Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wyszogrod" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Historia powojennego mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
Reminiscences about the bridge over the Vistula River in Wyszogród after World War II
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145273.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
Wyszogród
dawne fotografie
historical bridges
Wyszogród city
old photographs
Opis:
Tymczasowy most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, odbudowany w 1946 i użytkowany do 1999 roku, opisano na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych fotografii, wiadomości prasowych i wspomnień inżynierów zaangażowanych w proces jego utrzymania. Każdej wiosny most na drewnianych podporach był broniony przed pochodem lodów na Wiśle, ale pomimo tego doznał poważnych uszkodzeń w latach 1947, 1954, 1966, 1971, 1987 i po raz ostatni w 1993 roku. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w wielokrotnych odbudowach i podczas modernizacji mostu w latach 1961–1967.
The paper presents the most interesting Bridges in New York. The BrooThe article describes a temporary bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, rebuilt in 1946 and used until 1999. It is based on the references from the literature, old photographs, press news and memories of the engineers involved in its maintenance. Every spring the bridge with timber supports was defended against ice floating down the Vistula River, but still suffered serious damages in the years 1947, 1954, 1966, 1971, 1987 and for the last time in 1993. The article also answers the questions concerning design solutions used in multiple reconstructions and during modernization of the bridge in the years 1961–1967.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 2; 60-67
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przedwojenne dzieje mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
History of the bridge over the Vistula River in Wyszogród before World War II
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143591.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
mosty tymczasowe
mosty ruchome
Wyszogród
historical bridges
temporary bridges
movable bridges
Wyszogród city
Opis:
W artykule opisano most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, zbudowany w 1916 r. i użytkowany do wybuchu wojny w 1939 r., na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych pocztówek i fotografii oraz wiadomości prasowych. Most odegrał rolę w militarnych operacjach pierwszej wojny światowej oraz podczas wojny Polski ze Związkiem Sowieckim w 1920 r. Stalowa konstrukcja na drewnianych podporach doznała poważnych uszkodzeń z powodu pochodu lodów w 1924 r. i powodzi w 1934 r. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w czasie budowy oraz podczas modernizacji mostu w latach 1925–1928.
The article describes the bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, built in 1916 and used until the war in 1939 started. It is based on the references from the literature, old post cards, photographs and press news. The bridge played a role during military operations of World War I and the war between Poland and Soviet Union in 1920. Steel bridge superstructure on timber supports was seriously damaged by ice in 1924 and by flood in 1934. The questions concerning design solutions used for construction and during modernization of the bridge in the years 1925–1928 were presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 3; 101-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomnienia z odbudowy mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie odnalezione pod Nowym Jorkiem
Memories of the bridge over Vistula river in Wyszogrod reconstruction found at New York
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144681.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most przez Wisłę
Wyszogród
odbudowa mostu
wspomnienia mostowe
bridge over Vistula
Wyszogrod
bridge reconstruction
bridge memories
Opis:
Opisano wspomnienia i zdjęcia z lat 1946-1947 dotyczące historii mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie. Ich autorem jest inżynier, który kierował odbudową mostu ze zniszczeń wojennych, a wiosną 1947 r. uczestniczył w jego obronie przed pochodem lodów. Wspomnienia są przechowywane w Stanach Zjednoczonych A.P. przez syna nieżyjącego ich autora. W 1999 r. syn wysłał list oferujący ich udostępnienie. Odnalezienie po 14 latach listu i jego nadawcy umożliwiło opublikowanie fragmentów wspomnień i wzbogacenie wiedzy o powojennej historii mostu.
Memories and pictures dated 1946-1947 related to history of the bridge over Vistula river in Wyszogrod are presented. Their author was a building site manager of the bridge reconstruction works after war damage. In spring 1947 he participated in fight against destructive ice floe. Memories are now stored in the United States by the son of deceased author. In 1999 the son sent a letter to Poland offering access to the memories. Finding after 14 years the letter and its sender has made it possible to publish their excerpts and to enrich our knowledge on the bridge post-war history.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 7-8; 266-269
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most przez Wisłę w Wyszogrodzie w latach 1939–1942
The bridge over the Vistula River in Wyszogród in 1939–1942
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144541.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty historyczne
Wyszogród
dawne fotografie
druga wojna światowa
historical bridges
Wyszogród city
old photographs
World War II
Opis:
Na podstawie wzmianek w literaturze i dawnych fotografii opisano historię zburzenia mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie podczas II wojny światowej w 1939 r. Most zbudowany w 1916 r. dla armii niemieckiej był utrzymywany przez 20-lecie międzywojenne. Świadkami zniszczenia mostu byli m.in. pilot lekkiego bombowca PZL-23 „Karaś” i załoga ścigacza rzecznego KU-30. Wydobycie konstrukcji stalowej mostu z koryta Wisły opisano na podstawie fotografii wykonanych przez żołnierzy niemieckich oraz historii holownika „Lubecki” użytego przez Niemców do wywozu wraków mostu.
The history of destruction of the bridge over the Vistula River in Wyszogród during the Second World War in 1939 is described on the basis of accounts found in literature and old photographs. The bridge was built in 1916 for the German army and was maintained during the interwar period. The pilot of the PZL-23 „Karaś” light bomber and the crew of the KU-30 river speedboat were witnesses of the moment of destruction of the bridge. Removal of the bridge steel structure wrecks from the bottom of river by the German forces is described on the basis of photographs taken by soldiers and the history of the „Lubecki” tug used by the Germans to transport the steel wrecks.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 4; 130-136
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ZAJŚCIA W WYSZOGRODZIE 13-14 MAJA 1947 R. NIEZNANY EPIZOD Z DZIEJÓW MIASTA
INCIDENTS IN WYSZOGROD, MAY 13–14, 1947 UNKNOWN EPISODE FROM THE HISTORY OF THE TOWN
Autorzy:
Żuławnik, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/490700.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe Płockie
Tematy:
Wyszogród
Płock
Milicja Obywatelska
Powiatowy Urząd Bezpieczeństwa Publicznego
Polska Partia Robotnicza
Wyszogrod
Plock
Citizen`s Militia
District Office of Public Security
Polish People`s Party
Opis:
Artykuł przedstawia wydarzenia, jakie miały miejsce w Wyszogrodzie w połowie 1947 r. Doszło wówczas do zamieszek między mieszkańcami miasta a funkcjonariuszami miejscowego posterunku Milicji Obywatelskiej i Powiatowego Urzędu Bezpieczeństwa Publicznego z Płocka. W wyniku zajść, które miały podłoże polityczne, wielu protestujących zostało aresztowanych. Tekst opisuje przyczyny, przebieg i konsekwencje tych wydarzeń.
The article talks about an incident in Wyszogrod in mid 1947. The core of the event were riots between the inhabitants of the town, the Citizen`s Militia in Wyszogrod, and the District Office of Public Security in Plock. The background was political. As a result of the riots, many protesters were arrested. The article describes the causes, course, and consequences of these events.
Źródło:
Notatki Płockie. Kwartalnik Towarzystwa Naukowego Płockiego; 2020, 1(262); s. 30-33
0029-389X
Pojawia się w:
Notatki Płockie. Kwartalnik Towarzystwa Naukowego Płockiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
O największym, tymczasowym moście przez Wisłę
The largest temporary bridge over the Vistula
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145858.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zabytek techniki
most tymczasowy
Wisła
Wyszogród
monument of technology
temporary bridge
Vistula
Opis:
W artykule zostało omówionych sześć rozwiązań konstrukcyjnych ustroju niosącego zastosowanych w dawnym wiślanym moście w Wyszogrodzie, które dzisiaj nie są już stosowane. Opisano je na podstawie danych zawartych w źródłach pisanych, mapach topograficznych, dawnych fotografiach, pocztówkach i informacjach prasowych, które zebrane zostały w monografii pt. „Dawny most przez Wisłę w Wyszogrodzie”, opublikowanej przez autora w 2016 r. Konstrukcje tymczasowe mostu były utrzymywane przez długi, 77-letni okres do czasu zbudowania w 1999 r. nowego trwałego mostu przez Wisłę koło Wyszogrodu. Dawny most znajdował się w ewidencji zabytków architektury i budownictwa prowadzonej przez ówczesny Ośrodek Dokumentacji Zabytków w Warszawie. Niestety nie doczekał się wpisu do rejestru, decyzji o jego prawnej ochronie i został rozebrany.
The article discusses six structural solutions of bridge superstructure applied for the old Vistula Bridge in Wyszogród that have not been used anymore. They were described based on references in written sources, topographical maps, old photographs, postcards and press information - collected in the monograph on “The old bridge over the Vistula in Wyszogród” published by the author in 2016. Temporary bridge structures were maintained for a long period of 77 years until the new permanent bridge near Wyszogród was constructed in 1999. The old bridge was on the list of architectural and building heritage kept by the Center for the Inventory of Historical Monuments in Warsaw, but decision on granting its legal protection was not undertaken and it was disassembled.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2017, 62, 2; 19-42
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Antykliny Dzierżanowa i Wyszogrodu (niecka płocka) jako potencjalne składowiska CO2
The Dzierżanowo and Wyszogród anticlines (płock trough) as potential CO2 storage sites
Autorzy:
Marek, S.
Dziewińska, L.
Tarkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/216600.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
składowanie CO2
struktura geologiczna
poziomy wodonośne
Polska
antyklina Dzierżanowa
antyklina Wyszogrodu
CO2 storage
geological structure
aquifer
Polska
Dzierżanowo Anticline
Wyszogród Anticline
Opis:
Przedstawiono położenie, budowę geologiczną i charakterystykę struktury Dzierżanowa i Wyszogrodu pod kątem podziemnego składowania dwutlenku węgla. Antykliny Dzierżanowa i Wyszogrodu są dwiema z dziewięciu struktur wytypowanych wstępnie do podziemnego składowania dwutlenku węgla w utworach mezozoiku niecki płockiej. Rozpoznano je profilami sejsmicznymi i głębokimi otworami wiertniczymi, przy czym rozpoznanie antykliny Dzierżanowa jest lepsze (5 otworów) niż antykliny Wyszogrodu (1 otwór). Dla opisywanych struktur do składowania CO2 zaproponowano dolnokredowy i dolnojurajski poziom zbiornikowy. Mają one zbliżone parametry poziomów zbiornikowych dolnokredowego i dolnojurajskiego: średnia miąższość (odpowiednio 144 m i 161 m) oraz (140 m i 112 m), głębokość zalegania (200-300 m, mniejsza w przypadku antykliny Dzierżanowa), wysoką porowatość i przepuszczalność skał zbiornikowych (kilkaset mD i więcej), dużą pojemność składowania CO2 (znacznie większą w przypadku antykliny Wyszogrodu), dużą miąższość skał uszczelniającego nadkładu. W obu przypadkach serie uszczelniające wymagają dalszego, szczegółowego rozpoznania pod kątem szczelności. W obrębie skał zbiornikowych i uszczelniającego nadkładu nie stwierdzono uskoków (antyklina Wyszogrodu) lub występują one w głębszych partiach kompleksu cechsztyńsko-mezozoicznego po najniższą dolną kredę (antyklina Dzierżanowa). Ze względu na stopień rozpoznania oraz mniejszą głębokość zalegania skał poziomów zbiornikowych, przy podobnych właściwościach zbiornikowych skał i uszczelniającego nadkładu, struktura Dzierżanowa wydaje się korzystniejsza do podziemnego składowania dwutlenku węgla. Struktury Dzierżanowa i Wyszogrodu mogą stanowić przedmiot zainteresowania kilku dużych emitentów CO2 tego regionu: Vettenfall Heat Poland SA - (Siekierki i Żerań w Warszawie) oraz Dalkia Łódź ZEC SA znajdujących się w odległości do 100 kilometrów.
The paper presents the location, geological structure and characteristics of the Wyszogród and Dzierżanowo anticlines in terms of potential underground storage of carbon dioxide. The Dzierżanowo and Wyszogród anticlines are two of the nine pre-selected structures for underground storage of carbon dioxide in Mesozoic deposits of the Płock Trough. They were detected by seismic profiles and deep boreholes. The Dzierżanowo Anticline is explored in more detail (five boreholes) than the Wyszogród Anticline (one borehole). Lower Cretaceous and Lower Jurassic aquifers have been proposed for CO2 storage in these areas. They have similar parameters: average thickness (144 mand 161 m; 140 mand 112 m, respectively), depth to the aquifer (200-300 m, lower for the Dzierżanowo Anticline), high porosity and permeability of reservoir rocks (several hundred mD and more), high capacity storage of CO2 (much higher for the Wyszogród Anticline) and large thickness of the overburden seal. In both cases, the sealing series require further, detailed investigation of their sealing properties. No faults are observed within the reservoir rocks and overburden seal in the Wyszogród Anticline. They occur in the deeper parts of the Zechstein-Mesozoic succession up to the Lower Cretaceous in the Dzierżanowo Anticline. Due to its degree of exploration and the depth to the aquifer, and similar properties of the reservoir rocks and the sealing caprock, the Dzierżanowo structure seems more favourable for the underground storage of carbon dioxide. The Wyszogród and Dzierżanowo structures may be of interest to several large CO2 emitters in the region: Vettenfall Heat Poland SA - (Siekierki and Żerań, Warsaw) and the Dalkia Łódź ZEC SA, located at a distance of up to 100 kilometres.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2011, 27, 3; 151-175
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of pollution in bottom sediments of the lower Vistula along the section Wyszogrod-Torun based on bacteriological indicators of the sanitary state
Ocena zanieczyszczenia osadów dennych Dolnej Wisły na odcinku Wyszogród-Toruń na podstawie wskaźników bakteriologicznych stanu sanitarnego
Autorzy:
Wilk, I.
Kalwasinska, A.
Donderski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/85069.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Pomorska w Słupsku
Tematy:
environment pollution
bottom sediment
Wyszogrod-Torun section
bacteriological indicator
sanitary status
Lower Vistula River
river
heterotrophic bacteria
coliform bacteria
fecal bacteria
Streptococcus
organic matter
pollutant
Opis:
This paper deals with the evaluation of the sanitary state of bottom sediments of the Lower Vistula along the section from Wyszogród to Toruń. The contamination extent of bottom sediments by easily decomposable organic matter and substances of faecal origin was defined based, respectively, on the number of heterotrophic bacteria capable of growth at 22°C and the occurrence of faecal coli (FC) bacteria. Examination results enabled to classify the bottom sediments of the Lower Vistula in the studied section as little and moderately loaded with easily decomposable organic matter, as well as very little, little and moderately polluted with faeces. The highest contamination with faecal and easily decomposable organic matter was recorded in bottom sediments of the sites located in Wyszogród and Płock. Research point situated within the limnic part of the reservoir in the vicinity of Włocławek was the least contaminated site.
Praca ta dotyczy oceny stanu sanitarnego osadów dennych Dolnej Wisły na odcinku od Wyszogrodu do Torunia. Stopień skażenia osadów dennych substancją organiczną łatwo rozkładalną oraz substancją pochodzenia kałowego określono odpowiednio na podstawie liczebności bakterii heterotroficznych zdolnych do wzrostu w 22oC oraz występowania bakterii z grupy coli typu kałowego (FC). Wyniki badań pozwoliły zaklasyfikować osady denne Dolnej Wisły na badanym odcinku jako nisko i umiarkowanie obciążone substancją organiczną łatwo rozkładalną oraz bardzo nisko, nisko i umiarkowanie zanieczyszczone fekaliami. Największym zanieczyszczeniem substancją organiczną łatwo rozkładalną i fekalną odznaczały się osady denne stanowisk usytuowanych w Wyszogrodzie oraz Płocku. Stanowiskiem najmniej obciążonymi zanieczyszczeniami był punkt badawczy znajdujący się w części limnicznej zbiornika w okolicy Włocławka.
Źródło:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline; 2010, 14
1643-0115
Pojawia się w:
Baltic Coastal Zone. Journal of Ecology and Protection of the Coastline
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Najnowsze znaleziska monet rzymskich z prawobrzeżnego Mazowsza i Podlasia
A the recent finds of Roman coins from east-of-the-Vistula Mazovia and Podlasie
Autorzy:
Dymowski, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16530159.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
Roman coins
Białobrzegi
Białystok
Bodzanów
Brok
Chociszewo
Ciechanów
Cieszkowo Kolonia
Czerwińsk nad Wisłą
Dobrzyniewo Duże
Drohiczyn
Działdowo
Gołymin
Goździk
Grodziec
Hołowienki
Jardów
Kamienica
Kikoły
Kleszewo
Kobylniki
Kołoząb
Krasnosielc
Krubin
Lipno
Liw
Łętów
Łomża
Łukomie
Mława
Mońki
Nasielsk
Nieciecz
Nowy Dwór
Nowy Dwór Mazowiecki
Nowy Nacpolsk
Opinogóra
Osieck
Osiek
Płock
Płońsk
Pułtusk
Ręczaje Polskie
Sabnie
Serock
Seroczyn
Sierpc
Stare Grabie
Stare Łubiejewo
Steklin
Stupsk
Szreńsk
Trzcianne
Tykocin
Warszawa
Węgrów
Wielbark
Wierzbnica
Wykowo
Wyszków
Wyszogród
Zakroczyn
Załuski
Żabieniec
Żelechów
Opis:
139 Roman coins from 84 new finds have been registered in east-of-the-Vistula Mazovia and Podlasie. All of the coins had been found by private persons in the past few years. Description of the major part of the objects have been based on photographs (7 plates).
Źródło:
Wiadomości Numizmatyczne; 2008, 52, 1(185); 70-91
0043-5155
Pojawia się w:
Wiadomości Numizmatyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies