Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Water container" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Ocena efektywności ekonomicznej eksploatacji zbiornika retencyjnego "Słupsko"
Evaluation of Economic Efficiency of Exploitation Water Reservoirs "Słupsko"
Autorzy:
Halama, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588285.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Analiza ekonomiczna
Gospodarka wodna
Zasoby wodne
Zbiorniki wodne
Economic analysis
Water container
Water management
Water resources
Opis:
The main objective of this article is evaluation of effectiveness of small water reservoir „Słupsko”. The main subject of study was man-made small water reservoir located in Silesia region. Based on this study, analysis of economic efficiency was made. The cost benefit analysis (CBA) was used, relaying on identification and evaluation of economic effects related with exploitation of this water reservoir „Słupsko”. Economical effectiveness was calculated based on time and rate of return as well as NPV indicator.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 103-112
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roller Compacted Concrete (RCC) – nowoczesna technologia wykonania nawierzchni drogowej na terenie Portu Gdańsk – DCT T2
Roller Compacted Concrete (RCC) – modern technology of constructing road surfaces in the area of the Gdańsk port – DCT T2
Autorzy:
Kadukowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161349.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Gdańsk
terminal kontenerowy
DCT2
nawierzchnia drogowa
beton wałowany
RCC
deep water container terminal
road pavement
roller compacted concrete
Opis:
Wykonanie nawierzchni platformy drogowej na nowym nabrzeżu Portu Gdańskiego – DCT T2 o konstrukcji zaprojektowanej indywidualnie, opartej na modelu obliczeniowym zakładającym ponadstandardowe obciążenia, nieporównywalnie większe od nawet najcięższych obciążeń na drogach publicznych – jako wyzwanie sprostania reżimowi czasowemu realizacji inwestycji, technologicznemu i materiałowemu.
Execution a pavement of the road platform on the new jetty embankment of the Port of Gdansk – DCT T2 individually designed, based on a calculation model assuming above-standard loads, incomparably bigger than even the heaviest loads on public roads – as a challenge to meet the schedule of investment, regime of technology and material.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 4; 33-35
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena efektywności ekonomicznej eksploatacji kompleksu zbiorników "Kobiór"
Evaluation of Economic Efficiency of Exploitation Water Reservoirs Complex "Kobiór"
Autorzy:
Halama, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/585806.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Efektywność ekonomiczna
Efektywność ekonomiczna ochrony środowiska
Gospodarka wodna
Retencja wód
Zasoby wodne
Zbiorniki wodne
Economic effectieness of environmental protection
Economic effectiveness
Water container
Water management
Water resources
Water retention
Opis:
The main objective of this article is evaluation of effectiveness of small water reservoirs complex "Kobiór". The main subject of study was man-made small water reservoir located in Silesia region. Based on this study, analysis of economic efficiency was made. The cost benefit analysis (CBA) was used, relaying on identification and evaluation of economic effects related with exploitation of this water reservoirs complex Kobiór. Economical effectiveness was calculated based on time and rate of return as well as NPV indicator.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2014, 187; 136-144
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Growth and sustainability performance of common carp seed (Cyprinus carpio Linnaeus, 1758) in round water flowing container
Autorzy:
Fauzi, Raden Ahmad Sholahudin
Yustiati, Ayi
Afrianto, Eddy
Bangkit, Ibnu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031861.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Cyprinus carpio
common carp
round container
venturi system
water flow
Opis:
This study aims to determine the method of generating water flow inside a round container to increase the survival and growth of common carp fingerlings. The approach used in this research is an experimental method which applies a Completely Randomized Design (CRD) and consists of three and five replications. The treatments used are (A) No Water flow (control), (B) 0.1 m/s of water flow, (C) Water flow utilizing an additional venturi system. The test fish used were 450 majalaya common carp of size 3-5 cm. The containers used in this research are in the form of 15 gallons capacity with a diameter of 27 cm x 36 cm height x bottom diameter of 6 cm containing 19 liters of water. The density of common carp during the study was 30 carp per treatment container. The treatment period is 40 days. The food given is 5% of the bodyweight of fish. Water quality parameters (temperature, pH, dissolved oxygen, ammonia and nitrates) were observed every 10 days for 40 days. Other parameters are survival, daily growth rate, feed conversion ratio, and feed efficiency observed every 10 days for 40 days. The results showed that the use of water flows with the venturi system provides the best results - with a life growth rate of 1.5%, a feed conversion ratio of 3.18, feed efficiency of 31.73% and 75% survival.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 141; 132-144
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Stocking Density on Water Quality of Tilapia (Oreochromis niloticus Linnaeus, 1758) in Round Container with Current and Venturi Aeration System
Autorzy:
Nariswari, Shalsabilla
Yustiati, Ayi
Rostini, Iis
Suryadi, Ibnu Bangkit Bioshina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1030997.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Current
Microbubble
Oreochromis niloticus
Round Container
Stocking Density
Tilapia
Venturi Aeration
Water Quality
Opis:
This research aims to determine the optimal stocking density for the water quality of tilapia in a round container with current and venturi aeration system. Research was conducted at the Aquaculture Laboratory Building 4th, Faculty of Fisheries and Marine Sciences, Universitas Padjadjaran. The research method was carried out experimentally using the Completely Randomized Design (CRD) method consisting of three treatments with five replications, namely stocking density treatment with 15 fish, 22 fish, 30 fish using 15 L water in a container. The fish used are 3-5 cm of tilapia fry. Fish were treated for 40 days. The feed given is 5% biomass which is updated every 10 days. The parameters observed were water quality consist of temperature, dissolved oxygen (DO), pH, ammonia levels which were measured every 10 days. Based on the research results, it was concluded that the best treatment was stocking density of 15 fish/15 L in a round container with current and venturi aeration system with an average temperature of 26 °C, dissolved oxygen of 5.62 mg/l, pH of 7.09, ammonia levels 0.007 mg/l.
Źródło:
World Scientific News; 2020, 145; 397-408
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrodynamic multidisciplinary optimization of a container ship and its propeller using comprehensive HPSOP code
Autorzy:
Zakerdoost, H.
Ghassemi, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135637.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
hydrodynamic optimization
marine propeller
container ship
hull resistance
ship industry
open water efficiency
Opis:
Hydrodynamic shape optimization plays an increasingly important role in the shipping industry. To optimize ship hull and propeller shapes for minimum total (friction+wave) calm-water resistance and maximum open water efficiency, respectively, the main particulars of a hull and propeller model are considered as design variables. The optimization problem is performed by using an integrated hull-propeller system optimization problem (HPSOP) code in a multi-level and multi-point methodology in early-stage ship design. Three numerical methods with variable fidelity are employed to carry out the hydrodynamic performance analysis of a ship’s hull and propeller. A ship and its propeller are selected as initial models to illustrate the effectiveness of the proposed optimization procedure. The numerical results show that the developed technique is efficient and robust for hydrodynamic design problems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 53 (125); 48-56
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Role and significance of inland waterway transport in container logistic chains, based on example of river-sea port in Szczecin
Autorzy:
Strulak-Wójcikiewicz, Roma
Kaup, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1189005.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
container logistic chain
inland water transport
river-sea Port of Szczecin
Oder river
Opis:
Current forecasts related to container turnover in ports suggest that it will be a hard task in a long run to effectively meet the growing demand for container transport just by road and rail transport within feeder systems, shipping to and from ports. The presented article regards the concept of container logistic chains, where a basic component is a river-sea port of Szczecin. Its purpose is to analyze the existing opportunities and directions for development of inland waterways transport, and its inclusion in containers handling within the port’s facilities.
Źródło:
World Scientific News; 2016, 48; 24-31
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Virtual Model of Deep Water Container Terminal T2 in Port Gdańsk
Autorzy:
Zwolan, P.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116766.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Port of Gdansk
Deepwater Container Terminal (DCT) in Gdansk
virtual model
deep water terminal
container terminal
virtual model of terminal
virtual model of DCT2
computer simulation
Opis:
The level of education of seafarers currently depends among other things on the use of simulators in the training process. The reliability of the computer simulation depends on several factors such as own ship models or virtual training areas. Currently available software on the market allows you to edit and create virtual areas for specific manoeuvring trials. Having a faithful copy of a real basin is an important element of harbour pilots courses or in carrying out a wide range of navigational analyses. In this paper the authors describe the process of creating Container Terminal T2 at DCT Gdańsk in the simulator environment.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 551-555
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259333.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
open-deck container carrier
designing
preliminary design phase
seakeeping qualities
green water entering the deck
green water ingress to holds
vertical accelerations
transverse accelerations
main ship hull dimensions
artificial neural networks
Opis:
In this paper are presented problems of modelling seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase. Approximations of accelerations and occurrence rate of green water ingress to holds are presented in function of main ship design and wave parameters. The approximations have been elaborated by applying theory of artificial neural networks in the wide range of ship hull dimensions and forms, while ship motion and wave parameters have been limited to real operational conditions described by means of the so called operational scenario. Such approach has made it possible to reach high accuracy of approximation and simple structure of mathematical model simulatneously.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2011, 2; 19-27
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of ship seakeeping properties by descriptive variables at the preliminary design stage
Modelowanie właściwości morskich statku za pomocą zmiennych opisowych na etapie wstępnego projektowania
Autorzy:
Cepowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360175.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
wstępne projektowanie statku
właściwości morskie
zalewanie pokładu
kontenerowiec
sztuczne sieci neuronowe
preliminary design stage of the ship
seakeeping properties
shipping water
container ship
artificial neural networks
Opis:
The article describes a method of ship seakeeping characteristics modeling that are represented by descriptive variables. The research aimed at checking the possibility of using artificial neural networks for building models based on descriptive values of seakeeping properties and finally, developing design guidelines. The article reports an experiment of modeling a situation of shipping green water by a container vessel. The experiment verifies the theoretically adopted method.
W artykule przedstawiono metodę modelowania właściwości morskich przedstawionych za pomocą zmiennych opisowych. Celem badań było sprawdzenie możliwości wykorzystania sztucznych sieci neuronowych do budowania modeli bazujących na wartościach opisowych właściwości morskich i na tej podstawie opracowywanie wskazówek projektowych. W artykule przeprowadzono przykładowy eksperyment numeryczny modelowania zalewania pokładu kontenerowca, weryfikujący wstępnie przyjętą metodę.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 21-24
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies