Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transformacja społeczno-gospodarcza" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Transformacja i stan aktualny społeczno-ekonomicznego wymiaru ekosystemu detalicznego handlu spożywczego w Polsce: obraz dla polityki społeczno-gospodarczej
Transformation and the current state of the socio-economic dimension of the retail food trade ecosystem in Poland: an image for the socio-economic policy
Autorzy:
Bartoszewicz, Artur
Obłąkowska, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2044086.pdf
Data publikacji:
2022-03-10
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Ekonomiczne
Tematy:
handel
handel spożywczy
handel detaliczny
transformacja
polityka społeczno-gospodarcza
trade
food trade
retail trade
transformation
socio-economic policy
Opis:
Artykuł prezentuje etapy transformacji detalicznego handlu spożywczego w Polsce od 1989 r. oraz przedstawia aktualny obraz formatów i specjalizacji sklepów na tym rynku. W pierwszej kolejności jako wstęp do tematu przedstawiono definicję oraz oddziaływanie gospodarcze, społeczne i przestrzenne ekosystemu handlu. W drugiej omówiono etapy i wskazano kamienie milowe rozwoju detalicznego handlu spożywczego w Polsce w latach 1989-2020. Scharakteryzowano punkt startowy, który był uwieńczeniem 40 lat PRL-owskiej gospodarki niedoboru, oraz pięć etapów, tj. 1) „szczęki”, targowiska i małe sklepy; 2) hipermarkety, supermarkety i upragniona różnorodność; 3) dyskonty i smart shopping; 4) convenience, franczyza i mała standaryzacja blisko domu; 5) e-zakupy. W trzeciej nakreślono współczesny obraz formatów i specjalizacji detalicznych sklepów spożywczych w Polsce.
The article presents the stages of transformation of the retail food trade in Poland since 1989 and presents the current picture of the format and specialization of stores in this market. First, as an introduction to the topic, the definition and economic, social and spatial impact of the trade ecosystem were presented. The second part discusses the stages and indicates the milestones in the development of retail food trade in Poland in the years 1989-2020. The starting point that was the culmination of 40 years of the Polish People’s Republic economy of shortage was characterized, as well as five stages, i.e., 1) “jaws”, marketplaces and small shops; 2) hypermarkets, supermarkets and the desired variety; 3) discounters and smart shopping; 4) convenience, franchise and small standardization close to home; 5) e-shopping. The third part presents a contemporary picture of the formats and specializations of retail grocery stores in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Polskiego Towarzystwa Ekonomicznego w Zielonej Górze; 2022, 9, 16; 48-65
2391-7830
2545-3661
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Polskiego Towarzystwa Ekonomicznego w Zielonej Górze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creating a Post-Socialist Developmental State: The Political Economy of China’s Transformation and Development
Tworzenie posocjalistycznego państwa rozwojowego. Ekonomia Polityczna Transformacji i Rozwoju Chin
Autorzy:
Bolesta, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1185385.pdf
Data publikacji:
2015-12-01
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
China
development
post-socialist transformation
economic policy
developmental state
post-socialist developmental state
Chiny
rozwój społeczno-gospodarczy
posocjalistyczna transformacja
polityka gospodarcza
posocjalistyczne państwo rozwojowe
Opis:
At the beginning of Poland's post-socialist economic and political transformation, the then President of Poland and icon of Poland's struggle for democracy, Lech Wałęsa, declared, referring to Poland's economy, that we should build "a second Japan". The statement has since been ridiculed on a number of occasions, as Japan represented a great economic success, but nevertheless achieved in an entirely different historical, systemic and, most importantly, cultural environment. The Poles looked West at a narrow range of systemic arrangements and policies as the solutions to their post-socialist underdevelopment and never really considered other options.
Na początku polskiej post-socjalistycznej transformacji gospodarczej i politycznej ówczesny Prezydent Polski i ikona polskiej walki o demokrację, Lech Wałęsa, zadeklarowali, odnosząc się do polskiej gospodarki, że powinniśmy budować "drugą Japonię". Stwierdzenie to było od czasu do czasu wyśmiewane, ponieważ Japonia reprezentowała wielki sukces gospodarczy, ale mimo to osiągnęła zupełnie inne, historyczne, systemowe i, co najważniejsze, kulturowe otoczenie. Polacy patrzyli na Zachód w wąskim zakresie systemowych ustaleń i polityk jako rozwiązań dla ich postsocjalistycznego zacofania i nigdy tak naprawdę nie rozważali innych opcji.
Źródło:
Studia z Polityki Publicznej; 2015, 2, 4(8); 107-129
2391-6389
2719-7131
Pojawia się w:
Studia z Polityki Publicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model przemian miasta postsocjalistycznego – przykład Łodzi
A model of transformation of a post-socialist city – a case study of Lodz
Autorzy:
Cudny, Waldemar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871091.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Post-socialist city
Lodz
socio-economic transformation
model
miasto postsocjalistyczne
Łódź
transformacja społeczno-gospodarcza
Opis:
Artykuł poświęcony jest transformacji społeczno-gospodarczej w miastach postsocjalistycznych w Polsce. Autor przedstawia propozycje modelu zmian na podstawie analizy sytuacji w Łodzi. Pierwsza część stanowi zwięzłe wprowadzenie do charakterystyki głównych kierunków przekształceń w Łodzi, w następnej zaś prezentowany jest model transformacji w Łodzi po 1989 r. Główne czynniki transformacji ujęte są w dwóch grupach, nazwanych grupami czynników wewnętrznych i czynników zewnętrznych zmian.
This article is dedicated to socio-economic transformation in post-socialist cities in Poland. Author presents a proposal of a model of changes based on the analysis of the situation in Lodz. The first part of this article presents a concise introduction to the characteristics of the main directions of transformation in Lodz. The next section proposed a model of transformation of Lodz after 1989. The main factors of transformation are presented in two groups called internal and external factors of changes.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 4; 153-159
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne problemy rozwojowe Niemiec Wschodnich - perspektywa regionalna
Contemporary problems of development in East Germany - a regional perspective
Autorzy:
Dolata, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023251.pdf
Data publikacji:
2014-12-20
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Eastern Germany
socio-economic transformation
polarization of development
regional inequalities
Niemcy Wschodnie
transformacja społeczno-gospodarcza
polaryzacja rozwoju
nierówności regionalne
Opis:
Celem artykułu jes t określenie i charakterystyka najważniejszych współczesnych społeczno-gospodarczych problemów rozwojowych występujących w Niemczech Wschodnich. W opracowaniu przestrzenny zakres analizy obejmuje obszar byłej Niemieckiej Republiki Demokratycznej, określany w oficjalnej nomenklaturze niemieckojęzycznej mianem nowych krajów związkowych (niem.: Neue Bundeslander). Od ponownego zjednoczenia Niemiec w 1990 r. obszar ten jes t areną ciągłej transformacji, która ze względu na swoją intensywność i skalę nie ma precedensu w całej Europie Środkowo- Wschodniej. W opracowaniu problemy rozwojowe Niemiec Wschodnich rozpatruje się z perspektywy regionalnej. Celem je s t wskazanie na przestrzenne zróżnicowanie natężenia zarówno pozytywnych, jak i negatywnych następstw procesów transformacyjnych w wybranych regionach. Przedmiotem szczególnego zainteresowania autora jes t sytuacja na rynku pracy, tendencje demograficzne oraz przekształcenia struktur miejskich, w tym procesy kurczenia się miast i zjawiska metropolizacji przestrzeni.
This paper aims to determine and characterize the most important socio economic developmental problems occurring contemporarily in Eastern Germany. The spatial scope of the study embraces a territory of the former German Democratic Republic (GDR), defined in the official German nomenclature as "Neue Bundeslander”. Since the Reunification of Germany in 1990 this territory has been a realm of constant transformation, which due to its intensity and scale had never been preceded in whole Middle-East Europe. The study takes a regional approach to the developmental problems of Eastern Germany, its aim being an illustration of ardency in both positive and negative phenomena resulting from transition process in chosen regions. The auth o r's particular interest focuses on labours market, demographic trends and transformation of urban space, including shrinking cities and metropolization.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2014, 28; 9-24
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Od monopolu do rynku – trzy dekady zmian strukturalnych w polskim sektorze kolejowym
From monopoly to market - three decades of structural changes in the polish railway sector
Autorzy:
Engelhardt, Juliusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2074145.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transformacja społeczno-gospodarcza
sektor kolejowy w Polsce
trzy dekady zmian
socio-economic transformation
railway sector in Poland
three decades of chan ges
Opis:
Artykuł ma charakter okolicznościowy, związany z obchodzonym właśnie Europejskim Rokiem Kolei. Z polskiej perspektywy w roku tym mija trzydzieści lat od rozpoczęcia transformacji społeczno-gospodarczej, w tym również od rozpoczęcia systemowych zmian i reform polskiego kolejnictwa. Intencją autora było wskazanie na fundamentalne zmiany jakie miały miejsce w polskim sektorze kolejowym w trzydziestoleciu 1990 – 2020, w lapidarny sposób odzwierciedlone w tytule: Od monopolu do rynku… Tekst publikacji jest podzielony na cztery części, przy czym trzy kolejne części ujmują w syntetyczny sposób zmiany i reformy sektora kolejowego w trzech kolejnych dekadach. Trudna dekada lat 1990 –2000 była zdominowana kryzysem nadmiarowości w ówczesnym przedsiębiorstwie państwowym PKP, przeprowadzaniem pierwszych zmian restrukturyzacyjnych, a finalnie skutkowała spektakularną degradacją infrastruktury kolejowej. W kolejnej dekadzie lat 2001 – 2010 przeprowadzono epokową reformę przedsiębiorstwa PKP poprzez utworzenie w 2001 r. ugrupowania kapitałowego spółek kolejowych ze spółką PKP S.A. jako spółką – matką. Natomiast pod koniec dekady, w 2008 r. przeprowadzono tzw. usamorządowienie spółki PKP Przewozy Regionalne, które poprzedzał głęboki, kilkuletni kryzys kolejowych przewozów regionalnych. Wprawdzie w dekadzie tej pojawiły się na kolei pierwsze większe inwestycje, to jednak nie zdołano zatrzymać procesów postępującej degradacji liniowej infrastruktury kolejowej oraz dworców kolejowych. Wyraźnie symptomy poprawy sytuacji sektora kolejowego pojawiły się w dekadzie lat 2011 – 2020. Z jednej strony rząd wprawdzie zawiesił prace nad projektem budowy kolei dużych prędkości (projekt Y), ale z drugiej strony wspierał, pomimo destruktywnej krytyki opozycji, zakup przez spółkę PKP Intercity 20 pociągów Pendolino. W drugiej połowie dekady sytuacja na rynku kolejowych przewozów regionalnych ustabilizowała się, a kolejny rząd wyraził wolę szerszego wsparcia procesów modernizacyjno-rozwojowych w polskim kolejnictwie, co znalazło odzwierciedlenie między innymi w przyjętym Planie Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego, a także w Krajowym Programie Kolejowym 2016 – 2023, uzupełnionym programami dodatkowymi (utrzymanie infrastruktury, kolej +, dworce). W dekadzie 2011 – 2020 procesy degradacyjne infrastruktury kolejowej zostały definitywnie wyhamowane i nastąpiła znacząca poprawa jej jakości. Czwarta część artykułu jest poświęcona zmianom struktury podmiotowej w sektorze kolejowym. Zostały one syntetycznie omówione w odniesieniu do zmian własnościowych, w tym prywatyzacyjnych w Grupie PKP. Wskazano również na powstanie grupy zarządców infrastruktury kolejowej. Z biegiem lat pojawili się w sektorze kolejowym zróżnicowani operatorzy przewozów pasażerskich i w dużej liczbie operatorzy przewozów towarowych. Równolegle rozwijali się bądź odradzali producenci taboru kolejowego oraz dostawcy wyrobów i usług infrastruktury kolejowej, co również zasygnalizowano w końcowej części artykułu.
The article is occasional, related to the European Year of Railways. From the Polish perspective, this year marks the thirty years since the beginning of the socio-economic transformation, including the beginning of systemic chan ges and reforms in the Polish railways. The author’s intention was to indicate the fundamental changes that took place in the Polish railway sector in the thirties 1990-2020, summarized in the title: From monopoly to market ... The text of the publication is divided into four parts, with three subsequent parts presenting in a synthetic way the changes and reforms of the railway sector in the next three decades. The difficult decade of 1990-2000 was marked by the crisis of redundancy in the then state-owned PKP enterprise, the first restructuring changes, and finally resulted in a spectacular degradation of the railway infrastructure. In the next decade of 2001-2010, an epochal reform of the PKP enterprise was carried out by establishing in 2001 a capital grouping of railway companies with the company PKP S.A. as a parent company. However, at the end of the decade, in 2008, the so-called self-governance of the company PKP Przewozy Regionalne, which was preceded by a deep, several-year crisis of regional rail transport. Although in this decade the first major investments appeared on the railways, it was not possible to stop the processes of progressive degradation of the railway line infrastructure and railway stations. Clear symptoms of improvement in the situation of the railway sector appeared in the decade of 2011-2020. On the one hand, the government suspended work on the construction of high-speed railways (project Y), but on the other hand it supported, despite destructive criticism from the opposition, the purchase by PKP Intercity 20 Pendolino trains. In the second half of the decade, the situation on the regional rail transport market stabilized, and the government expressed the will to broaden the support of modernization and development processes in the Polish railways, which was reflected, among others, in the adopted Sustainable Development Plan for Public Public Transport as well as in the National Railway Program 2016-2023, supplemented with additional programs (infrastructure maintenance, railway + stations). In the decade 2011 - 2020, the degradation processes of the railway infrastructure were definitely slowed down and its quality improved significantly. The fourth part of the article is devoted to changes in the structure of the entities in the railway sector. They have been synthetically discussed in relation to ownership changes, including privatization changes in the PKP Group. The establishment of a group of railway infrastructure managers was also indicated. Over the years, diversified passenger transport operators and a large number of freight operators have emerged in the rail sector. At the same time, manufacturers of rolling stock and suppliers of railway infrastructure products and services developer or advised against, which was also signaled at the end of the article.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 85--126
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Władze miasta wobec zagrożenia degradacją społeczno-gospodarczą w warunkach transformacji systemowej
Towns Authorities Response to Socio-economic Degradation in the Process of Systemic Transformation
Autorzy:
Gorzelak, Grzegorz
Jałowiecki, Bohdan
Kozak, Marek
Smętkowski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414741.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
rozwój lokalny
transformacja
degradacja społeczno-gospodarcza
władze publiczne
local development
transformation
socio-economic degradation
public authorities
Opis:
Artykuł przedstawia próbę identyfikacji miast zagrożonych degradacją społeczno-gospodarczą w Polsce. Na przykładzie 10 wybranych miast wskazuje różne przyczyny problemów oraz mocne i słabe strony tych układów lokalnych. Na tym tle autorzy ukazują i oceniają działania podejmowane przez władze miast, konfrontując je z pozytywnym przykładem transformacji systemowej w wymiarze lokalnym, za który można uznać Biłgoraj.
Article is devoted to identification of towns endangered by socio-economic degradation (marginalisation). Using the example of 10 selected towns it shows their weak and strong points and complex sources of developmental problems. Authors present and evaluate activities undertaken by town authorities. Town of Bilgoraj serves as a benchmark (positive example of successful local transformation after 1989).
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2007, 3(29); 5-31
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Future changes in the labor market
Przyszłe zmiany na rynku pracy
Autorzy:
Grewiński, Mirosław
Marzano, Gilberto
Kawa, Marek
Lizut, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/442065.pdf
Data publikacji:
2020-06-10
Wydawca:
Towarzystwo Wiedzy Powszechnej w Szczecinie
Tematy:
labor market
new technologies
digital technology
socio-economic transformation
rynek pracy
nowe technologie
technologia cyfrowa
transformacja społeczno-gospodarcza
Opis:
New technologies have thoroughly penetrated into our everyday life, affecting leisure, interpersonal relationships, science or business. Many permanent and radical changes in the labour market have been experimented in the last twenty five years which have transformed work organization, management processes, personnel policies, as well as the workplace design. Nevertheless, new technologies not only offer revolutionary, but also pose some serious problems. An effort is needed to understand the future technology trends and develop strategies to support the changes in the labor market.
Nowe technologie przeniknęły do naszego codziennego życia, wpływając na czas wolny, relacje międzyludzkie, naukę czy biznes. W ciągu ostatnich dwudziestu pięciu lat nastąpiło wiele trwałych i radykalnych przemian na rynku pracy, które zmieniły organizację pracy, procesy zarządzania, politykę personalną, a także kształt miejsca pracy. Niemniej jednak nowe technologie nie tylko oferują rewolucyjne rozwiązania, ale także stwarzają pewne poważne problemy. Konieczne jest podjęcie wysiłku, aby zrozumieć przyszłe trendy technologiczne i opracować strategie wspierające zmiany na rynku pracy.
Źródło:
Edukacja Humanistyczna; 2020, 1; 9-34
1507-4943
Pojawia się w:
Edukacja Humanistyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instytucje i drogi rozwoju : Chiny, Wietnam, Korea Południowa i Tajwan
Autorzy:
Legiędź, Tomasz
Współwytwórcy:
Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego. Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Łódź : Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Gospodarka narodowa
Instytucjonalizm
Reforma gospodarcza
Transformacja systemu społeczno-gospodarczego
Wzrost gospodarczy
Materiały pomocnicze
Opracowanie
Opis:
Bibliografia na stronach 173-190.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Europejski lider wzrostu : polska droga od ekonomicznych peryferii do gospodarki sukcesu
Europes growth champion : insights from the economic rise of Poland, 2018
Polska droga od ekonomicznych peryferii do gospodarki sukcesu
Autorzy:
Piątkowski, Marcin (1975- ).
Współwytwórcy:
Lipa, Michał. Tłumaczenie
Wydawnictwo Poltext. Wydawca
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Warszawa : Wydawnictwo Poltext
Tematy:
Gospodarka narodowa
Polityka gospodarcza
Transformacja systemu społeczno-gospodarczego
Wzrost gospodarczy
Monografia
Opis:
Bibliografia na stronach 387-425. Indeksy.
Dostawca treści:
Bibliografia CBW
Książka
Tytuł:
Współczesne uwarunkowania rozwoju społecznogospodarczego (ujęcie syntetyczne)
Contemporary Conditions of Socio-economic Development (Synthetics Approach)
Autorzy:
Piontek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371088.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
rozwój
rozwój zrównoważony
globalizacja
transformacja
transformacja niszowa
jakość życia
modele rozwoju społeczno-gospodarczego
polityka gospodarcza
rozwój lokalny
development
sustainable development
globalization
transformation
transformation of niche
quality of life
models of socio-economic development
economic policy
local development
Opis:
Przeprowadzone w niniejszej pracy studium nad współczesnymi uwarunkowaniami rozwoju społecznogospodarczego pozwala przyjąć hipotezę głoszącą, że urzeczywistniana w warunkach polskich transformacja posiada swoją alternatywę, a jest nią transformacja niszowa. Warunkami wdrażania transformacji niszowej są: poprawne zdefiniowanie kategorii rozwój; określenie założeń dla transformacji niszowej, jakie wynikają ze współcześnie funkcjonujących koncepcji rozwoju oraz określenie rozwiązań instytucjonalnych umożliwiających wdrożenie transformacji niszowej, co udowodniono i zweryfikowano w oparciu o bogaty materiał empiryczny. Warunkami niezbędnymi dla urzeczywistniania transformacji niszowej są: uznanie faktu istnienia trzech kapitałów i nadrzędności kapitału ludzkiego, dopuszczenie technologii niestandaryzowanych otwartych na pracochłonność, wykorzystanie oszczędności lokalnych, wykorzystanie lokalnego popytu dla funkcjonowania lokalnej przedsiębiorczości, obrona depozytu niezrelatywizowanych wartości i lokalnej tożsamości, kształtowanie świadomości zintegrowanej zdolnej do dokonywania egzystencjalnych wyborów i kontroli społecznej, określenie produktu lokalnego i stworzenie warunków dla certyfikacji lokalnej, stosowanie do oceny efektywności społecznej i ekonomicznej oraz stworzenie skutecznych unormowań prawnych i odpowiedzialności karnej za opracowywane i uchwalane dokumenty oraz podejmowane - na ich podstawie - decyzje urzeczywistniające zaprezentowane modele transformacji.
A study of contemporary conditions for socio-economic development presented in the present paper allows to formulate the hypothesis that realization of transformation in Poland has an alternative - namely the niche transformation, which was proved and verified on the basis of a rich empirical material. The following are conditions of implementation of the niche transformation: correct definition of the development category; definition of assumptions for the niche transformation, which arise from existing and functioning concepts of development and definition of institutional solutions facilitating the implementation of niche transformation. The following are necessary conditions for the realization of niche transformation: recognition of the fact that there are three capitals and that human capital is superior, admitting non-standardized technologies open to labour intensity, utilization of local savings, utilization of local demand for local enterprise, protection of the deposit of nonrelativised values and local identity, shaping of integrated awareness capable of making existential choices and social control, defining local product and creating conditions for local certification, suitably for assessment of social and economic effectiveness as well as drawing up effective legal norms legal responsibility for prepared and adopted documents and decisions taken on their basis, which realize presented transformation models.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2010, 5, 2; 117-124
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Warszawa jako ośrodek dojazdów pracowniczych
Warsaw as a commuting centre
Autorzy:
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414699.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
dojazdy do pracy
rynek pracy
transformacja społeczno-gospodarcza
Warszawa
Mazowsze
commuting
labour market
socio-economic transformation
Warsaw
Mazovia
Opis:
Artykuł powstał na podstawie międzygminnych danych macierzowych, obejmujących wyjazdy do pracy najemnej w 2006 r., udostępnionych przez Ośrodek Statystyki Miast US w Poznaniu. Na tej podstawie zidentyfikowano kierunki, natężenie i zasięgi dojazdów do pracy do Warszawy oraz obliczono inne podstawowe charakterystyki, dające podstawy do formułowania prawidłowości kształtowania się przestrzennej ruchliwości zawodowej na tle rozwoju rynku pracy. Wykazano silną rolę Warszawy w strukturze przestrzennej województwa pod względem dojazdów pracowniczych, co wynika zarówno z pełnionych funkcji stołecznych, jak i rozwoju rynku pracy w okresie transformacji.
The article is based on the statistics of intercommunal data matrix concerning employees who commuted to work in 2006, compiled on the basis of the taxpayers’ tax deductions provided by the Central Statistical Office of Poland (Urban Statistics Centre in Poznan). The author identifies directions, intensity and catchment areas of commuting flows to Warsaw and calculates other basic characteristics, providing a basis for further studies into occupational mobility in relation to the development of the labour market. It has been demonstrated that Warsaw plays a significant role in the spatial structure of the voivodeship in terms of the number of workers who commute to the city. It is the result of its function as the capital and of the development of the labour market in the transition period.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2013, 1(51); 5-25
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transformacja Państwowych Gospodarstw Rolnych Sarnów i Bełdów w województwie łódzkim w prywatne przedsiębiorstwa. Konsekwencje społeczne
Transformation of the State of Agricultural Farms of Sarnes and Beams in Łódź Voivodeship in private enterprises. Social consequences
Autorzy:
Suliborski, Andrzej
Kulawiak, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/650757.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Państwowe Gospodarstwo Rolne
transformacja społeczno-gospodarcza
obszary wiejskie
PGR
socio-economic transformation
rural areas
Opis:
The 90s of the XXth century were a period of considerable transformations in the Polish economy. They also included Polish agriculture, where the over 40-year-old state-owned farms were liquidated and replaced by new private entities operating on completely new, previously unknown principles. With that, almost every day, the lives of thousands of people have changed, for which the PGR was not only a place of daily work, but also often the place and meaning of life, defining its daily rhythm. This article attempts to explain the process of the collapse and transition of two former SOEs – Beams and Sarnes, located in the Lodzkie Voivodeship, into private agricultural enterprises and to show the most important social consequences of this process. In particular, the text focuses on three issues: the characteristics and role of Sarnes and Beams PGRs in the local environment, their transition to private farms and the social impact of the transformation process.
Lata 90. ubiegłego wieku były okresem znacznych przemian w polskiej gospodarce. Objęły one także polskie rolnictwo, w którym zlikwidowano funkcjonujące przez ponad 40 lat PGR-y, a w ich miejsce utworzono nowe podmioty prywatne, działające na zupełnie nowych, nieznanych wcześniej zasadach. Wraz z tym, niemal z dnia na dzień, zasadniczo zmieniło się życie tysięcy ludzi, dla których PGR-y były nie tylko miejscem codziennej pracy, ale nierzadko także miejscem i sensem życia, wyznaczającym jego codzienny rytm. Artykuł podejmuje próbę wyjaśnienia procesu upadku i przejścia dwóch byłych PGR-ów – Bełdowa i Sarnowa, położonych w województwie łódzkim, w prywatne przedsiębiorstwa rolne oraz ukazania najważniejszych skutków społecznych tego procesu. W szczególności w tekście skupiono się na trzech problemach: charakterystyce i roli PGR-ów Sarnów i Bełdów w środowisku lokalnym, procesie ich przejścia w prywatne gospodarstwa rolne oraz społecznych skutkach procesu zmiany.
Źródło:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica; 2017, 29
1508-1117
2353-4826
Pojawia się w:
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies