Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "air coolers" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Ocena pomiarów parametrów pracy chłodnicy powietrza – studium przypadku
Evaluation of measurement of working parameters of cooler air - case study
Autorzy:
Słota, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113153.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
klimatyzacja
aerologia górnicza
chłodnice powietrza
air conditioning
mining aerology
air coolers
Opis:
W górnictwie i przemyśle do chłodzenia powietrza wykorzystuje się chłodnice powietrza. Moc tych urządzeń ma wpływ na parametry powietrza po przemianie, lecz nie zawsze można mówić o poprawnym działaniu urządzenia przyjmując do analizy wyłącznie temperatury powietrza. Celem pracy jest analiza różnych parametrów powietrza przy przepływie przez chłodnicę lub układ wentylator-chłodnica. Przedstawiony zostanie wpływ parametrów powietrza przed przemianą na parametry po przemianie. Na wykresie i-x Molliera pokazano przemianę powietrza dla jego przepływu przez chłodnicę, jak również układ wentylator-chłodnica. Przy założeniu stałej temperatury powietrza chłodzonego tspu równej 30°C (temperatura powietrza przed ochłodzeniem) i stałej temperatury powietrza po ochłodzeniu tszu równej 20°C oraz trzech różnych wilgotnościach względnych: tpu1=100%, tpu2=75% oraz tpu3=60% różnica entalpii cieplnej pomiędzy pierwszym a trzecim przypadkiem wynosi prawie 210%. W pracy przedstawiono schemat przepływu powietrza przez chłodnicę lub układ wentylator-chłodnica, wykorzystując wykres i-x Molliera. Pokazano studium przypadku, gdzie zakładano stałą temperaturę powietrza przed i po przemianie, a zmienną była wilgotność względna powietrza. Wykazano, że wielkość mocy chłodniczej jest bardzo zmienna, a różnice pomiędzy wartością minimalną a maksymalną mogą być bardzo duże.
In the mining industry and for air cooling uses air coolers. The power of these devices has an impact on the parameters of the air after the transformation, but you can’t always talk about the correct operation of the device accepting to analyze only the air temperature. The aim of this study is to analyze the various parameters of the air flow through the cooler or the system-fan cooler will be presented before the impact of air parameters conversion parameters of the transformation. In the Mollier’s chart showing the change of the air as it passes through the cooler and the cooler-fan system. Assuming the constant air volume tspu temperature of 30°C (air temperature before cooling) and the constant cooling air temperature tszu of 20°C and three different relative humidities: tpu1 = 100%, tpu2 = 75% and tpu3 = 60% difference enthalpy heat between the first and the third case is almost 210%. The study is a diagram of the air flow through the cooler or cooler-fan system, using the Mollier’s chart. Shown in a case study, it was assumed constant temperature of the air before and after the transformation, and the variable was the relative humidity of the air. It has been shown that the size of the cooling capacity is highly variable, and the difference between the minimum and maximum values can be very large.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 2; 42-53
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities for Improving the Cooling Systems of IC Engines of Marine Power Plants
Autorzy:
Moshentsev, Yuryi
Gogorenko, Oleksiy
Dvirna, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201716.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
central cooler
charge air cooler
cooling system
heat transfer surface
marine diesel engine
oil coolers
Opis:
Modern cooling systems for large ships are quite complex. As a rule, such systems are common (combined) for the main and auxiliaries engines. With the auxiliary engines running constantly, even when parked, this system design allows to keep it warm and ready for a quick start of the main engines at any time. Currently, various schemes of such systems are used, including those that are irrational from our point of view. At the same time, there are systems whose schemes are quite consistent with our idea of the rational forms of such structures. It is important to note, and it is saying about it in an article, that such schemes may have a number of significant differences, but at the same time they will comply with the rationality principle if certain rules for the formation of such systems are followed. These schemes will have close compactness. It is also important that there is the possibility of further improvement of such schemes based on certain rules. This improvement is possible due to the introduction of additional heat dissipaters and the organization of appropriate chains of heat sources and heat dissipaters. The article discusses various options for rational schemes of the cooling system for the same ship power plant, as well as the possibility of further improvement of this scheme. It is shown that an increase in the number of coolants of the internal circuit coolant from one to three can reduce the total mass of the heat exchanger cores by 18 %.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 183--192
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rational Liquid Cooling Systems of Internal Combustion Engines
Autorzy:
Moshentsev, Yuryi
Gogorenko, Oleksiy
Dvirna, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2022422.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
charge air cooler
cooling systems
heat transfer surface
Internal combustion engines
oil coolers
low-flow system
Opis:
The scheme of the cooling system is considered, which can be the basis for creating the most efficient cooling systems for IC engines of any purpose. It is assumed that the use of any other scheme is devoid of a rational basis. The scheme consists of two connected circulation circuits, in one of which the coolant flow rate is an order of magnitude less than in the second. The engine is included in a circuit with increased coolant flow. All heat exchangers are in the second circuit. Rules for the formation of such systems are formulated. The basis of the method for calculating such systems is considered. It is indicated that the flow rate through each heat exchanger must be determined by calculation to ensure the maximum efficiency of the cooling system. The considered scheme allows to provide the maximum possible depth of charge air cooling, if its temperature is not specified, or to ensure the minimum cost and compactness of the cooling system, if this temperature is known. The scheme allows regulating the temperatures of the cooling fluids of the system with all kinds of changes in the engine operating conditions and the ambient temperature.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 1; 158-169
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies