Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aerodynamic parameters" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Investigation of aerodynamic parameters of solar plane airfoil using CFD modeling
    Autorzy:
    Jaszczur, Marek
    Papis, Karolina
    Książek, Michał
    Czerwiński, Grzegorz
    Wojtas, Gabriel
    Koncewicz, Wojciech
    Nabożna, Sylwia
    Wójcik, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097896.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    solar plane
    aerodynamic parameters
    CFD modeling
    Opis:
    The technology of solar-powered aerial vehicles requires enormous financial support and further development. For this purpose, the computational fluid dynamic can be used. In order to carry out necessary analyses and model development in this research, ANSYS Fluent software was used. Using the first version of the AGH Solar Plane model, preliminary analysis of lift, drag and tearing off the stream was performed. Four new geometries were prepared on which the flattening of upper surfaces for fixing solar panels was tested. The results were validated in the aerodynamic tunnel using particle image velocimetry method. Taking into account all analyses, a number of recommendations have been prepared that will be implemented to create an aircraft, which meets all target requirements.
    Źródło:
    Computer Science; 2021, 22 (1); 123-142
    1508-2806
    2300-7036
    Pojawia się w:
    Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań parametrów aerodynamicznych elastycznych lutniociągów o małych średnicach
    The results of a laboratory study on aerodynamic parameters of elastic ducting of small diameters
    Autorzy:
    Knechtel, J.
    Zajdlik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340909.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    parametry aerodynamiczne
    lutnie elastyczne
    aerodynamic parameters
    flexible ductings
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wykonanych na stanowiskach pomiarowych producenta zbrojonych lutni elastycznych DUFLEX s.r.o. (Republika Czeska). Badano lutnie elastyczne o małych średnicach, to znaczy: 0,2, 0,3 oraz 0,5 m. Wykazano, że lutnie charakteryzowały się bardzo dobrą jakością uszczelnienia.
    In the paper the results are presented of tests carried out on the laboratory stand of a manufacturer of flexible reinforced ductings DUFLEX s.r.o. in Baška, Czech Republic. In the frame of the study the flexible ductings of the following diameters have been tested: 0.2, 0.3 and 0.5 m. In this way, a gap in technical knowledge has been filled in regard to the values of specific aerodynamic resistances (r0) of ductings of small diameters. Ductings tested showed very good quality of their seal.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2011, 1; 5-12
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ parametrów aerodynamicznych na profil prędkości dźwięku
    The Influence of aerodynamical parameters on the sound speed profile
    Autorzy:
    Lebiedowska, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362382.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    propagacja hałasu w terenach otwartych
    parametry meteorologiczne
    parametry aerodynamiczne
    propagation of noise in open areas
    meteorological parameters
    aerodynamic parameters
    Opis:
    Dla potrzeb ogólnej analizy technicznej zjawiska propagacji hałasu w terenach otwartych wystarczająca jest ocena charakterystyki prędkości i kierunku wiatru oraz rozkład pionowy temperatury. W pracy przeanalizowano przede wszystkim czynnik aerodynamiczny i jego wpływ na profil prędkości dźwięku i w konsekwencji zwiększenie poziomu hałasu w punktach odbioru.
    Vertical profile of the wind speed is one of the most important parameters which have influence on the sound celerity and finally on the noise level. The analysis of this factor in the dependence of the receiver points positions is presented in this paper.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2008, T. 3; 53-58
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie parametrów aerodynamicznych urządzeń energetyki wiatrowej III. Analiza aerodynamiczna rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu
    The modelling of aerodynamic parameters of the wind power engineering devices III. The aerodynamic analysis of the vertical axis wind turbines
    Autorzy:
    Sorko, S. A.
    Teleszewski, T. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/404242.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
    Tematy:
    modelowanie parametrów aerodynamicznych
    analiza aerodynamiczna
    urządzenia energetyki wiatrowej
    rotor wiatrowy o pionowej osi
    modelling of aerodynamic parameters
    aerodynamic analysis
    wind power engineering devices
    vertical axis wind turbine
    Opis:
    Wirniki rotorów wiatrowych (VAWT - Vertical Axis Wind Turbine) są konstruowane jako układy kształtowych lub profilowanych elementów powierzchniowych tworzących palisady wirnikowe o pionowej osi obrotu. W opracowaniu przedstawiono matematyczny opis zagadnienia przepływu przez cząstkowe sekcje wirnika rotora wiatrowego typu Darrieusa o profilowanych łopatach przy użyciu równań całkowych, dyskretyzację równań całkowych (metoda panelowa), algorytm wyznaczania pól prędkości i ciśnienia oraz wyznaczania charakterystyk użytkowych rotorów wiatrowych o pionowej osi obrotu wirnika.
    An object of the elaboration is the computational method solution of the flow through rotors of vertical axis wind turbines (Darrieus H-rotor-type) and calculations of aerodynamic characteristics of these devices. One presented the computational algorithm based on the idea of the partition of the axial rotor on elementary rotors and the conformal mapping of aerofoil cascades on axis-symmetrical surfaces on flat straight cascades in which flow through the cascade and it aerodynamic characteristics are calculated by the method of hydrodynamic singularities.
    Źródło:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 119-128
    2081-6154
    Pojawia się w:
    Symulacja w Badaniach i Rozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation before modelling as the method for identification of the aircraft aerodynamic characteristics in nonlinear flight regime
    Autorzy:
    Goszczyński, J. A.
    Michalski, W. J. J.
    Pietrucha, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279809.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    flight dynamics
    parameters identification
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    The paper presents a successful application of the Estimation Before Modelling (EBM) methodology, known also as the two-step method, to a broad spectrum of the identification problems of aircraft aerodynamic characteristics at high angles of attack and sideslip. The paper presents some of the basic concepts and briefly surveys principal features of the method. From the results presented in the paper it can be concluded that the EBM approach have reached such a level of maturity that it is an integral part of any aircraft development and assessment program.
    Estymacja przed modelowaniem jako metoda identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w nieliniowych stanach lotu. W niniejszej pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołow, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 107-120
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On fast identification problem of the aerodynamic aircraft characteristics solved by means of current flight parameters recording
    Autorzy:
    Goszczyński, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279921.pdf
    Data publikacji:
    2000
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    flight dynamics
    parameters identification
    numerical research
    aerodynamic characteristics
    Opis:
    The problem of fast aircraft aerodynamic characteristics identification performed by means of current flight parameters recording is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g., Nonlinear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented, as well. Tips on how to implement EBM and NF methods in practice are shown, as well. The numerical results presented seem to be very interesting.
    Problem szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. W pracy zostało przedstawione zagadnienie szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. Przedstawiono podstawy teoretyczne opracowanych algorytmów identyfikacji, tj. filtracji nieliniowej (opierając się na teorii Lipcera i Sziriajewa) oraz estymacji przed modelowaniem. Zamieszczono opis zastosowania opracowanych logarytmów oraz przykład interesujących wyników testów numerycznych.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2000, 38, 1; 93-106
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies