Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Via Carpatia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Rozwój transportu drogowego w państwach położonych wzdłuż międzynarodowej trasy Via Carpatia
The road transport development in countries situated along the Via Carpatia international route
Autorzy:
Truskolaski, Tadeusz
Bugowski, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128324.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
Via Carpatia
transport drogowy
korytarz transportowy
infrastruktura drogowa
Europa Środkowo-Wschodnia
road transport
transport corridor
road infrastructure
Central-Eastern Europe
Opis:
W opracowaniu została przeprowadzona analiza transportu drogowego w państwach, przez obszar których przebiega międzynarodowa droga Via Carpatia. Głównym cel artykułu było uszeregowanie poszczególnych państw pod względem poziomu rozwoju transportu drogowego. Stanowiło to punkt wyjścia do dyskusji o potencjalnych obszarach oddziaływania drogowego korytarza transportowego Via Carpatia. W artykule hipoteza została sformułowana w sposób następujący: państwa położone wzdłuż międzynarodowej trasy Via Carpatia charakteryzują się zróżnicowanym poziomem rozwoju transportu drogowego. W celu weryfikacji hipotezy została wykorzystana metoda taksonomicznej miary rozwoju Z. Hellwiga. Do pozostałych zastosowanych metod badawczych należą statystyka opisowa oraz metody tabelarycznej i opisowej prezentacji wyników. Efektem przeprowadzonej analizy było wskazanie państw, które mogą najwięcej zyskać z realizacji badanego międzynarodowego korytarza transportowego. Potencjalne oddziaływanie badanej drogi zależeć będzie od poziomu rozwoju transportu drogowego, a, jak zostało podkreślone w artykule, państwa położone wzdłuż międzynarodowej drogi Via Carpatia nie stanowią jednolitego obszaru pod względem poziomu rozwoju transportu drogowego.
The paper contains the analysis of the road transport in countries along the road corridor Via Carpatia. The main aim of the article was to rank given countries in accordance with the road transport development level. It was the starting point for analyzing the potential influence areas of the Via Carpatia. In the article the main hypothesis was formulated as follows: countries situated along the international Via Carpatia route are characterized by diversified level of road transport development. In order to verify the hypothesis Z. Hellwig’s taxonomic method of measuring the development was used. Other applied research methods include descriptive statistics and methods for tabular and descriptive presentation of results. Consequently, the paper identified the countries, that could benefit from the Via Carpatia the most. The influence of the analyzed road corridor corresponds to the level of road transport development and, what is emphasized the article, there is a spatial differentiation in the level of road transport development among countries located along the Via Carpatia.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2018, 3(93); 265-280
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korytarze transportowe przebiegające przez Polskę w świetle rozwoju infrastruktury transportu drogowego
Transport corridors by Poland in the light of the development of road transport infrastructure
Autorzy:
Rychter, M.
Szokało, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310690.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
infrastruktura drogowa
transport intermodalny
przewozy tranzytowe
europejski korytarz transportowy
Via Carpatia
terminal przeładunkowy
road infrastructure
intermodal transport
transit
European transport corridor
transhipment terminal
Opis:
W artykule omówiona została kwestia transportu intermodalnego oraz jego znaczenia w przewozach tranzytowych w Polsce. Poruszony został temat europejskich korytarzy transportowych, które biegną przez teren Polski oraz budowanej drogi Via Carpatia. Powstająca droga znacząco wzbogaci i uatrakcyjni tereny wschodniej Polski, przez które ma przebiegać. Niezwykle istotnym w tej kwestii staje się fakt istnienia infrastruktury liniowej i punktowej transportu drogowego na tych terenach. Poruszony został temat występowania oraz liczby terminali przeładunkowych na terenie kraju.
The article discusses the issue of intermodal transport and its importance in transit transport in Poland. It was discussed European transport corridors that run through the area of Polish and built the Via Carpatia. The resulting route more attractive and significantly enrich the eastern Polish territories, which is to run through. Extremely important in this regard is the existence of linear and point infrastructure of road transport in these areas. It was discussed the prevalence and the number of terminals in the country.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1588-1591, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Via Carpatia i jej potencjalny wpływ na rynek usług portów wschodniego wybrzeża Polski
Via Carpatia and its potential influence on the market of the seaports of the east coast of Poland
Autorzy:
Grzelakowski, A. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1383777.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
Via Carpatia
sieć bazowa TEN-T
port Gdańsk
Port Gdynia
port Kłajpeda
zaplecze portowe
Via Carpathia
TEN-T core network
port of Gdańsk
port of Gdynia
port Klaipeda
seaport hinterland
Opis:
Przedmiotem badań jest identyfikacja i ocena podstawowych zagrożeń oraz potencjalnych skutków ekonomicznych budowy drogi szybkiego ruchu Via Carpatia w aspekcie jej wpływu na porty morskie Wschodniego Wybrzeża RP. Celem opracowania jest wskazanie, iż brak koordynacji rozwoju liniowej infrastruktury transportowej z infrastrukturą punktową o kluczowym znaczeniu dla gospodarki narodowej, do której zalicza się porty morskie, może prowadzić do utraty części ich naturalnego zaplecza i w konsekwencji obniżenia międzynarodowej konkurencyjności. Rozważania te oparto na analizie rynku usług portów Gdańsk i Gdynia oraz Kłajpeda.
The research subject is to identify and assess of basic threats and potential economic consequences of the construction of the Via Carpatia high-speed road regarding its impact on the Polish East Coast’s seaports. The aim of the study is to indicate that the lack of coordination of the development of linear infrastructure with its transport nodes such as seaports, may lead both to the loss of some of their hinterland and lower international competitiveness. These considerations were based on the analysis of the market for port services of Gdańsk/Gdynia and Klaipeda.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 12; 43-49
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies