Temat: Unmanned Aircraft - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The use of unmanned aircrafr systems (UAS) in combat operations
Autorzy:: Gugała, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374145.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: bezzałogowy statek powietrzny
system bezzałogowych statków powietrznych
unmanned aircraft vehicle
unmanned aircraft systems
Opis:: In this publication has been presented selected aspects of the wide spectrum of Unmanned Aircraft Systems (UAS)/UAV1 adaptation within the military structures. With regard to many years of experience of the author within the national and NATO Integrated Air Defence Command and Control System, the objective paper is also related to the Airspace Management (ASM) in the light of present and future use of UAS in this environment. Wider and wider application of UAS in many areas of human life as well as in military and civilian services is forcing to take the definite steps in connection with elaboration of “New Concept of Polish Airspace Management in Context of UAS Development”, what is currently under consideration of the author. The respective publication is simultaneously the specific trial for inspiration of the civilian society to take an initiative heading for implementation of UAS out of military service.
W przedmiotowym opracowaniu przedstawiono wybrane aspekty szerokiego spektrum zastosowania Bezzałogowych Statków Powietrznych (BSP) w strukturach militarnych. Ze względu na wieloletnie doświadczenie autora w służbie w Systemie Dowodzenia Obroną Powietrzną RP i NATO, artykuł ten dotyczy także zagadnień związanych z zarządzaniem przestrzenią powietrzną, uwzględniając aktualne i przewidywane wykorzystanie BSP w tym środowisku. Coraz szersze zastosowanie BSP w wielu dziedzinach życia, zarówno w wojsku jak i w środowisku cywilnym wymusza podjęcie określonych działań związanych z opracowaniem „Nowej Koncepcji Wykorzystania Przestrzeni Powietrznej RP w Kontekście Użycia BSP”, czym autor aktualnie się zajmuje. Jednocześnie opracowanie to jest swoistą próbą inspiracji środowiska cywilnego do podjęcia inicjatyw zmierzających do zastosowania BSP w poza militarnych dziedzinach życia społecznego.
Źródło:: Transport Problems; 2011, 6, 4; 127-133
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Possibilities of the armed forces of the Republic of Poland using unmanned aircraft systems
Autorzy:: Kompała, Dariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/576263.pdf
Data publikacji:: 2014-09-30
Wydawca:: Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:: aviation
unmanned aerial vehicles
unmanned aircraft systems
Opis:: The use of unmanned aircraft systems by the armed forces is currently an area of interest to many foreign and domestic experts, mainly due to the characteristics and properties of these systems. Amorphous battlefields, as well as dynamism, where efforts force the need for combat measures which are capable of carrying out the highest risk missions, are limiting the risk of losing personnel in manned aircraft. Due to the fact that the Armed Forces of the Republic of Poland are involved in several operations outside the country, and the fact that a modern and strong army must also consist of modern armed forces, there seems to be a desire to acquire the latest technological achievements – unmanned aircraft systems. This publication discusses the possibility of the Armed Forces of the Republic of Poland. using unmanned aircraft systems.
Źródło:: Security and Defence Quarterly; 2014, 4, 3; 120-135
2300-8741
2544-994X
Pojawia się w:: Security and Defence Quarterly
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The Use of Unmanned Aircraft Systems for Fast Delivery Goods
Autorzy:: Kharchenko, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1797208.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:: Unmanned aircraft systems
drones
aviation system
Opis:: The unmanned aircraft systems are used for different purposes by logistics companies as also for fast delivery goods in aviation industry. The article provides the advantages, functions and characteristics of unmanned aircraft systems which can improve fast delivery of goods that is a complex process, including not only transport but also effective system management.
Źródło:: Logistics and Transport; 2020, 47-48, 3-4; 89-101
1734-2015
Pojawia się w:: Logistics and Transport
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Comparative Analysis of the Load Spectra Recorded During Photogrammetric Missions of Lightweight Uavs in Tailless and Conventional Configurations
Autorzy:: Rodzewicz, Mirosław
Głowacki, Dominik
Hajduk, Jaroslaw
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201177.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: load spectra
fatigue life
unmanned aircraft
photogrammetry mission
Opis:: The purpose of this article is to present the results of the investigation regarding the differences of the load spectra of two unmanned fixed-wing aircraft performing photogrammetry missions: X-8 (flying wing) and PW-ZOOM (conventional configuration). The focus was on the analysis of a number of load cycles for various load increments within the range of the operational loads. The load spectra were determined using the acceleration signal recorded in the autopilot logs as an input. This signal was transferred to the chain of local extreme values scaled in the form of discrete load levels, and then the transfer arrays were derived with use of the rainflow counting algorithm. On this basis, the incremental load spectra were determined for each flight. These load spectra were subjected to statistical analyses to determine the load spectra representative of the flight sessions in a few ways between non-conservative (i.e., focused on average load histories) and conservative (i.e., focused on the worst load histories observed during the flight session). Finally, the fatigue life was calculated by having the structural element of the assumed fatigue properties subjected to the load spectra of both airplanes. A large (exceeding one order of magnitude) difference in the number of load cycles for larger load increments in the analyzed load spectra was shown. This difference is related to the different dynamic characteristics of the two aircraft, in particular the gust response. As a result, there is a several-fold difference in fatigue life.
Źródło:: Fatigue of Aircraft Structures; 2022, 14; 114--134
2081-7738
2300-7591
Pojawia się w:: Fatigue of Aircraft Structures
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Reconfiguration of unmanned aircraft control system
Rekonfiguracja układu sterowania samolotu bezzałogowego
Autorzy:: Żugaj, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212401.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: control
reconfiguration
unmanned aircraft
sterowanie
rekonfiguracja
samoloty bezzałogowe
Opis:: Reliability of unmanned aircraft is a decisive factor for conducting air tasks in controlled airspace. One of the means used to improve unmanned aircraft reliability is reconfiguration of the control system, which will allow to maintain control over the aircraft despite occurring failures. The control system is reconfigured by using operational control surfaces, to compensate for failure consequences and to control the damaged aircraft. Development of effective reconfiguration algorithms involves utilization of a non-linear model of unmanned aircraft dynamics, in which deflection of each control surface can be controlled independently. The paper presents a method for an unmanned aircraft control system reconfiguration utilizing a linear and nonlinear model of aerodynamic loads due to control. It presents reconfiguration algorithms, which differ with used models and with optimization criteria for deflections of failure-free control surfaces. Additionally it presents results of a benchmark of the developed algorithms, for various types of control system failures and control input.
Niezawodność samolotów bezzałogowych jest czynnikiem decydującym o możliwości wykonywania zadań lotniczych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jedną z metod wykorzystywanych do poprawy niezawodności samolotów bezzałogowych jest rekonfiguracja układu sterowania, która umożliwia sterowanie samolotem pomimo powstałej awarii. Rekonfiguracja systemu sterowania polega na wykorzystaniu sprawnych powierzchni sterowych do kompensacji skutków awarii oraz sterowania uszkodzonym samolotem. Opracowanie efektywnych algorytmów rekonfiguracji wymaga wykorzystania nieliniowego modelu dynamiki samolotu bezzałogowego, w którym możliwe jest niezależne sterowanie wychyleniem każdej powierzchni sterowej. W pracy przedstawiono metodę rekonfiguracji układu sterowania samolotu bezzałogowego w której, wykorzystano liniowy i nieliniowy model obciążeń aerodynamicznych od sterowania. Przedstawiono algorytmy rekonfiguracji, które różnią się użytymi modelami oraz kryteriami optymalizacji wychyleń sprawnych powierzchni sterowych. Ponadto przedstawiono wyniki porównania opracowanych algorytmów dla różnych konfiguracji awarii systemu sterowania oraz zadanych sygnałów sterujących.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 2 (247); 80-96
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Niezawodność polskich samolotów bezpilotowych
Reliability of the polish Unmanned Aerial Vehicle
Autorzy:: Krawczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212478.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: polskie samoloty bezpilotowe
niezawodność
Polish unmanned aircraft
reliability
Opis:: W pracy wyznaczono niezbędną niezawodności kilku opracowanych w Polsce samolotów bezpilotowych, której osiągnięcie umożliwia ich eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. Obliczenia prowadzone były wg modelu katastrofy powietrznej oraz modelu pozwalającego na oszacowanie liczby ofiar na skutek rozbicia się samolotu. Podane przykłady pozwalają na sprecyzowanie Warunków Taktyczno-Technicznych, w szczególności dotyczących obszaru eksploatacji tychże samolotów.
In this paper the level of reliability was estimated for several Unmanned Aerial Vehicles developed in Poland, that is necessary to enable these aircrafts to operate within the Single European Sky. Calculations were carried out based on air crash model as well as on the model capable to estimate the number of victims caused by the crash of an aircraft. Presented examples led to specification of the Tactical - Technical Conditions, in particular to determine the area of operation for aforementioned aircrafts.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 3 (224); 52-62
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koncepcja wykonania wielozadaniowego systemu bezpilotowych samolotów-celów z przeznaczeniem do szkolenia bojowego pododdziałów obrony przeciwlotniczej
A concept for development of multipurpose unmanned planes designated for aerial tagets for live firing training of antiaircraft defence units
Autorzy:: Leśniczak, J.
Zasada, G.
Jaromin, G.
Michalcewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235674.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: szkolenie bojowe
samoloty bezzałogowe
combat training
unmanned aircraft
Opis:: Podstawowymi elementami wykorzystywanymi do szkolenia bojowego pododdziałów artylerii przeciwlotniczej lufowej i rakietowej są imitatory środków napadu powietrznego w postaci celów rakietowych lub samolotowych. Imitatory takie są również stosowane podczas szkolenia pododdziałów przeciwlotniczych w Wojsku Polskim. Biorąc pod uwagę, że dotychczas stosowane imitatory nie oddają w sposób realny rzeczywistej sytuacji taktycznej działania przeciwnika, rozważono w artykule koncepcję wykonania wielozadaniowego systemu samolotowych, bezpilotowych celów imitujących środki napadu powietrznego na bazie szybkiego bezzałogowego samolotu MJ-7 SZOGUN. Samolot opracowany został przez firmę EUROTECH Sp. z o.o. Proponowany system przeznaczony byłby do potrzeb szkolenia bojowego pododdziałów zestawów przeciwlotniczych artylerii lufowej i rakietowej bliskiego i średniego zasięgu. Podstawową cechą systemu byłaby możliwość zapewnienia wykonywania lotów w czasie szkolenia bojowego na poligonie, grupie samolotów-celów. Lot grupy celów odbywałby się według zaprogramowanej przed startem trasie lotu, zgodnie z wymaganiami szkoleniowymi pododdziałów przeciwlotniczych.
The main ways to train antiaircraft missile and artillery troops in live firing is the use of aerial target imitators in the form of planes or rockets. Such imitators are used by the Polish Armed Forces to train antiaircraft troops. Taking into account that such imitators do not provide realistic tactical situations used by the enemy forces, a concept is for development a system of multipurpose unmanned planes imitating the aerial assault forces created on the base of fast unmanned plane MJ-7 SZOGUN. The plane was developed by EUROTECH Ltd. company. The proposed system could be used for training short and middle range antiaircraft troops of artillery or missile units. The main feature of the system could be to provide firing on the range against a few plane-targets manoeuvring according earlier programmed paths.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 107; 61-71
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza zagrożeń wynikających z użytkowania bezzałogowych statków powietrznych (dronów)
Risk analysis arising from use of unmanned aerial vehicles (drones)
Autorzy:: Fellner, A.
Mańka, A.
Mańka, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251241.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: dron
bezzałogowy statek powietrzny
zagrożenie
drone
unmanned aircraft
danger
Opis:: W artykule podjęto się klasyfikacji BSP - bezzałogowych statków powietrznych (dronów) biorąc pod uwagę zagrożenia jakie generują i możliwości ich detekcji w obszarach chronionych. W artykule przedstawiono najbardziej istotne zagrożenia związane z użytkowaniem BSP a następnie poddano je analizie z wykorzystaniem metody FMEA.
The article presents the classification of UAVs - unmanned aerial vehicles (drones), taking into account the risks they generate and the possibility of their detection in protected areas. The article presents also the most significant risks associated with the BSP and result of risk analysis with using the FMEA method.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 489-491, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Niezawodność samolotów bezpilotowych
Reliability of the UAV
Autorzy:: Krawczyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212894.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: samoloty bezpilotowe
poziom niezawodności
unmanned aircraft
level of reliability
Opis:: W pracy podjęto próbę oszacowania koniecznego poziomu niezawodności samolotu bezpilotowego, umożliwiającego jego eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. W szczególności podano zasady klasyfikacji - przypisania samolotów bezpilotowych do klas właściwych samolotom cywilnym oraz omówiono główne założenia metody wyliczania niezawodności hipotetycznego samolotu bezpilotowego.
The paper deals the estimation of necessary reliability level for an unmanned aerial vehicle, to be capable to operate within the Single European Sky In particular, classification principles are given - unmanned aircraft are assigned to classes appropriate for civil aircraft, as well as main assumptions are discussed for the method of reliability calculation in case of hypothetical unmanned aircraft.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 3 (224); 44-51
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Koncepcja rozwiązań technicznych systemu powietrznego wykrywania skażeń wykorzystującego statki bezzałogowe
The Concept of Technical Solutions for an Air Contamination Detection System Using Unmanned Vessels
Autorzy:: Harmata, W.
Witczak, M.
Pietrzak, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373844.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: rozpoznanie skażeń
bezzałogowe statki powietrzne
contamination reconnaissance
unmanned aircraft
Opis:: Cel: Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji rozwiązań technicznych systemu rozpoznawania skażeń wykorzystujących platformy bezpilotowe. Wprowadzenie: Obecnie rozpoznawaniem skażeń w strefie skażenia najczęściej zajmują się patrole piesze, które są zaopatrzone w odpowiednie przyrządy i postępują zgodnie z określonymi procedurami. Ich działania wymagają odpowiedniego wyposażenia w środki ochrony indywidualnej i likwidacji skażeń. Głównymi czynnikami pośrednio lub bezpośrednio powodującymi uwolnienie materiałów niebezpiecznych i powstanie skażeń na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej (RP) mogą być: działania militarne, katastrofy, awarie techniczne zakładów przemysłowych oraz terroryzm. Strategia bezpieczeństwa narodowego Rzeczypospolitej Polskiej[1], zbieżna z Europejską strategią bezpieczeństwa[2], jako główne zagrożenia dla bezpieczeństwa RP w XXI wieku wymienia m.in.: terroryzm, proliferację broni masowego rażenia (BMR), przestępczość zorganizowaną, awarie przemysłowe, klęski żywiołowe i katastrofy. Zagrożenia te uwzględniono na powyższej liście m.in. dlatego, że pod ich wpływem (pośrednio lub bezpośrednio) może dojść do chemicznego, biologicznego lub promieniotwórczego skażenia ludzi i środowiska. Współcześnie rozpoznanie skażeń powinno przebiegać automatycznie, obejmować duże odległości i odbywać się najlepiej bez udziału ludzi – tak jak to preferuje się w systemach rozpoznania skażeń np. w siłach zbrojnych USA. W Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (SZ RP) system rozpoznania skażeń oparty jest na procedurach i wyposażeniu technicznym pochodzących z połowy ubiegłego wieku. Jedną z możliwości praktycznego rozwiązania tego problemu jest zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych (BSP). W niniejszym artykule skupiono się na koncepcji rozwiązań technicznych wykorzystujących mini-BSP. Wnioski: Zagrożenie skażeniami na terytorium RP nadal istnieje i ma tendencję zwyżkową. System wykrywania skażeń w SZ RP jest technicznie przestarzały i nie spełnia współczesnych wymagań. Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych podczas powietrznego rozpoznania i wstępnej identyfikacji skażeń w znacznym stopniu mogłoby zwiększyć efektywność działania podsystemu rozpoznania skażeń w SZ RP, który funkcjonalnie wchodzi w skład Krajowego Systemu Wykrywania Skażeń i Alarmowania (KSWSiA). Do głównych zalet wykorzystania BSP w systemie rozpoznania powietrznego można zaliczyć m.in. brak konieczności narażania personelu na skażenie, ich dużą mobilność i manewrowość, a także możliwość prowadzenia działań w trudnych warunkach terenowych i nad zbiornikami. W skład BSP przeznaczonych do rozpoznania skażeń powinny wchodzić pododdziały rozpoznania skażeń Wojsk Chemicznych i Centralnego Ośrodka Analizy Skażeń.
Aim: The aim of the paper is to present the concept of technical solutions for contamination reconnaissance based on pilotless devices. Introduction: Nowadays, contamination detection in contaminated zones is mostly performed by foot patrols, which are equipped with devices and follow specific procedures. They need appropriate personal protective equipment as well as decontamination devices. The main factors which can directly or indirectly cause the release of hazardous materials and lead to the contamination at the territory of the Republic of Poland (RP) are military actions, disasters, plant failures as well as terrorism. The National Security Strategy of the Republic of Poland convergent with the European Security Strategy lists the following among the main threats for Poland’s security in the second half of the 21st century: terrorism, proliferation of weapons of mass destruction, organized crime, industrial failures, natural tragedies and disasters. One of the reasons why these threats are present in this list is the possibility of their leading, directly or indirectly, to the chemical, biological and radioactive contamination of people and environment. Nowadays, contamination detection should be performed automatically, at large distances, if possible without the involvement of people, e.g. such as in the contamination detection systems of the US Armed Forces. In the Armed Forces of the Republic of Poland, the contamination detection system is based on procedures and technical equipment dating back to the 1950s. One practical solution to this problem is the application of Unmanned Aerial Vehicles (UAV). In this article, the main focus is on the technical solutions incorporating mini-UAVs. Conclusions: The threat of contamination of the territory of Poland still exists and its risk is increasing. The contamination detection system of the Polish Armed Forces is obsolete and does not meet contemporary requirements. The use of Unmanned Aerial Vehicles for the aerial reconnaissance and initial identification of contaminants can significantly increase the efficiency of the operation of the Polish Armed Forces contamination detection sub-system which is functionally included in the National System for Contaminants Detection and Alerting. The main advantages of the UAV use in aerial reconnaissance are: no need for human presence, high mobility and maneuverability and the possibility of operation in difficult terrain conditions as well as over water bodies. UAVs in their contamination detection versions should be incorporated into contamination detection subdivisions of the Chemical Forces and the Central Station of Contamination Analysis.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 48, 4; 14-32
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Unmanned Aircraft" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język