Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Warsaw underground" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Geodetic conditions of Warsaw underground extension
Autorzy:
Woźniak, M.
Budrewicz, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224995.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Metro Warszawskie
rozbudowa metra
pomiary geodezyjne
Warsaw underground
underground railway system
underground extension
engineering surveying
Opis:
The construction of an underground railway system is a very demanding building investment. It requires great concentration of a building potential over an exceptionally vast area. On the one hand, the building site covers a vast densely built-up urban area and on the other, a tunnel is actually excavated over a small space covered by its "front" and interior. The above conditions are extraordinary both because of the technical difficulties of the works to be carried out and high precision required by individual construction elements. Another problem is the disturbance of geotechnical stability of the ground and the ensuing dangers posed for the adjacent buildings. The paper presents all basic elements of geodetic activities connected with the underground construction, from the designing stage up to construction works.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 395-401
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uruchomienie bielańskiego odcinka I linii metra warszawskiego i zmiany potencjału tej podziemnej konstrukcji
Starting Bielany section of the metro Warsaw and changes of the potential of this underground structure
Autorzy:
Dąbrowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252865.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Warszawa
metro
Warsaw
underground
Opis:
Odcinek bielański l linii metra warszawskiego jako jeden z niewielu został oddany do użytku jednocześnie z kilku stacjami pasażerskimi oraz uruchomionym monitoringiem prądów błądzących. Dodatkowo podczas budowy podziemnej konstrukcji metra konieczne byto przebudowanie końcowej pętli tramwajowej. Wzajemny układ torowisk tramwajowych i metra oraz zmiany w kursowaniu tramwajów i ich wpływ na potencjał istniejącej i budowanej konstrukcji są przedmiotem tego artykułu.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 33-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody budowy części podziemnej budynków głębokich na podstawie realizacji inwestycji Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka w Warszawie
Autorzy:
Ledzińska, A.
Szmilewski, W.
Godzieba, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366009.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
garaż podziemny
geotechnika
obiekty podziemne
Warszawa
building
geotechnics
underground garage
underground objects
Warsaw
Opis:
Firma Bilfinger Berger Budownictwo SA realizuje, na zlecenie firmy Wolf Immobilien Polen, skomplikowane pod względem technicznym obiekty podziemne w centrum Warszawy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 48-52
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of electrical resistivity imaging and land surveying in the analysis of underground construction impact on the Warsaw scarp
Autorzy:
Kaczmarek, Łukasz
Woźniak, Marek
Mieszkowski, Radosław
Dybciak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2025311.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electrical resistivity imaging
position measurements
underground
Warsaw Scarp
displacements
Opis:
The pa per pres ents the anal y sis of the II Un der ground Line con struc tion’s im pact on the War saw Scarp with the use of the elec tri cal re sis tiv ity im ag ing (ERI, also known as the elec tri cal re sis tiv ity to mog ra phy) and fur ther to tal sta tion posi tion mea sure ments. The un der ground passes un der the scarp per pen dic u lar in the area of Dynasy Street 6, in Downtown dis trict. The elec tri cal re sis tiv ity im ag ing was per formed for rec og ni tion of the geo log i cal struc ture and a potential land slide sur face or zone. The gra di ent sys tem was used dur ing the prospection. In these anal y ses, the lon gi tu di nal sec tion was 40 m long, and the depth of sur vey amounted to 6 m. In the case of the 200 m long trans verse sec tion, there sulted depth of sur vey was 30 m. The geo phys i cal im age of the lon gi tu di nal sec tion, does not con tain loos en ing soil zones, which could in di cate slip sur face. Next, to tal sta tion mea sure ments, which were tied to the ar chi val geo detic obser va tions’ re sults, were car ried out. The aim of the mea sure ments was to ver ify the ac tiv ity of the hor i zon tal and verti cal dis place ments. The TBM ex ca va tion pro cess led to sum mary ver ti cal dis place ments up to approx. 24 mm and hor i zon tal dis place ments amount ing to approx. 13 mm. To sum up, the cur rent land sur veys re veals mi nor un der ground line’s con struc tion im pact on the scarp dis place ment. Nev er the less, the sen si tive ur ban en vi ron ment re quires fur ther mon i tor ing, es pe cially that the op er a tion loads can re sult in dis place ment rate change.
Źródło:
Studia Quaternaria; 2016, 33; 83-90
1641-5558
2300-0384
Pojawia się w:
Studia Quaternaria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanim ruszą wielkie tarcze TBM
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363528.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
metro
odcinek centralny
Warszawa
subway
underground construction
Warsaw
Opis:
Trwają uzgodnienia projektów budowlanych i wykonawczych stacji ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat, Stadion oraz Dworzec Wileński. Prowadzone są przygotowania do budowy tuneli szlakowych, do otwarcia kolejnego placu budowy (szybu C13 Powiśle), co do którego dysponujemy już prawomocnym pozwoleniem na budowę. Na plac budowy wprowadzany jest wykonawca konstrukcji oporowej szybu startowego C09 Rondo Daszyńskiego, skąd rozpocznie się drążenie tuneli za pomocą dwóch tarcz TBM - tak w największym skrócie, cytując słowa Mateusza Witczyńskiego, rzecznika prasowego wykonawcy inwestycji, przedstawia się obecny stan budowy II linii metra w Warszawie, od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego (tzw. odcinka centralnego).
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 44-46
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stacja C-11 Świętokrzyska II linii metra w Warszawie
Autorzy:
Malcherczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365435.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
metro
rury
stacja metra
Warszawa
pipes
subway
underground station
Warsaw
Opis:
We wrześniu 2011 r. firma HABA-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. rozpoczęła dostawy rur PEHD w otulinie żelbetowej o przekroju jajowym na budowę fragmentu centralnego odcinka II linii metra w Warszawie od stacji Rondo ONZ do stacji Świętokrzyska, u zbiegu ulic Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 78
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tunel Okęcie drogą do Euro 2012
Autorzy:
Rzeźnikiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363675.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo podziemne
Euro 2012
kolej
modernizacja
Warszawa
modernization
rail
underground construction
Warsaw
Opis:
Modernizacja linii kolejowej na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie została podzielona przez inwestora, PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK), na dwa odcinki. Modernizacja pierwszego, do stacji Warszawa Służewiec, polegająca na przebudowie nawierzchni torów, przystanków osobowych, trakcji i systemów automatyki kolejowej, została wykonana w 2009 r. Budowa drugiego odcinka, łącznicy między tunelem istniejącej w stanie surowym stacji kolejowej przy lotnisku Okęcie a linią kolejową nr 8 przy stacji Służewiec, jest obecnie realizowana.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 14-15
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metro w Warszawie
Warsaw metro
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249683.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metro
transport publiczny
transport szynowy
Warszawa
public transport
rail transport
underground
Warsaw
Opis:
Pierwsze plany budowy metra w Warszawie powstały w połowie lat 20. XX w., gdy liczba mieszkańców miasta (zamieszkałych na 120 km2) przekroczyła 1 min osób. W1927 r. powstał pierwszy projekt przewidujący budowę dwóch linii: pl. Unii Lubelskiej - Muranów (linia A) i Wola - Praga (przez most na Wiśle - linia B). Na wybranych kierunkach wykonano wstępne wiercenia, zaś przy Dyrekcji Tramwajów powstało biuro, zajmujące się budową kolei podziemnej. W omawianym okresie znaczenie podstawowe dla systemu komunikacji miejskiej w Warszawie miały tramwaje i częściowo dorożki oraz - pojawiające się coraz liczniej - taksówki. Jednak możliwości komunikacji tramwajowej, mimo dużej częstotliwości kursowania tramwajów (ok. 2 min), powoli się wyczerpywały.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 12; 25-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Służba uzbrojenia w konspiracji i w Powstaniu Warszawskim
Ordnance in time of conspiracy and Warsaws Uprising
Autorzy:
Modrzewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235224.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
Powstanie Warszawskie 1944
uzbrojenie
konspiracja
zabezpieczenia techniczne
Warsaw Uprising
armament
technical security
underground conditions
Opis:
Mijająca 70. rocznica wybuchu Powstania Warszawskiego jest doskonałą okazją do przypomnienia nie tylko działań bojowych, ale również organizacji ich technicznego zabezpieczenia. Autor, uczestnik powstania, na podstawie własnych przeżyć i materiałów źródłowych opisał, jak w warunkach konspiracyjnych, przed i po rozpoczęciu Powstania Warszawskiego funkcjonował system wytwarzania i zaopatrywania żołnierzy polskiego podziemia w uzbrojenie i inny sprzęt do prowadzenia walki. Prezentuje wiele szczegółów i zdarzeń z tamtego okresu dotychczas mało znanych. Przedstawia sylwetki bohaterskich konstruktorów i producentów uzbrojenia i sprzętu wojskowego w warunkach konspiracji oraz w trakcie Powstania Warszawskiego.
The 70th anniversary of the Warsaw's Uprising is an occasion to memorise not only the combat activities but also their technical support organisation. The author as a participant of the Uprising described the organisation of a system supplying the ordnance to soldiers of Country Army, People's Army and Peasant's Battalions basing on his personal experience and other source data. There are presented some facts and details of that time which were not well known. There are many heroic people presented who developed and produced the ordnance pieces in conditions of conspiracy and during the Warsaw's Uprising.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2014, 43, 130; 7-24
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kulisy budowy centralnego odcinka II linii warszawskiego metra
Inside scoop about construction of the central section of 2nd line of Warsaw Metro
Autorzy:
Witczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365663.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
Warszawa
budownictwo podziemne
metro
II linia metra
Warsaw
underground construction
subway
second metro line
Opis:
Najlepsi specjaliści, najnowocześniejsze technologie, elastyczne podejście do realizacji projektu, bardzo duża płynność finansowa wykonawcy, zarządzanie przez menedżerów najwyższego szczebla pozwoliły w Warszawie zrealizować centralny odcinek II linii metra w czasie, którego stolicy Polski może zazdrościć Europa Zachodnia.
The best specialists, leading-edge technologies, flexible approach to project implementation, very high financial liquidity of the contractor, and managing by high-level management personnel allowed for implementing the central section of 2nd line of Warsaw Metro within deadlines that can be envied by Western Europe.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 24-27
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sukces "Anny" w cieniu kurzawki
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365815.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
awaria
budownictwo podziemne
metro
Stacja Powiśle
tarcza TBM
Warszawa
breakdown
station
subway
TBM shield
underground construction
Warsaw
Opis:
31 sierpnia 2012 r., po 74 dniach od startu, tarcza TBM o imieniu Anna przebiła się przez ścianę korpusu stacji C10 (Rondo ONZ). To pierwsze tego typu wydarzenie na budowie centralnego odcinka II linii metra w Warszawie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 40-41
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metrem pod Wisłą w Warszawie? Być może już za rok
Metro under the Vistula in Warsaw? It could happen next year
Autorzy:
Miciak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365901.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
metro
tunel
Warszawa
budownictwo podziemne
metoda tarczowa
maszyna skrawająca TBM
subway
tunnel
Warsaw
underground construction
shield method
TBM cutting machine
Opis:
Sukcesem zakończył się ważny, a jednocześnie jeden z najtrudniejszych etapów budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie. 12 sierpnia 2013 r. tarcza Krystyna, czyli TBM S646, przebiła się na lewy brzeg Wisły – do wnętrza stacji Centrum Nauki Kopernik. Maszyna wydrążyła pierwszy tunel pod dnem rzeki, drugi wykonuje Elisabetta, która – zgodnie z przewidywaniami – na Powiślu ma pojawić się na początku września. Jeśli pozostałe zadania uda się zrealizować w terminie, odcinek między Rondem Daszyńskiego a Dworcem Wileńskim zostanie oddany do użytku jesienią 2014 r.
Successful conclusion of an important and one of the most difficult stages of construction of the 2nd metro line in Warsaw. On August 12th, cutting shield Krystyna, i.e. TBM S646, completed its passage to the left bank of the Vistula and into the Copernicus Science Centre metro station. The TBM drilled the first tunnel under the riverbed, with the second drilled by TBM Elisabetta which - according to schedule - should arrive in Powiśle district in the first days of September.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 86-89
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od miejsca do nie-miejsca. Drugie życie podziemi Dworca Centralnego w Warszawie
From Place to Non-Place: The Second Life of the Underground Passages of Warsaw’s Central Station
Autorzy:
Kurenda, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373330.pdf
Data publikacji:
2016-05-23
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Central Railway Station in Warsaw
invisibility
underground
social regeneration
globalization
standardization
commercialization
Dworzec Centralny w Warszawie
niewidzialność
podziemie
restaurowanie społeczne
globalizacja
standaryzacja
komercjalizacja
Opis:
The metamorphosis of Warsaw’s Central Station and its underground passages is the story of Poland’s system transformation, of the process of adapting Poland’s economy to the world economy, to the free market model, and of strategies for managing the public space in the face of general commercialization and privatization. Finally, it is the story of the results of these processes for social life. The author, using the category of invisibility, observes the processes and social phenomena that were either brought to the fore or marginalized, or eliminated, from social life during the aesthetic transformation of the station and its underground passages. She shows that ordinarily the ostensible modernization of a structure is in reality a manifestation of the economic and social gentrification of that part of the city. At the same time, seeing the domination of international chains and the short life span of local businesses, and analyzing the division of the underground commercial space between global and local brands, she concludes that it symbolizes the consolidation of the peripheral position of Polish ‘post-transformation’ businesses in regard to global businesses.
Źródło:
Kultura i Społeczeństwo; 2016, 60, 2; 55-67
2300-195X
Pojawia się w:
Kultura i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ignacy Bator (1916–1944) – jeden z cichociemnych
Ignacy Adam Bator (1916–1944) – one of the Silent Unseen
Autorzy:
Stanek, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312175.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Silent and Unseen
special forces
World War II
Warsaw Uprising
Polish Underground State
cichociemny
służby specjalne
II wojna światowa
powstanie warszawskie
polskie państwo podziemne
Opis:
Ignacy Bator (1916–1944), nom de guerre “Opór” (“Resistance”) was a lieutenant of the Polish Air Force in Great Britain, participant in the Warsaw Uprising, one of the 316 Silent and Unseen – special paratroopers of the Home Army. In 1939, he took part in the defense of Poland, then he reached France, where he joined the Polish Armed Forces in the West. In 1940, he made his way to Great Britain, where he served in the air force as a shooter-radio operator in No. 301 Polish Bomber Squadron and No. 138 (Special Duties) Squadron RAF. In 1942, he volunteered to serve in the Home Army in occupied Poland. After training, he was dropped to Poland on the night of January 25/26, 1943. He served in the radio communication structures of the Home Army Headquarters. As a radio operator of the Home Army, he took part in the Warsaw Uprising, during which he died in August 1944. He has been awarded many times for his service by Polish and British military decorations, incl. with the Silver Cross of the Order of Virtuti Militari, four times with the Cross of Valor, with the “Distinguished Flying Cross” and others.
Źródło:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2023, 15; 120-131
2450-4475
Pojawia się w:
Res Gestae. Czasopismo Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies