Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "acoustic medium" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Simulation of the impact resistance of Kilo type submarine loaded with non-contact mine explosion
    Symulacja wytrzymałości kadłuba okrętu podwodnego typu Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Kiciński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223246.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    impact resistance of the structure
    model of the pressure wave
    underwater explosion of TNT
    acoustic medium
    odporność udarowa konstrukcji
    model fali ciśnienia
    wybuch TNT w wodzie
    ośrodek akustyczny
    Opis:
    The paper presents simulations of the state of stress and deformation of the Kilo class submarine hull loaded from pressure wave of non-contact mine explosion. To accomplish the task the finite element method was used. Pressure wave was described by T. L. Geers and K. S. Hunter model. The way of modeling the pressure wave using the acoustic medium implemented to CAE programs was shown. To describe the material an elastic-plastic model of Jonson-Cook which takes into account the speed of deformation was used. The paper presents pressure distribution on the Kilo type submarine hull exposed on 100 kg of TNT explosion load in front of the bow of the ship.
    W artykule przedstawiono symulacje stanu naprężenia i deformacji kadłuba okrętu podwodnego klasy Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu ładunku TNT. Do rozwiązania zadania wykorzystano metodę elementów skończonych. Fala ciśnienia została opisana wzorami T. L. Geersa i K. S. Huntera. Pokazano sposób modelowania fali ciśnienia przy użyciu ośrodka akustycznego realizowanego w programach CAE. Do opisu materiału użyto modelu elastyczno-plastycznego Jonsona-Cooka, który uwzględniał prędkość odkształcenia. Scharakteryzowano rozkład ciśnienia na kadłubie okrętu podwodnego typu Kilo od wybuchu 100 kg TNT przed dziobem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 1 (208), 1 (208); 99-110
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring of Partial Discharges in Cable Insulation and Cable Head Using Acoustic Method
    Autorzy:
    Ranachowski, Zbigniew
    Wieczorek, Krzysztof
    Ranachowski, Przemysław
    Dębowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141672.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    partial discharges
    medium voltage insulation
    acoustic emission
    Opis:
    The article presents the application of Acoustic Emission (AE) method for detection and registration of partial discharges (PD) generated in medium voltage (MV) cable isolation and MV cable head. The insulation of the high voltage cable is made of a flexible material whose properties are characterised by a high coefficient of attenuation of the acoustic signals. For this reason, the AE method has not been used so far to detect PD in energetic cables. The subjects of the research were the MV cable and the standard T-type cable head. The cable contained defects which were the source of partial discharges. In case of cable head the PD were provoked by thin grounded electrode which was introduced into connector opening. The results of AE measurements are presented in the form of spectrograms. Acoustic Emission was evoked when the applied voltage level reached the value of 7.5 kV for the cable and 4 kV for the cable head. The authors used the acoustic instrumentation of their own design intended for future field use. Obtaining successful results of partial discharges measurements using the acoustic method in the cable insulation makes an original contribution of the presented work.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2022, 47, 2; 259-265
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental Study of Identifying Emission Sources of Acoustic Signals on the Cylinder Body of a Two-Stroke Marine Diesel Engine
    Autorzy:
    Dong, Xuan Thin
    Nguyen, Manh Hung
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1953513.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    acoustic emission
    two-stroke marine diesel engine
    experimental method
    low-to-high frequency ranges
    medium-to-high frequency ranges
    vibration
    Opis:
    In this paper, an experimental method was utilized to investigate acoustic emission (AE) characteristics and to identify emission sources of the nonlinear AE signal on the cylinder body of a large low-speed two-stroke marine diesel engine in real-working conditions on the sea in misfiring and normal firing modes. Measurements focused on the AE signal acquired in a transverse direction in low-frequency (20-80 kHz), medium-frequency (100-400 kHz) and high-frequency (400-900 kHz) ranges. The collected signals were analyzed on the crank angle and crank angle-frequency domains. The results showed that all potential sources of the nonlinear AE signal could be mapped in the low-frequency range. However, only the AE signal caused by the combustion process at around the top dead center could be well-observed in the medium-to-high-frequency range. The findings also revealed that in normal firing conditions, the AE energy radiated by friction in the down-stroke period was smaller than in the up-stroke process due to gas-sealing forces. Moreover, the AE energy in the misfiring condition was higher than in the normal firing state. These outcomes considerably contributed understandings to characteristics of friction and wear around the mid-stroke area of the cylinder on a two-stroke marine diesel engine.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2021, 46, 1; 105-119
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies