Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accuracy of map" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Z problematyki określenia dokładności map izopletowych
    Problems in establishing the accuracy of isopleth maps
    Autorzy:
    Cebrykow, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/204355.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    mapa
    mapa izopletowa
    dokładność map
    map
    isopleth map
    accuracy of map
    Opis:
    W artykule opisano problemy związane z badaniem dokładności map izopletowych oraz przedstawiono źródła błędów na takich mapach.
    The isopleth method is rarely used as a presentation method in cartography. There are several reasons for that. One of the main causes is cartographers' distrust towards isopleths, which bases on opinions of many cartographic authorities (Eckert, Imhof, Salishchev). The main dilemma is whether it is possible to represent discontinuous phenomena with isolines. The fact that this method is highly labor-consuming also limited its popularity. Furthermore, there are no clear, acknowledged criteria for preparation of isopleth maps. In order to establish how isopleth maps should be prepared one has to determine a universal tool for their evaluation. Volumetric criterion proposed by J.Moscibroda (1999) seems to be the optimal solution. In short, it preserves unity of a statistic volume of an isopleth map with the volume of continuous choropleth. Application of a criterion of behavior of phenomenon's statistical volume helps to trace down the sources of errors, which appear on traditional isopleth maps. The research made it possible to determine three basic factors which cause errors to appear. They are: the type of basic space units, location and number of reference points and the method of interpolation. Knowing the origin of errors and being able to evaluate them on isopleth maps provides a basis for research on how to improve the methods of their elaboration.
    Źródło:
    Polski Przegląd Kartograficzny; 2004, T. 36, nr 4, 4; 259-265
    0324-8321
    Pojawia się w:
    Polski Przegląd Kartograficzny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accuracy assessment of planimetric large-scale map data for decision-making
    Autorzy:
    Doskocz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145398.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dokładność mapy
    mapa wielkoskalowa
    lokalizacja obiektów
    models of empirical distribution of errors
    accuracy of map data
    risk of decision-making
    Opis:
    This paper presents decision-making risk estimation based on planimetric large-scale map data, which are data sets or databases which are useful for creating planimetric maps on scales of 1:5,000 or larger. The studies were conducted on four data sets of large-scale map data. Errors of map data were used for a risk assessment of decision-making about the localization of objects, e.g. for land-use planning in realization of investments. An analysis was performed for a large statistical sample set of shift vectors of control points, which were identified with the position errors of these points (errors of map data). In this paper, empirical cumulative distribution function models for decision-making risk assessment were established. The established models of the empirical cumulative distribution functions of shift vectors of control points involve polynomial equations. An evaluation of the compatibility degree of the polynomial with empirical data was stated by the convergence coefficient and by the indicator of the mean relative compatibility of model. The application of an empirical cumulative distribution function allows an estimation of the probability of the occurrence of position errors of points in a database. The estimated decision-making risk assessment is represented by the probability of the errors of points stored in the database.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2016, 65, 1; 3-12
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zakres możliwych błędów w bazach danych map wielkoskalowych
    Size of possible errors in databases of large-scale maps
    Autorzy:
    Doskocz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341432.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
    Tematy:
    zasób geodezyjno-kartograficzny
    charakterystyka błędów
    dokładność sytuacyjnego opracowania map wielkoskalowych
    geodetic and cartographic resources
    characteristic of errors
    horizontal accuracy of large-scale map data
    Opis:
    Wraz z rozwojem technologii komputerowych materiały tworzące zasób geodezyjny i kartograficzny są opracowywane w postaci cyfrowej. Współcześnie mapę zasadniczą tworzy się na podstawie odpowiednich zbiorów danych zawartych w bazach danych: EGiB, GESUT, PRG, PRPOG, BDSOG i BDOT500. Obecnie kluczowe znaczenie mają bazy BDOT500 i EGiB oraz GESUT zapewniające realizację standardowych opracowań kartograficznych w skalach 1:500–1:5000. W pracy przedstawiono charakterystykę wielkości błędów, które mogą wystąpić w zbiorach danych sytuacyjnych zasilających bazę danych mapy wielkoskalowej. Obliczono charakterystyki liczbowe modelu kompozycji błędów adekwatnych do poszczególnych metod pozyskania danych sytuacyjnych na potrzeby opracowania map wielkoskalowych. W sformułowanych kompozycjach błędów poszczególnych metod pozyskania danych sytuacyjnych uwzględniono czynniki występujące w rozpatrywanych technologiach. Jako wielkości tych czynników przyjęto możliwe do uzyskania: minimalne średnie błędy pomiarowe, przeciętne średnie błędy i średnie błędy maksymalne. Omówione kompozycje błędów pozwoliły na obliczenie minimalnej dokładności opracowywanych wielkoskalowych map cyfrowych, wskazującą także na niepewność danych, z którą należy się liczyć, decydując się na ich wykorzystanie. Stwierdzono, że w przypadku danych sytuacyjnych pozyskanych w wyniku pomiarów tachimetrem elektronicznym mogą być uzyskane dokładności położenia punktów dobrze identyfikowalnych szczegółów od 0,04 do 0,14 m przy średniej wielkości błędu 0,07 m. Przy wykorzystaniu wyników pomiarów sytuacyjnych zrealizowanych na przestrzeni minionych 30–50 lat głównie metodą domiarów prostokątnych, a w ostatnim okresie metodą biegunową, należy liczyć się z ich dokładnością od 0,14 do 0,51 m przy średniej wielkości błędu położenia punktów 0,22 m. W wyniku wyznaczenia współrzędnych punktów sytuacyjnych poprzez manualną wektoryzację ortofotomapy cyfrowej opracowanej w skali bazowej 1:2000 uzyskiwane są dane z dokładnością od 0,13 do 0,42 m przy średniej wielkości błędu 0,26 m (w przypadku dobrze identyfikowalnych szczegółów). Natomiast, w przypadku wykorzystania przetworzonych (w technologii digitalizacji lub wektoryzacji poprzedzonej skanowaniem) map w skali 1:5000 należy oczekiwać minimalnej wielkości średniego błędu położenia punktu równej 1,26 m przy przeciętnej wielkości średniego błędu na poziomie 2,40 m, ale mogą zdarzyć się także błędy położenia punktu na poziomie 5,56 m.
    With the development of computer technology, the geodetic and cartographic resources are created in digital form. Currently the large-scale base map will be created from the several data sources: a real estate cadastre database EGiB, the GESUT geodetic database of utilities, the PRG national database of boundaries and areas of territorial division, the PRPOG national database of base geodetic control networks, the BDSOG databases of detailed geodetic control networks and the BDOT500 sets of topographical objects. Today, the key importance have a databases BDOT500, EGiB and GESUT which ensure the creation of databases in the standard 1:500 – 1:5000 cartographic scales. In the paper was presented characteristic of occurrence of errors in the planimetric data sets which data feeds for largescale map database. Was calculated values of characteristics of the numerical model of compositions of errors which are adequate for the particular methods of data acquisition for the large-scale maps. In the formulated compositions of errors of methods data acquisition was included factors stated in considered technologies. As the size of these factors were adopted: the minimum measurement errors, the mean errors and maximum errors. Discussed compositions of errors allow the calculation accuracy of large-scale digital maps, indicating also the uncertainty of the data what to be reckoned with deciding to use them. Was stated for digital map data obtained by surveys performed using an electronic tacheometer may be produced data for the level of the horizontal accuracy well-defined points from 0.04 to 0.14 m with mean error 0.07 m. The accuracy of large-scale map data produced based on results of surveys performed over 30–50 years using the orthogonal method of measurements and in recent years by the polar method, must reckon with the accuracy from 0.14 to 0.51 m with an average size of error 0.22 m. For the data acquired by manual vectorization of the orthophotomap raster image (on a scale 1:2000) meet the horizontal accuracy from 0.13 to 0.42 m with an average size of error 0.26 m (for well-defined points). In the case of data produced using the graphical-and-digital processing method (vectorization preceded by scanning maps) for analogue base maps on a scale of 1:5000 may be produced data for the level of the horizontal accuracy with the minimum error 1.26 m, the mean error 2.40 m and maximum error 5.56 m.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2015, 14, 1-2; 19-34
    1644-0668
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The process of map calibration and its impact on the quality and accuracy of cartographic materials
    Autorzy:
    Klapa, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100530.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    raster
    map calibration
    control points
    accuracy of analysis
    cartographic material
    punkt kontroli
    materiał kartograficzny
    Opis:
    The calibration process is a procedure that enables adjusting the scanned portion of the map to the current frame of reference, and equipping it with cartometric properties. As a result of the said process, the raster image becomes cartographic material that can be applied, among others, to the context of geodetic work. There are numerous methods of image transformation and ways of selecting the control points, according to which this process can be carried out. In the paper, the authors present the literature review featuring various problems related to the map calibration process, as well as the methods of transformation, and the ways of selecting the control points. The work was carried out in reference to the example of scanned fragments of cadastral maps, which were then subjected to calibration processes using crosses of map graticule lines and based on situational details. The calibration process was carried out several times using a different number of adaptation points while changing their location and the manner of selection.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2018, 1; 33-43
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of accuracy of digital map data via multiple comparisons
    Autorzy:
    Doskocz, A.
    Rejchel, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/200530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    digital map data
    evaluation of positional accuracy
    analysis of variance
    ANOVA
    multiple comparisons
    rank-based methods
    dane map cyfrowych
    ocena dokładności pozycjonowania
    analiza wariancji
    wielokrotne porównania
    Opis:
    Digital map data sets (or geo-databases) are an important part of the spatial data infrastructure (SDI) of the European Community. Different methods of producing large-scale map data are described in the paper, and the aim is to compare the accuracy of these methods. Our analysis is based on statistical tools belonging to the multiple comparisons theory. The first method is the well-known analysis of variance (ANOVA), and the second one is the rank-based method. The latter approach, which is rarely used in geodetic research, allows us to determine the order of the considered methods with respect to the positional accuracy of digital map data that they produce. Using this approach, one can identify the least accurate set of map data or a fragment of a map that should be updated by a new direct survey. The rank-based methods can also be rather easily applied to other technical (engineering) disciplines, e.g. geodesy and cartography.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 799-805
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie dokładności manualnej wektoryzacji obiektów infrastruktury kolejowej na ortofotomapie satelitarnej
    Research of manual vectorization accuracy for rail infrastructure objects using a satellite orthophotomap
    Autorzy:
    Plichta, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/130698.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Geodetów Polskich
    Tematy:
    kolejowy GIS
    wektoryzacja obrazu rastrowego
    mapa numeryczna
    dokładność położenia szczegółów sytuacyjnych
    rail GIS
    vectorization of a raster image
    numerical map
    accuracy of location of situation details
    Opis:
    Aktualnie istniejące i wykorzystywane przez PKP systemy informacyjne dostarczają jedynie możliwości uzyskiwania informacji opisowych o wybranych obiektach infrastruktury kolejowej. Dane te nie są jednak obecnie wystarczające i wymagają uzupełnienia oraz pełnej integracji z danymi o charakterze przestrzennym. Oznacza to praktycznie konieczność budowania geograficznych systemów informacyjnych ukierunkowanych na zagadnienia kolejnictwa. Celem niniejszej pracy jest udzielenie odpowiedzi na pytanie, czy i w jakim zakresie wysokorozdzielcze zobrazowania satelitarne mogą być podstawą budowy geometrycznej części Geograficznego Kolejowego Systemu Informacyjnego dla celów zarządzania oraz inwentaryzowania obiektów infrastruktury kolejowej. Dokonano oceny przydatności obrazów z satelity QuickBird dla pozyskiwania informacji przestrzennej o powyższych obiektach w aspekcie celów, jakim odpowiadać ma tworzony system. Poddano wektoryzacji manualnej wybrane elementy infrastruktury kolejowej dla fragmentu poznańskiego węzła kolejowego, obejmującego dwie stacje kolejowe i odcinek szlaku kolejowego zawarty między nimi. Oceniono dokładność przeprowadzonej wektoryzacji, a w dalszym etapie dokładność położenia sytuacyjnego badanych obiektów. Stwierdzono wysoką skuteczność wyznaczenia położenia elementów infrastruktury kolejowej, spełniającą wymagania dla map z przedziału skal 1:5 000÷1:10 000.
    The rapid development of satellite sources and technology, as well as the development of their numerical processing, integration and visualization, has led to an increase in photogrammetric and remote sensing data. These sources are useful for creating different databases and information systems, further expanding their use. One of the domains in which their use has had a major impact in is the railway sector. Current applications can only provide descriptive information about the objects of railway infrastructure. However, for a long time there has been a need to also provide to users access to information about the localization of these objects. Therefore, the direction indicated by Geographic Information Systems is undoubtedly the right one and most desired. An example of a surface in which their usage has direct application is the possibility of direct localization of the railway infrastructure objects, mainly railroad lines and station objects, as well as obtaining the descriptive information which characterize them. The aim of this paper is to analyze the use of high resolution images for taking geographic data into account in the Railway Information System. This paper provides an analysis of the usefulness of the QuickBird satellite images from the point of view of the possibility to use them in creating a graphic part of the system. Some railway infrastructure objects for two railway stations (Poznan Glowny and Poznan Garbary) were manually vectorized, also including a part of the railroad route between them. The combined length of the test area was a total distance of 4 km. This paper presents an accuracy analysis of the vectorization and situation location of these objects. A high efficiency of assignment of the railroad infrastructure objects was obtained, for maps from a partition of 1:5 000÷1:10 000.
    Źródło:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2006, 16; 483-494
    2083-2214
    2391-9477
    Pojawia się w:
    Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies