Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Vessel Traffic Control" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Passage Planning System in Ports: An overview
    Autorzy:
    Yip, T. L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116807.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Sea Ports
    Passage Planning
    Passage Planning System in Ports
    Maritime Traffic
    Traffic Control
    Vessel Traffic Control
    vessel traffic service (VTS)
    Passage Planning System (PPS)
    Opis:
    A conceptual model is proposed to monitor marine traffic through precautionary areas, which can provide us with a systematic control of passage planning in ports. On one hand, vessel traffic control has its special features and is fundamentally different from highway, air and pedestrian traffic control. The existing traffic control systems cannot be simply extended to vessel traffic control without addressing marine traffic features. On the other hand, existing vessel traffic control focuses on one ship or two ships but does not address the flows of marine traffic.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 4; 483-487
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of LNG carrier transit on fairway capacity
    Autorzy:
    Li, M.
    Mou, J.
    XinSheng, Z.
    Gong, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135263.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    waterborne transportation
    liquefied natural gas (LNG) ship
    approach channel capacity
    vessel traffic control
    fairway capacity
    LNG Port
    Opis:
    Liquefied natural gas (LNG), as one of the main sources of clean energy, has witnessed great growth in marine transportation in recent years. Due to the potential catastrophic consequences in case of a vessel traffic accident, the guidelines of the design of an LNG Port and the regulation of traffic management require that a mobile safety zone be set up for the transit of an LNG carrier, that is, a moving safety area around the carrier that excludes other ship traffic. To study the impact of a safety zone on channel capacity, this paper has presented a mathematical model to calculate the impact ratio of a large LNG ship on channel capacity considering different speeds and sailing modes. As a case study, an approach channel to a new LNG port that was developed in Yueqing bay, Zhejiang province, East China, has been analyzed during the concept design of the port with the aim of receiving ships with a capacity of 145,000 m3 . Based on the model, the impact ratio on the whole channel and the segmented channel when a carrier arrives at and leaves the berth has been calculated. The methodology can support the job of port design and vessel traffic management to improve the capacity, efficiency and safety of a waterway.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2018, 56 (128); 63-70
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuzja danych radarowych i AIS
    Radar and AIS data fusion
    Autorzy:
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250865.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    radarowa kontrola ruchu morskiego
    system automatycznej identyfikacji
    AIS
    zintegrowany system kontroli ruchu morskiego
    maritime traffic control radar
    automatic identification system
    Integrated Vessel Traffic Control System
    Opis:
    Referat prezentuje zasady fuzji danych o obiektach pływających, pochodzących z radarowych układów śledzących i AIS, realizowanej automatycznie w procesorze stanowiska obserwacyjnego zintegrowanego systemu kontroli ruchu morskiego zaprojektowanego, skonstruowanego i zainstalowanego w Akademii Morskiej w Gdyni w ramach projektu rozwojowego „Opracowanie i badanie procesu przetwarzania i prezentacji informacji nawigacyjnie użytecznej zintegrowanego systemu kontroli ruchu morskiego dla potrzeb Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM)”.
    Paper presents principles of data fusion on floating objects received from radar tracking circuits and AIS, realised automatically by processor of the integrated vessel traffic control system observation post designed and constructed in the scope of the research project “Elaboration and research of the process of transformation and presentation of the navigational useful information in integrated sea traffic control system for the need of the National Maritime Safety System (KSBM)” and installed in the Gdynia Maritime University.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 329-338, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuzzy expert system for adaptive vessel traffic control on one-way section on navigable canal
    Autorzy:
    Bugarski, Vladimir
    Bačkalić, Todor
    Kanović, Željko
    Kulić, Filip
    Zeković, Miloš
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374259.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    vessel traffic
    one-way section
    fuzzy expert system
    adaptive control
    ruch statków
    odcinek jednokierunkowy
    regułowe systemy ekspertowe
    regulacja adaptacyjna
    Opis:
    This paper analyses the management process of the vessel traffic control on one-way section on navigable canal with the adaptive time-sequential filter (traffic lights). One-way section on canal significantly decreases waterway capacity and requests special attention in control and regulation of the vessel traffic. The vessel traffic is a stochastic variable, and the vessel traffic control needs to be flexible and adaptive in order to achieve the required traffic flow with minimal delays. On the one-way section, two independent variable vessel flows from opposite directions are encountered, and fixed (predefined) signal plans lead to an increase in vessel delays. An appropriate solution is development of a Fuzzy Control System (FCS) for the vessel traffic control. A control algorithm is designed according to a set of linguistic rules that describes input parameters for the control strategy. The estimated and approximate input parameters are implemented in the algorithm as fuzzy sets. The final result of the developed algorithm is the traffic light scheme (duration of green light for certain direction). The presented control system can be used as an adaptive automatic control system for the vessel traffic control processes on navigable canals or on critical sections of other waterways.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 4; 39-50
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Merging conventionally navigating ships and MASS - Merging VTS, FOC and SCC?
    Autorzy:
    Baldauf, M.
    Fischer, S.
    Kitada, M.
    Mehdi, R. A.
    Al-Quhali, M. A.
    Fiorini, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117306.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Autonomous Surface Ships (MASS)
    Vessel Traffic Service (VTS)
    e-Navigation
    fleet operation centre (FOC)
    International Maritime Organization (IMO)
    ship control centre (SCC)
    unmanned shipping
    unmanned ship
    Opis:
    Current maritime transportation and shipping is characterized by rapid technological developments effecting the basic concepts of operating ships and even changing traditional paradigms of controlling ships. The e-Navigation concept of the International Maritime Organization (IMO) specifically aims at more comprehensive and reliable support of the human operators on-board and ashore. However, autonomous unmanned ships remote controlled or even autonomously navigating are expected to come soon. In this paper, selected operational aspects of maritime traffic merging conventional and unmanned remote controlled ships in coastal areas are discussed. Furthermore, some preliminary results of experimental simulation studies into a future scenario of maritime traffic are presented and preliminary conclusions in respect to job profiling and training requirements are discussed.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 495-501
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies