Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "actual wear" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
New Method of Fabric Wrinkle Measurement Based on Image Processing
Nowa metoda pomiaru zmarszczek materiałów włókienniczych oparta na przetwarzaniu obrazu
Autorzy:
Liu, C.
Zhang, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234189.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
fabric wrinkle
actual wear
measuring method
image processing
obrazy zmarszczek
rzeczywiste zużycie
metody pomiaru
przetwarzania obrazu
Opis:
In this paper, a system of fabric wrinkle measurement was developed which consisted of a fabric wrinkle simulator, scanner and computer. The simulator generated “diamond” wrinkles just like those of the elbow and knee in actual wear. The images of wrinkled fabrics acquired by the scanner were processed with software developed in MATLAB and new characteristics of wrinkle severity (WS) and fabric unevenness (FU) in the warp and weft direction were proposed for the wrinkle characterisation. 15 different fabrics were used to compare the measurement results of the system with those of the AATCC 66-2008 test method. The results showed good agreement of the two methods and at a 45° wrinkle recovery angle, the correlation between the wrinkle recovery angle and WS or FU increased. Therefore it was advised that the wrinkle recovery angle of 45° be measured rather than averaging warp and weft wrinkle recovery angles only when using the AATCC 66-2008 test method. Compared with the AATCC 66-2008 test method, that in this paper can produce more “realistic” wrinkles and measure the wrinkling properties of fabrics in actual wear.
Opracowana metoda polega na wykorzystaniu symulatora, skanera i komputera. Symulator generuje powstanie zmarszczek o kształcie odpowiadającym zmarszczkom na łokciach i kolanach powstałym podczas noszenia odzieży. Obrazy zmarszczek zidentyfikowane za pomocą skanera były przetwarzane za pomocą programu opracowanego w MATLAB. Do dalszej analizy zmarszczek wykorzystywano dwa parametry WS – intensywność zmarszczek i FU – nierównomierność materiału w kierunku wątku i osnowy. Dla porównań wykorzystano 15 różnych tkanin. Porównując wyniki uzyskane za pomocą analizowanego systemu z wynikami uzyskanymi z metody AATCC 66-2008 stwierdzono dobrą zgodność wyników uzyskanych z obydwu metod. Wyciągnięto praktyczne wnioski dotyczące stosowania obydwu metod przy ocenie zmarszczek ubrań po procesie noszenia.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 1 (103); 51-55
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the parameters of real electronic system of the vehicle path to determine the actual course
Analiza parametrów rzeczywistych układów elektronicznych pojazdu w celu określenia rzeczywistego przebiegu
Autorzy:
Olszowiec, P.
Luft, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310772.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zużycie pojazdu
rzeczywisty przebieg pojazdu
licznik samochodowy
vehicle out
actual wear of a vehicle
car counter
Opis:
The paper deals with the problem of establishing the actual wear of a vehicle which is very important in the context of ecology and safety. The paper presents the actual data measured in vehicles from the secondary market which, directly or indirectly, indicate the actual wear of a vehicle and the distance it travelled. The authors of the paper perceive the problem of rolling back odometers as a huge threat for the road users, as during the tests they found a vehicle in which the actual odometer reading was twice as big as the one declared by the vehicle owner.
Artykuł porusza bardzo ważny w aspekcie ekologicznym oraz bezpieczeństwa problem ustalenia rzeczywistego stanu zużycia pojazdu. W materiale przedstawiono autentyczne dane zmierzone na pojazdach z rynku wtórnego, które mogą w sposób pośredni bądź też bezpośredni wskazywać na rzeczywisty przebieg pojazdu. Autorzy materiału dostrzegają w zagadnieniu zaniżania stanów liczników pojazdu ogromne niebezpieczeństwo dla użytkowników ruchu drogowego, gdyż w trakcie prowadzonych badań napotkano na egzemplarze z dwukrotnie wyższym przebiegiem, a niżeli deklarowany przez właściciela.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1254-1256
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies