Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "acoustic communication" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-12 z 12
Tytuł:
Modeling the Geometry of an Underwater Channel for Acoustic Communication
Autorzy:
Naman, Hala A.
Abdelkareem, A. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174453.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
channel impulse response
geometry channel model
multipath propagation
underwater acoustic communication
Opis:
The achievement of efficient data transmissions via underwater acoustic channels, while dealing with large data packets and real-time data fed by underwater sensors, requires a high data rate. However, diffraction, refraction, and reflection phenomena, as well as phase and amplitude variations, are common problems experienced in underwater acoustic (UWA) channels. These factors make it difficult to achieve high-speed and long-range underwater acoustic communications. Due to multipath interference caused by surface and ocean floor reflections, the process of modeling acoustic channels under the water’s surface is of key importance. This work proposes a simple geometry-based channel model for underwater communication. The impact that varying numbers of reflections, low water depth values, and distances between the transmitter and the receiver exert on channel impulse response and transmission loss is examined. The high degree of similarity between numerical simulations and actual results demonstrates that the proposed model is suitable for describing shallow underwater acoustic communication environments.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2022, 4; 3--12
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spoofing detection for underwater acoustic GNSS-like positioning systems
Autorzy:
Ochin, Evgeny
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135055.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
antiterrorism
GNSS
spoofer
antispoofing
spoofing detection algorithm
underwater vehicle
underwater transport safety
acoustic communication
Opis:
The need for accuracy, precision, and data registration in underwater positioning and navigation should be viewed as no less stringent than that which exists on the sea surface. In the same way in which GNSS (Global Navigation Satellite System) receivers rely on the signals from multiple satellites to calculate a precise position, undersea vehicles discern their location by ranging to the acoustic signals originating from several fixed underwater acoustic sources using the Time-of-Arrival algorithm (ToA) through the Ordinary Least Squares method (OLS). In this article, the scope has been limited to only considering underwater positioning systems in which the navigation receiver is acoustically passive. The receiver “listens” to the buoys, receives their messages and solves the problem of finding its own position based on the geographical coordinates of the buoys. Often, such systems are called GNSS-like Underwater Positioning Systems (GNSS-like UPS). It is important to note the distinction between general purpose GNSS-like UPS (mainly civil systems) and special purpose GNSS-like UPS (mainly military systems). In this article, only general purpose GNSS-like UPS systems have been considered. Depending on the scale of system’s service areas, GNSS-like UPS are divided into global, regional, zonal and local systems. Only local GNSS-like UPS systems have been considered in this article. The spoofing of acoustic GNSS-like UPS works as follows: the acoustic GNSS signal generator transmits a simulated signal of several satellites. If the level of the simulated signal exceeds the signal strength of the real satellites, the acoustic receiver of an underwater object will “capture” the fake signal and calculate a false position based on it. All receivers that fall into the spoofing zone will calculate the same coordinates, while the receivers located in different places will have a mismatch in the XYZ coordinates.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 57 (129); 38-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prototyp akustycznego urządzenia komunikacyjnego do monitorowania sieci wodociągowych
The prototype of an acoustic communication device for monitoring of water distribution networks
Autorzy:
Kosior, Mateusz
Przystałka, Piotr
Kronhof, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366421.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
bezprzewodowa sieć sensoryczna
komunikacja akustyczna
system monitorujący
wireless sensor network
acoustic communication
monitoring system
Opis:
Obecnie istnieje wiele rozwiązań systemów monitorujących różnorodne obiekty techniczne. Część rozwiązań jest projektowana specjalnie z myślą o sieciach wodociągowych. Głównym celem artykułu jest przedstawienie zastosowania modułów do komunikacji akustycznej wewnątrz rurociągu, w którym medium komunikacyjnym jest woda. Przedstawione rozwiązanie stanowi alternatywę dla obecnie wykorzystywanych metod komunikacji w bezprzewodowych sieciach sensorycznych (WSN). We wstępie krótko scharakteryzowano problem badawczy oraz opisano tematykę bezprzewodowych sieci sensorycznych. Kolejne sekcje opisują koncepcję węzła sieci sensorycznej oraz metody modulacji i kodowania sygnałów wykorzystane podczas badań, jak również przedstawiają prototyp węzła sieci. Końcowe akapity poświęcone zostały wynikom wstępnych badań, najważniejszym wnioskom i planowi dalszych badań.
A plethora of monitoring systems of different technical objects exists nowadays. Some of the solutions are specifically designed for water supply networks. The main objective of the paper is to describe the use of acoustic signal modules for communication in pipeline systems, where water is used as the transmission medium. This idea is proposed as an alternative to methods used in Wireless Sensor Networks (WSNs) nowadays. The paper begins with short introduction to the research problem and WSNs in general. Further sections describe the concept of a node, methods of signal modulation and coding used during the research and a brief description of acoustic node prototype. Results of the preliminary tests together with the major conclusions and future research plans are discussed at the end of the paper.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 1; 56-65
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Erratum: A new direct-sequence spread spectrum signal detection method for underwater acoustic communications in shallow-water channel (DOI: 10.21008/j.0860-6897.2021.1.06)
Autorzy:
Kochańska, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146666.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
underwater acoustic communication
UAC
direct sequence spread spectrum
DSSS
akustyczna komunikacja podwodna
bezpośrednie modulowanie nośnej sekwencją kodową
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 1; art. no. 2022114
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Underwater acoustic communication system using broadband signal with hyperbolically modulated frequency
Autorzy:
Schmidt, Jan H.
Schmidt, Aleksander M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146694.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
underwater acoustic communication
shallow water
hyperbolic modulation frequency signals
akustyczna komunikacja podwodna
wody płytkie
hiperboliczna modulacja sygnałów częstotliwościowych
Opis:
The implementation of reliable acoustic underwater communication in shallow waters is a scientific and engineering challenge, mainly due to the permanent occurrence of the multipath phenomenon. The article presents the concept of a transmission system using a broadband signal with hyperbolically modulated frequency (HFM) to transmit data symbols and synchronize data frames. The simulation tests were carried out in channels with Rician fading, reflecting the short- and medium-range shallow water channels. The simulation also took into account the presence of additive Gaussian noise in the channel on the functioning of the receiver. The obtained results prove the high reliability of the underwater communication system based on broadband HFM signals.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2021, 32, 1; art. no. 2021116
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of VBLAST Equalization Technique for Underwater Acoustic Communications
Autorzy:
Pranitha, B.
Anjaneyulu, L.
Minh, Hoa
Aslam, Nauman
Kumar, Sandeep V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/227284.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
underwater acoustic communication (UWAC)
multiple input multiple output (MIMO)
zero-forcing (ZF)
vertical-Bell laboratories layered space-time (VBLAST)
Opis:
Underwater Acoustic Communications (UWAC) is an emerging technology in the field of underwater communications, and it is challenging because of the signal attenuation of the sound waves. Multiple Input and Multiple- Output (MIMO) is introduced in UWAC because of its support in enhancing the data throughput even under the conditions of interference, signal fading, and multipath. The paper presents the concept and analysis of 2 × 2 MIMO UWAC systems that uses a 4 - QAM spatial modulation scheme thus minimizing the decoding complexity and overcoming the Inter Channel Interference (IChI). Bit Error Rate (BER) investigation is carried out over different link distances under acoustic Line of Sight (LOS). The utilization of Zero Forcing (ZF) and Vertical-Bell Laboratories Layered Space-Time (VBLAST) equalizers, which estimates the transmitted data proves a success of removing Inter Symbol Interference (ISI). The ISI caused due to multipath effect and scattering in UWAC can be reduced by iterative process considered in VBLAST. A study is made on how the distance between the transmitter and the receiver and the Doppler Effect has its impact on the performance of the system.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 2; 331-337
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of an improved acoustic wireless sensor node for leak detection and location in a water distribution network
Koncepcja ulepszonego akustycznego bezprzewodowego węzła sensorycznego do detekcji i lokalizacji wycieków w sieci wodociągowej
Autorzy:
Kosior, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329614.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wireless sensor network
acoustic communication
monitoring system
leak detection
water distribution network
bezprzewodowa sieć sensoryczna
komunikacja akustyczna
system monitorujący
detekcja wycieków
sieć wodociągowa
Opis:
The paper presents the concept of a node of an acoustic-based system for leak detection and location. The system monitors hydraulic parameters and condition of a water distribution network (WDN) using a wireless sensor network (WSN). The WSN’s nodes communicate with each other using acoustic waves propagating through water in the pipeline. Alternatively, a WSN uses a combination of acoustic-based and radiowavebased communication. The preliminary research positively verified communication capabilities of the WSN in laboratory conditions. The paper discusses the improvements of an idea presented in [12, 14] and its possible application to leak detection and location. The paper continues the long-term research on diagnostics of water distribution networks conducted by the Institute of Fundamentals of Machinery Design.
Niniejsza praca przedstawia koncepcję węzła akustycznego systemu detekcji i lokalizacji wycieków. System monitoruje parametry hydrauliczne i stan sieci wodociągowej wykorzystując bezprzewodową sieć sensoryczną. Węzły sieci komunikują się ze sobą za pomocą fal akustycznych rozchodzących się wewnątrz wypełnionego wodą rurociągu. Rozwiązaniem alternatywnym jest wykorzystanie zarówno fal akustycznych, jak i radiowych. Wstępne badania pozytywnie zweryfikowały możliwości komunikacyjne sieci w warunkach laboratoryjnych. Praca omawia szereg ulepszeń pomysłu przedstawionego w [12, 14] oraz potencjalne zastosowanie do detekcji i lokalizacji wycieków. Praca kontynuuje wieloletnie badania nad diagnozowaniem sieci wodociągowych prowadzone przez Instytut Podstaw Konstrukcji Maszyn.
Źródło:
Diagnostyka; 2019, 20, 4; 49-55
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Teoria a praktyka stosowania ekranów akustycznych
Theory and practice of acoustic baffle application
Autorzy:
Kompała, J.
Mrukwa, W.
Świder, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/340567.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
hałas
komunikacja
ekran akustyczny
noise
communication
acoustic baffle
Opis:
Wyniki badań (w tym ankietowych) przeprowadzonych w krajach wysoko rozwiniętych wskazują na znaczny wzrost liczby skarg na uciążliwości spowodowane oddziaływaniem hałasu i drgań. Równocześnie, w ostatnim czasie wzrasta świadomość społeczeństwa dotycząca skali i niekorzystnych skutków oddziaływania nadmiernego hałasu na organizm człowieka i jego środowisko. Przyjęte w obowiązujących przepisach sanitarnych wartości kryterialne dla poziomu dźwięku A odpowiadają sumie reakcji organizmu człowieka na hałas w miejscu pracy oraz koniecznej do regeneracji przerwy w miejscu zamieszkania (wypoczynku) po ekspozycji zawodowej. Dlatego konieczne jest kreowanie odpowiedniej polityki ochrony środowiska na szczeblu miejskim, gminnym, powiatowym czy regionalnym, spełniającej dodatkowo wymogi zawarte w aktach prawnych wyższej rangi. Zagrożenie hałasem na terenach silnie zurbanizowanych jest tak duże, że powoduje niekorzystne skutki społeczne i gospodarcze. Konieczne jest więc ich ograniczanie, jednak skuteczna ochrona środowiska przed hałasem nie może polegać na działaniach okazjonalnych. Obserwuje się, że hałas niezwalczany w sposób kompleksowy i skoordynowany może stać się przyczyną powszechnej degradacji środowiska przyrodniczego. Może dojść nawet do sytuacji krytycznej, kiedy znaczne obszary nie będą mogły pełnić swoich funkcji. W związku z powyższym konieczne jest podjęcie działań korekcyjnych bądź na etapie tworzenia, czy weryfikacji planu zagospodarowania miasta, bądź w ramach realizacji tzw. planów rozwoju ekologicznego, czyli rozwoju zrównoważonego miasta. Przed podjęciem takich działań należy wykonać badania stanu narażenia środowiska na oddziaływanie hałasu. Rezultatem tego typu przedsięwzięć powinien stać się plan akustyczny. Dopiero taki dokument może być podstawą do podjęcia działań w celu eliminacji lub minimalizacji zagrożeń, przy uwzględnieniu ich skuteczności, technicznych możliwości oraz kosztów realizacji przyjętego harmonogramu prac. W takiej sytuacji istotnego znaczenia nabiera prawidłowe sterowanie polityką inwestycyjną w zakresie budowy nowych dróg i modernizacji już istniejących. Polityka ta powinna wymuszać przewidywanie w projektach budowy bądź modernizacji skutecznych środków przeciwhałasowych jako integralnych składników budowanych lub modernizowanych tras komunikacyjnych. Spośród zabezpieczeń sztucznych najbardziej rozpowszechnione są różnego rodzaju ekrany akustyczne. Wynika to między innymi stąd, iż ekrany pod względem konstrukcyjnym są obiektami stosunkowo prostymi, nieskomplikowanymi w montażu i, co niezmiernie ważne, koszty związane z ich zaprojektowaniem i instalacją stanowią niewielką część kosztów realizacji trasy komunikacyjnej. Przeprowadzone badania stanowią próbę zasygnalizowania istotnego, z uwagi na kształtowanie właściwego klimatu akustycznego na terenach mieszkalnych, problemu skuteczności ekranów drogowych w miejscu ich zainstalowania. Wyniki wskazują, że samo zainstalowanie ekranu nie chroni ludzi przed hałasem, gdy na przykład ekran ten nie jest całkowicie skuteczny. Stąd też konieczność przeprowadzania odpowiednich badań sprawdzających przed rzeczowym i formalnym odbiorem inwestycji oraz opracowanie odpowiedniego programu umożliwiającego ograniczenie hałasu na terenie województwa, miasta czy gminy.
The results of examinations (including questionnaire surveys) carried out in highly developed countries indicate a considerable increase of the number of claims relating to nuisance caused by the impact of noise and vibration. Simultaneously in recent times grows the awareness of the society concerning the scale and unfavourable effects of the excessive noise impact on the human organism and its environment. The criterial values adopted in being in force sanitary regulations for the sound level A correspond with the sum of reactions of the human organism to noise at the workstation and necessary for regeneration breake in the place of residence (rest) after professional exposition. Therefore it is necessary to create suitable environmental protection policy on the municipal, communal, district or regional level, meeting additionally the requirements determined in legal acts of higher rank. The noise hazard in strongly urbanised areas is so high, that it causes unfavourable social and economic effects. It is necessary to reduce these effects, however, effective environmental protection against noise cannot consist in occasional actions. One observes that noise not combated in a complex and internally consistent manner may be the reason of common degradation of the natural environment. A critical situation can happen, when considerable areas will not be able to fulfil their functions. In connection with the above it is necessary to undertake corrective action either at the stage of creation or verification of the city development plan or in the framework of realisation of the so-called ecological development plans, i.e. city sustainable development. Before undertaking such actions, one should carry out investigations into the state of environment exposure on the impact of noise. The result of this type of undertakings should become the acoustic plan. Just such a document can constitute the basis to undertake actions aiming at hazard elimination or minimisation, taking into account their effectiveness, technical possibilities and costs of realisation of the adopted work schedule. In such a situation of essential significance is the correct investment policy steering with respect to the construction of new roads and modernisation of existing ones. This policy should extract the provision of efficient anti-noise means in the construction or modernisation projects as integral construction components or modernised traffic routes. From among artificial protections the most wide-spread means constitute different types of acoustic baffles. This results among others from the fact, that in the constructional respect acoustic baffles are relatively simple objects, not complicated as regards assembly, and what is very important, the costs connected with their design and installation constitute a small part of the traffic route realisation costs. The carried out investigations constitute a trial to indicate the problem of efficiency of acoustic baffles in the place of their installation, because of the creation of an appropriate acoustic climate in residential areas. The results show that the installation of baffles does not protect against noise, if for example the acoustic baffle is not entirely efficient. Hence the necessity to conduct suitable checking tests before the real and formal investment reception and work out an adequate programme enabling noise reduction in the area of the province, city or community.
Źródło:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2002, 2; 43-52
1643-7608
Pojawia się w:
Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Peculiarities of use of speech acoustic environment while embedding into it of hidden message codes
Autorzy:
Korostil, Y.
Afanasyeva, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360624.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
communication channel
model
message
hidden message
acoustic message
Opis:
The problems of embedding of message codes into Acoustic environment of speech are researched. The peculiarities of speech perception by human hearing are analyzed. As an example of acoustic Messager environment and codes of hidden messages embedded into it is reviewed a channel of mobile Communications in the part of transformations which are implemented with acoustic signals. Approach to build a model of process of transmission of speech via non-linear channel basing on imagination about speech signals spectrum is developed. The proposals on methods of use of such models for analysis and interpretation of distortions of signals made by transformations, implemented in example channel are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2013, 33 (105); 46-50
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of traffic noise levels in the city of Pila
Autorzy:
Gorzelańczyk, Piotr
Sobczak, Kamil
Ližbetinová, Lenka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200858.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
communication transport
road transport
noise
environmental protection
acoustic map
Opis:
The last few decades have been characterised by the rapid development of technology and various industries around the world, as well as increasing levels of urbanisation. The development of technology has resulted in the emergence of many inventions, vehicles and equipment. This has resulted in many unforeseen consequences generating threats to the environment in which humans’ function. One of these hazards is the noise emitted by vehicles. For this reason, environmental protection was created in response to threats to human existence (this work is to determine the level of noise resulting from traffic transportation in the city of Pila. In order to achieve the given objective in the city, sound values will be adopted and an acoustic map will be developed on their basis. A large amount of noise in the city of Pila is caused by road transportation, but from the results of the study it can be said that it is minimally exceeded only on two streets by less than five decibels and on three other streets where it is equal to the permissible noise value. The main places where the most noise is generated are two-lane roads and traffic lights and roundabouts. A lot of noise is generated when there are a large number of vehicles slowing down and starting in these places. A very big plus in the fight against noise in Pila is public transportation.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2023, 100, 2; 75--84
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of Climatic Conditions to Capacity of Airborne Ultrasonic Channel
Autorzy:
Mazurek, Gustaw
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/226024.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
air-coupled ultrasound
digital communication
channel estimation
channel capacity
acoustic data transmission
Opis:
In this paper, we estimate the upper limit of the transmission data rate in airborne ultrasonic communications, under condition of the optimal power allocation. The presented method is based on frequency response of a channel in case of single-path LOS propagation under different climatic conditions and AWGN background noise model, and it can be easily extended to the case of frequency-dependent noise. The obtained results go beyond the discrete distances for which experimental SNR values were available, and are more accurate than the previous calculations in the literature, due to the inclusion of the channel frequency response and its changes over the distance. The impact of air temperature, relative humidity and the atmospheric pressure on the channel capacity is also investigated. The presented results can serve as a reference during the design of airborne ultrasonic communication systems operating in the far-field region.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2019, 65, 3; 455-461
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja definicji indeksu jakości klimatu akustycznego do oceny stopnia oddziaływania ruchu drogowego w obszarze skrzyżowania
A proposal of the acoustic climate index for assess traffic impact in a crossroad area
Autorzy:
Sordyl, J.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310670.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
indeks jakości
klimat akustyczny
skrzyżowanie dróg
hałas komunikacyjny
quality index
acoustic climate
crossroads
communication noise
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję definicji indeksu jakości klimatu akustycznego. Indeks stanowi miarę umożliwiającą ocenę negatywnego oddziaływania ruchu drogowego na klimat akustyczny w najbliższym otoczeniu infrastruktury drogowej. Miara ta będzie przydatna w systemach, których zadaniem jest ocena stopnia oddziaływania transportu drogowego w krótkich okresach czasu. Zaproponowany indeks zastosowano do oceny klimatu akustycznego w obszarze skrzyżowania monitorowanego ze względu na hałas komunikacyjny w czasie bliskim rzeczywistemu.
The article presents a proposal for the definition of the acoustic climate quality index. The index is a measure to assess the negative impact of road traffic on the acoustic climate in the immediate vicinity of the road infrastructure. This measure will be useful in systems whose task is to assess the impact of road transport in short periods of time. The index was used to assess the acoustic climate in the cross-road area monitored due to traffic noise in near real time.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 244-248, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-12 z 12

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies