Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "accuracy of maps" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Geometric accuracy of topographical objects at Polish topographic maps
Autorzy:
Ławniczak, R.
Kubiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145573.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza kartograficzna
dokładność mapy
mapa topograficzna
cartographic analysis
accuracy of maps
topographical maps
Opis:
The objective of research concerned verifying the accuracy of the location and shape of selected lakes presented on topographical maps from various periods, drawn up on different scales. The area of research covered lakes situated in North-Western Poland on the Międzychód-Sieraków Lakeland. An analysis was performed of vector maps available in both analogue and digital format. The scales of these studies range from 1:50 000 to 1:10 000. The source materials were current for the years 1907 through 2013. The shape and location of lakes have been verified directly by means of field measurements performed using the GPS technology with an accuracy class of RTK. An analysis was performed of the location and shape of five lakes. The analysed water regions were vectorised, and their vector images were used to determine quantitative features: the area and length of the shoreline. Information concerning the analysed lakes obtained from the maps was verified on the basis of direct field measurements performed using a GPS RTK receiver. Use was made of georeferential corrections provided by the NAVGEO service or a virtual reference station generated by the ASG EUPOS system. A compilation of cartographic and field data formed the basis for a comparison of the actual area and the length of the shoreline of the studied lakes. Cartographic analyses made it possible to single out the most reliable cartographic sources, which could be used for the purposes of hydrographical analyses. The course of shorelines shows the attached map.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2016, 65, 1; 55-66
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of typical sources of traffic noise modelling method on the accuracy of calculations of acoustics emission
Wpływ sposobu modelowania typowych źródeł hałasu drogowego na dokładność obliczeń emisji akustycznej
Autorzy:
Boczkowski, A.
Koźlik, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112877.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
strategic acoustics maps
traffic noise
modelling the traffic noise sources
accuracy of acoustic calculation
French calculating method NMPB Routes 96
strategiczne mapy akustyczne
hałas drogowy
modelowanie źródeł hałasu drogowego
dokładność obliczeń akustycznych
francuska metoda obliczeniowa NMPB Routes 96
Opis:
The implementation of the strategic acoustic maps or evaluation of traffic investments interactions entails the necessity of modelling the traffic noise sources and calculating the emission of acoustic source. The modelling of the traffic noise seems to be the complex matter owing to different methods of modelling the road geometry (e.g. the number of roads and lines) and the possibility of application different methods of calculation. Mentioned factors significantly affect the accuracy in received results. The article below presents the course and the results of the scientific experiment, which main aim was analyzing the impact of different ways of modelling the traffic noise sources and the influence of the applied method of calculation on the accuracy in calculations of road acoustic emission. With particular precision there were explored the results obtained with the use of French calculating method NMPB Routes 96 recommended by The Directive 2002/49/WE for traffic noise calculations.
Realizacja strategicznych map akustycznych miast lub ocen oddziaływania inwestycji drogowych na klimat akustyczny, wiąże się koniecznością modelowania źródeł hałasu drogowego oraz obliczaniem emisji akustycznej źródła. Modelowanie hałasu drogowego stanowi dość złożony problem, z uwagi na różne sposoby modelowania geometrii dróg (tj. liczby jezdni, liczby pasów ruchu, itp.) oraz możliwość zastosowania różnych metod obliczeniowych. Czynniki te wpływają w istotny sposób na dokładność uzyskiwanych wyników. W artykule przedstawiono przebieg i wyniki eksperymentu badawczego, którego celem było zbadanie wpływu różnego sposobu modelowania źródeł hałasu drogowego oraz wpływu zastosowanej metody obliczeniowej na dokładność obliczeń emisji akustycznej dróg. Szczególnie dokładnie przeanalizowano zbadano wyniki uzyskane przy zastosowaniu francuskiej metody obliczeniowej NMPB Routes 96 zalecanej do obliczeń hałasu drogowego przez Dyrektywę 2002/49/WE.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2013, 1 (3); 18-29
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies