Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "acoustic impact" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Zwiększenie konkurencyjności transportu szynowego poprzez ograniczenie jego oddziaływań na naturalne środowisko
    Increase of railway transport competitiweness by decrease its impact on environment
    Autorzy:
    Towpik, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249006.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    wpływ transportu kolejowego na naturalne środowisko
    odziaływania wibroakustyczne
    hałas
    ekrany akustyczne
    railway transport impact on environment
    vibro-acoustic interactions
    noise
    acoustic screens
    Opis:
    W artykule poruszono problematykę ograniczenia wpływu oddziaływania transportu szynowego na środowisko naturalne w kontekście zwiększenia jego konkurencyjności. Przedstawiono możliwości ograniczenia oddziaływań wibroakustycznych.
    The problem of decrease of railway transport impact on environment in the context of inerease of its competitiveness has been presented in the paper. The possibility of reduction the vibro-acoustic interactions has been also discussed.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 3(102); 383-390
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metod symulacji komputerowej w opracowaniu strategii działań zmierzających do ograniczenia hałasu na stanowiskach pracy
    The use computer simulation methods for the development of strategies actions aimed at reducing noise at workplace
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Kuboszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/325090.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    hałas
    metody symulacyjne
    ocena oddziaływania akustycznego
    noise
    simulation methods
    acoustic impact assessment
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady wykorzystania komputerowych metod symulacji zjawisk akustycznych w pracach projektowych, zmierzających do opracowania optymalnych sposobów ograniczenia hałasu na stanowisku pracy. Zastosowanie symulacji komputerowej daje możliwość opracowania strategii prac wyciszeniowych, która jest najkorzystniejsza pod kątem skuteczności akustycznej oraz opłacalności ekonomicznej.
    This paper presents examples of using computer-based methods of acoustic simulation for optimal designing of noise reduction projects at the workplaces. Using of the acoustic simulations provides the opportunity to develop optimal strategies for noise reduction in terms of acoustic efficiency and cost-effectiveness.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 86; 435-443
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metod komputerowych do oszacowania skuteczności redukcji hałasu na stanowiskach pracy
    The use of computer methods for the assessment of the effectiveness of the reduction of noise at workplaces
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Kuboszek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/113281.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    hałas
    metody symulacyjne
    ocena oddziaływania akustycznego
    noise
    simulation methods
    acoustic impact assessment
    Opis:
    Zastosowanie symulacji komputerowej umożliwia kształtowanie optymalnych warunków wibroakustycznych środowiska przez odpowiednie planowanie budowy nowych lub przebudowy istniejących miast, układów komunikacyjnych, zakładów przemysłowych. Daje również możliwość oceny działania biernych środków redukcji hałasu (ekranów, obudów) na etapie ich projektowania, jak również umożliwia oszacowanie wpływu tych środków na klimat akustyczny badanych obiektów.
    Usage of computer simulation enables creation of optimal wibroacoustic conditions of environment by right planning builds of new towns, communication systems, plants and pre-build existing ones. This usage also gives possibility of estimation of activity of passive noise control media (for example acoustic baffle) on a stage of their design and also enables estimation of influence of these items acoustic environment of investigated object.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2015, 2 (11); 26-38
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ hałasu na utratę wartości nieruchomości w wybranych osiedlach Krakowa
    Influence of noise on the loss of property value for selected residential settlements in Cracow
    Autorzy:
    Buczek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193490.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    klimat akustyczny
    hałas drogowy
    planowanie przestrzenne
    wpływ hałasu na wycenę nieruchomości
    acoustic climate
    road noise
    spatial planning
    impact of noise on the valuation of properties
    Opis:
    Celem artykułu jest określenie wpływu hałasu drogowego na osiedla w miastach zlokalizowane w niewielkiej odległości od drogi. W artykule przedstawiono porównanie badania rozprzestrzeniania się hałasu na dwóch poligonach pomiarowych w Krakowie. Przedmiotem badań było określenie oddziaływania hałasu drogowego na budynki wielokondygnacyjne wybranych osiedli mieszkaniowych, zlokalizowanych w niewielkiej odległości od źródła tego hałasu. Analizy opierały się na pomiarach terenowych oraz obliczeniach symulacyjnych przeprowadzonych z wykorzystaniem programu symulacyjnego SoundPLAN 7.4. Ocenę wpływu oddziaływania hałasu przeprowadzono w odniesieniu do powierzchni ścian zabudowy, odniesionych następnie do powierzchni lokali mieszkaniowych narażonych na hałas. Taka metoda pozwoliła ocenić wpływ hałasu na utratę wartości nieruchomości na podstawie przyjętego wskaźnika NSDI – Noise Sensitivity Depreciation Index. W ramach artykułu dokonano również przeglądu pokrycia MPZP na terenie Polski w wybranych miastach. Wykonano również analizy rozmieszczenia aktualnych inwestycji na mapie MPZP w Krakowie.
    The aim of this article is to determine the impact of traffic noise on urban settlements which are located in low distance to the road. The article presents a comparison of studies on noise propagation on two test sites in Cracow. The main subject of these studies was to determine the noise influence on multi-story buildings of selected housing estates, located in low distance from the noise source. Analyses have been based on initial measurements on test sites and also on simulation calculations which were carried out in „SoundPLAN 7.4” software. Assessment of the noise impact was performed using the surfaces of the buildings walls, which were related to the area of apartments exposed to the noise. This method made possible to assess the noise impact on the loss of value of the property using the adopted NSDI indicator (Noise Sensitivity Depreciation Index). Additionally the overview of the „MPZP” cover in Poland for selected cities has been made. Also analysis of the location of current investments on the „MPZP” in Cracow has been conducted and presented.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2016, 12; 13-18
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of the impact resistance of Kilo type submarine loaded with non-contact mine explosion
    Symulacja wytrzymałości kadłuba okrętu podwodnego typu Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu miny
    Autorzy:
    Szturomski, B.
    Kiciński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/223246.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    impact resistance of the structure
    model of the pressure wave
    underwater explosion of TNT
    acoustic medium
    odporność udarowa konstrukcji
    model fali ciśnienia
    wybuch TNT w wodzie
    ośrodek akustyczny
    Opis:
    The paper presents simulations of the state of stress and deformation of the Kilo class submarine hull loaded from pressure wave of non-contact mine explosion. To accomplish the task the finite element method was used. Pressure wave was described by T. L. Geers and K. S. Hunter model. The way of modeling the pressure wave using the acoustic medium implemented to CAE programs was shown. To describe the material an elastic-plastic model of Jonson-Cook which takes into account the speed of deformation was used. The paper presents pressure distribution on the Kilo type submarine hull exposed on 100 kg of TNT explosion load in front of the bow of the ship.
    W artykule przedstawiono symulacje stanu naprężenia i deformacji kadłuba okrętu podwodnego klasy Kilo obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu ładunku TNT. Do rozwiązania zadania wykorzystano metodę elementów skończonych. Fala ciśnienia została opisana wzorami T. L. Geersa i K. S. Huntera. Pokazano sposób modelowania fali ciśnienia przy użyciu ośrodka akustycznego realizowanego w programach CAE. Do opisu materiału użyto modelu elastyczno-plastycznego Jonsona-Cooka, który uwzględniał prędkość odkształcenia. Scharakteryzowano rozkład ciśnienia na kadłubie okrętu podwodnego typu Kilo od wybuchu 100 kg TNT przed dziobem.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2017, R. 58 nr 1 (208), 1 (208); 99-110
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Odpowiedź przekrycia dachowego o konstrukcji cięgnowej na oddziaływanie w postaci fali akustycznej
    The response of a tensioned roof to the action of an acoustic wave
    Autorzy:
    Sieńko, R.
    Szydłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161940.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    przekrycie dachowe
    konstrukcja cięgnowa
    fala akustyczna
    oddziaływanie
    badanie
    roof
    tension structure
    acoustic wave
    impact
    testing
    Opis:
    Hala Główna „Spodek” w Katowicach jest jedną z największych hal widowiskowo-sportowych w Polsce. Budowa prowadzona była w latach 60. ubiegłego wieku, a rozpoczęcie użytkowania miało miejsce w 1971 roku. W 2011 roku został przeprowadzony remont, w ramach którego wymieniono elewację z płyt azbestowo-cementowych oraz dokonano modernizacji nagłośnienia hali. Wprowadzenie nowych urządzeń emitujących dźwięk, szczególnie o niskiej częstotliwości, stwarzało ryzyko, że odpowiedź konstrukcji przekrycia dachowego może objawiać się istotnymi wartościami przemieszczeń. Zaplanowano zatem badania, w ramach których prowadzono pomiary parametrów fizycznych związanych z pracą konstrukcji w warunkach oddziaływania fali akustycznej.
    The Spodek building in Katowice is one of the largest indoor sports and entertainment venues in Poland. It was built in the 1960s, and opened in 1971. In 2011 a repair programme was carried out, including the replacement of the elevation made of asbestos-cement panels, and modernization of the venue’s amplification systems. The introduction of new sound-emitting devices, particularly those of low frequency, created a risk that the response of the roof structure might be manifested in significant values of displacement. It was therefore planned to carry out tests in which measurements would be made of physical parameters relating to the behaviour of the structure under the action of an acoustic wave.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 5, 5; 41-44
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
    Disadvantageous influences of the rail camp in the city
    Autorzy:
    Błaszczyński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055949.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    linia tramwajowa
    Polska
    historia
    tabor szynowy
    oddziaływanie dynamiczne
    oddziaływanie akustyczne
    hałas
    pomiar akustyczny
    poziom dźwięku
    tło akustyczne
    tram line
    Polska
    history
    rolling stock
    dynamic impact
    acoustic impact
    noise
    acoustic measurement
    sound level
    acoustic background
    Opis:
    Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
    Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niekorzystne oddziaływania taboru szynowego w mieście
    Disadvantageous influences of the rail camp in the city
    Autorzy:
    Błaszczyński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055966.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    linia tramwajowa
    Polska
    historia
    tabor szynowy
    oddziaływanie dynamiczne
    oddziaływanie akustyczne
    hałas
    pomiar akustyczny
    poziom dźwięku
    tło akustyczne
    tram line
    Polska
    history
    rolling stock
    dynamic impact
    acoustic impact
    noise
    acoustic measurement
    sound level
    acoustic background
    Opis:
    Wieloletnie zaniedbania w modernizację linii tramwajowych oraz wzrost natężenia i tonażu w ruchu drogowym spowodował dewastację istniejącej infrastruktury komunikacyjnej. Niestety wiążą się z tym również niekorzystne oddziaływania taboru tramwajowego na środowisko. Do niekorzystnych oddziaływań taboru tramwajowego możemy zaliczyć oddziaływania dynamiczne i akustyczne. Szczególnie dokuczliwe są wpływy akustyczne, gdyż ich strefa oddziaływania jest znacznie większa niż wpływów dynamicznych. W pracy zostaną szczegółowo przedstawione niekorzystne oddziaływania akustyczne na ludzi, na podstawie przeprowadzonych badań. W związku z dużą ilością celowych funduszy europejskich nastąpiła tendencja modernizacji istniejącej infrastruktury. W związku z tym poszukuje się rozwiązań trwałych i niezawodnych. Trwałe rozwiązania torowisk w infrastrukturze miejskiej są teraz dużym wyzwaniem dla inżynierów. Dotychczasowe badania wskazują, że najwyższą trwałość spośród nawierzchni drogowych w obrębie torowisk wykazuje kostka kamienna lub betonowa w połączeniu z nowoczesną systemową konstrukcją podbudowy.
    Many years-neglects into the modernization of tramlines and the growth of intensity and the tonnage on the road caused the devastation of the existing communication infrastructure. Unfortunately disadvantageous influences of the tram-camp on the environment tie in with this also. To disadvantageous influences of the tramcamp we can count dynamic and acoustic influences. Especially troublesome are acoustic influences, because their zone of the influence is considerably greater than dynamic influences. In the article in detail will remain disadvantageous of acoustic influences on people, on the basis of carried out research. In connection with the European structural funds followed the tendency of the modernization of the existing infrastructure. Thereby durable and reliable solutions are seek. Durable solutions of track-ways in the urban infrastructure are now a large challenge for engineers.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 103--109
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanisms of Aerosol Sedimentation by Acoustic Field
    Autorzy:
    Kudryashova, O.
    Antonnikova, A.
    Korovina, N.
    Akhmadeev, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177094.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fine aerosol
    size distribution
    acoustic impact
    coagulation
    sedimentation
    radiation pressure
    Opis:
    Acoustic radiation sources are successfully applied to cleaning rooms from dust of fairly large particle sizes (ten micrometers and larger). The sedimentation of fine aerosols (particle diameter of 1–10 microns) is a more complicated challenge. The paper is devoted to the substantiation of the acoustic sedimentation method for such aerosols. On the basis of the mathematical model analysis for aerosol sedimentation by the acoustic field the mechanisms of this process have been determined and include the particle coagulation acceleration and radiation pressure effect. The experimental results of the acoustic sedimentation of a model aerosol (NaCl) are shown. The calculation results according to the mathematical model for coagulation and sedimentation, on the basis of the Smolukhovsky’s equation taking into account various mechanisms of aerosol sedimentation by sound depending on the particle sizes and sound intensity, are given. The necessity to use intensive sources of high-frequency sound has been confirmed, suggesting that these sources must be located above dust clouds.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2015, 40, 4; 485-489
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indicator Method of Assessing Acoustic Impact of Railway Vehicles
    Autorzy:
    Polak, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203215.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    noise
    environmental impact assessment
    acoustic impact
    Opis:
    The following article constitutes an attempt to solve the problem of the interpretation of results based on a comparison of measured values to permissible values. When exceeded limits are observed, the recipients of acoustic analyses (mainly non-specialists) are frequently uncertain as to how to interpret the results. At the moment, there is no unambiguous way of defining acceptable, alarming or unacceptable values of noise but an original indicator methodology, which allows a clear and easy interpretation of the results obtained, has been proposed. The suggested noise load factor (NLF), based on measurements of physical quantities, enables conducting a broader assessment of the nuisance of noise originating from railway vehicles.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2022, 196; 131--135
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania oddziaływania akustycznego stacji elektroenergetycznej na środowisko
    Research acoustic impact on the environment of the electric power station
    Autorzy:
    Augustyn, A.
    Słaboń, E.
    Ślusarek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199185.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    oddziaływanie akustyczne
    autotransformator
    stacja elektroenergetyczna
    ochrona środowiska
    acoustic impact
    auto-transformer
    electric power station
    environmental protection
    Opis:
    W publikacji przedstawiono badania oddziaływania akustycznego stacji elektroenergetycznej na środowisko terenów chronionych oraz koncepcję ograniczania ponadnormatywnej emisji dźwięku. Przedstawiono metodykę rozwiązania problemu emisji dźwięku autotransformatorów do środowiska, obejmującą: pomiary emisji dźwięku, opracowanie numerycznych modeli terenu oraz pokrycia terenu w rejonie autotransformatorów. Określono wpływ głównych źródeł dźwięku na rozkład pola akustycznego na terenach chronionych akustycznie oraz przedstawiono koncepcję zabezpieczeń przeciwhałasowych.
    Research of acoustic study of electric power station on the environment for the protected area and the concept of reducing excessive sound emission, are presented. The methodology of solving the problem of auto-transformers sound emission to the environment, including: acoustic measurement, develop digital terrain model and land cover in the area of auto-transformers. The influence of the main sound sources on the distribution of the sound field acoustically protected areas and introduced the concept of protection.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2015, 33, 2; 25-29
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies