Temat: UFT - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Porównanie wydajności testów automatycznych napisanych w technologii SeleniumWebDriver i HP UFT
Performance comparison of automatic tests written in Selenium WebDriver and HP UFT
Autorzy:: Drążek, Krzysztof
Skublewska-Paszkowska, Maria
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/98460.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Tematy:: testy automatyczne
testowanie
Selenium
UFT
automation tests
testing
Opis:: Testy automatyczne stosowane są do weryfikowania funkcjonalności tworzonego oprogramowania. W artykule porównana została szybkość wykonywania automatycznych testów napisanych w popularnych technologiach: HP UFT i WebDriver Selenium. Dla każdej z nich powstały po 3 testy, wykonujące te same czynności. Na podstawie otrzymanych wyników zostały wyciągnięte wnioski dotyczące tego, która technologia jest lepszym wyborem, gdy liczy się wydajność wykonywanych testów.
Automation tests are used for verification of functionality of developing applications. The performance of automation tests written in HP UFT and Selenium WebDriver was compared. There were created 3 tests for both technologies that were executing the same tasks. According to the obtained results, it was concluded which technology is a better choice if the time efficiency of tests execution is important.
Źródło:: Journal of Computer Sciences Institute; 2018, 8; 298-301
2544-0764
Pojawia się w:: Journal of Computer Sciences Institute
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wybrane działania Freight Quality Partnership w Szczecinie
Selected activities of Freight Quality Partnership in Szczecin
Autorzy:: Kijewska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311082.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: Miejski Transport Towarowy
MTT
gospodarka miejska
partnerstwo logistyczne
Szczecin
freight partnership
Urban Freight Transport
UFT
urban infrastructure
Opis:: Funkcjonowanie gospodarki miejskiej uzależnione jest od dostępności towarów w obiektach handlowych, np. w centrach handlowych, sklepach spożywczych, wielobranżowych i przemysłowych. We współczesnych miastach można wyodrębnić trzy kluczowe grupy interesariuszy Miejskiego Transportu Towarowego (MTT). Pierwszą grupę, stanowią mieszkańcy, którzy reprezentują określone potrzeby konsumpcyjne w zakresie dóbr (towarów) i usług, ale także reprezentują określony poziom dojrzałości w zakresie akceptacji pryncypiów zrównoważonego rozwoju. Drugą grupę stanowi biznes, który jest rynkową odpowiedzią na zgłaszane przez mieszkańców zapotrzebowania poprzez oferowanie określonej podaż dóbr i usług. Wreszcie, trzecią grupę stanowią władze miasta, które realizują określoną strategię, m.in. przez politykę transportową. Jednym ze sposobów zapewnienia konsensusu pomiędzy różnymi grupami interesariuszy o odrębnych potrzebach są partnerstwa na rzecz jakości transportu towarowego (Freight Quality Partnership). Celem artykułu jest przedstawienie doświadczeń praktycznych, wynikających z eksperymentalnego wdrożenia tego typu partnerstwa w Szczecinie oraz wyników analiz, stanowiących podstawę dla implementacji rozwiązań ograniczających negatywne oddziaływanie MTT na środowisko miejskie.
Functioning of urban infrastructure, depending on the availability of goods at retail outlets, such as shopping malls, grocery stores, multi-branch and industrial. Three major groups of Urban Freight Transport have been identified. The first group represents the consumer requirements for goods and services, but also in terms of acceptance of the principles of sustainable development. The second one includes the business entities, which are focused on the response for the city users’ needs and expectations. Finally, the third group are city authorities which implement a particular strategy of the city development. One of the ways to reach consensus among different stakeholder groups is the Freight Quality Partnership. The aim of the paper is to introduce the practical experiences resulting from the experimental implementation of this type of partnership in Szczecin and the results of analyzes, which are the basis for the implementation of the measures limiting the negative impact of UFT on the urban environment.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1400-1403, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie benchmarkingu w logistyce miejskiej na przykładzie wybranych projektów europejskich
Application of benchmarking in urban logistics on the example of selected European projects
Autorzy:: Kijewska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310643.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: benchmarking
logistyka miejska
dystrybucja towarów w miastach
Miejski Transport Towarowy
MTT
urban logistics
distribution of goods
Urban Freight Transport
UFT
Opis:: Zastosowanie transportu samochodowego jako dominującej gałęzi transportu, wykorzystywanej do realizacji dostaw na terenach miast prowadzi do wielu negatywnych skutków związanych głównie z występowaniem efektu kongestii, zanieczyszczeniem środowiska, bezpieczeństwem na drogach, wizerunkiem miasta i jego funkcjonalnością, a także zapotrzebowaniem na energię. Od wielu lat podejmowane są działania mające na celu ograniczanie tych negatywnych skutków. Jednym ze sposobów jest zastosowanie procesu uczenia się od najlepszych zgodnie z zasadami benchmarkingu. Podejście oparte na wykorzystywaniu dobrych praktyk stanowi podstawę wielu europejskich projektów z obszaru logistyki miejskiej. W artykule przedstawiono doświadczenia wynikające z realizacji czterech tego typu przedsięwzięć. Omówiono specyfikę projektów oraz metodyki w nich stosowane. Celem artykułu jest uwypuklenie najważniejszych podobieństw w nich występujących, co może stanowić istotna wskazówkę przy podejmowaniu decyzji wdrożeniowych.
The use of road transport as a dominant transport mode, used for urban deliveries, has a number of negative impacts, mainly due to the congestion effect, environmental pollution, road safety, city image and functionality, and the need for energy. For many years, efforts have been made to reduce these negative effects. One way is to apply the learning process from the bests, according to benchmarking concept. A good practice approach is the basis of many European urban logistics projects. The paper is focused on the experience resulting from the implementation of four such projects. The specificity of the projects and the methodologies used in them were discussed. The aim of the paper is to highlight the most important similarities in them, which may be an important hint when making implementation decisions.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1404-1409, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "UFT" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język