Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aerospace engineering" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Evolution of (Aero)Space Engineering Studies in Italy in the Past 20 Years
    Autorzy:
    Bernelli-Zazzera, Franco
    Guglieri, Giorgio
    Marcuccio, Salvo
    Marulo, Francesco
    Nardinocchi, Paola
    Tortora, Paolo
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36787504.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerospace engineering education
    aerospace master
    space engineering
    Opis:
    The paper presents the evolution and trends in the Master’s-level studies in aerospace engineering in Italy, looking at the past 20 years. In the year 2000, a major reform of the higher education in engineering took place in Italy, with the introduction of the so-called ‘Bologna system’ and the clear separation of Bachelor’s and Master’s degree studies. With this reform, a relatively high flexibility was given to universities to define their programme structures. The ministerial rules defined only broad subject areas within which courses and credits should be allocated. This reform allowed the diversification of the educational profile within each university and, even more relevant, allowed the creation of mobility across the country between Bachelor’s and Master’s study programmes. The paper will show the basic facts and figures in the six Italian universities participating in the Partnership of a European Group of Aeronautics and Space Universities (PEGASUS) network (Politecnico di Milano, Politecnico di Torino, Università di Pisa, Università degli Studi di Napoli ‘Federico II’, Sapienza Università di Roma and Alma Mater Studiorum - Università di Bologna), elaborating on the impact of the potential workforce for the sector. Data have been collected from the official open data repository of the Italian Ministry of University, supplemented by information provided by the six universities under analysis. The comparative analysis shows two major results: the positive impact of the reform on the overall Italian higher education and, specifically, a greater appreciation of the aerospace curricula proposed in accordance with the new system.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 4 (269); 48-58
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technique Used to Perform Rocket-Plane Free-Flight Tests
    Autorzy:
    Kwiek, Agnieszka
    Bogdański, Krzysztof
    Hajduk, Jarosław
    Tarnowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36783322.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    aerospace engineering
    drop test
    free-flight test
    rocket-plane
    Opis:
    This paper includes description of the technique that was applied for free-flight (drop) tests of the rocket-plane scaled model. The main aim of the experiment was to validate the numerical approach to be used to simulate the gliding flight of the rocket-plane, especially the transition between high to low angles of attack and the rocket-plane response to control. The primary goal of this paper is to show what kind of challenges must be addressed when planning the flight test campaign. This paper includes description of how the rocket-plane model was scaled and built, the model preparation, experimental design and flight procedure. This paper shows an overview of how the experiment can be planned for different scenarios and the lessons learned during the deep stall free-flight tests.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 74-90
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of a Jet Engine Compressor Disc with Application of Artificial Neural Networks for Calculations Related to Time and Mass
    Autorzy:
    Kieszek, Rafał
    Kozakiewicz, Adam
    Rogólski, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023846.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    optimization
    artificial neural networks
    axial compressors
    turbine jet engines
    aerospace engineering
    Opis:
    The paper presents the results of a series of numerical research on the possibility of applying Artificial Neural Networks (ANNs) for ultimate strength calculations of selected parts of rotating machines. The layout and the principle of the algorithm operation were described, beginning from the general assumptions and then moving to the detailed description of the subsequent modules. The effects of applying the algorithm were presented on the example of the analysis of the compressor disc. The significant benefits of using it were the reduction of optimization time by about 40% and the disc weight reduction by 0.5 kg. Accuracy of ANNs was different in each iteration of a presented algorithm. Finally, high accuracy of neural networks was achieved with the following mean values of relevant indices reached in the last iteration: RMSE=0.5983, MAPA=0.0733 and R^2=0.99895. The further perspectives of undertaken research were defined at the end.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 208-218
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interaktywny symulator sytuacji powietrznej
    Interactive air situation simulator
    Autorzy:
    Miller-Kopyt, Michał
    Witczak, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203163.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    inżynieria lotnicza
    symulatory
    radary
    rozproszona interaktywna symulacja
    aerospace engineering
    simulators
    radars
    distributed interactive simulation
    Opis:
    Symulatory pełnią obecnie istotną rolę w szkoleniu i trenowaniu personelu wojskowego. Pozwalają między innymi na ćwiczenie trudnych bądź niemożliwych do wykonania w rzeczywistości scenariuszy bojowych. Technologie symulacji wirtualnej rzeczywistości, jak również sposoby ich współdziałania między sobą oraz obiektami rzeczywistymi są ciągle rozwijane. Artykuł porusza zagadnienie interaktywnych rozproszonych symulacji, przedstawiając ich rozwój technologiczny oraz cele, jakie przyświecały ich autorom. Po analizie metod interaktywnych symulacji wirtualnej rzeczywistości sformułowano założenia projektu oraz interakcje zachodzące pomiędzy obiektami interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej. Na końcu podjęto próbę stworzenia interaktywnego symulatora sytuacji powietrznej zgodnie ze sformułowanymi założeniami. W rezultacie udało się zaprogramować symulator pozwalający na badanie interakcji pomiędzy systemami ostrzegania radiolokacyjnego oraz pierwotnymi radarami naziemnymi. Nie udało się zrealizować wszystkich założeń, między innymi pełnej funkcjonalności ze standardem DIS, jednak projekt ten może być dalej rozwijany, pozwalając na wprowadzenie całkowitej kompatybilności z tym standardem. Opracowanie symulatora jest procesem wymagającym wielu założeń, ale także kompromisów.
    In the present day, simulators play a significant role in training military personnel. They allow, among other things, for practicing combat scenarios that are difficult or outright impossible to execute in reality. Virtual reality technologies are being constantly developed, as are the ways of their interaction with each other and with real objects. This article brings up the topic of interactive distributed simulations, presenting their technological developments as well as the goals of their authors. After the analysis of selected methods of interactive distributed simulations, project assumptions are formulated and interactions occurring between objects in virtual airspace are stated. The last part of the article describes the attempt of creating an interactive air situation simulator in accordance with the formulated assumptions. As a result of the work conducted, it was possible to program a simulator that allows us to study the interactions between radar warning receivers and ground based primary surveillance radars. Not all assumptions have been achieved, most notably full functionality with the DIS standard, however, the project can be further developed, allowing for full compatibility with this standard. Developing a simulator is a process that requires many assumptions, but also trade-offs. With correct assumptions and a standardised way of information exchange between simulators, it is possible to make a web of interoperable simulators.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2022, 71, 2; 85--96
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detection and identification of loss of efficiency faults of flight actuators
    Autorzy:
    Ossmann, D.
    Varga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330772.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    aerospace engineering
    fault detection
    fault diagnosis
    loss of efficiency type of faults
    flight actuator faults
    inżynieria lotnicza
    detekcja uszkodzeń
    diagnostyka uszkodzeń
    Opis:
    We propose linear parameter-varying (LPV) model-based approaches to the synthesis of robust fault detection and diagnosis (FDD) systems for loss of efficiency (LOE) faults of flight actuators. The proposed methods are applicable to several types of parametric (or multiplicative) LOE faults such as actuator disconnection, surface damage, actuator power loss or stall loads. For the detection of these parametric faults, advanced LPV-model detection techniques are proposed, which implicitly provide fault identification information. Fast detection of intermittent stall loads (seen as nuisances, rather than faults) is important in enhancing the performance of various fault detection schemes dealing with large input signals. For this case, a dedicated fast identification algorithm is devised. The developed FDD systems are tested on a nonlinear actuator model which is implemented in a full nonlinear aircraft simulation model. This enables the validation of the FDD system’s detection and identification characteristics under realistic conditions.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 1; 53-63
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies