Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Vibroacoustics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-57 z 57
    Tytuł:
    Control and prediction protocol for bearing failure through spectral power density
    Autorzy:
    Castilla-Gutiérrez, Javier
    Fortes, Juan Carlos
    Davila, Jose Miguel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841934.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    vibration
    bearing
    diagnostics
    vibroacoustics
    Opis:
    This paper aims to analyse the results of the comparative study of the characteristic frequencies, in terms of Power Spectral Density (PSD), generated by an SKF6322 bearing in a rotational blower. Among all the analysed frequencies, we have focused on the ones generated by the shaft rotation speed, the one on the blades and the ones of the SKF6322 bearing, such as the tracks, the cage and the balls. For this study, we followed the ISO 10816 criteria, both in the sampling part and in the data analysis, using the speed values in terms of PSD, which improves the results in both high and low frequencies. This study can be used to predict the performance of bearings and their future failure, determining the most decisive frequency, the one with the highest incidence and the relative influence of each one on the different positions and monitoring coordinate axes. This procedure can be applied to improve the predictive maintenance protocol in order to improve the performance, efficiency and reliability of the equipment with bearings in their systems.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 651-657
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Use of the Acoustic Signal to Diagnose Machines Operated Under Variable Load
    Autorzy:
    Pawlik, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176319.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    acoustic diagnostics
    vibroacoustics
    order analysis
    Opis:
    Acoustic signal is more and more frequently used to diagnose machines operated in industrial conditions where installation of sensors is hindered. Impact of background noise seems to be the major problem as part of analysis of such signal. In most cases of industrial environments, background level is high; thus, it prevents against concluding as per standard methods that have been used in diagnostic testing. This study specifies the problem related to diagnosing machines operated under variable loads. Synchronous methods are used for diagnosing these types of machines, those include synchronisation of diagnostic signal with revolutions of the diagnosed machine. For the purpose of this study an acoustic signal was used as the diagnostic signal. Application of the synchronous method (order analysis) enables eliminating an impact of background noise derived from other sources. This study specifies application of acoustic signal to diagnose planetary gear in laboratory testing rig in order to discover damages at early stage of degradation. This method was compared with the method basing on measurement of vibrations.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 263-270
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of State of Rolling Bearings Mounted in Vehicles with Use Of Vibration Signals
    Określanie stanu łożysk tocznych montowanych w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sygnałów drganiowych
    Autorzy:
    Peruń, G.
    Stanik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353204.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vibroacoustics
    diagnostics
    bearings
    wibroakustyka
    diagnostyka
    namiar
    Opis:
    The article is a continuation of the research carried out in order to determine the possibility of diagnosing bearings of cars’ wheels. The previous paper showed the results of metallographic research and the research carried out using vibroacoustic methods, with the use of vibration signals and frequency analysis. In this paper the results of further research will be presented, which used the acceleration signals again. To determine the state of the bearings this time simple amplitude measures were used.
    Artykuł jest kontynuacją badań prowadzonych w celu określenia możliwości diagnozowania łożysk kół jezdnych pojazdów samochodowych. Poprzedni artykuł przedstawiał wyniki badań metalograficznych i wibroakustycznych - z użyciem sygnałów drganiowych i analiz częstotliwościowych. W tym artykule zostały zaprezentowane wyniki dalszych badań, w których użyto ponownie sygnałów przyspieszeń drgań. Do określenia stanu technicznego łożysk zostały wykorzystane proste pomiary amplitudowe.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1679-1683
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimization of Parameters for a Damped Oscillator Excited by a Sequence of Random Pulses
    Autorzy:
    Ozga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177370.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    random pulses
    oscillator with damping
    vibroacoustics
    Opis:
    The paper is another step in discussion concerning the method of determining the distributions of pulses forcing vibrations of a system. Solving a stochastic problem for systems subjected to random series of pulses requires determining the distribution for a linear oscillator with damping. The goal of the study is to minimize the error issuing from the finite time interval. The applied model of investigations is supposed to answer the question how to select the parameters of a vibrating system so that the difference between the actual distribution of random pulses and that determined from the waveform is as small as possible.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2014, 39, 4; 645-652
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptive feedback control system for reduction of vibroacoustic emission
    Adaptacyjny system sterowania ze sprzężeniem zwrotnym dla redukcji transmisji wibroakustycznej
    Autorzy:
    Nowak, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343091.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    vibroacoustics
    vibrations
    detection
    wibroakustyka
    drgania
    detekcja
    Opis:
    The aim of the present study is to introduce the possibilities of modifying vibrations of a thin plate structure with arbitrary boundary conditions using the developed, original active feedback control system in such manner that the amplitude of the acoustic pressure field generated by the plate is minimized in a selected point of the ambient space. Theoretical investigations on the phenomena underlying the processes of detection and excitation of vibrations of thin plate structures using piezoelectric transducers are presented. An original algorithm for computation of the free-field acoustic radiation characteristics of vibrating plate structures with arbitrary boundary conditions has been developed and implemented. The algorithm provides a significant reduction of the required computational time and cost. Novel optimal control and adaptation algorithms for determining optimal feedback gain values, for which the amplitude of acoustic pressure is minimized in a given point of the ambient space surrounding the controlled structure, have also been developed. The active vibroacoustic control system used in experimental investigations has been designed and constructed in accordance with an original concept, with separated, independent analogue feedback paths. The results of experiments carried out in an anechoic chamber showed that under the assumed conditions it is possible to obtain significant levels of reduction of noise emitted by the controlled plate structure, excited to vibrate by an external force.
    Podstawowym celem niniejszej pracy jest przedstawienie możliwości detekcji i kontroli drgań cienkich konstrukcji płytowych o dowolnych warunkach mocowania za pomocą zaprojektowanego, oryginalnego aktywnego układu sterowania bazującego na sensorach i aktuatorach piezoelektrycznych, w celu minimalizacji amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej strukturę. Przedstawiony został opis teoretyczny rozpatrywanych zjawisk leżących u podstaw procesów detekcji i wzbudzania drgań struktur płytowych za pomocą przetworników piezoelektrycznych. Opracowano i zaimplementowano oryginalny algorytm wyznaczania rozkładu pola ciśnienia akustycznego w otoczeniu płyty drgającej w wolnej przestrzeni, umożliwiający minimalizację czasu i kosztu niezbędnych obliczeń numerycznych. Opracowane zostały także oryginalne algorytmy sterowania optymalnego i adaptacji, umożliwiające szybkie i efektywne wyznaczanie optymalnych wartości wzmocnień pętli sprzężeń zwrotnych układu sterowania, dla których następuje minimalizacja amplitudy ciśnienia akustycznego w wybranym punkcie przestrzeni otaczającej kontrolowaną strukturę płytową. System sterowania aktywnego wykorzystany do badań doświadczałnych został zaprojektowany i skonstruowany według oryginalnej koncepcji z wydzieleniem niezależnych, analogowych torów sprzężeń zwrotnych. Wyniki eksperymentów przeprowadzonych w komorze bezechowej wykazały, iż w badanym układzie możliwe jest znaczne zredukowanie poziomu hałasu emitowanego przez kontrolowaną konstrukcję płytową pobudzoną do drgań przez siłę zewnętrzną.
    Źródło:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2014, 2; 1-154
    2299-3657
    Pojawia się w:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of Dynamic Parameters of Mechanical Constructions Based on Wavelet Analysis of Vibration Signals
    Autorzy:
    Bartmański, C.
    Staniek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114176.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    vibroacoustics
    digital signal processing
    wavelet analysis
    Opis:
    The paper presents the test procedure for determining dynamic parameters of mechanical structures, by using the method of wavelet analysis of vibration signals as a response of the construction to impulse excitation. Basic mathematical foundations have been shown for a mechanical system with one degree of freedom and its generalization for mechanical systems with many degrees of freedom. The correct functioning of the programme, which is the implementation of procedure for the MATLAB platform, has been tested with the help of programmable simulation of vibration signals and sinusoidal mechanical signals. The author has presented the results of the identification of dynamic parameters of two, selected mechanical structures: a free hanging steel plate and an acoustic screen. The results have been verified by comparing them with those obtained by modal analysis.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 9; 297-302
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the ways to identify rail running surface defects by means of vibration signals
    Autorzy:
    Licow, Roksana
    Tomaszewski, Franciszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214971.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    vibroacoustics
    squat
    spalling
    running surface defect
    Opis:
    The article discusses a preliminary concept of a method enabling the identification of chosen rail running surface defects, such as squats, spalling, and running surface defects, by analysing the parameters of vibration signals. It features a description of the methodology of the conducted tests, the scope thereof, and the selection of the measurement points with specific defect types. The article covers selected results of vibration tests, the results of analyses of recorded signals for defective track sections and those for control track sections. The presented measurement results have been obtained for the technical–operating conditions occurring on railway line no. 213 Reda – Hel and line no. 131 Chorzów Batory – Tczew. The preliminary test results and conclusions included in the article show that it is reasonable to pursue further research into the phenomena involving the utilisation of vibroacoustics in rail performance diagnostics.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 119-124
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Primary Noise Control in the Work Environment by Increasing the Quality of Bearings and Effective Mounting of Machines
    Autorzy:
    Žiaran, Stanislav
    Šooš, Ľubomír
    Chlebo, Ondrej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177903.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    noise control
    vibroacoustics
    vibroisolation
    human
    measures
    Opis:
    Implementation of European directives is closely related to the quality of production and the associated operational safety, maintenance of machines and mechanical systems, both mobile or stationary, in order to reduce the dynamic load (vibration and noise) on the working environment, not only during their operating state but also during their design, production, and setting of the vibration isolation components. Reducing the dynamic load of mechanical systems and their components is reflected in the working environment by reduced emissions and immissions of noise and vibration. The presented paper investigates the methods and conditions for noise and vibration control, focusing mainly on increasing the quality of rotating machine components, such as bearings by means of effective vibration isolation of the machines. The solution of this problem requires theoretical analysis and methodology for the measurement of the mechanical systems involved. The results of the vibroacoustic measurements were analysed in terms of the low frequency vibration and noise level (quality) of bearings and conditions for effective vibration isolation of the machines using vibroacoustic diagnostic method. Furthermore, the impact on the working environment was also analysed. Finally, the paper suggests some actions to be taken to effectively reduce the unwanted vibrosound energy in working places, also using recycled material as a vibration isolation element.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2020, 45, 2; 253-262
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of gearbox vibroactivity with the use of vibration and acoustic pressure start-up characteristics
    Badania wibroaktywności przekładni zębatej z wykorzystaniem rozruchowych charakterystyk drgań i ciśnienia akustycznego
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Madej, H.
    Łazarz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140172.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    przekładnia zębata
    wibroakustyka
    konstrukcja
    gearbox
    vibroacoustics
    construction
    Opis:
    This article presents the results of investigating the influence of tooth contact ratio in helical cylindrical gears on vibroactivity of the gearbox. Based on the measurements carried out on a laboratory test stand, time-domain and frequency-domain start-up characteristics of vibrations and acoustic pressure were determined, and vibroactivity was assessed for a gearbox in which 4 pairs of gears were successively mounted with different face contact ratios equal to, respectively, epsilon beta=1,001; 1,318; 1,574; 2,636.
    Praca przedstawia wyniki badań wpływu liczby przyporu zazębienia skośnego kół walcowych na wibroaktywność przekładni. Na podstawie pomiarów prowadzonych na stanowisku wyznaczono rozruchowe charakterystyki czasowo-częstotliwościowe drgań i ciśnienia akustycznego oraz oceniano wibroaktywność przekładni, w której montowano kolejno 4 pary kół o różnej poskokowej liczbie przyporu wynoszącej odpowiednio epsilon beta=1,001; 1,318; 1,574; 2,636.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 2; 209-221
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scientific Ideas Included in the Concepts of Bioacoustics, Acoustic Ecology, Ecoacoustics, Soundscape Ecology, and Vibroacoustics
    Autorzy:
    Ozga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/177583.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bioacoustics
    soundscape ecology
    acoustic ecology
    ecoacoustics
    vibroacoustics
    Opis:
    The paper discusses the research areas which are placed in the modern science on the borderline between ecology and acoustics. It is explained what ideas are included in the concepts of bioacoustics, acoustic ecology, ecoacoustics, and soundscape ecology. The results obtained in these domains are compared with those received in vibroacoustic research presented at the Polish WIBROTECH conference cycle. The paper suggests an inventory of research topics connected with acoustics and ecology. In the second part of the paper the author presents the possibilities of ambisonic technology of recording and listening to sounds for the analysis in bioacoustic research.
    Źródło:
    Archives of Acoustics; 2017, 42, 3; 415-421
    0137-5075
    Pojawia się w:
    Archives of Acoustics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wkład profesora Czesława Cempela w rozwój wibroakustyki
    Autorzy:
    Engel, Z. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329238.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wibroakustyka
    źródło energii
    vibroacoustics
    source of energy
    Źródło:
    Diagnostyka; 2008, 3(47); 13-18
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of vibroacoustic climate in case of light rail vehicles : methodical assumptions
    Ocena klimatu akustycznego w przypadku lekkiego pojazdu szynowego : założenia metodyczne
    Autorzy:
    Czechyra, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310986.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy szynowe
    tramwaj
    wibroakustyka
    rail vehicles
    tramway
    vibroacoustics
    Opis:
    Advancing urban development of huge urban and agglomeration spaces triggers development of municipal transport services. Along with development of individual and collective transport, higher and higher percentage of population lives in constant noise and vibrations hazards, which are very often harmful for human body. Trams are a specific source of vibrations and noise in cities. Brief and high level of generated acoustic and vibration signal of impact characteristic is typical for those vehicles. However, because of periodicity of their passages, they do not generate serious vibroacoustic hazard for the environment. This is different in case of passengers, who do not have direct influence on transport process and are endangered by vibroacoustic interactions in closed tram’s space. Common carriers need to deal with more and more current and even critical task of minimizing the influence of means of transportation on both passengers and the driver. Minimizing adverse effect of means of transportation on passengers has a beneficial influence on raising ride comfort and by this, it increases competitiveness of certain means of transportation in the market of transport services. With a problem descried in such way, it is necessary to assess and estimate the vibroacoustic climate in a vehicle based on procedures other than homologation tests carried out in ideal conditions. Differences stem from necessity to take into consideration operation conditions and the way rolling stock is managed. Because of variety of types of used vehicles it seems to be justified to work out universal measure of vibroacoustic activity of vehicle from the perspective of vibration and sound interaction on the driver and passengers in a vehicle. In this paper the author present methodical assumptions to solve the problem of assessing vibroacoustic climate in rail vehicle on the basis of carried out preliminary operation tests.
    Rozwój przestrzeni zurbanizowanych oraz aglomeracji miejskich wymusza równoległy rozwój usług transportowych. Wraz z rozwojem indywidualnego i zbiorowego transportu, coraz wyższy odsetek populacji żyje w ciągłym zagrożeniu drganiami i hałasem, które są często szkodliwe dla ludzkiego organizmu. Tramwaje stanowią specyficzne źródło drgań i hałasu w obszarach miejskich. Jednakże pomimo generowania wysokiego poziomu sygnałów wibroakustycznych w szerokim zakresie częstotliwości nie stanowią one znacznego wpływu w ogólny hałas komunikacyjny miast. Inaczej jest w przypadku pasażerów, którzy nie mają bezpośredniego wpływu na proces transportu i są narażeni na oddziaływanie drgań i hałasu w zamkniętej przestrzeni tramwaju. W związku z koniecznością podwyższania jakości usług w zakresie transportu miejskiego przewoźnicy muszą radzić sobie z coraz bardziej aktualnym problemem minimalizowania wpływu środków transportu na pasażerów i operatora. Minimalizacja negatywnego wpływu środków transportu na pasażerów ma korzystny wpływ na podniesienie komfortu jazdy i przez to zwiększa konkurencyjność niektórych środków transportu na rynku usług transportowych. W związku z tym konieczne jest dokonanie oceny i oszacowania wibroakustycznego klimatu w pojeździe na podstawie procedur innych niż badania homologacyjne prowadzone w normatywnych (idealnych) warunkach. Rozbieżności wynikają z konieczności uwzględnienia warunków pracy i sposobu zarządzania taborem. Ze względu na różne rodzaje używanych pojazdów wydaje się uzasadnione, aby wypracować uniwersalną metodę oceny aktywności wibroakustycznej pojazdu. W niniejszym artykule autor prezentuje założenia metodyczne do rozwiązania problemu oceny klimatu wibroakustycznego w pojeździe szynowym na podstawie przeprowadzonych badań wstępnych operacji.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 84-91
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni przenośnika taśmowego
    Measurements of selected vibroacoustic of conveyor belt transmission
    Autorzy:
    Profaska, Marek
    Lempart, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841085.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    wibroakustyka
    przekładnia przenośnika taśmowego
    vibroacoustics
    conveyor belt transmission
    Opis:
    W publikacji przedstawiono pomiary przekładni przenośnika taśmowego przeprowadzone w warunkach dołowych kopalni węgla kamiennego. Pomiary przeprowadzono w odstępie półrocznej perspektywy odstępu czasu. Na postawie uzyskanych wyników przeprowadzono wstępną analizę zmian wartości wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni w aspekcie jej stanu technicznego. Wstępnie przeanalizowano także zmiany tych parametrów w perspektywie upływu czasu eksploatacji.
    The publication presents measurements of conveyor belt transmission carried out in underground conditions of a Coal Mine. The measurements were carried out at the interval of a half - year perspective of the time period. On the basis of the obtained results, a preliminary analysis of changes in the value of selected vibroacoustic parameters of the transmission was carried out in the aspect of its technical condition. Initially, changes in these parameters were also analyzed in the perspective of the elapse of operating time.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 403-412
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An application of splines in synchronous analysis of nonstationary machine run
    Wykorzystanie funkcji sklejanych w analizie synchronicznej niestacjonarnego biegu maszyn
    Autorzy:
    Korbiel, T.
    Krzyworzeka, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328886.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wibroakustyka
    diagnostyka
    analiza rzędów
    vibroacoustics
    diagnostic
    order analysis
    Opis:
    As an addition to the order analysis procedures is an approximation of a discrete measurement result by a cubic splines which allows further signal analysis also by analytical means without preliminary large oversampling of a vibration signal. The proposed simple algorithm of conversion from dynamic time scale to momentary cycle time scale of a machine proved itself practically useful by supporting the diagnosis of gearboxes and bearing with use of amplitude spectrum also during the exploitational variations of rotation speed.
    Uzupełnieniem dotychczasowych procedur analizy rzędów jest tu aproksymacja dyskretnego rezultatu pomiaru sklejanymi wielomianami stopnia 3- co umożliwia dalsze badanie sygnału także na drodze analitycznej i pozwala uniknąć wstępnego znacznego nadpróbkowania sygnału drgań. Proponowany, stosunkowo prosty algorytm konwersji skali czasu dynamicznego na skale czasu cyklu chwilowego maszyny sprawdził się w praktyce analizy rzędów wspomagając diagnozowanie przekładni zębatych i łożysk tocznych z wykorzystaniem widm amplitudowych także podczas eksploatacyjnych zmian prędkości obrotowej.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 119-124
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis, evaluation and monitoring of the characteristic frequencies of pneumatic drive unit and its bearing through their corresponding frequency spectra and spectral density
    Analiza, ocena i monitorowanie częstotliwości charakterystycznych pneumatycznego zespołu napędowego i wchodzącego w jego skład łożyska na podstawie widm częstotliwości oraz gęstości widmowej
    Autorzy:
    Castilla-Gutiérrez, Javier
    Carlos, Fortes Juan
    Pulido-Calvo, Inmaculada
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/300722.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    vibration
    bearing
    diagnostics
    vibroacoustics
    drgania
    łożysko
    diagnostyka
    wibroakustyka
    Opis:
    This article shows the results of the study of the characteristic frequencies of pneumatic drive equipment and its suspension bearing. The analysis approaches one of the most important requirements of the industrial sector, which seeks to be recognised by the efficiency and performance of its equipment when compared to its coming economic competitors. For data collection and we have followed the ISO 10816 standards, thus using the values of speed in RMS, aiming to reduce the masking of these signals that occurs depending on whether they are high or low frequencies. The study will respond to one of the most important requirements found in the predictive and preventive control of industrial sites. The problem of the predictive systems of maintenance of equipment with bearings lies in the number of monitoring and analysis points that generate a high cost in time and human resources. The aim will be to determine which of all the study frequencies is the most significant and in which position and measurement axis has the biggest impact. To do this, we will analyse the rotation frequency of the blowing machine, the resulting frequency of all the frequencies, the frequency of the impulsion blades and finally the frequency of the bearing. The study would be able to predict when our equipment is going to suffer a failure, reducing the control points and the cost.
    W artykule przedstawiono wyniki badań częstotliwości charakterystycznych napędu pneumatycznego i wchodzącego w jego skład łożyska zawieszenia. Analiza przybliża jedno z najważniejszych wymagań sektora przemysłowego, w którym dąży się do tego by wyróżniać się na tle konkurencji sprawnością i wydajnością urządzeń. Przy zbieraniu danych postępowaliśmy zgodnie ze normą ISO 10816, wykorzystując średnie prędkości kwadratowe, co pozwoliło zmniejszyć maskowanie sygnałów, które występuje w zależności od tego, czy mamy do czynienia z wysokimi czy niskimi częstotliwościami. Badanie stanowi odpowiedź na jeden z najważniejszych wymogów w zakresie kontroli predykcyjnej i prewencyjnej obiektów przemysłowych. Problemem systemów konserwacji predykcyjnej sprzętu, w którego skład wchodzą łożyska jest duża ilość punktów kontrolnych, które generują wysokie koszty jeśli chodzi o czas i zasoby ludzkie. Celem pracy było określenie, które ze wszystkich badanych częstotliwości są najistotniejsze oraz dla których częstotliwości pozycja i oś pomiaru mają największe znaczenie. W tym celu przeanalizowano częstotliwość obrotową analizowanej dmuchawy, częstotliwość wynikową wszystkich częstotliwości, częstotliwość łopatek oraz częstotliwość łożyska.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 4; 585-591
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Classification of vehicles in motion based on ground vibration
    Autorzy:
    Bartmański, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114089.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    vibroacoustics
    digital signal processing
    wavelet analysis
    pattern recognition
    Opis:
    The paper presents a method of measuring the structure of traffic, based on the ground vibration generated by moving vehicles. The measuring system, which uses the presented method, works according to a classical model of pattern recognition process. The method of extracting features based on the wavelet transform was developed. The choice of the classifier’s algorithm was made experimentally. The algorithms were tested using signal recordings performed in typical road conditions.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 3; 72-75
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active vibroacoustic control of plate structures with arbitrary boundary conditions
    Autorzy:
    Nowak, Ł.
    Zieliński, T. G.
    Meissner, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31343106.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    vibroacoustics
    active control
    plate vibrations
    aktywne sterowanie
    wibroakustyka
    Opis:
    The paper describes briefly some main aspects of the active feedback control system that has been developed and constructed for reduction of vibroacoustic emission of vibrating plate structures with arbitrary boundary conditions. Relations between the forms and frequency of the vibrations induced by an external harmonic excitation and the distribution of the generated acoustic pressure field are investigated using the developed numerical model based on indirect variational boundary element method. The aim of the control system is to minimize the sound pressure level in a given point of the ambient space. The system uses small, rectangle-shaped piezoelectric transducers as both sensors and actuators. The transducers are connected in a number of independent feedback loops, and the feedback gains are the control parameters which are optimized using the developed optimal control algorithm. The constructed active system has been tested for the stability and control performance during experimental research performed in an anechoic chamber. Results of experiments are presented in the paper, proving a high level of noise reduction and a good agreement with numerical predictions.
    Źródło:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2013, 4; 5-9
    2299-3657
    Pojawia się w:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Method of assessing the impact of material properties on the propagation of vibrations excited with a single force impulse
    Metoda oceny wpływu cech materiału na propagacje drgań wymuszonych jednorazowym impulsem siły
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Stanik, Z.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355086.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drgania
    wibroakustyka
    vibration propagation in materials
    material properties
    vibroacoustics
    Opis:
    The article provides a discussion on the studies comprising active experiments conducted on selected structural components, the purpose of which was to analyse the impact of properties of the material used on the dynamic state form. The vibration excitation was achieved by applying a force impulse of a specific value. The studies were conducted on excitations acting perpendicularly to the surface of the component being examined in strictly established geometric arrangements. Consequently, signals were obtained to be subsequently applied for the sake of analysis of the impact of material properties on the manner of the vibration energy propagation in the machine components examined. The signal processing method used was based on application of a time and frequency transformation which enables obtaining the information the signals carry in two domains simultaneously, namely those of time and frequency. The results provided and discussed evidence the applicability of the method described in the analysis of the material impact on dynamic properties of the given structural component.
    W ramach pracy wykonano czynne eksperymenty na wybranych elementach konstrukcyjnych, których celem była analiza wpływu cech zastosowanego materiału na postać stanu dynamicznego. Jako wymuszenia drgań zastosowano impuls siły o określonej wartości. Badania prowadzono przy wymuszeniach działających prostopadle do powierzchni badanego elementu w ściśle określonych geometrycznie położeniach. W odpowiedzi uzyskano sygnały, które wykorzystano do analizy wpływu cech materiałowych na sposób rozchodzenia sie energii drganiowej w badanych częściach maszyn. Zastosowana metoda przetwarzania sygnałów bazuje na wykorzystaniu przekształcenia czasowo-czestotliwościowego, które umożliwia uzyskanie informacji zawartej w sygnałach jednocześnie w dwóch dziedzinach - czasu i częstotliwości. Zaprezentowane wyniki potwierdzają przydatność opisanej metody w analizie wpływu rodzaju zastosowanego tworzywa na własności dynamiczne elementu konstrukcyjnego.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 409-416
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Biologia syntetyczna: budowanie funkcjonalnych układów ze standaryzowanych części
    Autorzy:
    Jankowska, Elżbieta
    Szczepaniak, Krzysztof
    Sabat, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/41204486.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy
    Tematy:
    wibrodiagnostyka
    estymatory sygnału drganiowego
    SIBI
    MATLAB
    vibrodiagnostics
    vibroacoustics estimators
    Opis:
    Biologia syntetyczna to nowa, dynamicznie rozwijająca się dziedzina nauk biologicznych, łącząca elementy biologii molekularnej, inżynierii genetycznej i bioinformatyki. Jej założeniem jest stosowanie inżynieryjnego podejścia do projektowania żywych układów pełniących rozmaite funkcje. To podejście przejawia się między innymi w tym, że tworzone, gromadzone i używane są standaryzowane "części" biologiczne, dające się w prosty sposób łączyć w bardziej złożone funkcjonalne układy. Istotny wkład w dynamiczny rozwój biologii syntetycznej ma działalność silnej społeczności naukowców i studentów uczestniczących rokrocznie w konkursie iGEM (International Genetically Engineered Machine). Drużyna z Uniwersytetu Warszawskiego (UW) reprezentowała Polskę w tej rywalizacji już czterokrotnie. W ramach zeszłorocznego konkursu rozpoczęliśmy projekt mający na celu stworzenie "adaptorów ekspresji". Wyszliśmy od problemu jakim jest nierówny poziom ekspresji różnych białek znajdujących się pod kontrolą tego samego RBS (Ribosome Binding Site, miejsca wiązania rybosomu). Przy użyciu odpowiedniego algorytmu stworzyliśmy adaptory zawierające zadany RBS i pozwalające na uzyskanie jednolitego poziomu ekspresji różnych białek umieszczanych za takim adaptorem. Przeprowadziliśmy wstępne badania laboratoryjne, ale prace nad ostatecznym potwierdzeniem działania adaptorów wciąż są prowadzone na Wydziale Biologii UW. W tej pracy, oprócz zarysu projektu, rozpoczętego w roku 2011 przedstawimy zwięźle główne założenia biologii syntetycznej oraz miejsce konkursu iGEM w jej rozwoju.
    Synthetic biology is a novel, dynamically developing branch of biological sciences which incorporates molecular biology, genetic engineering and bioinformatics. Its main principle is to apply engineering approach to the design of living systems performing various functions. This approach is manifested in creating, gathering, and using standardized biological ‘parts’, which can be easily merged into more sophisticated, functional systems. Dynamic development of synthetic biology is facilitated by active community of scientists and students participating every year in the iGEM competition (International Genetically Engineered Machine). University of Warsaw (UW) Team represented Poland four times in this competition. In our last year’s entry we undertook the project of creating brand new type of parts called “expression adapters”. What inspired us was the problem of unstandardized expression level of different proteins being under control of the same RBS (Ribosome Binding Site). Using adequate algorithm we obtained adapters including given RBS and allowing for uniform expression rates of different proteins fused with this adapter. We conducted preliminary work in wet laboratory, but research aiming for final confirmation of adapters’ operation is still being conducted at the Faculty of Biology, UW. In this paper, apart from outlining the scientific project we initiated in 2011, we will briefly present the main aspects of synthetic biology and the role of iGEM competition in its development.
    Źródło:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej; 2013, 10; 22-28
    1689-6300
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu zmian wybranych parametrów skrawania na poziom sygnału wibroakustycznego – studium przypadku
    An analysis of the influence of changes in selected machining parameters on the level of vibroacoustic signal – case study
    Autorzy:
    Profaska, M.
    Domagała, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/112782.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    diagnostyka
    obróbka skrawaniem
    parametry skrawania
    vibroacoustics
    machining
    machining parameters
    Opis:
    W każdej dziedzinie produkcji, również w obróbce mechanicznej, dąży się do zwiększenia jej wydajności i efektywności. Do wyznaczenia optymalnych parametrów skrawania, może być pomocne określenie poziomu sygnału wibroakustycznego emitowanego podczas obróbki. W publikacji przed-stawiono badania wpływu wybranych parametrów skrawania na poziom sygnału wibroakustycznego, przy obróbce odcinka rury bezszwowej, ze stali węglowej konstrukcyjnej w gatunku S235JR na tokarce uniwersalnej.
    In each area of production, including machining, one strives to increase efficiency and effectiveness. Determining the level of a vibroacoustic signal emitted in the machining process could help to establish optimal machining parameters. The publication presents investigations into the influence of selected machining parameters on the level of vibroacoustic signal in the process of machining a seamless pipe made of structural carbon steel – grade S235JR, using a universal lathe.
    Źródło:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2014, 2 (8); 186-199
    2391-9361
    Pojawia się w:
    Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of technical state of the belt conveyor rollers with use vibroacoustics methods - preliminary studies
    Ocena stanu technicznego krążników przenośników taśmowych metodami wibroakustycznymi - badania wstępne
    Autorzy:
    Peruń, G.
    Opasiak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328211.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    belt conveyor
    vibroacoustics
    vibration measurements
    przenośnik taśmowy
    wibroakustyka
    pomiar drgań
    Opis:
    Most numerous elements in construction of belt conveyors are rollers. From theirs technical state depend the losses of energy among other things on overcome turn resistances of rollers rotation. With point of view of exploitation significant is correct technical state of rollers, which guarantee minimal costs of conveyor work. In the article are present results of preliminary studies, which have on aim non-invasive qualification of technical state of belt conveyor rollers after specified time of exploitation. The measurements of jacket’s vibrations of roller installed on laboratory stand were conducted. Next, registered vibration signals were processed. Authors make an assumption, that the comparison of analyses’ results for new and wear rollers, allow in next stages of studies determining of limit levels of vibroacoustics phenomena, which exceeding qualify roller to replacement.
    Najbardziej licznym elementami w konstrukcji przenośników taśmowych są krążniki. Od ich stanu technicznego zależy wielkość strat energii potrzebnej m.in. na pokonywanie oporów obracania krążników. Z punktu widzenia eksploatacji ważny jest więc poprawny stan techniczny krążników, który gwarantuje minimalne koszty pracy przenośnika. W artykule zaprezentowano wyniki wstępnych badań, które mają na celu bezinwazyjne sprawdzenie stanu technicznego krążników przenośnika taśmowego po określonym czasie eksploatacji. W tym celu przeprowadzono pomiary drgań płaszcza krążników montowanych na stanowisku laboratoryjnym. Zarejestrowane sygnały drganiowe poddano następnie przetwarzaniu. Autorzy przyjęli założenie, że porównanie wyników analiz dla krążników nowego i używanych przez różny czas, pozwoli w kolejnych etapach badań określić graniczne poziomy zjawisk wibroakustycznych, których przekroczenie będzie kwalifikowało krążnik do wymiany.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 1; 75-80
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some problems with vibroacoustic method in relation to the transmission gearbox of a military helicopter
    Autorzy:
    Majewski, P.
    Spychała, J.
    Żokowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196884.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transmission gear
    vibroacoustics
    gearbox
    helicopter
    przekładnia
    wibroakustyka
    skrzynia biegów
    śmigłowiec
    Opis:
    The article presents the results of a laboratory gear stage with regard to deepening its consumption. In addition, the study looked at the construction of the transmission gearbox of a military helicopter, according to the basic kinematic results of the analysis of vibroacoustic signals, in order to determine the diagnostic criteria for the assessment of the technical condition of a military helicopter’s transmission gearbox.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 93; 79-90
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effective Methods for the Diagnosis of Vehicles Rolling Bearings Wear and Damages
    Metody diagnozowania zużycia i uszkodzeń łożysk tocznych pojazdów samochodowych
    Autorzy:
    Stanik, Z.
    Peruń, G.
    Matyja, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353168.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    diagnostics
    bearings
    wheels of vehicles
    vibroacoustics
    diagnostyka
    namiar
    koła pojazdów
    wibroakustyka
    Opis:
    The article presents methods of diagnosis of rolling bearings; especially those are used in diagnostics of bearings in wheels vehicles. Active experiments were performed on three bearings built in driving wheels of different vehicles. In diagnosis were used selected methods, including the method of metallographic examination.
    W ramach pracy zaprezentowano metody diagnozowania łożysk tocznych, szczególnie te, które mają zastosowanie w odniesieniu do węzłów łożyskowych kół jezdnych pojazdów samochodowych. Wykonano czynne eksperymenty na trzech łożyskach zabudowanych w kołach jezdnych różnych pojazdów. Wykorzystano wybrane metody diagnozowania, w tym metodę oględzin oraz badań metalograficznych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1718-1724
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosing of ship propulsion elements by vibration measurement
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244654.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diagnosing
    vibroacoustics
    gas turbine engines
    ship propulsion plantDiagnosing
    ship propulsion plant
    Opis:
    In the present time the technical progress, make us use more and more complicated machines in our everyday life. The application of turbine engines as the main propulsion engines of a vessel impels, according to requirements, operation procedures. It alters considerably the usage of gas turbine engines in the navy from the ones in aviation. The relatively low load is characteristic to the operation of the marine engine. In the case of the technology used at sea, the necessity of highly specialized service is especially evident. In the paper, we present the diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimizing shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements: rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure. The proposed diagnostics method makes it possible to determine the limiting value of vibration symptoms .
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 93-98
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the mesh geometry evolution on gearbox dynamics during its maintenance
    Autorzy:
    Dąbrowski, Z.
    Dziurdź, J.
    Klekot, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264337.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    geometry of gears
    slippage velocity
    vibroacoustics
    wibroakustyka
    prędkość poślizgu
    geometria przekładni
    Opis:
    Toothed gears constitute the necessary elements of power transmission systems. They are applied as stationary devices in drive systems of road vehicles, ships and crafts as well as airplanes and helicopters. One of the problems related to the toothed gears usage is the determination of their technical state or its evolutions. Assuming that the gear slippage velocity is attributed to vibrations and noises generated by cooperating toothed wheels, the application of a simple cooperation model of rolled wheels of skew teeth is proposed for the analysis of the mesh evolution influence on the gear dynamics. In addition, an example of utilising an ordinary coherence function for investigating evolutionary mesh changes related to the effects impossible to be described by means of the simple kinematic model is presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2017, 22, 4; 1097-1105
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An experimental study of girder-borne sound pressure emission and acceleration
    Badania eksperymentalne przyspieszeń oraz poziomu ciśnienia akustycznego stalowego dźwigara blachownicowego
    Autorzy:
    Szyszka, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391323.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    SPL
    vibroacoustics
    modal analysis
    acceleration
    noise
    wibroakustyka
    analiza modalna
    przyspieszenie
    hałas
    Opis:
    The subject of the paper is an experimental study on girder-borne sound pressure emission. The sources of excitation are hammer and modal shaker. The structure researched is simply supported steel plate girder of the size: 7.95 m x 1.5 m. The study covers acceleration and sound pressure level measurements (SPL), and SPL estimation based on the accelerations measured. The correlation factor for higher estimation accuracy in lower frequency bands is proposed.
    Przedmiotem artykułu jest eksperymentalne badanie emisji ciśnienia akustycznego generowanego przez dźwigar blachownicowy. W badaniach jako źródło wymuszenia zastosowano młotek i wzbudnik modalny. Badana konstrukcja jest swobodnie podpartym stalowym dźwigarem blachownicowym o wymiarach: 7,95 m x 1,5 m. Badania obejmują pomiary przyspieszeń i poziomu ciśnienia akustycznego. Następnie oszacowano poziom ciśnienia akustycznego na podstawie zmierzonych przyspieszeń. Dokładność oszacowania zwiększono przyjmując współczynnik korelacji w pasmach niskich częstotliwości.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 1; 55-62
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of external interferences on vibroacoustic signals coming from combustion engine during cold test
    Wpływ zakłóceń zewnętrznych na sygnały wibroakustyczne silnika spalinowego podczas testu zimnego
    Autorzy:
    Stelmasiak, Z.
    Rudnicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133499.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    vibroacoustics
    cold test
    order tracking analysis
    wibroakustyka
    test zimny
    analiza rzędowa
    Opis:
    In the paper is presented impact of external interferences on vibroacoustic signals coming from a spark ignition engine’s vibrations in cold test performed on engine assembly line. As the basis to the analysis were used signals of piezoelectric sensor mounted on cylinder block of the engine driven by electric motor. In course of the testing it has been used the order tracking analysis of the vibrations during the cold test, while experimental results were used to statistic analysis of significance of influence with use of the MiniTab computer program. The main objective of the investigations was to verify actually obtained vibroacoustic signals and to minimize interferences coming from the measuring system. It should contribute to reduction of tolerance limits and improved detection of faulty engines with use of vibroacoustic methods. The investigations have shown significant impact of contact surface of the cylinder block with the sensor and impact of deformations of compression spring on results of recorded vibroacoustic signal. Such impact should be taken into considerations in numerical analysis of the signal. It has been proposed to perform activities to reduce influence of the interferences on recorded signals. Results of the investigations have been already utilized in production cold tests of spark ignition engines.
    W artykule przedstawiono wpływ zakłóceń zewnętrznych na sygnały wibroakustyczne drgań silnika o zapłonie iskrowym podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Podstawą analiz były sygnały czujnika piezokwarcowego pochodzące z korpusu silnika spalinowego napędzanego silnikiem elektrycznym. W badaniach wykorzystano analizę rzędową drgań podczas testu zimnego, a wyniki doświadczalne poddano analizie statystycznej istotności oddziaływania z wykorzystaniem programu MiniTab. Podstawowym celem badań była weryfikacja aktualnie uzyskiwanych sygnałów wibroakustycznych i minimalizacja zakłóceń pochodzących od układu pomiarowego. Powinno to prowadzić do zmniejszenia limitów tolerancji i poprawy wykrywalności silników wadliwych metodami wibroakustycznymi. Badania wykazały istotny wpływ stanu powierzchni styku czujnika z kadłubem i odkształcenia sprężyny dociskowej na wyniki rejestrowanego sygnału wibroakustycznego. Wpływ ten należy uwzględniać w numerycznych analizach sygnału. Zaproponowano zabiegi zmniejszające oddziaływanie zakłóceń na rejestrowany sygnał. Wyniki badań mogą być już obecnie wykorzystane w produkcyjnych testach zimnych silników o zapłonie iskrowym.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 1; 26-35
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie wrażliwości wibroakustycznej symptomów mechanicznych uszkodzeń silników spalinowych
    Examination of vibroacoustics sensitivity of symptoms to mechanical damage in combustion engines
    Autorzy:
    Górnicka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222202.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    wrażliwość wibroakustyczna
    silnik spalinowy
    diagnostyka uszkodzeń
    vibroacoustics sensitivity
    combustion engines
    failure diagnosis
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki analizy jakościowej sygnału wibroakustycznego generowanego przez silnik spalinowy w różnych stadiach uszkodzeń jego elementów mechanicznych. Celem opisywanej analizy było sprawdzenie podatności wibroakustycznej symptomów diagnostycznych na symulowane uszkodzenia mechaniczne. Badania przeprowadzono na znacząco różnych obiektach (przebieg, wiek, stan eksploatacyjny). Porównano wrażliwość i selektywność wybranych symptomów diagnostycznych w przypadku ewolucji uszkodzenia, jak również przy zmianie warunków pomiaru.
    The paper contains the results of qualitative analysis of vibroacoustic signal generated by a combustion engine in different stages of mechanical damage. The main goal of the analysis described was to examine the vibroacoustic sensitivity of diagnostic symptoms to simulated mechanical damage. The research was realized on significantly differing engines (mileage, operational state, year of production). Sensitivity and selectivity of diagnostic symptoms were compared for both the damage evolution and the changed measurement conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2011, R. 52 nr 1 (184), 1 (184); 45-50
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza sygnałów wibroakustycznych generowanych podczas kaszlu w przewlekłych chorobach układu oddechowego
    Cough-generated vibroacoustic signals analysis in chronic pulmonale diseases
    Autorzy:
    Grabowski, M.
    Poznański, P.
    Damps-Konstańska, I.
    Krajnik, M.
    Jassem, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/261669.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Podstawowych Problemów Techniki. Katedra Inżynierii Biomedycznej
    Tematy:
    układ oddechowy
    kaszel
    wibroakustyka
    mikrofon
    akcelerometr
    respiratory system
    cough
    vibroacoustics
    microphone
    accelerometer
    Opis:
    Kaszel jest jednym z najbardziej uciążliwych i jednocześnie najbardziej powszechnych objawów w przebiegu przewlekłych chorób układu oddechowego. Dotychczasowe tradycyjne metody badań częstości i natężenia kaszlu polegają na obserwacji chorego, rejestracji audio-wideo, a następnie na zliczaniu występujących incydentów. Międzynarodowe organizacje zajmujące się chorobami układu oddechowego (European Respiratory Society, American College of Chest Physicians) zalecają stosowanie skomputeryzowanych i zautomatyzowanych metod pomiarowych, pozwalających na ambulatoryjną, obiektywną ocenę kaszlu u chorych. Zjawisko kaszlu wywołuje drgania klatki piersiowej chorego z jednoczesną emisją charakterystycznych zaburzeń akustycznych. Rejestracja i analiza powyższych sygnałów wibroakustycznych umożliwia zarówno monitorowanie częstości kaszlu, jak i ocenę jego natężenia zatem metoda ta będzie przydatna do oceny skuteczności procesu leczenia chorych. W artykule przedstawiono metodę badań oraz wyniki pilotażowych pomiarów, przeprowadzonych przy współpracy Centrum Techniki Morskiej (CTM) z Akademią Medyczną w Gdańsku oraz Collegium Medicum Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Bydgoszczy. Rejestrowano sygnały wibroakustyczne generowane podczas kaszlu u pacjentów z chorobą obturacyjną układu oddechowego i rakiem płuc. Do badań zastosowano system analizatora typu PULSE produkcji Bruel & Kjaer. Wykonano jednoczesną rejestrację sygnałów akustycznych i drgań, a następnie sygnały te poddano analizie.
    Cough is one of the most bothersome and frequent symptoms of chronic pulmonary diseases. Traditional examination methods rely on patient observation, audio-video registration and incidents counting. European Respiratory Society and American College of Chest Physicians recommend using computer based and automated measuring methods, which allow objective evaluation of patients cough. Cough phenomenon produces chest vibrations with simultaneous characteristic acoustic disturbances. Registration and analysis of those vibroacoustic signals enable cough frequency and intensity monitoring, which means that this method will be useful for evaluation of the therapy effectiveness. This paper presents the method and pilot study results that were obtained by R&D Marine Technology Centre in cooperation with the Medical University of Gdańsk and Collegium Medicum in Bydgoszcz. Cough vibroacoustic signals of patients with chronic pulmonary diseases and lun| cancer were recorded. Bruel & Kjaer Pulse analyzer has beer used during the examination. Registration and analysis of the acoustic and vibration has been performed.
    Źródło:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna; 2010, 16, 1; 87-90
    1234-5563
    Pojawia się w:
    Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnosing elements of ship propulsion of vibration measurement
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243179.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    diagnosing
    vibroacoustics
    gas turbine engines
    ship propulsion plant Diagnosing
    ship propulsion plant
    Opis:
    In the present time the technical progress make us use more and more complicated machines in our everyday life. In the case of the technology used at sea the necessity of highly specialised service is especially evident. The diagnostic systems elaborated to support the exploitation of the vessel power plant with gas turbines are presented in the paper. Application of computer simulation for diagnosing a technical state of gas turbines rotor sets should be applied during calculation and project process. During engine assembly, the rotating components are mounted with great care with the main objective of minimising shaft unbalance. However, even with the best of care, such factors as machining imperfection, differential thermal expansion etc cause a small residual unbalance of gas turbine rotor. The dynamic problems of Marine Gas Turbine Engines are connected with such basic elements as rotors, bearings, struts of bearings, engine body and type of substructure.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 2; 81-89
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozowanie łożysk tocznych z zastosowaniem paczkowej transformacji falkowej
    Rolling element bearings diagnosing with the use of wavelet packed transform
    Autorzy:
    Wysogląd, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327350.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    łożysko toczne
    transformacja falkowa
    diagnostyka
    wibroakustyka
    roller bearing
    wave transformation
    diagnostics
    vibroacoustics
    Opis:
    W artykule przedstawiono przykłady zastosowań paczkowej transformacji falkowej do identy-fikacji niesprawności łożysk tocznych. Paczkową transformację falkową wykorzystano do wielo-pasmowej filtracji sygnałów drgań rejestrowanych na obudowie łożyska. Doboru ortogonalnych baz falkowych, zastosowanych do analizy sygnałów, dokonano w oparciu o kryterium wykorzy-stujące ocenę intensywności impulsów wywołanych uszkodzeniem łożyska.
    In this paper, the examples of an application of the wavelet packed transform for the evaluation of vibration signals of rolling element bearings for fault detection are described. The wavelet packed transform was applied to multiple band-pass filtering of the signal. The orthogonal base to a given signal, which contains information about shocks produced by bearing faults, has been matched.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 195-198
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Early detection of cracks in rear suspension beam with the use of time domain estimates of vibration during the fatigue testing
    Badanie wczesnego wykrywania pęknięć w belce zawieszenia tylnego z wykorzystaniem estymat przebiegu czasowego wibracji podczas próby zmęczeniowej
    Autorzy:
    Białkowski, P.
    Krężel, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328406.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    crack beam
    diagnostics
    vibroacoustics
    fatigue tests
    pęknięcie belki
    diagnostyka
    wibroakustyka
    testy zmęczeniowe
    Opis:
    In this article an early crack detection method during fatigue testing has been described. The test object was a beam mounted on a durability test bench. Piezoelectric accelerometers were mounted onto the beam. With observation of the signals from the accelerometers it was determined what change of the signal was caused by crack appearance during the test. Three car beams were tested. The measurement method and testing bench are described in this work. To determine the change of the signal and show potential cracks, time domain estimates have been used: RMS, peak, peak-peak, Crest Factor and Kurtosis. Results for all these estimates are listed in tables. Conclusions were drawn according to their variations in particular time ranges.
    W pracy opisano metodę wczesnego wykrywania pęknięć podczas prowadzenia testów zmęczeniowych. Badanym elementem była belka samochodowa zamontowana na stanowisku do testów wytrzymałościowych. Na belce zamontowano piezoelektryczne czujniki drgań. Na podstawie obserwacji sygnałów z czujników drgań określono jaką zmianę w sygnale powoduje pojawienie się pęknięcia w badanym teście wytrzymałościowym. Przebadano trzy belki samochodowe. Opisano sposób wykonania pomiarów oraz wykorzystane stanowisko badawcze. Do określenia zmian i pokazania potencjalnych pęknięć posłużono się estymatami wyznaczonymi z analizy czasowej: RMS, pik, pik-pik, Crest Factor oraz Kurtoza. Wyniki tych estymat, dla poszczególnych belek, przedstawiono w tabelach. Wnioski przedstawiono na podstawie zmian ich wartości w poszczególnych zakresach czasowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 4; 55-62
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibroacoustic study of powertrains operated in changing conditions by means of order tracking analysis
    Diagnostyka wibroakustyczna zespołów napędowych pracujących w zmiennych warunkach z wykorzystaniem analizy rzędów
    Autorzy:
    Pawlik, P.
    Lepiarczyk, D.
    Dudek, R.
    Ottewill, J. R.
    Rzeszuciński, P.
    Wójcik, M.
    Tkaczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301095.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    order analysis
    vibroacoustics
    diagnostics
    condition monitoring
    analiza rzędów
    wibroakustyka
    diagnostyka
    monitorowanie stanu technicznego
    Opis:
    Very often, simple signal metrics, such as Root Mean Square, Kurtosis or Crest Factor are used to characterize the operating condition of industrial machinery. Variations in the values of these metrics are often thought to be indicative of the presence of a developing fault. However, it may also be observed that often these parameters are also dependent on the operating conditions of the machine. This paper proposes a method for the assessment of the technical condition of powertrain components taking into consideration changes to system loading and rotational speed. The method allows diagnostic parameters to be determined which are independent of the speed or the loading of the power train. This decoupling allows robust condition indicators, independent of operating state, to be determined. The method proposed is based on the order analysis of vibroacoustic signals, properly scaled in terms of amplitude for the loading and rotational speed. A diagnostics experiment was carried out using a laboratory test facility comprised of a motor, a parallel shaft gearbox and a worm gear. Shaft misalignment was simulated for various components at various rotational speeds of the input shaft and different system load conditions.
    Do określenia stanu technicznego maszyn przemysłowych bardzo często używane są podstawowe parametry sygnału, takie jak wartość skuteczna (RMS), kurtoza czy współczynnik szczytu. Zmiana tych parametrów w większości przypadków traktowana jest jako zmiana stanu technicznego maszyn. Jednak w niektórych przypadkach może być ona związana również ze zmianą warunków pracy maszyny. W artykule zaproponowano metodę oceny stanu technicznego elementów napędu uwzględniającą zmianę obciążenia układu oraz zmianę prędkości obrotowej. Metoda ta umożliwia wyznaczenie parametrów diagnostycznych, które są niezależne od zmiany prędkości oraz obciążenia układu napędowego. Pozwala to na wyznaczenie wartości krytycznych tych parametrów niezależnych od warunków pracy maszyny. Zaproponowana metoda oparta jest na analizie rzędów sygnału wibroakustycznego odpowiednio przeskalowanej amplitudowo ze względu na obciążenie oraz prędkość obrotową.W celu weryfikacji metody przeprowadzono eksperyment diagnostyczny na stanowisku laboratoryjnym, składającym się z silnika, przekładni walcowej oraz przekładni ślimakowej. Zasymulowana została niewspółosiowość wałów dla różnych podzespołów dla różnych prędkości obrotowych wału wejściowego i różnych obciążeń układu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 606-612
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Single-number statistical parameters in the assessment of the technical condition of machines operating under variable load
    Jednoliczbowe parametry statystyczne w ocenie stanu technicznego maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu
    Autorzy:
    Pawlik, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365261.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    soft foot
    diagnostics
    vibroacoustics
    order analysis
    nieprawidłowe posadowienie maszyn
    diagnostyka
    wibroakustyka
    analiza rzędów
    Opis:
    Diagnosing machines operating under variable load requires the use of special signal analysis methods. In literature there are many methods based on synchronic analysis where vibration signal is synchronized with shaft rotation of the diagnosed machine. Varying load, however, also affects the amplitude of diagnostic parameters values. The paper deals with the problem of diagnosing machines operating under variable load. The impact of load on the diagnostics parameters values has been tested on a laboratory station. Due to varying rotational speed, the diagnostic parameters were amplitudes of orders determined by means of order analysis synchronized with the shaft rotation in the diagnosed drive unit. Examined was the impact of varying load on the diagnostics effectiveness of damage, such as incorrect motor mount (soft foot) and misalignment of shafts. Single-number statistical parameters were proposed to determine the technical condition of machines operating under variable load.
    Diagnozowanie maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu wymaga zastosowania specjalnych metod analizy sygnału. W literaturze znaleźć można wiele metod bazujących na analizie synchronicznej, gdzie sygnał drgań zsynchronizowany jest z obrotami diagnozowanej maszyny. Jednak zmienne obciążenie ma wpływ również na zmianę wartości amplitud parametrów diagnostycznych. Praca podejmuje problem diagnozowania maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu. Przeprowadzono badania na stanowisku laboratoryjnym wpływu obciążenia na wartości parametrów diagnostycznych. Ze względu na zmienną prędkość obrotową jako parametry diagnostyczne przyjęto wartości amplitud rzędów, wyznaczonych za pomocą analizy rzędów zsynchronizowanej z obrotami wału diagnozowanego układu napędowego. Zbadano wpływ zmiennego obciążenia na skuteczność diagnozowania uszkodzeń takich jak nieprawidłowe posadowienie silnika (soft foot) oraz niewspółosiowość wałów. Zaproponowano jednoliczbowe parametry statystyczne do określania stanu technicznego maszyn pracujących przy zmiennym obciążeniu.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 164-169
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analyzing mechanical vibrations of an aircraft opposed piston engine
    Autorzy:
    Biały, Michał
    Grabowski, Łukasz
    Skórzyński, Bartłomiej
    Barański, Grzegorz
    Majczak, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097574.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    DIAdem
    mechanical vibrations
    opposed pistons
    PZL-100
    vibroacoustics
    drgania mechaniczne
    tłoki przeciwstawne
    wibroakustyka
    Opis:
    The paper presents the results of the bench tests to measure mechanical vibrations of a new aircraft opposed piston engine with reciprocating pistons. The PLZ-100 engine is a three-cylinder, six-piston, two-shaft drive unit with a two-stroke diesel cycle. This type of engine is dedicated for powering light aircraft, e.g. autogyros. The tests were carried out on a test bench at the Lublin University of Technology. The engine was loaded with constant torque, for several fixed values of rotational speed of a crankshaft. The angle of the start of diesel injection was changed for each of the rotational speeds. The mechanical vibrations that accompanied the operation of this drive unit were recorded with three measurement transducers and a National Instruments conditioning system. Each of the transducers was mounted on a different axis of the engine. The signals were analyzed from their diagrams with the DIAdem software. The results were the diagrams of effective speed and vibration acceleration to conduct a vibration-acoustic evaluation of the PLZ-100, detect and prevent various types of defects or failures.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 4; 3--7
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie ewolucji wartości szczególnych w wielosymptomowej diagnostyce maszyn
    Application of evolution of singular values in multisymptom diagnostics of machines
    Autorzy:
    Tabaszewski, M.
    Cempel, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328041.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diagnostyka wibroakustyczna
    maszyna
    rozkład SVD
    wartości szczególne
    vibroacoustics
    diagnostics
    machines
    SVD
    singular values
    Opis:
    W pracy przedstawiono możliwość obserwacji wartości szczególnych ewoluujących w czasie jako wielkości niosących informację diagnostyczną. Aby wykazać przydatność wartości szczególnych w tym zakresie dokonano wielu symulacji numerycznych. Wykazano w nich, że obserwując zmiany wartości szczególnych uzyskanych z rozkładu SVD w czasie życia maszyny, należy zwrócić uwagę na występowanie punktów zwrotnych. Występowanie tych punktów może świadczyć o skokowej zmianie wartości symptomów (np. pęknięcia struktury). Fakt wystąpienia takiego skoku może zostać łatwo przeoczony ze względu na zmienne parametry robocze maszyny, które z kolei wpływają na wartości mierzonych symptomów a także symptomów uogólnionych po rozkładzie SVD. Wartości szczególne są prawie nie wrażliwe na zmiany parametrów roboczych, tak więc łatwiej wychwycić tego typu skoki w ich ewolucji niż bezpośrednio w symptomie. W pracy przedstawiono także przykład zastosowania proponowanej metody dla rzeczywistych danych diagnostycznych pochodzących z łożysk tocznych.
    The paper presents a possibility of observation of singular values evolving in time as quantities carrying diagnostic information. To prove the usefulness of singular values for this purpose many numerical simulations have been conducted. It has been proved that when observing changes of singular values obtained from SVD during the lifetime of a machine, the appearance of reversal points must be taken into account. The appearance of such points may prove that the symptom values change abruptly (eg. structure cracking). The appearance of such an abrupt change can easily be overlooked because of variable working parameters of the machine, which influence the values of measured symptoms and generalized symptoms after SVD. Singular values are almost insensitive to changes of working parameters, so it is easier to pick out such changes in their evolution than directly in symptoms. The paper also presents an example of application of the proposed method for real diagnostic data obtained from ball bearings.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 3(59); 65-73
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uncertainty in vibroacoustic investigations – research challenges
    Autorzy:
    Batko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128018.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vibroacoustics measurement
    uncertainty assessment
    environment acoustic hazards
    pomiar wibroakustyczny
    ocena niepewności
    akustyczne zagrożenia środowiska
    Opis:
    The paper formulates the need of the modification of currently applied solutions of uncertainty assessments in vibroacoustic investigations, including the ones which use the convention rules developed by 7 international metrological organisations and described in the ‘Guide to the Uncertainty’. Reservations versus currently used solutions are given in the hereby paper. It directs attention toward assumptions limiting the likelihood assessment of uncertainties of the obtained acoustic results. It draws the possible ways of the problem solutions and related to them methods. It presents the need of connecting belonging to them algorithms with not classic statistical methods, allowing taking into account departures from generally used assumptions in presently applied solutions of uncertainty estimations of acoustic investigations results. The paper presents new research trends related to the uncertainty assessment of the environment acoustic hazards control. The presented results and their conclusions can constitute the base for wider verification of the correctness of the currently applied procedures of acoustic measurements assessment and related to them estimations of errors levels of the uncertainty estimation of acoustic investigations results.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 21-32
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
    Autorzy:
    Wróbel, M.
    Barczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vibroacoustics
    rolling bearings
    durability test
    testing stand
    wibroakustyka
    łożyska toczne
    badanie trwałości
    stanowisko badawcze
    Opis:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The machine exploitation system innovations in the Malting Plant Soufflet Poland of Poznan
    Autorzy:
    Borkowski, S.
    Krynke, M.
    Nowak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114834.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    technical capability condition
    thermovision
    vibroacoustics
    oil quality inspection
    termowizja
    wibroakustyka
    produkcja słodu
    kontrola jakości oleju
    Opis:
    The following chapter describes innovative actions implemented in the machine exploitation system in the Malting Plant Soufflet Poland of Poznan. It presents the main preventive actions aimed to increase the safety level of the malt production process. In particular, the test system to check the sensors and emergency switch effectiveness in the line for malt sprout and dust granulation is described. It was emphasized that only automatic mode of the technological installation can guarantee safe production and work conditions. Moreover, some other diagnostic and preventive actions undertaken in the malting plant are discussed, like thermovisual analysis, vibroacoustic measurement and oil quality inspection.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2014, 1 (1); 65-77
    2544-2813
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detekcja typowych uszkodzeń skrzyń przekładniowych metodami wibroakustycznymi
    The Detection of the Typical Failures of Gearboxes by Vibroacoustic Methods
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359527.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    wibroakustyka
    kontrola jakości
    skrzynie przekładniowe
    EXPLO-SHIP 2006
    diagnosis
    vibroacoustics
    quality control
    automotive gearboxes
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób diagnozowania uszkodzeń samochodowych skrzyń przekładniowych realizowany na zakończenie procesu produkcyjnego w czasie ostatecznej kontroli jakości. Szczegółowo opisano sposoby przetwarzania sygnałów diagnostycznych, procedury wnioskowania diagnostycznego, jak również przykłady lokalizacji miejsca wystąpienia uszkodzenia skrzyni.
    A method of failure diagnosis of automotive gearboxes is introduced. This method is applied at the last stage of the production process during final quality control. The author describes in detail the methods of diagnostic signals processing. Moreover, procedures of diagnostic deduction and algorithms for locating a gearbox failure is presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 83-96
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Detectability of gear damage in combustion engines through a vibroacoustic method
    Wykrywalność uszkodzeń przekładni zębatej silników spalinowych metodami wibroakustycznymi
    Autorzy:
    Stelmasiak, Z.
    Rudnicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133712.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    vibroacoustics
    cold test
    gears
    order analysis
    wibroakustyka
    test zimny
    koła zębate
    analiza rzędów
    składowe harmoniczne
    Opis:
    The paper presents a new methodology in vibroacoustic diagnostics of internal combustion engines during a cold test on the production line. This method utilizes order analysis of harmonic components of vibroacoustic signals taken from a combustion engine driven with an electric motor to identify the source of noise and vibration amplitude. The presented analysis of the harmonic orders was used to diagnose the damage of the gear teeth.
    W artykule przedstawiono nową metodykę wibroakustycznej diagnostyki silnika spalinowego podczas testu zimnego na linii produkcyjnej. Wykorzystuje ona analizę rzędową składowych harmonicznych sygnału wibroakustycznego silnika spalinowego napędzanego silnikiem elektrycznym do identyfikacji źródła hałasu i amplitudy drgań. Zaprezentowaną analizę rzędów harmonicznych stosowano do diagnostyki uszkodzeń zębów koła zębatego przekładni silnika spalinowego.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2014, 53, 3; 12-22
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The assessment of acoustic effects of exploited road vehicles with the use of subjective features of sound
    Ocena efektów akustycznych eksploatowanych pojazdów drogowych z wykorzystaniem subiektywnych cech dźwięku
    Autorzy:
    Paszkowski, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365241.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    acoustic effect
    sound features
    road vehicles
    modeling
    vibroacoustics
    efekt akustyczny
    cechy dźwięku
    pojazdy drogowe
    modelowanie
    wibroakustyka
    Opis:
    The article proposed an original way to assess the acoustic effects of road vehicles in the environment, with the use of selected methods of sound modeling and simulation. The taken solution presents a way of estimating the acoustic emission to the environment, from the exploited road vehicles, using subjective sound features. In ongoing studies, it is assumed to analyze and evaluate the sound features in the following order: source - propagation way - receiver. The distribution of these features in the time and frequency domains depends on generation, propagation and immission of acoustic energy, by the partial sources of the vehicle. The obtained information in the form of an acoustic signal can be represented by physical and subjective features of the sound. The undertaken research include the use of subjective features of sound in the assessment of acoustic effects of road vehicles exploited in the environment. The developed method was verified using modeling and simulation methods based on recorded acoustic signals in an urbanized environment.
    W artykule zaproponowano oryginalny sposób oceny efektów akustycznych pojazdów drogowych w środowisku, z zastosowaniem wybranych metod modelowania i symulacji dźwięku. Podejmowane rozwiązanie przedstawia sposób oszacowania emisji akustycznej do środowiska od eksploatowanych pojazdów drogowych przy wykorzystaniu subiektywnych cech dźwięku. W realizowanych badaniach zakłada się analizę i ocenę cech dźwięku w układzie: źródło-droga propagacji-odbiornik. Rozkład tych cech w dziedzinie czasu i częstotliwości uzależniony jest od generowania, propagacji i immisji energii akustycznej przez źródła cząstkowe pojazdu. Otrzymana informacja w postaci sygnału akustycznego reprezentowana może być cechami fizycznymi i cechami subiektywnymi dźwięku. Podejmowane badania obejmują sposób wykorzystania subiektywnych cech dźwięku w ocenie efektów akustycznych eksploatowanych pojazdów drogowych w środowisku. Opracowany sposób zweryfikowany został za pomocą metod modelowania i symulacji na podstawie zarejestrowanych sygnałów akustycznych w środowisku zurbanizowanym.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 522-529
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Virtual standards of vibration-based defects diagnostics in railway industry
    Wirtualne wzorce defektów do wibroakustyki kolejowej
    Autorzy:
    Tetter, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375600.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    detekcja uszkodzeń
    wykrywanie uszkodzeń
    diagnostyka
    wibroakustyka
    łożysko
    railway transport
    damage detection
    diagnostics
    vibroacoustics
    bearing
    Opis:
    The issues related to testing the functionality stated by producers of vibration-based diagnostic equipment have been considered. The introduction of virtual standards of defects found in bearing and geared assemblies of rolling stock is offered. The variants of virtual standards realization have been considered.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 2; 67-72
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of fuel consumption in a jet engine based on vibration signal parameters
    Autorzy:
    Szymański, Grzegorz M.
    Cywka, Bartłomiej
    Mokrzan, Daniel
    Prokopowicz, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24202474.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    vibroacoustics
    jet engine
    fuel consumption
    estimation
    statistical analysis
    wibroakustyka
    silnik odrzutowy
    zużycie paliwa
    szacowanie
    analiza statystyczna
    Opis:
    This paper proposes the use of vibroacoustic signal parameters to estimate the fuel consumption of a miniature GTM-400 engine. The method for testing engine vibrations is presented, followed by an analysis of the results obtained. Two vibration point measures were selected to build a fuel consumption model. The models obtained were verified, after which those that best describe the real fuel consumption of the engine were selected. The paper proves that the vibration signal, in addition to its applications in jet engine diagnostics, can be used to determine engine performance, which can contribute to reducing the complexity of construction and increasing the economics of engine operation.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2023, 62, 3; 13--20
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie demodulacji amplitudowej w diagnostyce jakości wykonania skrzyń przekładniowych
    The Use of Amplitude Demodulation in the Diagnosis of Gearbox Production Quality
    Autorzy:
    Boczkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360561.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka
    wibroakustyka
    kontrola jakości
    samochodowe skrzynie przekładniowe
    demodulacja amplitudowa
    OMiUO
    quality control
    diagnosis
    vibroacoustics
    automotive gearboxes
    amplitude demodulation
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób diagnozowania uszkodzeń samochodowych skrzyń przekładniowych realizowany na zakończenie procesu produkcyjnego w czasie ostatecznej kontroli jakości. Szczegółowo opisano sposób przetwarzania sygnałów diagnostycznych z wykorzystaniem demodulacji amplitudowej i funkcji autokorelacji, procedurę wnioskowania diagnostycznego, jak również algorytm lokalizacji miejsca wystąpienia uszkodzenia skrzyni.
    In the article the method of diagnosing failures of automotive gearboxes was introduced. This method applies to production processes during final quality control. The method of diagnostic signal processing with the use of amplitude demodulation and autocorrelation function was described in detail. Moreover, the procedure of diagnostic deduction and algorithm of gearbox failure identification was presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 85-96
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology and system for long-term measurements of vibroacoustic parameters in mining-affected areas
    Metodyka i system długookresowych pomiarów parametrów wibroakustycznych na terenach objętych wpływami górniczymi
    Autorzy:
    Passia, H.
    Kompała, J.
    Motyka, Z.
    Szade, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/340977.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    wibroakustyka
    ochrona środowiska
    pomiar wibracji
    pomiar hałasu
    szkody górnicze
    vibroacoustics
    environmental protection
    vibration measurement
    noise measurement
    mining damages
    Opis:
    Mining operations, both those conducted currently and in the past in densely populated urban areas generate well known adverse effects, both on the natural environment and on technical substance located in them. This entails a straightforward question of human safety and methods to mitigate these negative consequences. To be able to make reliable assessment of vibroacoustic climate, including that existing in residential buildings, it is necessary to perform measuring tasks in the form of continuous monitoring of two types of related parameters: vibrational and acoustic. This means designing and building a continuous monitoring system. A version developed at the Department of Technical Acoustics, Laser Technology and Radiometry is described in the paper. The proposed System for Continuous Measurements of Noise and Vibration (SCMNV) is based on combining two subsystems, the first of them designed to perform measurements of acoustic parameters, and the other the measurements of tilt and vibration of building structures. Subject to control by such a complex monitoring system are various structures affected by underground mining, e.g. cultural heritage objects, such as churches, castles, and public objects (hospitals, schools, etc.). Joint (usually inter-related) effects of past and current mining and heavy road and railway traffic are also controlled. The acoustic parameters are being effectively measured through using the System for Continuous Noise Measurement (SCNM), while tilt and vibration by using the Laser Tilt and Vibration Measuring System (LTVMS). Some measuring situations need using additional vibration measuring equipment. For this purpose, a POLYTEC PSV-400 scanning laser Doppler vibrometer is used.
    Operacje górnicze zarówno bieżące, jak i przeszłe, prowadzone na gęsto zaludnionych obszarach zurbanizowanych, generują dobrze znane skutki negatywne zarówno dla środowiska naturalnego, jak i dla zlokalizowanej na nich substancji technicznej. Pociąga to za sobą natychmiastowe pytanie o bezpieczeństwo ludzi i metody zredukowania tych negatywnych skutków. Dla właściwej oceny wibroakustycznej, uwzględniając klimat istniejący w budynkach mieszkalnych, konieczne jest wykonanie zadań pomiarowych w postaci ciągłego monitoringu dwóch typów parametrów z nim związanych: wibracyjnego i akustycznego. Oznacza to zaprojektowanie i zbudowanie systemu do ciągłego monitoringu. Jego wersja opracowana w Zakładzie Akustyki Technicznej, Techniki Laserowej i Radiometrii została opisana w niniejszym artykule. Zaproponowany System do Ciągłych Pomiarów Hałasu i Wibracji (SCPHW) oparto na kombinacji dwóch podsystemów, z których pierwszy jest przeznaczony do wykonywania pomiarów parametrów akustycznych, a drugi do pomiarów wychyleń i drgań struktur budowlanych. Obiektem kontroli przy użyciu takiego złożonego systemu monitoringu są różne struktury poddane wpływom podziemnej działalności górniczej, np. obiekty dziedzictwa kulturowego, takie jak: kościoły, zamki, a także obiekty użyteczności publicznej (szpitale, szkoły itp.). Kontrolowane są również łącznie (zwykle powiązane ze sobą) skutki przeszłej i bieżącej działalności górniczej oraz skutki używania ciężkiego transportu drogowego i kolejowego. Parametry akustyczne są efektywnie mierzone z wykorzystaniem Systemu do Ciągłego Pomiaru Hałasu (SCPH), natomiast wychylenia i drgania - przy użyciu Systemu Laserowego do Pomiarów Drgań i Wychyleń (SLPDW). Niektóre sytuacje pomiarowe wymagają zastosowania dodatkowego wyposażenia do pomiarów wibracji. Do tego celu jest wykorzystywany dopplerowski skaningowy wibrometr laserowy POLYTEC PSV-400.
    Źródło:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa; 2009, 2; 45-53
    1643-7608
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe GIG. Górnictwo i Środowisko / Główny Instytut Górnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości wykorzystania sygnałów akustycznych w diagnostyce maszyn asynchronicznych pracujących przy zmiennym obciążeniu
    Analysis of the Possibility of Acoustic Signals Usage in the Diagnosis of Asynchronous Machines Operating at Variable Load
    Autorzy:
    Tulicki, J.
    Sułowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367543.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    diagnostyka silnika klatkowego
    stany dynamiczne maszyny indukcyjnej
    wibroakustyka
    cage motor diagnostics
    dynamic states of the induction machine
    vibroacoustics
    Opis:
    In modern diagnostic methods, there is a strong trend in the development of diagnostic solutions based on all available measurement signals carrying information about the technical state of the object. Although the measurement of electrical quantities and vibration are considered to be non-invasive, in practice the mounting of the sensors to the frame of the machine or to at least one phase conductor is required. In industrial practice, not only the interruption to the operation of the drive may be impossible, but also the access to the electrical system or the machine itself may be limited. In these cases, only the thermal radiation and changes in sound pressure waveforms as a function of time can be considered completely non-invasive signals. In this study, the results of the effective use of diagnostic properties of the instantaneous value of acoustic signal emitted by the asymmetric cage motor operating at variable load were shown and analyzed.
    Aktualnie istnieje silny trend rozwoju metod i rozwiązań diagnostycznych bazujących na sygnałach pomiarowo dostępnych niosących informację na temat stanu technicznego badanego obiektu. Mimo, że pomiary wielkości elektrycznych oraz drgań są uważane za bezinwazyjne, to w praktyce wymaga się montażu czujników do pomiaru tych sygnałów na obudowie maszyny lub objęcia co najmniej jednego przewodu fazowego przekładnikiem prądowym. W wielu praktycznych przypadkach przemysłowych, prócz braku możliwości przerwania pracy napędu, może dojść do sytuacji utrudnionego dostępu do instalacji elektrycznej lub samej maszyny. Na podstawie powyższych ograniczeń za sygnały zupełnie bezinwazyjne można uznać jedynie promieniowanie termiczne oraz przebiegi zmian ciśnienia akustycznego wokół maszyny w funkcji czasu. W niniejszym opracowaniu, przedstawiono wyniki prac nad efektywnym wykorzystaniem własności diagnostycznych wartości chwilowej sygnału akustycznego emitowanego przez niesymetryczny silnik indukcyjny klatkowy pracujący przy zmiennym obciążeniu.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 171-177
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology of Selecting the Reference Source for an Active Noise Control System in a Car
    Autorzy:
    Dąbrowski, Z.
    Stankiewicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90182.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    active noise control
    car
    vibroacoustics
    drivers
    ochrona przed hałasem i wibracją
    kierowcy i maszyniści
    aktywna redukcja hałasu
    wibroakustyka
    kierowca
    Opis:
    At the end of the 20th century, a significant development in digital technologies of signal processing made it possible to apply active noise control methods in new domains. A proper selection of the reference signal source is a main problem in implementing such systems. This paper presents an estimation method based on an indicator of the coherent power level. It also presents a simple system of active noise control in a car, operating according to the proposed method of optimising the positioning of reference sources. This system makes it possible to considerably increase the comfort of work of drivers in various kinds of road transport without a great increase in cost. This is especially significant in the case of trucks and vans. Passive barriers are considerably more expensive in them, which results in a higher level of noise than in passenger cars.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2013, 19, 1; 117-125
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza dynamiki układów wirnikowych silników turbinowych z wykorzystaniem śledzenia rzędów
    Analysis of dynamics gas turbines rotor systems using Order Tracking procedure
    Autorzy:
    Grządziela, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359204.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    diagnostyka techniczna
    wibroakustyka
    analiza sygnałów
    wirnik silnika turbinowego
    niewyrównoważenie
    diagnostics
    vibroacoustics
    signal analysis
    rotors of gas turbine engine
    unbalancing
    Opis:
    W artykule przedstawiono ocenę przydatności metod Order Tracking i Autotracking w analizie sygnałów drganiowych dla diagnozowania układów wirnikowych okrętowych turbinowych silników spalinowych w procesie zimnego rozruchu i wybiegu. Na podstawie uzyskanych rezultatów przedstawiono wnioski dotyczące metodologii drganiowych badań diagnostycznych silników typu DR oraz zakresu przydatności prezentowanych metod w diagnostyce technicznej.
    The article presents comparison of Order Tracking and Autotracking methods of vibration signals analysis for assessing a technical condition of the rotors system of marine gas turbine engines. Results of tests were registered in run-up and shut-down processes of the turning of rotors system. Comparisons of results enable to present conclusions for application both methods for diagnosing marine gas turbine engines DR type in non-steady states.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 51-57
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Usage of short time Fourier transform in identification of vehicle shock absorber technical conditions researched by force vibration method
    Wykorzystanie STFT w identyfikacji stanu technicznego amortyzatorów zabudowanych w pojeździe badanych metodą drgań wymuszonych
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Śleziak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375573.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    STFT
    krótkoczasowa transformata Fouriera
    amortyzator
    wibroakustyka
    wibrodiagnostyka
    metoda drgań wymuszonych
    Fiat Seicento
    short-time Fourier transform
    shock absorber
    vibroacoustics
    vibrodiagnostics
    Opis:
    The paper presents results of vibro-acoustic signal analysis (acceleration of the unsprung mass of passenger's car suspension actuated to vibration by harmonic, kinematic vibration). The range of research has included front shock absorber for Fiat Seicento with simulated fault (oil leak). Force process consisted of three phases: increase of frequency, vibration with constant frequency (above 21 Hz) and decreases of frequency. For the analysis process Short Time Fourier Transform method was used with superposition of rectangles window and with zero complement method. On STFT spectrum resonance frequency of unsprung mass was identified. The estimator was the means of maximum acceleration amplitude peak in frequency band round resonance frequency. The result of investigation was presented on diagrams with changeable value of estimator for different technical conditions of shock absorber (with different volume of oil inside the shock absorber).
    W pracy przedstawiono wyniki analiz wibroakustycznych sygnałów drganiowych przyspieszeń drgań mas nieresorowanych zawieszania samochodu osobowego pobudzonych do drgań kinematycznym wymuszeniem harmonicznym. Badania obejmowały amortyzatory przednie zabudowane w samochodzie marki Fiat Seicento z zaprogramowanymi usterkami w postaci ubytku płynu amortyzatorowego. Proces wymuszenia składał sie z trzech kolejnych etapów: wzrostu częstości wymuszenia pracy ze stała częstością oraz z malejącą częstością drgań. Do analizy sygnału drganiowych wykorzystano krótkoczasową transformatę Fouriera (Short Time Fourier Transform) z zastosowaniem okna prostokątnego z nakładaniem się okien oraz uzupełnianiem zerami. Wyznaczono częstotliwość rezonansowa mas nieresorowanych i jako estymator przyjęto średnią wartości przyspieszeń maksymalnych dla analizowanego pasma zawierającego częstotliwość rezonansowa. Rezultaty badan przedstawiono na wykresie obrazującym zmiany wartości wybranych estymatorów w zależności od stanu napełnienia amortyzatora płynem amortyzatorowym.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 71-77
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on Influence of Fatigue Metal Damage of the Inner Race of Bearing on Vibration in Different Frequencies
    Badania wpływu uszkodzeń na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Węgrzyn, T.
    Konieczny, Ł.
    Lisiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351384.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vibration propagation in materials
    material properties
    vibroacoustics
    wear of ball bearing
    propagacja drgań w materiałach
    właściwości materiałowe
    wibroakustyka
    zużycie łożyska
    Opis:
    The paper presents results of research on influence of fatigue metal damage of the inner race of bearing on vibration in different frequencies. The active diagnostics experiments were conducted on application of vibroacoustics methods for technical condition monitoring. Provides an overview of materials and process analysis of rolling bearings wear. The bearing damage of the inner race have been simulating. The research was conducted on special research-educational test bench for vibration monitoring for rotaring machinery. For the identification of the symptoms of the defects in the vibration signal the analysis of time realization and frequency transformation of the vibration have been conducted. For the comparison of the vibration of good and damage bearings signals registered for different frequencies have been presented in form of spectrograms and RMS distributions.
    W ramach artykułu przedstawiono wyniki badań wpływu uszkodzeń powstałych na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach. Przeprowadzono szereg czynnych eksperymentów z wykorzystaniem metod wibroakustycznych do monitorowania stanu technicznego maszyny. Przedstawiono przegląd materiałów oraz analizę procesów zużycia łożysk tocznych. Eksperyment przeprowadzono dla uszkodzenia bieżni wewnętrznej łożyska. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku badawczo-edukacyjnym - maszyny wirującej z monitoringiem drgań. W celu identyfikacji objawów uszkodzeń, sygnały drganiowe poddano analizie w dziedzinie czasu oraz częstotliwości. W celu porównania drgań obudowy dobrego i uszkodzonego łożyska zarejestrowane sygnały dla kolejnych badanych częstotliwości przedstawiono w formie spektrogramów i rozkładów wartości RMS.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1275-1281
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of acoustic propagation of automotive cooler during run up and run down
    Analiza propagacji akustycznej chłodnicy samochodowej w czasie rozbiegu i wybiegu
    Autorzy:
    Paluch, Wojciech
    Kłaczyński, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955229.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    automotive
    electric vehicle
    noise
    interior noise
    vibroacoustics
    sound intensity
    measurements
    motoryzacja
    hałas
    pojazd elektryczny
    hałas wewnętrzny
    wibroakustyka
    natężenie dźwięku
    pomiar
    Opis:
    The modern automotive industry invests more and more in electric drive technology. As a result, new challenges arise in terms of vibroacoustic optimization of the car interior. Components that were once masked by the internal combustion engine are starting to dominate the interior of vehicles. There is therefore a great need for noise reduction. For this purpose, a number of methods of its reduction are used, i.e. component optimization (source), use of active noise reduction systems or passive soundproofing materials. In order to perform the abovementioned noise reduction measures, appropriate measurements and signal analysis should be carried out. This presentation aims to present the measurement of an automotive air cooler in transient states on the stand. Measurements were made using a 3D intensity probe based on the direct measurement of the acoustic particle velocity, in 3 planes in front of the cooler. Then, order tracking analysis was performed for the run-up and coast-down. The results in the form of selected orders of intensity and acoustic particle velocity were compared with classical results made with the use of a microphone at the same measurement points locations.
    Współczesny przemysł motoryzacyjny inwestuje coraz bardziej w technologię napędu elektrycznego. W związku z tym pojawiają się nowe wyzwania w zakresie optymalizacji wibroakustycznej wnętrza samochodu. Komponenty, które kiedyś były maskowane przez silnik spalinowy zaczynają dominować we wnętrzu pojazdów. Istnieje zatem duża potrzeba redukcji hałasu. W tym celu stosuje się szereg metod jego redukcji, tj. optymalizacja komponentu (źródła) zastosowanie aktywnych systemów redukcji hałasu lub pasywnych materiałów wygłuszających. Aby dokonać wspomnianych zabiegów redukujących hałas, należy przeprowadzić stosowne pomiary oraz analizę sygnałów. Niniejsza prezentacja ma na celu przedstawienie pomiaru chłodnicy samochodowej w stanach nieustalonych na stanowisku. Pomiarów dokonano przy użyciu sondy natężeniowej 3D bazującej na bezpośrednim pomiarze prędkości akustycznej cząsteczek, w 3 płaszczyznach przed chłodnicą. Następnie wykonano analizę rzędów (order tracking) dla rozbiegu oraz wybiegu. Wyniki w formie wybranych rzędów (orderów) natężeń oraz prędkości akustycznej cząstek zestawiono z klasycznymi wynikami wykonanymi przy użyciu mikrofonu w tych samych punktach pomiarowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 4; 3-8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa metoda oceny niepewności identyfikacji źródeł hałasu
    A new method for uncertainty assessment of noise source identification
    Autorzy:
    Batko, W.
    Pawlik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/151148.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    ocena niepewności
    arytmetyka przedziałowa
    identyfikacja źródeł hałasu
    ocena zagrożeń hałasu
    wibroakustyka
    uncertainty assessment
    interval arithmetic
    noise source identification
    noise hazard estimation
    vibroacoustics
    Opis:
    W artykule przedstawiono nową metodę oceny niepewności estymacji poziomu dźwięku pochodzącego od identyfikowanych źródeł oraz tła akustycznego. Wykorzystano metodę eliminacji w celu zbadania wpływu poszczególnych źródeł na sumaryczny poziom hałasu. Operacje matematyczne opisujące wykorzystaną metodykę obliczeniową, przeprowadzono w formalizmie redukcyjnej arytmetyki przedziałowej, w celu oceny wpływu niepewności pomiarowej na wyniki obliczeń. W artykule przedstawiono ogólny schemat oceny niepewności, dający możliwość uwzględnienia informacji probabilistycznej związanej z wynikami pomiaru. Zaproponowane rozwiązanie oparto na pomiarach zrealizowanych w warunkach laboratoryjnych.
    A new method for uncertainty assessment of the sound level originated from identified noise sources and their acoustic background is presented in the paper. The elimination method [1] was applied in order to investigate influence of individual sources on the cumulative noise level. Mathematical operations describing the used computational method were performed in the reduction interval arithmetic formalism [6] to assess the influence of the measuring uncertainty on the calculation results. The measurement values of the total noise level and the noise levels characteristic for disconnections of successive noise sources were presented in the interval numbers. These numbers contain the measurement values and the uncertainty (Tab. 2). The authors determined the ranges of variation for estimates of the noise levels by individual sources and the background noise using the reductive interval arithmetic (Tab. 3). The general uncertainty estimation scheme presented in the paper provides the possibility of taking into account probabilistic information related to the obtained results. The proposed solution was based on measurements realised under laboratory conditions.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 6, 6; 529-531
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of vibroacoustic interactions analysis in the vicinity of tram lines
    Wybrane aspekty analizy oddziaływań wibroakustycznych w otoczeniu linii tramwajowych
    Autorzy:
    Korzeb, Jarosław
    Nader, Mirosław
    Ilczuk, Przemysław
    Różowicz, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33340156.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    vibroacoustic impact
    vibroacoustics
    selected aspects
    analysis
    tram line
    vibration insulation
    urban agglomeration
    Matlab
    oddziaływanie wibroakustyczne
    wybrane aspekty
    analiza
    linia tramwajowa
    wibroizolacja
    aglomeracja miejska
    Opis:
    The vibroacoustic impacts in the urban agglomeration constitute an important element worsening the comfort of working and resting conditions for the residents. The industrialized zones can be identified as the main surface sources of these impacts, but outside these areas there is a significant number of linear sources such as communication routes. In described areas the point industrial sources and the point moving sources with random or periodic repeatability, which are single journeys of means of transport, can be identified. Dynamic interactions occurring between the superstructure and the exploited transport infrastructure are an important phenomenon and are subject to continuous analysis, due to the multitude of applied solutions of vibroisolation systems. Statistics show that the exposure of urban residents accounts for about 60% of the total population exposed to vibroacoustic impacts. In the paper the attention was paid to the impacts emitted to the environment for selected types of vibroisolation solutions for a selected tramway track and with the same enforcement. A detailed analysis of the impact occurring in the area of the tram line was made. The research used software prepared by the authors in the Matlab environment.
    Oddziaływania wibroakustyczne w aglomeracji miejskiej stanowią ważny element pogarszający komfort warunków pracy i odpoczynku dla mieszkańców. Jako główne powierzchniowe źródła tych oddziaływań wskazać można strefy uprzemysłowione, ale poza tymi obszarami występuje znacząca liczba źródeł liniowych w postaci szlaków komunikacyjnych. We wskazanych miejscach zidentyfikować można punktowe źródła przemysłowe oraz punktowe źródła ruchome o losowej lub okresowej powtarzalności, które stanowią pojedyncze przejazdy środków transportu. Interakcje dynamiczne zachodzące pomiędzy suprastrukturą oraz eksploatowaną infrastrukturą transportową są zjawiskiem ważnym i podlegają ciągłym analizom, ze względu na mnogość stosowanych rozwiązań systemów wibroizolacji. Statystyki wykazują, iż narażenie mieszkańców miast stanowi około 60% całkowitej populacji społeczeństwa łącznego narażenia na oddziaływania wibroakustyczne. W pracy poddano uwadze oddziaływania emitowane do środowiska dla wybranych typów rozwiązań wibroizolacji wybranego torowiska tramwajowego z zachowaniem tego samego wymuszenia. Poddano szczegółowej analizie oddziaływania występujące w otoczeniu torowiska. W badaniach wykorzystano autorskie oprogramowanie w środowisku Matlab.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 1-10
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Testing the acoustic environment of the road-rail vehicle in normal operation conditions : analysis of regulations
    Badania klimatu akustycznego pojazdu szynowo-drogowego w warunkach normalnej eksploatacji : analiza przepisów
    Autorzy:
    Gazdulski, T.
    Merkisz, J.
    Czechyra, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311022.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy szynowo-drogowe
    eksploatacja pojazdów
    pomiar drgań
    pomiar hałasu
    pomiar wibroakustyczny
    rail and road vehicles
    vehicles exploatation
    vibration measurement
    noise measurement
    vibroacoustics measurement
    Opis:
    This article refers to the problem of measurement of general and local vibration and noise generated during operation of the road-rail vehicle. It describes the documents connected with measurement of vibroacoustic factors inside the road-rail vehicle during its running and standstill and their influence on human body.
    Artykuł dotyczy problemu pomiaru drgań ogólnych, miejscowych oraz hałasu występujących podczas eksploatacji pojazdu szynowo-drogowego. Omówione zostały dokumenty związane z pomiarem czynników wibroakustycznych wewnątrz pojazdu dwudrogowego podczas jazdy oraz postoju w aspekcie ich oddziaływania na organizm człowieka.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 99-103
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complex Measurement System for Enhancement of Capability for Marine Engines Diagnostics
    Autorzy:
    Charchalis, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116855.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Marine Engines Diagnostics
    Complex Measurement System
    Exploitation Decision Aid System
    marine diesel engine
    mechanical engineering
    Technical Diagnostic Laboratory
    Vibroacoustics
    Acoustic Emission Measurement Method
    Opis:
    Modern way of machines’ exploitation, due to their high level of structural complication, requires proper level of supervising. That supervising is generally based on detection of pre-failure states and evaluation of machines’ single elements or components condition. In the frame of development of the research capacity of the Mechanical Faculty of Maritime Academy in Gdynia, has been developed the Exploitation Decision Aid System for marine engines exploitation. The system was based on existing test bed with the marine diesel engine Sulzer AL 25/30 as a core element. Modernization of the measurement equipment, significantly extended research capacity, what resulted with improvement of quality, extension of the span, and acceleration of conducted research and development works in the domain of safety of exploitation and diagnostics of marine power plants. Investments in modern measurement apparatus enables also an extension of the range of research and expertise related to engines’ failures and pollutants emission, in relation to broad spectrum of implemented fuels. The goal has been achieved in way of modernization of engine’s monitoring system and stands in Technical Diagnostic Laboratory.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 415-420
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical method of vibroacoustic estimators analysis in a frequency domain for IC engine
    Metoda numeryczna analizy estymatorów wibroakustycznych w dziedzinie częstotliwości dla silnika spalinowego
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Waligórski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/134134.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    common rail
    diesel engine
    vibroacoustics
    OBD system
    On-Board Diagnostics
    environment protection
    digital signal processing
    combustion
    diagnostic algorithm
    silnik spalinowy ZS
    system zasilania typu common rail
    wibroakustyka
    system OBD
    diagnostyka pokładowa pojazdu
    ochrona środowiska naturalnego
    cyfrowa obróbka sygnałów
    spalanie
    algorytm diagnostyczny
    Opis:
    The paper describes the assessment of the main processes taking place in a IC engine. The article concerns vibroacoustic processes. Authors chosen vibration ones to the research. In view of the characteristics that the above processes have for the diagnosis of the slow and fast processes taking place during combustion, it was necessary to take into account them for periodic and on-line analyses of technical state and correctness of the engine dynamic processes run. Evaluations of the possibility of the method application were performed in the point of view of the diagnostic analysis and its use in the diagnostic system for combustion process and in the aspect of the limitation of excessive emission sources (occurred by incorrect processes runs or by functional characteristics decrease of the object or by potential failures of the elements and subassemblies during exploitation). Method analysis of vibration acceleration generated in an engine, basing on diagnostics theory use, with the help of which quantitive components obtained from the frequency-domain processes runs were searched. Diagnostic estimators were the measures of the quantity assessment, changes of which were the subject of presented analyses. Limits and qualification guidelines of an incorrect process are also in a paper. Diagnostic algorithms of misfire detection for the present and future vehicles combustion engines (also for hybrid vehicles) and in the aspect of OBD III or OBM systems application are taken into account.
    W artykule przedstawiono ocenę przebiegu procesów roboczych zachodzących w silniku spalinowym. Praca dotyczy procesów wibroakustycznych, z których do badań wybrano procesy drganiowe. Analizując właściwości powyższych procesów z punktu widzenia diagnostyki procesów wolno- i szybkozmiennych zachodzących podczas spalania paliwa, konieczne stało się uwzględnienie ich w ocenie okresowej i ciągłej stanu technicznego obiektu i poprawności procesów zachodzących w tymże silniku. Ocenę możliwości zastosowania metody przeprowadzono pod kątem analizy diagnostycznej i jej aplikacji w systemie diagnostycznym procesu spalania oraz w aspekcie ograniczenia nadmiernej emisji przez źródła napędu pojazdu (wynikające z nieprawidłowości przebiegu procesów lub zmniejszenia charakterystyk funkcjonalnych obiektu, albo potencjalnych niesprawności elementów i podzespołów w procesie eksploatacji). Dokonano analizy metody bazującej na zastosowaniu przyspieszeń drgań generowanych w silniku, z zastosowaniem teorii diagnostycznej, oraz ilościowych składowych uzyskanych z przebiegów procesów przedstawionych w dziedzinie częstotliwości. Estymatory diagnostyczne stanowiły ilościowe elementy procesu oceny, których przedmiotem były ich ilościowe zmiany. Przedstawiono wartości graniczne i wytyczne kwalifikacji nieprawidłowości zachodzących w procesie. Uwzględniono ponadto algorytmy diagnostyczne wykrycia wypadania zapłonów dla obecnych i przyszłych konstrukcji silników stosowanych w pojazdach (również dla silników o napędzie hybrydowym) i w aspekcie zastosowania systemów OBDIII i OBM.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2013, 52, 3; 25-33
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-57 z 57

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies