Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "air flow coefficient" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Program wspomagający wyznaczanie parametrów modeli procesu przepływu gazu
Programme for calculation of models parameters of air flow process
Autorzy:
Kiczkowiak, T.
Grymek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/154692.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
współczynnik natężenia przepływu gazu
napęd pneumatyczny
CAD
air flow coefficient
pneumatic system
Opis:
Jedną z wielkości decydujących o zgodności wyników symulacyjnych i eksperymentalnych napędu pneumatycznego jest masowe natężenie przepływu gazu. Do jego opisu wykorzystywane są różne modele matematyczne, o eksperymentalnie wyznaczanych współczynnikach. Identyfikacji współczynników w modelu dokonuje się najczęściej na podstawie przebiegu zmian ciśnienia w funkcji czasu. Autorzy opracowali program komputerowy wspomagający takie obliczenia, szczególnie obliczenia przebiegu zmian współczynnika przepływu w funkcji stosunku ciśnień dla modeli z jednym wyznaczanym eksperymentalnie parametrem. W programie zaimplementowano jedenaście modeli przepływu. Zwrócono uwagę na możliwość wyboru zakresu ciśnień, dla których obliczane są parametry modelu.
In a case of computer simulation used for the verification of pneumatic system performance a set of differential equations is utilised as the model [1]. A mass flow rate is one of parameters which mainly decides about the conformity of simulations and experimental results. Various mathematical models are used for its description [5, 4, 3], all with experimentally determined coefficients. Commonly, the model coefficients are identified on a basis of the pressure course for a filled tank or an empted one [2]. The authors deemed creation of application aiding the identification purposeful [6], especially a course of the air - flow coefficient ? as function of the pressures ratio Y (for models with one parameter). In the application (in the current version) eleven mathematical models of mass flow rate are implemented. For these models from one to four parameters can be determined. There is a possibility of selection of the pressures range for which the model parameters are identified. Additionally, a module for generation of pressure changes in the tank were created (a simulator of empting and of filling of a tank).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 4, 4; 204-207
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the air flow in selected buildings
Autorzy:
Bullová, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104898.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
air flow
aerodynamic coefficient
wind speed
air exchange rate
Opis:
Airflow properties are most apparent adjacent to the surface of the building, because there take place any reactions between liquid and solid object. Air exchange rate is associated with air flow through a building by natural - through small openings and cracks in the structure. Due to leakages in the building construction, opening and closing of windows, the air in the building shifts. The value of air exchange rate is hard to predict and depend of several variables - wind speed, difference between outside and inside temperatures, the quality of the building construction. The paper analyzed the air flow in selected buildings and quantified the value of air pressure differences and the air exchange rate with the emphasis on specification of aerodynamic coefficients.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 1; 161-166
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelirovanie vremeni istechenija vozdukha iz ogranichennogo prostranstva
Design of time of expiration of air from a limit space
Autorzy:
Dmytriv, V.
Dmytriv, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/76938.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
milking
vehicle
expiration air flow
speed coefficient
mechanical energy
mathematical modelling
Opis:
Analytical dependences are resulted for the design of process of pumping out of air from the chambers of variable vacuum gauge pressure of the system pul'sator-milking glass taking into account the law of economy of mass for gas in a subcontrol volume through equalization of mechanical energy of portage of air. Time of pumping out of air is expected in a milking vehicle to nominal vacuum gauge pressure.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Enhancement of turbulent airflow and heat transfer through a rectangular microchannel with different types of baffles
Autorzy:
Saha, Sandip
Raut, Santanu
Das, Apurba Narayan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2141504.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
turbulent air flow
heat transfer
local Nusselt number
friction coefficient
turbulentny przepływ powietrza
wymiana ciepła
liczba Nusselta
współczynnik tarcia
Opis:
The objective of this work is to discuss the turbulent air hydro-thermal phenomena over a rectangular microchannel with different types of baffle (rectangular, triangular, and trapezoidal) mounted on both the walls of the microchannel. The finite volume method with the second order upwind scheme has been utilized to discretize the governing equations and to study the turbulent airflow characteristics; the SST k-ꞷ turbulence model has been adopted. For nine different cases, the different characteristics of fluid flow phenomena and thermal behaviour with the variations in the Reynolds number ranging from [5,000-25,000] and for three different values of inter baffle spacing have been studied in this manuscript. Due to the presence of baffle, it is revealed that the vortex arises on the upper wall and the thermal phenomena enhances with the decrease in inter baffle spacing.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2021, 20, 3; 41-52
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance characteristics of panel filters for internal combustion engine inlet air working in a two-stage configuration
Autorzy:
Dziubak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243465.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
two-stage air filter
filter medium
separation efficiency
flow resistance
absorption coefficient of dust
dwustopniowy filtr powietrza
medium filtracyjne
skuteczność separacji
opór przepływu
współczynnik pochłaniania pyłu
Opis:
Air filtration conditions in a single-stage and a two-stage filtration system (multicyclone-porous panel filter) are presented. Allowable flow resistance Δpfdop values reducing the air filter service life are specified. The benefits of using a multicyclone as a first stage of air filtration, including improved mobility and extended service life, are discussed. Criteria for selecting the filter media for the automobile air intake system using an absorption coefficient of dust km determined at a specific allowable flow resistance Δpfdop are specified. New methods and conditions to determine the absorption coefficient of dust km for article filter and non-woven fabric filter in a single-stage and a two-stage filtration system are developed and presented. The separation efficiency and separation performance as well as the flow resistance characteristics of the filter set including a single cyclone and a filter element with a specially selected filter medium surface area are tested. Absorption coefficients of dust km for the tested paper filter and non-woven fabric filter were determined for an allowable flow resistance. The effects of dust particle size distribution in the air downstream of the cyclone on reducing the absorption coefficient of dust of the paper filter and non-woven fabric filter in a two-stage filtration system are shown.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 1; 83-94
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego
Study of properties of nonwoven filter cartridges for the intake air of a car engine
Autorzy:
Dziubak, T.
Borchet, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209219.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
silnik
filtr powietrza
wkład włókninowy
skuteczność filtracji
dokładność filtracji
opór przepływu
współczynnik chłonności pyłu
rozmiar ziaren
engine
air filter
nonwoven contribution
efficiency and accuracy of filtration
flow resistance
coefficient of dust absorbency
grain size
Opis:
Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).
The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 147-168
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego silników samochodów sportowych
Operating properties of air inlet filters in a sports car engine
Autorzy:
Dziubak, T.
Yendzheyovskyy, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208690.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
silnik spalinowy
filtr powietrza
filtr sportowy
skuteczność i dokładność filtracji
opór przepływu
współczynnika chłonności pyłu
rozmiar ziaren
engine
air filter
sports filter
filtration efficiency and filtration accuracy
flow resistance
dust absorption coefficient
particle size
Opis:
Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego pojazdów mechanicznych oraz samochodów sportowych. Przeprowadzono analizę wpływu zastosowania w samochodzie osobowym filtru powietrza samochodu sportowego. Pokazano wpływ tej zamiany na wzrost mocy i momentu obrotowego w silnikach spalinowych kilku samochodów. Opracowano warunki i metodykę badań filtrów powietrza samochodów sportowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dwóch sportowych filtrów powietrza. Każdy filtr badano przy innej prędkości filtracji. Określono współczynnik chłonności pyłu filtru sportowego. Obliczono udział ziaren pyłu w powietrzu oczyszczonym za filtrem.
There are presented design solutions and operation properties of air inlet filters of motor vehicles and sports cars. An analysis of the impact of the use of a sports car air filter in a passenger car was performed. The effect of this change on the increase in power and torque in several car engines was shown. The conditions and methodology of sports car air filter studies have been developed. A research stand with a particle counter was presented. The test results on the characteristics of efficiency and accuracy filtration and flow resistance of two sports air filters were presented. Each filter was tested at a different filtration rate. The dust absorption coefficient of the sport filter was determined. The dust particle fraction in the air purified behind the filter was calculated.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2017, 66, 2; 123-145
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies