a very broad term that focuses on the ability of a product to perform its intended function. Mathematically speaking, reliability can be defined as the probability that an item will perform its intended function without failure for a specified period of time under stated conditions. The main goal in almost all daily activities is safety. Many kinds of researches and development try to find out how to produce things easily with appropriate amount of safety especially in aircraft operation.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 219-222, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies