Temat: active vibration damping - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Dimensional synthesis of active suspension cab mechanism links
Autorzy:: Brewczyński, D.
Tora, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243397.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: active vibration damping
platform mechanism
synthesis of the mechanism’s dimensions
Opis:: One of the directions of the heavy duty machine is the operator cabin construction, which provides a high level of comfort. Adequate control of active suspension drives can reduce low frequency and large amplitude vibrations occurring in a number of cabin degrees of freedom. The main link of the mechanism is the platform with cab suspended on two rockers and one actuator. Article proposes methods for determining the length of suspension arms, the width of the platform and centres of the joints, which are connected to the suspension. It has been proved for the flat case that if the momentary centre of rotation of the platform relative to the machine frame is located inside the road roughness zone is a single drive can effectively reduce transverse vibration and angle vibration around the longitudinal machine axis. Further conditions that determine links size are to prevent from peculiar positions, to avoid collision between cab wall and suspension joints. Presented relations between the height of the waist rough roads, wheelbase machine, cab mounting height on the machine and the dimensions of the link suspension mechanism. Presented dimensional calculation results cab suspension links dedicated to Caterpillar 924 GZ loader. Assuming the vertical driving cab calculated inaccuracy of its transverse displacements. Presented the results showing influence of the cab assembly height on the cabin mounting links dimensions.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 4; 47-53
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kompensacja drgań belki kompozytowej przy wykorzystaniu aktywnych przetworników piezoelektrycznych sterowanych nieliniowym regulatorem
Compensation of mechanical vibrations of composite beam by using piezoelectric actuators with nonlinear controller
Autorzy:: Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157064.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: aktywne tłumienie drgań mechanicznych
piezoelektryk aktywny
regulacja nieliniowa
active vibration damping
nonlinear control
Opis:: Artykuł prezentuje wyniki badań układu kompensacji drgań mechanicznych belki jednostronnie utwierdzonej przy wykorzystaniu aktuatorów piezoelektrycznych sterowanych regulatorem nieliniowym opartym na zjawisku nasycenia. Jako aktywator tłumiący drgania zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu MFC, którego pracę nadzorował procesor DSP. Przeprowadzone badania numeryczne i laboratoryjne wykazały dużą skuteczność działania algorytmu, ale tylko przy dopasowaniu częstotliwości regulatora do pobudzenia belki, oraz wykazały znaczne pogorszenie tłumienia drgań przy ich odstrojeniu lub nieoptymalnych parametrach regulatora.
Damping of active vibrations of a cantilever beam by a piezoelectric actuator with nonlinear controller based on saturation phenomena is analysed in the paper. The MFC M-8503P1 (Macro Fiber Composite) element is used as a piezoactuator in the laboratory setup. The control algorithm is computed by TMS320F2812 DSP system. Both numerical and laboratory tests confirmed high efficiency of the considered method, but only for the optimal controller parameters and the external force frequency equal to the beam natural frequency. Even the difference between the frequencies equal to 1% caused a considerable loss of algorithm performances. Unsuitable controller parameters have a similar effect on vibration compensation causing increase in the vibration amplitude and appearance of additional oscillations. In a real system the natural beam frequency can vary during operation with the change of ambient conditions and ageing effect. Thus, there is a need for an adaptive system adjusting frequency and parameters of the controller. The investigated control method is very sensitive to external noises resulting in piezoactuator excitation, and because of that it is necessary to implement analog and digital low-pass filters.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 423-426
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Performance comparison of active and semi-active SMC and LQR regulators in a quarter-car model
Autorzy:: Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280009.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: active damping
semi-active damping
vibration reduction
car suspension
Opis:: In this paper, an analysis is performed on a quarter-car model of car suspension with semi- -active and active damper utilizing the sliding mode (SMC) and linear-quadratic control (LQR). The effect of control parameters and time delays in the transmission of control signal on the factors related to the safety and comfort of driving is investigated. The results obtained from numerical simulations are shown in form of frequency characteristics for several selected performance factors.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 4; 811-822
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Control design of semi-active seat suspension systems
Projekt systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska
Autorzy:: Maciejewski, I.
Krzyżyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281846.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: vibration damping
semi-active suspension
control system
Opis:: The paper deals with the control design of semi-active seat suspension systems. A semi-active vibration control strategy basing on the inverse dynamics of a spring or damper element and a primary controller is studied. The optimisation procedure proposed in the paper makes it possible to calculate controller settings and these, in turn, to define vibroisolation properties of semi-active suspension systems.
W pracy przedstawiono sposób projektowania systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska. Analizowano algorytm sterowania semi-aktywnego, który bazuje na modelu odwrotnym elementu sprężystego lub tłumiącego oraz na kontrolerze głównym. Procedura optymalizacji zaproponowana w pracy dodatkowo wspomaga dobór nastaw regulatora, ktore to nastawy definiują właściwości wibroizolacyjne semi-aktywnego układu zawieszenia.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1151-1168
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of Piezofilms for Excitation and Active Damping of Blade Flexural Vibration
Autorzy:: Pešek, L.
Půst, L.
Bula, V.
Cibulka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/177268.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: vibration suppression
parametric antiresonance
active damping
PVDF films
Opis:: The steam turbine blades of low pressure stages are endangerd by the high-cyclic fatigue due to the combined loading of dynamic stresses by the steam time-variant pressure and the pre-stress from centrifugal forces. Therefore, the importance of their experimental dynamic analysis in the design stage is critical. For laboratory tests of the blades, the piezo actuators placed on the blades, unlike electromagnets placed in the stationary space, give a possibility to excite the flexural vibration of the blades within the bladed disk by time continuous forces independently of the rotor revolutions. In addition, the piezo actuators can be also used to control the vibrations of the blade. Therefore, several dynamic experiments of the clamped model blade equipped with PVDF films were performed for the force description of the piezo foils and their behavior as actuators of the blade vibration. The numerical beam models were used for numerical analysis of the vibration suppression effects both by additional parametric excitation and by active damping. The optimal phase shift of piezo actuator voltage supply was ascertained both for amplitude amplification and suppression. The results contribute to the knowledge of the actuation and active damping of blade vibration by the piezo elements.
Źródło:: Archives of Acoustics; 2015, 40, 1; 59-69
0137-5075
Pojawia się w:: Archives of Acoustics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Vibration analysis of a half-car model with semi-active damping
Autorzy:: Ferdek, U.
Łuczko, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279944.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: semi-active damper
vibration damping
car suspension
hysteresis
Opis:: In this paper, analysis of a half-car model with linear and nonlinear semi-active dampers is performed. Using Matlab-Simulink software, a response of the system to a harmonic excitation of variable frequency and to an impulse excitation is found. The effect of both the distribution of spring-supported mass and the asymmetry of the support on the frequency characteristics of velocities and displacements at the mounting points of the dampers are analyzed. Additionally, characteristics of forces generated by the semi-active dampers and the response of the system when crossing an obstacle are determined.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 321-332
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Vibration analysis for vehicle with vacuum packed particles suspension
Autorzy:: Makowski, M.
Zalewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282085.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: Vacuum Packed Particles
vibration damping
semi-active
smart materials
Opis:: The paper concerns an effect of the damping force controlling a vehicle suspension system. The investigated vehicle suspension system consists of innovatory Vacuum Packed Particles controllable dampers which allow controlling the vehicle body vibration. The main objective of performed and presented in the paper studies is to determine properties of the Vacuum Packed Particles (VPP) damper and propose a preliminary control strategy. The control in the vehicle suspension system can be realized by controlling the underpressure resulting in various jamming mechanisms in the granular core. Some algorithms of vibration control are also proposed and discussed.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2015, 53, 1; 109-117
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza MES w sterowaniu drganiami belki za pomocą elementów piezoelektrycznych
The finite element analysis in piezoelectric control of beam vibration
Autorzy:: Freundlich, J.
Hoffman, G.
Pietrzakowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403971.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:: drgania belki
aktywne tłumienie
elementy piezoelektryczne
beam vibration
active damping
piezoelectric elements
Opis:: W pracy przedstawiono symulacje MES swobodnych i wymuszonych drgań belki, aktywnie tłumionych układem elementów piezoelektrycznych pracujących z prędkościowym sprzężeniem zwrotnym. Zbadano dwa modele układu – model bez i z uwzględnieniem warstwy kleju mocującej elementy piezoelektryczne do konstrukcji głównej. W celu pokazania efektywności tłumienia drgań obliczenia wykonano dla kilku wartości współczynnika wzmocnienia w pętli sprzężenia zwrotnego. Symulacje wykazały widoczną różnicę amplitud otrzymanych z obliczeń przy zastosowaniu obu modeli. Wartości amplitud drgań w przypadku modelu z uwzględnieniem warstw kleju są znacznie mniejsze niż te otrzymane przy użyciu modelu z doskonałym połączeniem czujnika i aktuatora z belką.
FE simulations of the beam free and forced vibration suppressed by piezoelectric control system with velocity feedback are accomplished. Two models of examined system are considered - the model without and with taking account of a glue layer connecting piezoelectric transducers to the main structure. Several control gain values are used in calculations to show active damping effects. The calculations demonstrate noticeable difference between calculated amplitudes using both models. Amplitude values obtained using the model with glue layers are noticeable lower than that obtained for the perfectly bonded sensor/actuator patches.
Źródło:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2012, 3, 4; 185-194
2081-6154
Pojawia się w:: Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: From oil to magnetic fields: active and passive vibration control
Autorzy:: Genta, G.
Festini, A.
Delepine, X.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386935.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: sterowanie drganiami
tłumienie drgań
tłumienie aktywne
vibration control
eddy current dampers
active damping
Opis:: When a reduction of vibration amplitude usually designers resort to dampers based either on dry friction, internal material damping or fluid viscosity, each one of these mechanisms having its peculiar field of application. To improve performance while at the same time reducing costs and environmental load, electromagnetic damping devices are finding new applications, beyond the fields where they have a long history. Moreover, electromagnetic dampers can be easily controlled, obtain active or even ‘intelligent’ vibration control. Three examples from the internal combustion engines, automotive and gas turbine fields are discussed in some detail to show the potential advantages of this technology.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 2; 11-20
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "active vibration damping" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język