Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "accident" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Украина после аварии на Чернобыльской АЭС социально-экологические последствия
Ukraine after the Chernobyl nuclear accident: socio-ecological impacts
Autorzy:
Wasiuta, Sergiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/567417.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Olsztyńska Szkoła Wyższa
Tematy:
Чернобыльская катастрофа устойчивое развитие,
экологическая политика,
источники катастрофы на Чернобыльской АЭС
Chernobyl nuclear accident Sustainable development Environmental policy
Opis:
В статье проанализированы последствия планетарной катастрофы на Черно-быльской АЭС для Украины с позиций современной стратегии цивилизации. Показано, что Украина до и после Чернобыля - это история и практика совокупных экологических противоречий колониализма и псевдо технократическoй политики как в советской экономике в Украине в 70–80 годы, так и их трагическую роль в современных реалиях ми- ра. Авария – это результат советской колониальной экологической политики. Показано доминирующую роль политических факторов, реальные источники катастрофы на Чернобыльской АЭС в конце социальноэкологического развития тоталитарной политики. Проанализирован период после Чернобыльской катастрофы в контексте исторического опыта, тенденции и перспективы озеленения глобальной энергетической политики, развитие сбалансированного и комплексного подхода к окружающей среде и устойчивому развитию. Урок Чернобыля показал, что преодоление такой трагедии требует больших средств и ресурсов, значительного времени. Приобретенный опыт обязательно должен быть учтен при планировании действий по минимизации последствий всех возможных аварий техногенного и природного характера.
The paper analyzes the effects of global Chernobyl nuclear accident in Ukraine from the standpoint of current development strategy of the whole civilization. It is shown that the Ukraine before and after the Chernobyl accident – it’s the history and practice of cumulative ecological contradictions of colonialism and pseudotechnocratic policy in the Soviet economy in Ukraine in 1970–1980 years, as well as their role in the tragic realities of the modern world. This accident – is the result of Soviet colonial environmental policy. Demonstrated the dominant role of political factors, the real sources of the Chernobyl disaster at the end of the social and environmental development of totalitarian policy. The period after the Chernobyl accident was analyzed in the context of historical experience, trends and prospects for the “greening” of global energy policy, development of a balanced and integrated approach to environment and sustainable development. The lesson we have taken from the Chernobyl accident has shown that to overcome such a tragedy society require considerable amount of financial and time recourses. The experience gained must be taken into an account while planning actions to minimize the consequences of possible accidents, natural and manmad
Źródło:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2012, 2; 165-198
2084-1140
Pojawia się w:
Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Скоростной режим : проблемы и возможности
Speed as a factor of influence on road safety
Autorzy:
Dobromirov, V. N.
Evtukov, S. S.
Kurakina, E. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068355.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
prędkość pojazdów
ograniczenia prędkości
wypadek drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
car speed
speed limits
road traffic accident
RTA
road safety
BJJ
Opis:
В статье рассматривается система факторов, определяющих скоростной режим безопасного движения АТС, представлены подходы к обоснованию скоростных ограничений, проведена оценка целесообразности изменения этих ограничении в условиях современного состояния дорожно-транспортного комплекса России.
A system of factors that determine the speed limit for safe movement of ATS, presents approaches to the justification of the speed limit, assessed whether to amend these restrictions in terms of the current state of road transport system in Russia.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 39--50
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Расчет скорости движения автомобиля по отбросу тела пешехода при наезде
Calculation of vehicle speed in body discard the pedestrian at arrival
Autorzy:
Evtukov, S. A.
Čudakov, A. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068127.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
accident
hit a pedestrian
hit a biomaneken
hit a dummy
accident with an obstacle
hitting an obstacle
expertise
hit a pedestrian accident with a pedestrian
traffic accident with object
wypadki
piesi
kolizje drogowe
prędkość pojazdu
Opis:
В статье впервые рассматривается проблема определения скорости движения автомобиля в момент наезда на пешехода. Рассмотрены три стадии механизма наезда. Предложены методы определения скорости автомобиля перед дорожно-транспортным происшествием. Выпонены графики отброса биоманекена для определения характера перемещения тела пешехода. Предложенные методики позволят увеличить точность выполняемых экспертизм.
The article first addresses the problem of determining the vehicle speed at the time of collision with a pedestrian. Three stages of a collision mechanism are considered. The methods of determining the speed of the car in front of a traffic accident is presented. There was used biomaneken to determine the nature of the movement of a pedestrian’s body. The proposed method will increase the accuracy of performed ekspertizm.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2016, 22 (172); 95-103
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Оценка человеческого фактора при расследовании дорожно-транспортных происшествий
Evaluation of human factors in investigation of road traffic accidents
Autorzy:
Stepina, P. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068383.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
transport
wypadek drogowy
pieszy
zdarzenie drogowe
badanie
road accident
pedestrian
road traffic situation
examination
Opis:
В существующей практике расследования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий незначительное место отводят инженерно-психологической экспертизе, тогда как именно психофизиологическое состояние водителя и пешехода играет важнейшую роль при анализе различных дорожно-транспортных ситуаций.
In existing practice of investigation and reconstruction of road accidents an insignificant place is allocated for engineering and psychological examination, whereas psychophysiological condition of the driver and the pedestrian plays the major role in the analysis of various road and transport situations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 332--339
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
О мероприятиях по безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах : на примере районов Ленинградской области
On ventures for road safety in car roads : on the example of Kaliningrad Oblast
Autorzy:
Evtukov, S. S.
Kurakina, E. V.
Rajczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068498.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
droga samochodowa
samochód
wypadek drogowy
road safety
car road
car
road accident
Opis:
There were shown the growth rate of the number of cars per 1,000 people in Russia, statistical data on accidents in Russia’s Kaliningrad Oblast. The analysis of applied projects with different amounts of investments aimed at improving road safety vehicles was made.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 55--61
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Еnvironmental and Socio-Demographic Consequences of the Chornobyl Nuclear Power Plant Accident: A Historical Retrospective after 36 Years
Autorzy:
Chubina, Tetiana Dmytrivna
Fedorenko, Yanina Anatoliivna
Spirkin, Oksana Oleksiivna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2216627.pdf
Data publikacji:
2023-07
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
Chornobyl
accident
radiation
evacuation
ecological disaster
demographic situation
acute radiation sickness
historical retrospective
Opis:
The accident at the Chornobyl Nuclear Power Plant was one of the largest in human history. It is often referred to as a global event because its effects were felt not only by Ukrainians but also by the populations of Belarus, Russia, Central Europe, the Balkans and the Scandinavian Peninsula. 2022 marked the 36th anniversary of this terrible occurrence, when the history of Ukraine in the late twentieth century was divided into two parts: before the tragedy of 26 April 1986, and after it. Today, it is important for Ukrainian society not only to recognise the significance of the catastrophe and remember its victims but also to find ways to overcome its grave consequences. This requires comprehensive research useful for developing new approaches to minimising the environmental and socio-demographic problems caused by the Chornobyl tragedy. Thus, this research has practical scientific, humanitarian and socio-political significance. The novelty of the obtained results lies in the study’s critical rethinking of the achievements of predecessors and its analysis of historical sources concerning the environmental and socio-demographic consequences of the accident at the Chornobyl Nuclear Power Plant as they manifested from 1986 to 2022. The methodological basis of the work is empirical cognition. The use of logical-analytical methods of grouping and typology allows us to classify homogeneous events and coherently present the material of the article. The study additionally uses comparative judgment, historical-statistical and problem-chronological methods. The principles of objectivity and impartiality also play an important role in the work. The purpose of the study is to investigate the consequences of the Chornobyl Nuclear Power Plant accident on the environmental and socio-demographic aspects of the population of Ukraine from 1986 to 2022 based on the identified set of sources. From a historical perspective, the level of pollution in the territories of Ukraine is traced, the demographic situation is monitored, and parallels are drawn between the Chornobyl disaster and the increase in incurable diseases and mortality. In conclusion, the authors note that although 36 years have passed, the echo of this catastrophe remains tangible for the population of Ukraine. Several issues still must be solved. The first is the return to life, namely, the safe living and management of areas that have been exposed to radiation contamination, as well as the continuation of work aimed at restoring agricultural soils. Second, purposeful work must be conducted by the state to minimise social and demographic problems resulting from the Chornobyl catastrophe. In our opinion, the government should increase expenditures aimed at providing quality medical services to the population of Ukraine, as well as conduct constant monitoring of the health of those people who are at high risk in order to better detect diseases in their early stages. These groups of people include liquidators of the consequences of the accident and migrants. Such measures can stabilise the demographic situation by increasing birth rates and reducing mortality, as well as improve the health and living standards of the population of Ukraine.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2023, Special Issue; 101-109
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony rozwój bezpieczeństwa w ruchu drogowym na przykładzie powiatu raciborskiego
Sustainable development of road traffic safety on the example of Raciborz county
Autorzy:
Florek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1181572.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
Tematy:
protection
traffic
traffic incident
road accident
Opis:
Even in the ancient times, the need to ensure the safety of human life and the willingness and the possibility of free movement of people with the simultaneous development of means of transport, was noticed by people responsible for the safety of other people. There, where danger was noted, the rules for moving along the routes were gradually introduced. These rules were applied to pedestrians and riders, and later they were adapted to the development of communication technology and they also concerned people using mechanical and non-mechanical vehicles. The sustainable development of technologies related to the road traffic, combined with the rule of adapting the regulations defining the principles of moving on the roads and at the same time ensuring safety for all road users, continues to this day. The constant need to improve the road infrastructure or the need and possibility of free movement is reflected in the revisions of road traffic regulations, which not only ensure our safety at the present time, but also impose obligations on us. The need to make revision of the regulations, resulting from continuous safety analyses, shows which traffic-related areas should be focused on. Among others, such areas are infrastructure, safety related services and supervision over road traffic, the need to introduce innovative safety systems and preventive measures. With reference to the aforementioned areas, an analysis of road safety was carried out on the basis of the road incidents and their participants. The aforementioned safety analysis was carried out on the basis of the statistical data on road incidents that occurred in Raciborz County in the years 2015-2019, where the number of road incidents is presented, divided by legal qualifications, groups of road users, testimonies of road users in connection with the violation of road traffic regulations, the results of road incidents, with indication which “areas” should be focused on in order to improve road safety.
Źródło:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2020, 2(99); 139-149
1897-2349
2657-5760
Pojawia się w:
Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie zdarzeń potencjalnie wypadkowych dla bezpieczeństwa pracy w budownictwie
Significance of near misses for work safety in construction
Autorzy:
Woźniak, Zuzanna
Hoła, Bożena
Ciszewski, Jan
Stelmaszczyk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202709.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zdarzenie niebezpieczne
zdarzenie potencjalnie wypadkowe
trójkąt Heinricha
trójkąt zdarzeń wypadkowych
budownictwo
przykład
hazardous event
near miss
Heinrich’s triangle
accident triangle
construction
example
Opis:
W budownictwie odnotowuje się największy udział liczby wypadków śmiertelnych w stosunku do wszystkich wypadków. Przedmiotem niniejszego artykułu jest analiza wszystkich zdarzeń niebezpiecznych, zarejestrowanych w dużym przedsiębiorstwie budowlanym na przestrzeni ostatnich kilku lat. Szacuje się, że liczba zdarzeń potencjalnie wypadkowych jest kilka razy większa od liczby wypadków. Zdarzenia potencjalnie wypadkowe stanowią istotne „wyprzedzające” źródło wiedzy na temat wypadków. Warunkiem pozyskiwania wiedzy na podstawie zdarzeń potencjalnie wypadkowych jest ich systematyczne rejestrowanie i analizowanie.
The construction industry has the highest share of fatal accidents in relation to all accidents. The subject of this article is the analysis of all hazardous events registered in a large construction company over the last few years. It is estimated that the number of near misses is several times greater than the number of accidents. Near-miss incidents constitute an important „advance” source of knowledge about accidents. The condition for acquiring knowledge on the basis of near misses is their systematic recording and analysis.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 90--93
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie i rola tylnej belki przeciwnajazdowej pojazdów w transporcie drogowym
Importance and role of the rear underrun vehicle bar in the road transport
Autorzy:
Liščák, Š.
Olejnik, K.
Woźniak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395573.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tylne zabezpieczenia przeciwnajazdowe
uszkodzenia wypadkowe
rear underrun protection devices
accident damage
Opis:
Przedstawiono analizę sytuacji oraz propozycje działań, których efektem będzie zmniejszenie możliwości powstawania kolizji i wypadków w rozwijającym się transporcie drogowym. Omówiono potrzebę doprowadzenie do zmiany przepisów tak, aby zapewnić zrównanie wprowadzenia odpowiednich przepisów w zakresie tylnych belek przeciw najazdowych. Przeanalizowane i omówione w artykule propozycje są działaniami ukierunkowanymi na zmniejszenie liczby kolizji i wypadków w rozwijającym się transporcie drogowym. Bez radykalnych decyzji nie jest możliwe ograniczenie wypadków (szczególnie śmiertelnych), powstających w transporcie drogowym. Artykuł przedstawia analizę i ocenę zmian przepisów dotyczących tylnej belki przeciwnajazdowej. Analiza dotyczy dokumentów opublikowanych przez Unię Europejską i Porozumienie Genewskie. Postanowienia końcowe zawarte w przepisach opublikowanych przez obydwie instytucje poddane zostały ocenie pod względem merytorycznym oraz możliwości zastosowania ich podczas konstruowania tylnych belek przeciwnajazdowych.
The analysis has been presented of the situation as well as the actions proposed, aimed to lower the chance of the collision and accidents occurrence in the developing road transport. The need to alter the regulations, to ensure unificationof the introduction of the regulations on the rear underrun vehicle bar, is discussed. the points analysed and discussed in the article represent actions directed at lowering the number of collisions and accidents in the developing road transport. Without radical decisions it is impossible to reduce the number of accidents (especially fatal ones), occurring in the road transport. The article presents analysis and evaluation of the regulations on the on the rear underrun vehicle bar. The analysis concerns the documents published by the european union and geneva agreement. The finalprovisions included in the regulations published by both of these institutions have been subject to the substance assessment and the possibility of applying them during the design of the rear underrun vehicle bars.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 72-83
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie ćwiczeń służb oraz podmiotów funkcjonujących w dziedzinie bezpieczeństwa dla ich gotowości operacyjnej do działań ratowniczych w wypadkach masowych i katastrofach
The Importance of the Exercises of Services and Entities Operating in the Field of Security for Their operational Readiness to Rescue Operations in Mass Accidents and Disasters
Autorzy:
Skoczek, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/556963.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
ćwiczenia
służby ratownicze
Państwowa Straż Pożarna
Ochotnicza Straż Pożarna
Policja
Zespół Ratownictwa Medycznego
symulacja
zarządzanie kryzysowe
wypadek
pożar
inne miejscowe zagrożenia
exercises
emergency services
State Fire Service
Volunteer Fire Brigade
Police
Medical Rescue Team
simulation
crisis management
accident
fire
other local threats
Opis:
It is important to keep the right security standard of the state safety. This requires a proper condition of military and emergency services. Moreover, it needs a professional co-operation between them. According to these needs professional assignments have to be organized. All formations and subjects are in operation of emergency and security field. However, we have to consider two things – if these assignments are realistic projects or if they are only a part in a particular scenario.
Utrzymanie właściwego poziomu bezpieczeństwa państwa wymaga odpowiedniej kondycji służb oraz podmiotów ratowniczych, a także profesjonalnej współpracy pomiędzy nimi. Wychodząc naprzeciw tym potrzebom, organizuje się ćwiczenia zgrywające pracę formacji i podmiotów funkcjonujących w dziedzinie ratownictwa i ochrony ludności. Jednak należy zastanowić się, czy ćwiczenia te są realistycznymi przedsięwzięciami, czy też polegają jedynie na odegraniu roli określonej w scenariuszu.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2018, 2; 91-100
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zawartosc radiocezu w wybranych produktach spozywczych
Autorzy:
Skibniewska, K
Smoczynski, S.S.
Wisniewska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/874269.pdf
Data publikacji:
1993
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
awarie jadrowe
miasta
zywnosc
radiocez
Czarnobyl
pierwiastki promieniotworcze
calodzienne racje pokarmowe
zagrozenia srodowiska
skazenie zywnosci
zywienie czlowieka
produkty spozywcze
nuclear accident
city
food
radiocaesium
Chernobyl town
radioactive element
daily food ration
environment hazard
food contamination
human nutrition
food product
Opis:
Oznaczono zawartość radiocezu w całodziennych racjach pokarmowych zestawionych dla rodzin robotniczych i nierobotniczych. Racje przygotowywano z produktów pozyskanych w rejonie Olsztyna, Poznania, Lublina, Warszawy i Wrocławia w 1987 i 1988 roku.
The content of radioactive caesium isotopes emitting beta radiation was studied in daily food rations analysed in diets of working-class and non-working-class families from food products from the regions of Olsztyn, Poznań, Lublin, Warsaw and Wrocław in 1987 and 1988. In 1987 the highest level of radioactive caesium was found in the food rations in Olsztyn, and the lowest in the rations in Poznań (3.32 and 0.65 Bq/kg respectively). In 1988 higher radiocaesium content was found in rations composed according to the data on the diet consumed daily in non-working-class families. In that case the highest content was in the daily food ration composed in Warsaw - 2.35 Bq/kg, and lowest in Poznań - 1.19 Bq/kg. In the daily food rations of working-class families about one half of that value was found. The calculated mean values of both analysed rations were: 1.35 for Olsztyn, 0.89 for Poznań, and 1.86 Bq/kg for Warsaw. The calculated mean value of the contamination with radioactive caesium was in 1988 0.93 Bq/kg for the rations in working-class families (in 1987 it was 1.80 Bq/kg).
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 1993, 44, 4; 367-371
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie środków ochrony w praktyce
Practical application of protection measures
Autorzy:
Wołowczyk, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106466.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
środki ochrony indywidualnej
środki ochrony zbiorowej
zastosowanie środków ochrony
strategia
wypadkowość
personal protection measures
collective protection measures
use of protective measures
strategy
accident rates
Opis:
Artykuł przedstawia tematykę środków ochrony i ich zastosowania w praktyce. Jako badany obszar przyjmuje się firmę działającą w przemyśle ciężkim na terenie huty. Środki ochrony stanowią kluczowy element wyposażenia każdego stanowiska pracy. A każdy pracodawca jest zobowiązany do wyposażenia pracownika w środki ochrony zarówno indywidualnej jak i zbiorowej. Wyposażenie każdego pracownika jest różne w zależności od piastowanego przez nich stanowiska. W artykule podjęto badania terenowe jako metodę badawczą, która ma na celu w sposób jeszcze bardziej wiarygodny opisać stosowanie środków ochrony w przedsiębiorstwie xyz. Jako, że pracownicy pracują a wysokości wymaga się od nich stosowania wszystkich środków zabezpieczających ich przed wypadkiem z wysokości. Wypadkowość w tym przypadku dąży do obniżenia jej do zera ponieważ każdy wypadek może prowadzić do ciężkiego uszczerbku na zdrowiu i/lub życiu pracownika. Rolą pracownika jest natomiast przestrzegać wszystkich wytycznych, które zostały mu przedstawione podczas szkolenia stanowiskowego oraz wstępnego.
The article presents the subject of protection measures and their practical application. The research area is a company operating in the heavy industry on the premises of the steelworks. Protective equipment is a key element of every workplace equipment. And every employer is obliged to equip the employee with both individual and collective protective equipment. The equipment of each employee varies depending on their position. In the article, field research was undertaken as a research method, which aims to describe the use of protection measures in the xyz company in an even more credible way. As employees work and heights, they are required to use all measures to protect them against accidents from heights. In this case, the accident rate tends to reduce it to zero, because any accident may lead to serious damage to the health and / or life of the employee. The role of the employee is, however, to follow all the guidelines that were presented to him during the on-the-job and initial training.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2021, 6, 2; 6--8
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie przegubów plastycznych w strukturze nadwoziowej samochodu dla zwiększenia bezpieczeństwa jadących
The use of hinge-like-joints in car body structures to improve side impact safety
Autorzy:
Muszyński, A.
Waściszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263000.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
bezpieczeństwo
nadwozie
przeguby plastyczne
wypadek
zderzenie
accident
hinge-like-joints
impact
motor-car body
safety
Opis:
Przeguby plastyczne, podczas zderzenia samochodu z przeszkodą, pochłaniają w znacznym stopniu energię zderzenia, zmieniając ją w pracę deformacji struktury nadwoziowej. Odpowiednia ilość, położenie oraz charakterystyka "przegubów" pozwalają zrealizować kontrolowaną deformację, która umożliwia zachowanie przestrzeni przeżycia pasażerom. Wykorzystanie działania "przegubów" podnosi bezpieczeństwo pasażerów, co jest ich istotną rolą.
This work is a scientific consideration on the possible use of hinge-like structures in car body to improve passengers passive safety during a side impact of a car by another car. During the side impact the deformation of a central door post is the most dangerous for passengers because is a possibility to be hit by deformed post. In this work a proposition of replacing of "rigid central door post" by "swinging post" is presented. The swinging door post is a double-arm lever mounted to the upper beam of a door hole. A stroke into vertical arm of the post produces its turn and simultaneously horizontal arm turns and hits the car roof. Deformed car roof shell acts as "hinge-like" element and absorbs significant part of crash energy. Thanks to it during collision a passenger is not exposed to a risk of direct contact with a post and dynamic forces acting on a human body are diminished.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 1; 45-57
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowania dysków sygnalizacyjnych do oznaczania miejsc prowadzenia akcji ratowniczej oraz miejsc niebezpiecznych (wypadków, awarii, przeszkód) w celu poprawy bezpieczeństwa
Applications of signaling disks for marking rescue actions and dangerous works (lacks, failures, obstacles) for improving safety
Autorzy:
Chmieliński, M.
Mocek, C.
Mocek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312051.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wypadek drogowy
zabezpieczenie miejsca
przenośny zestaw oświetleniowy
zestaw ostrzegawczy
oświetlenie ewakuacyjne
traffic accident
security of place
portable lighting set
warning set
evacuation lighting
Opis:
W artykule zaprezentowane zostały problemy poprawy bezpieczeństwa z wykorzystaniem sygnalizacji podczas wyznaczania tymczasowej drogi ewakuacji lub miejsca wypadku w ruchu drogowym. Zaprezentowano wybrane wyroby wpływające na poprawę bezpieczeństwa podczas tego typu zdarzeń. Zwrócono uwagę na często zdarzające się przypadki braku oświetlenia w takich sytuacjach, jak oznaczania miejsc prowadzenia akcji ratowniczej, oznaczania miejsc niebezpiecznych (wypadków, awarii, przeszkód) oraz wyznaczania tymczasowej drogi ewakuacyjnej. Dlatego zdaniem autorów niniejszego artykułu dyski sygnalizacyjne scharakteryzowane w niniejszej publikacji z powodzeniem mogą też służyć w ww. sytuacjach przez co mogą wpłynąć pozytywnie na poprawę bezpieczeństwa.
The article presents the problems of improving safety with the use of signaling signals during the designation of a temporary escape route or the place of an accident in road traffic. Selected products influencing the improvement of safety during this type of events were presented. It has been pointed out that there are often cases of lack of lighting in situations such as marking locations for rescue operations, marking dangerous places (accidents, breakdowns, obstacles) and designating a temporary escape route. Therefore, according to the authors of this article, signaling disks characterized in this publication can also beused in the above-mentioned. situations can have a positive effect on improving safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 78-82, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady pomiaru bezpieczeństwa działalności Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej
The principles of safety measurement activities Polish Air Navigation Services Agency
Autorzy:
Kucharek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/472700.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Collegium Witelona Uczelnia Państwowa
Tematy:
Zarządzanie bezpieczeństwem ruchu lotniczego, PAŻP, Państwowa
Komisja Badania Wypadków Lotniczych, SAR.
Air traffic safety management, PANSA, The State Commission on Aircraft
Accident Investigation, SAR.
Opis:
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) jest jedyną instytucją zajmującą się zarządzaniem ruchem lotniczym w polskiej przestrzeni powietrznej. Wykonując nałożone na nią obowiązki w tym zakresie, kieruje się przede wszystkim zasadą dotyczącą stwarzania jak najbardziej bezpiecznych warunków przepływu ruchu lotniczego. Świadczenie usług nawigacji trasowej oraz nawigacji terminalowej skierowane jest głównie na zapobieganie zdarzeniom, które mogłyby przyczyniać się do powstawania kolizji statków powietrznych. W sytuacji ich zaistnienia PAŻP uczestniczy także w działaniach mających zapewnić jak najszybszą pomoc poszkodowanym w wypadkach lotniczych. Wyznacznikiem efektywności działania PAŻP w stałym podnoszeniu poziomu bezpieczeństwa ruchu lotniczego jest liczba zdarzeń zgłaszanych corocznie do Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
Polish Air Navigation Services Agency ( pANSA) is the only institution dedicated to manage the air traffic in the Polish airspace. While, fulfilling its’ obligations in this regard, PANSA follows the principle of creating the most secure conditions for the flow of air traffic. What is more, provision of both en route and terminal navigation is aiming primarily at prevention of the incidents, which may contribute to a collision of aircraft. However, in the event of crash occurrence PANSA is also involved in the actions ensuring the fastest possible assistance to the victims. The indicator of PANSA effectiveness in the field of continuous improvement of aviation safety is the number of events reported annually to The State Commission on Aircraft Accident Investigation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy; 2014, 4, 13
1896-8333
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. Witelona w Legnicy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies