Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "accident causation" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
An application of 24Model to analyse capsizing of the Eastern Star ferry
Autorzy:
Suo, X.
Fu, G.
Wang, C.
Jia, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258602.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Eastern Star ferry accident
24 Model
systematic accident causation model
accident analysis
hazards
Opis:
In the present study, the Eastern Star ferry accident was analyzed via 24Model. 24Model, as an accident causation model based on system thinking, holds that all causations of the accident are hazards and all hazards in the system need to be identified and comprehensively controlled in accident prevention. The result showed that five factors were the main causes of the accident. First, the direct causes: bad weather, the bad condition of the hull and the unsafe acts of the captain. Second, the indirect cause: the lack of safety awareness and safety knowledge of both the captain and the company’s senior management. Third, there were loopholes in safety management system, including the training, supervision and execution of the company. Forth, the root cause: the company didn’t establish a good safety culture. Last, the external causes: the severe market pressure, excessive regulatory authorities with puzzled relations and responsibilities—seriously hindered effective supervision. In order to prevent this kind of accident and to secure shipping system, the shipping companies and the relevant regulatory units should draw lessons from the five factors mentioned above, and take measures to identify and control those hazards.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 3; 116-122
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Causation of Severe and Fatal Accidents in the Manufacturing Sector
Autorzy:
Carillo-Castrillo, J. A.
Rubio-Romero, J. C.
Onieva, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91191.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
accident causation
accident investigation
manufacturing sector
preventive actions
przyczyny wypadków
profilaktyka
produkcja
badanie wypadków
Opis:
The main purpose of this paper is to identify the most frequent causes of accidents in the manufacturing sector in Andalusia, Spain, to help safety practitioners in the task of prioritizing preventive actions. Official accident investigation reports are analyzed. A causation pattern is identified with the proportion of causes of each of the different possible groups of causes. We found evidence of a differential causation between slight and non-slight accidents. We have also found significant differences in accident causation depending on the mechanism of the accident. These results can be used to prioritize preventive actions to combat the most likely causes of each accident mechanism. We have also done research on the associations of certain latent causes with specific active (immediate) causes. These relationships show how organizational and safety management can contribute to the prevention of active failures.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 3; 423-434
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt SaferWheels - badanie przyczyn wypadków rogowych z udziałem motocyklistów, motorowerzystów i rowerzystów w Unii Europejskiej
SaferWheels - study on accident causation for traffic accidents involving powered two-wheelers and bicycles in the European Union
Autorzy:
Krupińska, A.
Sicińska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107645.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
przeciwdziałanie wypadkom
pogłębione badania
miejscie wypadku drogowego
rowerzysta
motocyklista
road safety
accident prevention
in-depth investigation
scene of accident
causation
bicycle
motorcycle
Opis:
Artykuł przedstawia zrealizowany przez ITS projekt badawczy SaferWheels, którego celem było badanie przyczyn wypadków z udziałem motocyklistów, motorowerzystów i rowerzystów na miejscu zdarzenia. W publikacji opisany został zakres i metoda prowadzenia pogłębionych badań w Polsce, w wyniku których zebrano dane z 87 wypadków (z udziałem 47 jednośladowych pojazdów silnikowych i 40 rowerów) w latach 2014-2017. Istotą pogłębionych badań na miejscu wypadku drogowego jest niezależne od działań policji zbieranie danych dotyczących pojazdów, drogi, kierowców, w tym wywiady z uczestnikami, które pozwoliły na analizę przyczyn wypadków metodą DREAM (Driving Reliability and Error Analysis Method), za pomocą której ujednolicono dane dla 500 wypadków w Unii Europejskiej i wytypowano najczęstsze scenariusze wypadków. Zebrano dane o obrażeniach uczestników wypadków i zakodowano je stosując międzynarodową skalę AIS (Abbreviated Injury Scale). Realizacja projektu była dla zespołu ITS doskonałą metodą testowania sposobu zbierania danych na miejscu wypadku drogowego, a poznanie przyczyn zagrożeń tej grupy niechronionych uczestników ruchu drogowego może pozwolić na poprawę ich bezpieczeństwa na drodze.
The article presents SaferWheels research project ran by ITS, which aim was to investigate the causes of accidents involving motorcyclists, moped-riders and cyclists at the scene. The publication describes the scope and method of conducting in-depth research in Poland, as a result of which data from 87 accidents (involving 47 powered two-wheelers and 40 bicycles) were collected in the years 2014-2017. The essence of in-depth investigations at the site of a traffic accident is collection of data on vehicles, roads and drivers, including interviews with participants and their injuries which were, coded using the international AIS scale (Abbreviated Injury Scale). Data analysis of 500 accidents in the European Union according to DREAM method (Driving Reliability and Error Analysis Method) enabled harmonization of causes to select most common accident scenarios from the SaferWheels project. Realization of the study was an excellent method for the ITS team to test the way of collecting data on the spot of a traffic accident. Establishing causes of dangers to this group of unprotected road users will improve their safety on the road.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2018, 3-4; 37-49
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SaferWheels project: study on scene of accident with powered two-wheeler and bicycle
Autorzy:
Sicińska, Katarzyna
Krupińska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374942.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
accident prevention
in-depth investigation
causation
powered-two-wheeler
bicycle
road traffic safety
zapobieganie awariom
pogłębione badania
przyczyna
wspomaganie dwukołowe
rower
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Opis:
The article presents results and the way of providing research project on indepth crash study on scene of accidents of 385 Powered Two-Wheelers (motorcyclists, motorists) and 116 bicycles in the European Union in 2014-2017. The main concern of an in-depth crash study at the site of a traffic accident is to collect data on vehicles, roads, and drivers, including interviews with participants. Data descriptive statistics have been used to underline the dominant factors that appear most frequently in accident scenarios with bicycles and PTW, with a special focus on causation by Driving Reliability and Error Analysis Method and injuries coded by the Abbreviated Injury Scale, conducted for these road users across Europe for the first time. Medical data, police records, and jurisdiction files about crashes of PTW and cyclist were collected and analyzed in EU to define the most common accident scenarios and other threats to this group of unprotected road users. The articles present recommendations for making safer driving of motorcyclists and bicyclists.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 77-87
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies