Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "abrasives" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Basics of the superfinishing results prognostication by the diamond lapping films
    Autorzy:
    Kacalak, W.
    Tandecka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100181.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    microfinishing film
    abrasive grain
    superfinishing
    diamond
    coated abrasives
    Opis:
    Superfinishing with the use of diamond lapping films differs to a significant extent from other machining methods. This is finishing surface machining, one which is realized by a slow rewinding of a microfinishing film, putting it in an oscillating motion and pressing the tool to the surface being machined. The surface being machined moves with a speed which is substantially greater than that of the tool feed. A characteristic feature of the process is a one-time use of the tool, the result being a need of an optimal selection of the machining parameters. Investigations of the topography of the microfinishing film surface were conducted with the use of new parameters that describe the arrangement and the shape of the vertices of active grains. The following were used for the purpose of assessment: coefficients that had been developed that describe the features of the shape of the tool surface, such as the standardized coefficient of the flatness of vertices wNki, the standardized number of vertices in relation to an area unit LNwi and the dissipation coefficient of the height of the location of vertices wNrwi. For the purpose of the assessment of the smoothening ability of diamond lapping films the smoothening potential coefficient wp was developed, which is defined as the geometric mean of the abovementioned indices.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2012, 12, 4; 49-62
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo pracy z narzędziami ściernymi spojonymi w aspekcie zmienności właściowości fizycznych
    Work safety with bonded abrasives in the aspect of physical proprties
    Autorzy:
    Drobina, R.
    Honkisz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370791.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Tematy:
    narzędzie ścierne spojone
    tarcza do cięcia metalu
    bezpieczeństwo użytkowania ściernic
    bonded abrasive
    metal cut-off wheels
    safety of using abrasives
    Opis:
    W artykule zaprezentowano tematykę bezpieczeństwa użytkowania narzędzi ściernych spojonych w odniesieniu do parametrów mechanicznych tarcz do cięcia metalu. Przybliżono czynniki wpływające na bezawaryjną pracę z wykorzystaniem tarcz do cięcia i szlifowania różnego rodzaju materiałów. Przedstawiono projekt poprawy wytrzymałości ściernic do cięcia metalu na obciążenia mechaniczne ujęte w Normie PN-EN 12413+A1:2011 – Wymagania bezpieczeństwa dotyczące narzędzi ściernych spojonych [20] na przykładzie tarczy o wymiarach 230×1,9×22,23 mm i oznaczeniu A46T-BF według NormyPN-ISO 525:2001 –Narzędzia ścierne spojone – Wymagania ogólne [21].
    The article presents the subject of safety when working with bonded abrasives. It brings up the factors that influence using cutting and grinding wheels designed for all kinds of materials without any accidents. The article discusses the project of durability improvement of metal cut-off wheels against lood defined in Standard PN EN 12413:2007+A1:2011 - Safety requirements for bonded abrasive products [22] as exemplified by the wheel with dimensions of 230×1.9×22.23 mm and marking A46T-BF according to Standard PN-ISO 525:2001 - Bonded abrasive products – General requirements – Polish version [22].
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2017, 1(13); 6-28
    1895-3794
    2300-0376
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Physicochemical Aspects of the Work of Passenger Car Brake Linings. Part I: The Effect of Frictional Additives
    Fizykochemiczne aspekty pracy okładzin hamulcowych samochodów osobowych. Cz. I: Wpływ dodatków ciernych
    Autorzy:
    Szlichting, Maciej
    Bieliński, Dariusz M.
    Jóźwik, Iwona
    Kosińska, Anna
    Dąbrowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134816.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    brake linings
    abrasives
    third body
    surface
    friction
    wear
    acoustic effect
    okładziny hamulcowe
    dodatek cierny
    trzecie ciało
    powierzchnia
    tarcie
    zużycie
    efekt akustyczny
    Opis:
    The paper presents the influence of various systems of abrasive additives which determine the performance of the friction materials of brake pads. A friction material was used for the tests, in which the base recipe was modified with various types of abrasive additives: 1. “low steel” – of low steel content, containing aluminium and chromium oxides; 2. “hybrid” – containing in addition to abrasive components from the low steel family, abrasive components such as zirconium silicate, magnesium oxide or iron oxides, which are characteristic of the family of asbestos-free organic materials (NAO); and 3. “mild hybrid” – containing abrasive components found in the friction materials of the NAO family, on the formation and structure of the so-called third body on the surface of the brake disc as a result of braking. High-resolution scanning electron microscopy with an X-ray analyser (SEM-EDS) equipped with a focus ion beam (FIB) was used to study film thickness, morphology, and chemical composition. The results of the physicochemical analysis of the third body were correlated with the results of tribological tests on a brake dynamometer adapted to the measurements of acoustic signals (NVH – noise, vibration and harshness). The tests were carried out in accordance with the SAE-J2522 procedure, commonly known as AK-Master. The obtained results confirm the important role played by the so-called third body, formed on the surface of the brake disc for safety (COF), durability (wear of friction elements) and the acoustic spectrum accompanying braking.
    W pracy przedstawiono wpływ różnych układów dodatków abrazyjnych, które decydują o wydajności materiałów ciernych klocków hamulcowych. Do badań zastosowano materiał cierny, w którym modyfikowano recepturę bazową rożnego rodzaju dodatkami abrazyjnymi: 1. o małej zawartości stali (z ang. low steel) – zawierających w swoim składzie tlenki aluminium i chromu; 2. hybrydowe (z ang. hybrid) – zawierających oprócz składników abrazyjnych z rodziny low steel takie składniki abrazyjne jak krzemian cyrkonu, tlenek magnezu czy tlenki żelaza, które są charakterystyczne dla rodziny bezazbestowych materiałów organicznych – w skrócie NAO (z ang. non-asbestos organic); oraz 3. tzw. łagodne hybrydy (z ang. mild hybrid) – zawierające składniki abrazyjne, które występują w materiałach ciernych z rodziny NAO, na tworzenie się i strukturę tzw. trzeciego ciała na powierzchni tarczy hamulcowej w wyniku hamowania. W badaniach grubości filmu, jego morfologii i składu chemicznego wykorzystano wysokorozdzielczą skaningową mikroskopię elektronową z analizatorem rentgenowskim (SEM-EDS) i układem zogniskowanej wiązki jonów (FIB). Wyniki analizy fizykochemicznej trzeciego ciała poddano korelacji z wynikami badań tribologicznych na dynamometrze hamulcowym, przystosowanym do pomiarów sygnałów akustycznych NVH (z ang. noise, vibration and harshness). Badania prowadzono zgodnie z procedurą SAE-J2522, znaną powszechnie pod nazwą AK-Master. Uzyskane wyniki potwierdzają istotną rolę, jaką odgrywa tzw. trzecie ciało, powstające na powierzchni tarczy hamulcowej na bezpieczeństwo (COF), trwałość (zużyciem elementów ciernych) oraz widmo akustyczne towarzyszące hamowaniu.
    Źródło:
    Tribologia; 2022, 2; 89--100
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    SEM-based imaging and analysis of surface morphology of the Trizact™ advanced structured abrasives
    Autorzy:
    Kapłonek, W.
    Ungureanu, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/95175.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    scanning electron microscopy
    image processing
    image analysis
    structured abrasives
    monolayer abrasive disc
    Trizact™
    skaningowa mikroskopia elektronowa
    przetwarzanie obrazu
    analiza obrazu
    materiały ścierne
    tarcza ścierna
    Opis:
    This paper shows that imaging and analysis of morphological features of the surface of modern structured abrasives in the pre-machining state can be carried out by means of electron microscopy supported by image processing and analysis techniques. The acquisition of SEM micrographs for active surfaces of the four (A6, A30, A65, A160 grades) monolayer abrasive discs 237AA (3M) with Trizact™ abrasive grains was carried out by the use of Quanta 200 Mark II (FEI Company) high-resolution scanning electron microscope. Visual analysis allowed for the observation of abrasive grains mainly in terms of the occurrence on their surface of various defects resulting from the technology of their production. For a parametric analysis, the authors used the Fiji 1.51s software (J. Schindelin et al.) which, in turn, made it possible to determine the values of the basic geometrical parameters characterizing the abrasive grains in the selected area of the active surface of assessed abrasive tool. The observation and measurement instruments used in the experimental studies described in this work and the proposed methodology may present an interesting alternative approach to the assessment of the surface morphology of advanced structured abrasives.
    Źródło:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2018, 2, 1; 17-26
    2544-0780
    2544-1671
    Pojawia się w:
    Journal of Mechanical and Energy Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hybrydowa ciecz przemywająca do oczyszczania przestrzeni pierścieniowej otworu wiertniczego
    Hybrid preflush fluid for cleaning of the annular space of the borehole
    Autorzy:
    Kremieniewski, M.
    Rzepka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835228.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    ciecz przemywająca
    hybrydowa ciecz przemywająca
    przemywka
    oczyszczenie przestrzeni pierścieniowej
    środki powierzchniowo czynne
    surfaktanty
    środki ścierne
    dodatki drobnoziarniste
    preflush fluid
    hybrid preflush fluid
    wash fluid
    cleaning of the annular space
    surfactants
    abrasives
    fine-grain additive
    Opis:
    Zapewnienie szczelności w przestrzeni pierścieniowej pomiędzy kolumnami rur oraz poza nimi odgrywa główną rolę w wyeliminowaniu niekontrolowanych przepływów mediów złożowych. Aby osiągnąć taki efekt należy zapuszczoną kolumnę rur okładzinowych uszczelnić, poprzez wtłoczenie w przestrzeń pierścieniową lub pozarurową zaczynu cementowego. Podczas tłoczenia zaczynu cementowego z przestrzeni pierścieniowej usuwa się płuczkę wiertniczą. Nie zawsze jednak zaczyn cementowy ma możliwość efektywnego usunięcia pozostałości po płuczce. Żeby zabezpieczyć otwór przed ewentualnym przepływem gazu po zacementowaniu, niezbędne jest dokładne oczyszczenie przestrzeni pierścieniowej z osadu płuczkowego, poprzez przetłoczenie odpowiedniej cieczy przemywającej, a następnie całkowite wyparcie płuczki przez ciecz buforową i zaczyn cementowy. Zachowanie tych warunków oraz uzyskanie odpowiednio oczyszczonej przestrzeni pierścieniowej przed zabiegiem cementowania, pozwala uzyskać wymagane uszczelnienie i w pewnym stopniu zminimalizować możliwość zachodzenia niepożądanego zjawiska migracji gazu, na kontakcie płaszcza cementowego z powierzchniami na styku rury okładzinowej i formacji skalnej. Analizując problem poprawy oczyszczenia przestrzeni pierścieniowej, przeprowadzone zostały badania laboratoryjne nad opracowaniem nowego rodzaju hybrydowej cieczy przemywającej umożliwiającej zwiększenie efektywności usuwania osadu. Działanie cieczy hybrydowej polega zarówno na chemicznym, jak i mechanicznym usuwaniu pozostałości osadu płuczkowego. Podczas realizacji pracy badaniom poddano grupę środków oraz domieszek różnych frakcji stałych, których odpowiedni dobór ilościowy i jakościowy umożliwił zaprojektowanie hybrydowej cieczy przemywającej o bardzo dobrych parametrach oczyszczających. Przeprowadzone zostały badania efektywności usuwania osadu płuczkowego w symulatorze przepływu cieczy wiertniczych. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że zarówno działanie środków powierzchniowo czynnych oraz dodatku drobnoziarnistych dodatków ściernych, a także ich odpowiednia koncentracja, przyczyniają się do poprawy efektywności usuwania pozostawionego na powierzchni skały osadu płuczkowego. Badania nad opracowaniem hybrydowej cieczy przemywającej i efektywności jej działania przeprowadzone zostały na podstawie pomiaru przyczepności stwardniałego zaczynu cementowego do formacji skalnej, z której usuwano wytworzony wcześniej osad płuczkowy. Na podstawie analizy uzyskanych wyników oraz ich korelacji z próbkami wzorcowymi, stwierdzono znaczną poprawę efektywności usuwania osadu płuczkowego.
    Ensuring sealing-off in the annular space between casing string and beyond, plays an important role in eliminating uncontrolled flows of gaseous media. In order to achieve this effect, it is necessary to seal the casing column by the pumping of the cement slurry, into the annular space. During the pumping of the cement slurry from the annular space, the drilling mud is removed. However, it is not always possible to use cement slurry to effectively remove the remains of the mud. To eliminate the possibility of gas flow after cementing, it is necessary to thoroughly clean the annular space of the mud cake by pumping the preflush fluid, and then completely removing the mud by spacer fluid and cement slurry. Fulfilling these conditions and obtaining a properly cleaned annular space prior to cementation can help to improve the sealing and to some extent eliminate the possibility of undesirable gas migration at the point of contact of the cement sheath with the contact surfaces casing string and rock formation. Analyzing the problem of improving the cleaning of the annular space, laboratory tests have been carried out to develop a new type of hybrid preflush fluid that allows to increase the efficiency of filter cake removal. The hybrid fluid is relies on both chemical and mechanical removal of the residual mud cake. During the research, a group of agents and admixtures of various solid fractions were investigated, the appropriate quantitative and qualitative selection of which made it possible to design a hybrid washing fluid with very good purifying parameters. Tests on the efficiency of removing the filter cake in a drilling fluid flow simulator, was carried out. On the basis of the obtained test results, it was found that both surfactants and fine abrasive additives, as well as their appropriate concentration contributes to the improvement of removal efficiency of the mud cake on the surface of the rock. Research on the development of a hybrid washing fluid and effectiveness of its actions were conducted by determining the adhesion of the cement sheath to the rock formation, from which the previously produced filter cake was removed. Based on the analysis of the obtained results and their correlation to the standard samples, a significant improvement in the efficiency of removal of the mud cake was found.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2018, 74, 5; 372-379
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies