Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "admissible values" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Statistical estimation of higher-order spectral densities by means of general tapering
    Autorzy:
    Baba Harra, M'hammed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1339110.pdf
    Data publikacji:
    1997
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
    Tematy:
    shift-in-time
    higher-order spectral densities
    cumulant
    admissible values
    indecomposable partitions
    stochastic processes
    product moment
    tapering
    characteristic number
    Opis:
    Given a realization on a finite interval of a continuous-time stationary process, we construct estimators for higher order spectral densities. Tapering and shift-in-time methods are used to build estimators which are asymptotically unbiased and consistent for all admissible values of the argument. Asymptotic results for the fourth-order densities are given. Detailed attention is paid to the nth order case.
    Źródło:
    Applicationes Mathematicae; 1996-1997, 24, 4; 357-381
    1233-7234
    Pojawia się w:
    Applicationes Mathematicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Paliwa i napędy alternatywne w kontekście zaostrzania przepisów dotyczących emisji spalin
    Alternative fuels and drives in the context of tightening emission regulations
    Autorzy:
    Krakowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314049.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    paliwa alternatywne
    napęd alternatywny
    emisja spalin
    silnik spalinowy
    silnik okrętowy
    dopuszczalne wartości
    alternative fuels
    alternative drives
    exhaust emission
    admissible values
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój napędów zarówno w transporcie lądowym, jak i morskim, począwszy od pierwszych napędów parowych, motorowych i skończywszy na najmniej rozpowszechnionym napędzie atomowym. Następnie opisano rozwój silników spalinowych w kontekście coraz surowszych przepisów dotyczących dopuszczalnych wartości emisji szkodliwych związków do atmosfery. W kolejnej części artykułu zaprezentowano coraz bardziej zaostrzane przepisy dotyczące emisji związków toksycznych przez silniki okrętowe, ze szczególnym uwzględnieniem Obszarów Emisji Kontroli. Kolejna część artykułu przedstawia stosowane paliwa, zarówno ropopochodne, jak i alternatywne, z których największy rozwój dotyczy paliw odnawialnych. W ostatniej części artykułu omówiono napędy alternatywne, z których najbardziej rozwinięte są napędy elektryczne i hybrydowe. Poza tym uwagę zwrócono nad innymi napędami, nad którymi trwają prace nad ich rozwojem i zastosowaniem w lądowych i morskich środkach transportu. Należą do nich ogniwa paliwowe, panele słoneczne, a nawet niewielkie turbiny wiatrowe. Artykuł zakończono wnioskami, z których najważniejszy jest ten, że coraz trudniej będzie spełnić surowe wymagania stawiane silnikom spalinowym dotyczące emisji szkodliwych substancji, w związku z tym, powszechne wprowadzenie paliw i napędów alternatywnych, będą jedyną szansą na rozwiązanie tego problemu.
    The article presents the development of drives, both in land and sea transport, from the first drive of steam, motor and ending with the least widespread nuclear-powered. Then, the development of internal combustion engines in the context of increasingly stringent regulations concerning emission limit values of harmful substances into the atmosphere was presented. Another part of the article presents the used fuel, both petroleum and alternative, with the largest development concerns renewable fuels. In the last part of the article discusses alternative drives, the most developed are electric drives and hybrid. The article was completed conclusions, of which the most important is the only chance to solve the problem of air pollution by combustion engines is the use of alternative fuels.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1225-1230, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostosowanie przepisów prawa krajowego do dyrektywy 2017/164/UE oraz dyrektywy 2017/2398/UE zmieniającej dyrektywę 2004/37/WE
    Adapting national legislation to Directive 2017/164/EU and to Directive 2017/2398/EU amending Directive 2004/37/EC
    Autorzy:
    Skowroń, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/137993.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    dyrektywa 2017/164/UE
    wskaźnikowe dopuszczalne wartości narażenia zawodowego IOELV
    dyrektywa 2017/2398/UE
    wiążące dopuszczalne wartości narażenia zawodowego BOELV
    Międzyresortowa Komisja ds. NDS i NDN
    wartości najwyższych dopuszczalnych stężeń dla czynników chemicznych występujących w środowisku pracy
    directive 2017/164/EU
    indicative occupational exposure level IOELV
    directive 2017/2398/UE
    binding occupational exposure limit values BOELV
    Interdepartmental Commission for MAC and MAI in Poland
    maximum admissible concentration for chemicals in the working environment
    Opis:
    W artykule omówiono proces transpozycji dyrektywy 2017/164/UE z dnia 31.01.2017 r. ustalającej 4. wykaz wskaźnikowych dopuszczalnych wartości narażenia zawodowego do prawa krajowego oraz dyrektywy 2017/2398/UE z dnia 12 grudnia 2017 r. zmieniającej dyrektywę 2004/37/WE w sprawie ochrony pracowników przed zagrożeniem dotyczącym narażenia na działanie czynników rakotwórczych lub mutagenów podczas pracy.
    This article discusses the transposition process of Directive 2017/164/EU of January 31, 2017, establishing the fourth list of indicative occupational exposure limit values into national law, and the Directive 2017/2398/UE of December 12, 2017 amending Directive 2004/37/EC on the protection of workers from the risks related to exposure to carcinogens or mutagens at work.
    Źródło:
    Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2018, 2 (96); 5-24
    1231-868X
    Pojawia się w:
    Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies