Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "accelerated reliability testing" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
The methodology of fatigue lifetime prediction and validation based on accelerated reliability testing of the rotor pitch links
Metodologia prognozowania trwałości zmęczeniowej oraz jej walidacja w oparciu o przyspieszone badania niezawodności dźwigni skoku wirnika nośnego
Autorzy:
Zaharia, Sebastian Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301791.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
validation
fatigue life
accelerated reliability testing
pitch links
niezawodność
walidacja
trwałość zmęczeniowa
przyspieszone testy niezawodności
dźwignia skoku
Opis:
Because the industrial products have lifetimes, without failing, of up to millions of cycles, it is mandatory that the aerospace field puts into practice the accelerated testing techniques. The lifetime prediction methodology for industrial products presented in this paper was put into practice by performing accelerated reliability testing on an aerospace product (the pitch link of a helicopter). The results showed a significant reduction of the testing time and costs. One important aspect highlighted in this paper is the equivalence between accelerated reliability testing and the traditional reliability testing, by using the two fundamental principles of the accelerated experiments: first, the stresses applied must not alter the physical mechanism through which the defects are produced and second, the conservation of the distribution laws of the failure times. In this way, by equivalence of the accelerated experiments, the methodology contained in this paper was validated.
Ponieważ okresy bezawaryjnego użytkowania produktów przemysłowych stosowanych w w branży lotniczej mogą wynosić nawet kilka milionów cykli, badanie niezawodności tych wyrobów wymaga zastosowania technik badania przyspieszonego. Metodologię prognozowania czasu pracy produktów przemysłowych przedstawioną w niniejszym artykule wykorzystano w badaniach przyspieszonych niezawodności dźwigni skoku wirnika nośnego helikoptera. Wyniki wykazały, że proponowana metoda pozwala na znaczną redukcję czasu i kosztów badania. Ważnym aspektem, podkreślonym w niniejszej pracy, jest równoważność przyspieszonych i tradycyjnych badań niezawodności, którą można uzyskać respektując dwie podstawowe zasady eksperymentów przyspieszonych: po pierwsze, zastosowane naprężenia nie mogą zmieniać fizycznego mechanizmu, który prowadzi do powstania wady, a po drugie, należy przestrzegać praw dotyczących rozkładu czasów uszkodzeń. Przeprowadzone badania potwierdzają poprawność proponowanej metody.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 638-644
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System reliability demonstration with equivalent data from component accelerated testing based on reliability target transformation
Stwierdzanie niezawodności systemu na podstawie równoważnych danych z przyspieszonych badań elementów składowych w oparciu o transformację celu niezawodnościowego
Autorzy:
Luo, W.
Zhang, C.
Chen, X.
Wang, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301742.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability demonstration
accelerated testing
equivalent binomial component data
reliability target transformation
Bayesian attribute acceptance sampling plan
stwierdzanie niezawodności
badania przyspieszone
równoważne dane dwumienne dla części składowych
transformacja celu niezawodnościowego
bayesowski planwyrywkowej kontroli odbiorczej systemu wg
zadanych charakterystyk
Opis:
The reliability demonstration test (RDT) programs in general proceed at various levels, including component, subsystem, and system in the verification and validation phase of the product life cycle. The system reliability demonstration within feasible duration becomes a considerable issue because of the marketplace demands for decreased development time and cost. A method based on reliability target transformation is proposed to accomplish the system reliability demonstration with the data from the RDT of the components. In order to shorten the test time, the RDT plan for component under the accelerated condition is first designed. Then, the reliability target of the system with different lifetimes required by the producer and the consumer is transferred to the target with the same specified mission time, which should meet the time constraint of the system level test. Next, the lower limit confidence of component reliability at the system mission time are estimated and converted to the equivalent binomial component data by the curve fitting method, then they are synthesized to the equivalent binomial system data by the Bayesian method. Finally, the system reliability demonstration is considered. The system classical attribute acceptance sampling plan at the mission time is used to make decisions using the equivalent binomial system data. If the decision cannot be made, the system Bayesian attribute acceptance sampling plan will be designed with the equivalent data as the prior parameters and the complementary system test will be conducted.
Ogólnie, oprogramowanie do badań stwierdzających niezawodność (RDT) można stosować na różnych poziomach, w tym na poziomie elementu składowego, podsystemu i systemu, w fazie weryfikacji i walidacji cyklu życia produktu. Stwierdzenie niezawodności systemu w realnym terminie staje się ważkim problemem ze względu na wymogi rynku co do zmniejszenia czasu i kosztów rozwoju. W prezentowanej pracy zaproponowano metodę opartą na transformacji celu niezawodnościowego, wedle której niezawodność systemu stwierdza się na podstawie danych z RDT części składowych. Aby skrócić czas testowania, w pierwszej kolejności tworzy się plan RDT dla części składowej w warunkach przyspieszonych. Następnie cel niezawodnościowy systemu przy różnych czasach pracy wymaganych przez producenta, jak i konsumenta, zostaje przetransponowany na cel o tym samym określonym czasie użytkowania, który powinien spełniać ograniczenie czasowe dla badań na poziomie systemu. Następnie szacuje się dolne granice przedziałów ufności dla niezawodności komponentów w określonym czasie eksploatacji systemu oraz przekształca się je na równoważne dane dwumienne dla części składowych z wykorzystaniem metody dopasowywania krzywych; dalej, są one syntetyzowane do równoważnych dwumiennych danych dotyczących systemu z zastosowaniem metody Bayesa. Pozwala to na stwierdzenie niezawodności systemu. Decyzje podejmuje się na podstawie równoważnych danych dwumiennych dotyczących systemu z wykorzystaniem klasycznego planu wyrywkowej kontroli odbiorczej systemu według zadanych charakterystyk dla określonego czasu użytkowania. Jeżeli decyzja nie może zostać podjęta w ten sposób, konstruuje się bayesowski plan wyrywkowej kontroli odbiorczej systemu wg. zadanych charakterystyk, gdzie dane równoważne stanowią parametry a priori, oraz przeprowadza się uzupełniające badania systemu.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 4; 356-363
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies