Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Webster" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    What’s in a Name? Language, Place, and the Real in the Amherst Writings of Noah Webster and Edward Hitchcock
    Relacje między językiem a miejscem i tym, co rzeczywiste, w pismach Noaha Webstera i Edwarda Hitchcocka
    Autorzy:
    Zapędowska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2119993.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    Webster
    Hitchcock
    Amherst
    language
    the real
    język
    rzeczywiste
    Opis:
    Artykuł omawia relację między językiem a miejscem w pismach dwóch intelektualistów mieszkających w Amherst (Massachusetts) w 1. połowie XIX wieku: Noaha Webstera, autora monumentalnego słownika języka angloamerykańskiego, oraz Edwarda Hitchcocka, geologa, teologa i wykładowcy Amherst College. Wpływ na poglądy Webstera na język miały, z jednej strony, jego przekonania religijne, a z drugiej – fascynacja rolnictwem i uprawa roli, którą można ujmować jako Heideggerowskie „zamieszkiwanie w świecie”, zakorzenienie w rzeczywistości przez dotyk, który według Merleau-Ponty’ego pozwala na intymny, niezhierarchizowany kontakt ze światem. Także w języku Webster poszukuje materialnego konkretu, zapowiadając poglądy Emersona i Whitmana. W pracach Hitchcocka uderza różnica między perspektywą geologa i topografa. Jako geolog Hitchcock unika wartościującego dystansu, zachowując, także na poziomie doświadczenia cielesnego, kontakt z ziemią, której historię bada; jako topograf – ocenia estetyczne zalety i wady krajobrazów. Jednym z projektów Hitchcocka, znów przywodzącym na myśl Whitmana, było nadawanie nowych nazw górom i rzekom Massachusetts, aby uczynić je atrakcyjnymi dla poetów.
    Źródło:
    Roczniki Humanistyczne; 2007, 54-55, 5; 237-253
    0035-7707
    Pojawia się w:
    Roczniki Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Signal controlled junctions calculations in traffic capacity assessment - Aimsun, OmniTrans, Webster and TP 10/2010 results comparison
    Calcul de la capacité des carrefours à feux au cour de l’évaluation des capacités de trafic - la comparaison des résultats de Aimsun, Omnitrans, Webster et TP 10/2010
    Autorzy:
    Černický, L.
    Kalašová, A.
    Kapusta, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374254.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic-capacity assessment
    Webster
    technical regulations
    Aimsun
    OmniTrans
    ocena przepustowości skrzyżowania
    przepisy techniczne
    Opis:
    Every increase in traffic volume on road network in towns can lead to overcrowding of road network. This results in undesirable external costs such as traffic congestions, which cause high loses in time during transportation, increased fuel consumption and thus higher production of greenhouse gases and noise. This all ultimately reduces the attractiveness of the area. The increase of traffic volume and therefrom derived traffic problems are needed to be solved during traffic-capacity assessment of every larger investment. The software can help to assess increased traffic in solved area and thus help authorities to make a right decision during approving of the investment plan. This article is focused on comparison of two software – Aimsun and OmniTrans, and calculations according to Webster and technical regulations for assessing junction capacity in the Slovak Republic. The packages outputs are also compared to the measured data at the assessed junction in this article. The analysis showed that outputs of various tools differ, generally all packages showed higher delays compared to measured data at the main road and lower delays compared to measured data at the side roads.
    Chaque augmentation du volume de trafic sur le réseau routier dans les villes peut conduire à la surcharge du réseau routier. Il en résulte des coûts externs indésirables tels que des embouteillages, qui provoquent de grands retards pendant le transport, augmentation de la consommation de carburant et donc la production plus élevée de l'effet de serre et du bruit. Finalement, cela réduit l'attractivité de la région. Cette augmentation du volume de trafic et des problèmes de circulation en dérivés devraient être résolues par l'évaluation des capacités de trafic des impacts de chaque investissement plus important. En faisant cette évaluation, il est possible d'utiliser des logiciels qui aident à évaluer des effets de l'augmentation du trafic dans la zone observée et donc ils aident les autorités compétentes à prendre les bonnes décisions. Cet article se concentre sur la comparaison des deux logiciels – Aimsun et Omnitrans, et la comparaison des calculs selon Webster et selon des règlements techniques pour l’évaluation des capacités de communications terrestres de la République slovaque. Les sorties des instruments individuels sont en outre comparées avec les données mesurées mesurées.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 1; 121-130
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Objawienie – uświęcenie – natchnienie. Johna Webstera doktryna Pisma Świętego z perspektywy katolickiej
    Revelation – Sanctification – Inspiration: John Webster’s Doctrine of Scripture from a Catholic Perspective
    Autorzy:
    Zatwardnicki, Sławomir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134418.pdf
    Data publikacji:
    2022-09-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    John Webster
    ontologia Pisma Świętego
    Bibliologia
    Objawienie Boże
    uświęcenie
    natchnienie
    analogia inkarnacyjna
    ontology of the Holy Scripture
    Bibliology
    God’s revelation
    sanctification
    inspiration
    incarnational analogy
    Opis:
    W pierwszej części artykułu zaprezentowano „ontologię Pisma Świętego” Johna Webstera. Teolog postrzegał teksty biblijne w świetle ich pochodzenia i roli w Boskiej samo-komunikacji. Uczony wprowadził termin uświęcenie, oznaczający oddzielenie przez Boga i włączenie na służbę „ekonomii łaski”. Doktryna natchnienia została przez Webstera podporządkowana pojęciu objawienia i ulokowana w ramach uświęcenia. W drugiej części artykułu oceniono refleksję autora Holy Scripture: A Dogmatic Sketch uprawianą zgodnie z pryncypiami doktryny reformowanej. Pomimo licznych zbieżności z teologią katolicką doktrynę Pisma Webstera należy uznać za niesatysfakcjonująco wpisaną w nexus mysteriorum, a jego teologię natchnienia za zbyt mało „wcieleniową”. Teologia katolicka może z kolei zainspirować się podkreślanym przez Webstera soteriologicznym wymiarem objawienia oraz Pisma Świętego.
    The first part of the article presents John Webster’s ‘ontology of the Holy Scripture.’ The theologian views the biblical texts in the light of their origin and role in the divine self-communication. The scholar introduces the term sanctification, which means the state of being set apart by God and appointed to serve the ‘economy of grace.’ Webster subordinates the doctrine of inspiration to the notion of revelation and places the former within the framework of sanctification. The second part of the article assesses the reflections of the author of Holy Scripture: A Dogmatic Sketch which are made according to the principles of the reformed doctrine. Notwithstanding numerous coincidences with Catholic theology, Webster’s doctrine of the Bible should be considered as insufficiently fitting the nexus mysteriorum, and his theology as not ‘incarnational’ enough. Catholic theology, in turn, can take inspiration from the soteriological dimension of revelation and the Holy Scripture, which are stressed by Webster.
    Źródło:
    Collectanea Theologica; 2022, 92, 3; 97-147
    0137-6985
    2720-1481
    Pojawia się w:
    Collectanea Theologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performing Protest in Cross-Cultural Spaces: Paul Robeson and Othello
    Autorzy:
    Sawyer, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/647936.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Paul Robeson
    Othello
    Savoy Theatre
    Margaret Webster
    Spanish Civil War
    Henri Lefebvre
    Peggy Ashcroft
    All God’s Chillun Got Wings
    “Ol’ Man River”
    Show Boat
    Josè Ferrer
    Paul Connerton
    commemoration
    fascism
    protest
    Opis:
    When the famous African-American actor and singer Paul Robeson played the lead in Shakespeare’s Othello in London in 1930, tickets were in high demand during the production’s first week. The critical response, however, was less positive, although the reviews unanimously praised his bass-baritone delivery. When Robeson again played Othello on Broadway thirteen years later, critics praised not only his voice but also his acting, the drama running for 296 performances. My argument concerning Robeson uses elements first noted by Henri Lefebvre in his seminal work, The Production of Space, while I also draw on Paul Connerton’s work on commemorative practices. Using spatial and memorial theories as a backdrop for examining his two portrayals, I suggest that Robeson’s nascent geopolitical awareness following the 1930 production, combined with his already celebrated musical voice, allowed him to perform the role more dramatically in 1943.
    Źródło:
    Multicultural Shakespeare: Translation, Appropriation and Performance; 2017, 15, 30; 77-90
    2083-8530
    2300-7605
    Pojawia się w:
    Multicultural Shakespeare: Translation, Appropriation and Performance
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The problem of the abolition of slavery and maritime rights on U.S. vessels with regards to British-American relations in the first half of the 19th century
    Problem zniesienia niewolnictwa i praw morskich na statkach Stanów Zjednoczonych w relacjach brytyjsko-amerykańskich w pierwszej połowie XIX wieku
    Autorzy:
    Sang, Nguyen Van
    Daszyńska, Jolanta A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1042495.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    Wielka Brytania
    Stany Zjednoczone Ameryki
    Kormet
    Encomium (Chwalba)
    Enterprise (Przedsięwzięcie)
    Hermosa
    Creole (Kreol)
    Daniel Webster
    Lord Ashburton
    niewolnictwo
    prawa morskie
    Great Britain
    the United States of America
    Comet
    Encomium
    Enterprise
    Creole
    slavery
    maritime rights
    Opis:
    The article analyses the struggle of Anglo-American relations connected to slaves and maritime rights on the sea from 1831 to 1842. The study is based on monographs, reports, treaties and correspondences between the two countries from the explosion of the Comet case in 1831 to the signing of the Webster–Ashburton treaty in 1842. This study focuses on three fundamental issues: the appearance of Comet, Encomium, Enterprise, Hermosa and Creole as international incidents with regards to British-American relations; the view of both countries on the abolition of slavery, maritime rights as well as the dispute over issues to resolve arising from these incidents; the results of British-American diplomacy to release slaves and maritime rights after the signing of the Webster–Ashburton treaty. The study found that the American slave ships were special cases in comparison with the previous controversies in bilateral relations. The American slave vessels sailed to the British colonies due to bad weather conditions and a slave rebellion on board. In fact, Great Britain and the United States had never dealt with a similar case, so both sides failed to find a unified view regarding the differences in the laws and policies of the two countries on slavery. The history of British-American relations demonstrated that under the pressures of the border dispute in Maine and New Brunswick, the affairs were not resolved. In addition, it could have had more of an impact on the relationship between the two countries, eventually p the two countries into a war. In that situation, the diplomatic and economic solutions given to the abolition of slavery and maritime rights were only temporary. However, the international affairs related to the American slave vessels paved the way for the settlement of maritime rights for British-American relations in the second half of 19th century.
    W artykule zostały przeanalizowane nabrzmiałe konflikty w anglo-amerykańskich relacjach dotyczących kwestii niewolnictwa i praw morskich w okresie od 1831 do 1842 r. Są one oparte na analizie monografii, raportów, postanowień traktatowych oraz korespondencji amerykańskich i brytyjskich dyplomatów od momentu tzw. incydentu Kormeta (Cormet) w 1831 r. do podpisania traktatu Webstera–Ashburtona w 1842 r. W artykule zostały poruszone trzy najważniejsze sprawy, mianowicie kwestie statków: Kormeta, Encomium, Enterprise, Hermosa i Kreola jako międzynarodowych problemów w relacjach brytyjsko-amerykańskich, poglądy obu państw na kwestię zniesienia niewolnictwa, prawa morskie, jak również dyskusja na temat tego, jak rozwiązać powstałe konflikty morskie, które związane były bezpośrednio z kwestią przewożenia niewolników. W artykule ukazano, że przewóz niewolników na amerykańskich statkach stał się powodem do podjęcia nadzwyczajnych przedsięwzięć, które nie miały miejsca w dotychczasowych bilateralnych stosunkach. Gdy po raz pierwszy amerykańskie statki z niewolnikami dopłynęły do brytyjskich kolonii z uwagi na złe warunki pogodowe i bunt niewolników na pokładzie, to z uwagi na to, że do tej pory ani USA, ani Wielka Brytania nie miały do czynienia z podobnymi przypadkami, w efekcie żadnej ze stron nie udało się znaleźć jednolitego poglądu. Dopiero pod presją sporu granicznego dotyczącego Maine i Nowego Brunszwiku podjęto rozwiązania, które uchroniły oba kraje przed rozpoczęciem konfliktu zbrojnego. Podjęto tymczasowe rozwiązania dotyczące niewolników i praw morskich, ale sprawy międzynarodowe związane z amerykańskimi statkami przewożącymi niewolników przyczyniły się do otworzenia drogi regulującej prawa morskie w stosunkach brytyjsko-amerykańskich. Była to nagląca potrzeba.
    Źródło:
    Przegląd Nauk Historycznych; 2020, 19, 2; 105-139
    1644-857X
    2450-7660
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk Historycznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies