Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Transport kolejowy" wg kryterium: Temat


Tytuł:
The impact of the COVID-19 pandemic on the rail transport network in Poland
Wpływ pandemii COVID-19 na transport kolejowy w Polsce
Autorzy:
Ojdana-Kościuszko, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/16728935.pdf
Data publikacji:
2022-10-10
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
rail transport
passanger rail transport
freight rail transport
COVID-19
transport kolejowy
pasażerski transport kolejowy
towarowy transport kolejowy
Opis:
W artykule przedstawiono sytuację polskiego transportu kolejowego podczas pierwszej i drugiej fali pandemii COVID-19. Nakreślono zauważalne trendy wykorzystania transportu kolejowego. Przedstawiono podstawowe parametry, jak: liczba pasażerów, ilość przewiezionych towarów, wskaźniki obrazujące stan przewozów kolejowych w 2020 i 2021 roku. Do poznania zagadnień wykorzystano przegląd literatury, tj. pozycje zwarte, artykuły naukowe oraz analizę danych statystycznych z Raportów Urzędu Transportu Kolejowego.
In this article the situation of Polish rail transport during the first and second waves of the COVID-19 pandemic is presented. Noticeable trends of rail transport usage are outlined. Basic parameters such as the number of passengers, the amount of goods transported indicators depicting the state of rail transport in 2020 and 2021 are shown. To learn about the issues, a review of the literature was used, i.e. compact items, scientific articles, and an analysis of statistical data from the Reports of the Railway Transport Office.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 58, 131; 5-12
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stability of the laws for the distribution of the cumulative failures in railway transport
Stabilność zależności rozkładów dla zgromadzonych niezadziałań na transporcie kolejowym
Autorzy:
Voynov, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374571.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport kolejowy
railway transport
Opis:
There are very many different laws of distribution (for example), bell-shaped (Gaussian) distribution, lognormal, Weibull distribution, exponential, uniform, Poisson's, Student's distributions and so on, which help to describe the real picture of failures with elements in various mechanical systems, in locomotives and carriages, too. To diminish the possibility of getting the rough error in the output of maths data treatment the new method is demonstrated in this article. The task is solved both to the discrete, and to the continuous distributions.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 1; 35-40
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania rozwoju kolejowego transportu towarowego
Conditioning the development of the railway freight transport
Autorzy:
Wacławiak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251978.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
transport
rail transport
Opis:
W świetle celów polityki Unii Europejskiej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu, konieczne jest podnoszenie rangi kolei, jako ważnego uczestnika przewozów pasażerskich i towarowych. Jak pokazują dotychczasowe trendy, pomimo dużych wysiłków Komisji Europejskiej, nie udaje się tego celu osiągnąć. Nadal rola kolei wydaje się być marginalizowana i nie osiąga ona zadowalającego poziomu. Skutki są zauważalne w rożnych sferach, w tym w zbyt wysokim poziomie negatywnego oddziaływania transportu na środowisko.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 24-28
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce w latach 2010-1016
Autorzy:
Piszcz, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055787.pdf
Data publikacji:
2017-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Transport kolejowy, Transport intermodalny, Analiza statystyczna
Opis:
W ostatnich latach zauważalny jest rozwój transportu intermodalnego w Polsce. Najczęściej wykorzystywane są przewozy szynowo-drogowe. Transport intermodalny wciąż boryka się z wieloma barierami jednak coraz lepszy stan infrastruktury i polityka Unii Europejskiej, która kreuje zrównoważony transport wpływa pozytywne na wzrost komodalności transportu. Celem opracowania jest analiza funkcjonowania kolejowych przewozów intermodalnych w Polsce w latach 2010-2016. Dokonano także prognozy rozwoju dla tego typu technologii przewozu. (abstrakt oryginalny)
Źródło:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2017, 42, 115; 379-388
2082-5501
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TRAXX - platforma lokomotyw dla Europy
Locomotives TRAXX for Europe
Autorzy:
Krzyżanowski, M.
Pawlak, J.
Vitins, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253845.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolejnictwo
lokomotywa
transport kolejowy
Opis:
Lokomotywy znajdują wiele zastosowań, a ich konstrukcja jest uzależniona od określonych wymagań związanych z obsługą pociągów osobowych i towarowych, jak również od warunków eksploatacji. Zasadnicze parametry lokomotywy to: prędkość maksymalna, moc znamionowa, zasilanie (spalinowe lub elektryczne), układ osi (np. Bo'BO' Co'Co'), skrajnia, szerokość toru, nacisk na oś itp. Ponadto lokomotywy elektryczne charakteryzują się napięciem zasilania z sieci trakcyjnej. W Europie napięcie to może wynosić 11 kV AC, 15 kV AC, 25 kV AC, 750 V DC, 1,5 kV DC lub 3 k DC. Wyróżnia się lokomotywy jednosystemowe eksploatowane na torach zasilanych siecią trakcyjną o jednym napięciu oraz lokomotywy wielosystemowe eksloatowane na torach zasilanych zarówno prądem zmiennym, jak i prądem stałym. Poza wymienionymi wymaganiami technicznymi, lokomotywy muszą także spełniać określone warunki handlowe i eksploatacyjne. Wysoki poziom niezawodności i dostępności lokomotywy jest równie ważny, jak niskie łaczne koszty eksploatacji, w tym mały pobór enegrii.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 17-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Luka między wagonem a peronem i rozwiązania poprawiające dostępność pociągu
Autorzy:
Poliński, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215281.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
dostępność
luka
Opis:
Swobodne wejście z peronu do pociągów ogranicza luka – wolna przestrzeń pomiędzy krawędzią peronu i podłogą wagonu. W artykule przytoczono definicję luki podaną w normie, a także scharakteryzowano utrudnienia dla podróżnych spowodowane różnymi wysokościami peronów i zróżnicowanym położeniem podłogi pojazdów pasażerskich nad główką szyny. Luka może być przyczyną wypadków. Opisano rozwiązania ograniczające wpływ luki na bezpieczeństwo podróżnych (metro, kolej), dotyczące infrastruktury oraz rozwiązań technicznych, związanych z pojazdem lub peronem i organizacyjnych, związanych z odpowiednią informacją.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2019, 182; 55-69
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co nowego na miejskich torach?
What new on city tracks?
Autorzy:
Gieżyński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253425.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tor kolejowy
transport kolejowy
track
railway transport
Opis:
Od poprzedniej analizy rynku taboru tramwajowego na tamach Os upłynęły cztery lata. To jednocześnie krótki, jak i długi okres. W tak rozległej i istotnej tematyce jak zakupy nowego taboru tramwajowego, sprawy potrafią się po-toczyć bardzo szybko lub też przeciwnie, ulec stagnacji na lata. Dziś już wiemy, jak poprzednie przewidywania co do przyszłości wymiany taboru tramwajowego w polskich miastach zweryfikowało życie. Niektóre projekty potoczyły się zgodnie z oczekiwaniami, mieliśmy też kilka niespodzianek na rynku taborowym. Artykuł jest próbą uporządkowania tych wydarzeń oraz syntezą dzisiejszej sytuacji.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 11-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co dalej z lokomotywami EM10?
What next with EM10 locomotives?
Autorzy:
Lewandowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253658.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:
Manewrowe lokomotywy elektryczne EM10 powstały jako odpowiedź polskiej myśli technicznej na pojawiające się na krajowej sieci kolejowej czeskie Skody 111 (dawna seria E458.1). W 1987 r. Śląska DOKP zawarta umowę z dyrekcją ówczesnej CSD w Ołomuńcu na wypożyczenie jednej lokomotywy, w celu przeprowadzenia prób eksploatacyjnych na sieci PKP. Na próby do Gliwic przyjechała lokomotywa E458.111 016-2, pochodząca z Lokomotywowni Ostrawa l, z czterema maszynistami, którzy ją obsługiwali oraz szkolili gliwickich maszynistów.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 59-62
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja napędu lokomotyw elektrycznych serii 303E (EP07)
Modernised asynchronous drive for electric locomotives 303E (EP07)
Autorzy:
Biliński, J.
Gmurczyk, E.
Płatek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254349.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
transport kolejowy
locomotive
railway transport
Opis:
Lokomotywy elektryczne wyprodukowane i eksploatowane w Polsce, to w większości pojazdy trakcyjne z silnikami prądu sta tego i rozruchem rezystorowym. Są zasilane prądem stałym z sieci o napięciu 3 kV i osiągają prędkość maksymalną do 125 km/h - tylko jedna seria EP09 osiąga prędkość 160 km/h. Jest ich łącznie około 1500 i ze względu na wiek (średnio 20-30 lat) oraz konstrukcję o przeciętnych parametrach niezawodnościowych, charakteryzują się dużymi kosztami utrzymania oraz dużą energochłonnością. Poprawienie parametrów technicznych lokomotyw to podstawowy cel każdej modernizacji, jednak modernizacja lokomotywy elektrycznej jest dość złożonym procesem technicznym.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 11-12; 74-77
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies