Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Technical readiness" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Selected aspects of technical readiness related to the exploitation system of trainer aircraft in military aviation
    Autorzy:
    Uchman, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245240.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    technical readiness of aircraft
    aviation training system
    technical exploitation system
    Opis:
    One of the problems becoming increasingly important in the exploitation process of each technical object is effectiveness expressed as a ratio of the value of obtained results to the related expenditure. There are several criteria to evaluate the effectiveness of the exploitation process. However, in their selection, it is necessary to take into account the characteristics not only connected with a concrete object or system, but also with a model of its use. In civil aviation, especially in case of airlines and various kinds of service companies, the effectiveness of exploitation system of the aircraft fleet is assessed primarily in economic terms. However, in military aviation, due to its characteristics, slightly different criteria must be applied. In practice, the effectiveness of such systems is usually assessed based on the index of technical exploitation readiness, which specifies the system readiness to execute the agreed tasks within predetermined time. This paper presents selected aspects of technical readiness related to the exploitation system of trainer aircraft in military aviation. The issues connected with determining the total flying time, conducted within the framework of the training cycle, are discussed. The factors affecting the state of technical readiness related to the exploitation system of the aviation technology as well as methods for determining the required number of aircraft to perform the tasks planned for a given period and the index of available service life resources.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2014, 21, 4; 505-513
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of the technical service impact on the aircraft technical readiness
    Autorzy:
    Uchman, Z.
    Kowalski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245912.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    exploitation system efficiency
    aircraft technical readiness
    technical services
    Opis:
    The efficiency of the aircraft exploitation process is a problem, to which more and more attention is paid not only in the commercial aviation, but also in the military one. One of the factors, which have a direct impact on its level, is the operated aircraft or helicopter technical readiness that is the ability of airworthiness when there is a need to use them in order to perform specific aviation tasks. In turn, the aircraft technical readiness level is affected by a number of factors, the most important of which include its characteristics, technical service system and logistical security system. This paper is devoted to the issue connected with the aircraft technical readiness assessment as well as identification of factors, which have an impact on its level, and also their impact level analysis. Furthermore, the particular attention was paid to technical services. The research results of a few types of aircraft in terms of the technical service malfunction and damage impact on their technical readiness level were also presented. At the end, the importance of such an approach and the possible use in practice were emphasised.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 397-406
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of innovative activities of small and medium-sized enterprises as fundamentals of their sustainable economic development
    Autorzy:
    Tyshchenko, Victoriya
    Kholodna, Julia
    Krasna, Alina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105928.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
    Tematy:
    innovation
    scientific activity
    technical activity
    technological readiness
    innovation development
    innovation activity
    small enterprises
    medium-sized enterprises
    innowacja
    działalność naukowa
    działalność techniczna
    gotowość technologiczna
    rozwój innowacji
    działalność innowacyjna
    małe przedsiębiorstwa
    średnie przedsiębiorstwa
    Opis:
    This article seeks to address the pressing issue of developing the innovative activity of the domestic economy through the use of the potential of small and medium-sized enterprises, which has to do with the possibility of application of existing experience of the more developed foreign countries in order to achieve economic success. The purpose of this study is to examine the trends in the development of innovative activity of small and medium-sized enterprises in Ukraine, as well as to determine the distribution of the total amount of expenditures by areas of innovation. Analysis of the literature on this issue has shown that the economic development of a country depends on many factors, and the use of intellectual potential is quite a significant factor in modern society. The relevance of this issue is supported by the fact that the majority of developed countries that have high levels of national income and are distinguished by the quality of life of the population are introducing the latest innovative inventions and using them appropriately in: production, agriculture, trade and other fields of activity. The research of the development of innovation activity of small and medium-sized enterprises in the article is carried out in the following logical sequence: analysis of small and medium-sized enterprises in Ukraine, analysis of small and medium-sized enterprises of EU countries, evaluation and comparison of innovation activity of Ukraine and EU countries. The methodical tools of the study included methods of statistical analysis. The study period was 2010-2018. The object of analysis is the process of development of innovation activity of small and medium-sized enterprises, as they are the majority of enterprises in Ukraine. The article presents the results of the analysis of the state of innovation the activity of small and medium-sized enterprises, which showed that our country needs significant transformation in this direction. Studies show that increasing the turnover and the production of small and medium-sized enterprises depends on the level of innovative development. The results of the study may be useful for small and medium-sized enterprises.
    Źródło:
    Acta Innovations; 2019, 33; 100-110
    2300-5599
    Pojawia się w:
    Acta Innovations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie całkowitej i częściowej gotowości operacyjnej złożonego systemu technicznego na przykładzie mobilnego modułu medycznego
    Determination of a total and partial operational readiness for a complex technical system on the example of a mobile medical module
    Autorzy:
    Szelmanowski, Andrzej
    Pazur, Andrzej
    Kowalczyk, Grzegorz
    Szelmanowska, Julia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38924571.pdf
    Data publikacji:
    2024
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    eksploatacja
    gotowość operacyjna
    złożony system techniczny
    exploitation
    operational readiness
    complex technical system
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję sposobu wyznaczania gotowości operacyjnej całkowitej i częściowej dla mobilnego modułu medycznego jako złożonego systemu technicznego. Zaproponowano nowe podejście do określania współczynnika gotowości, charakteryzującego gotowość funkcjonalną złożonego systemu technicznego jako parametru wyznaczanego nie tylko dla systemu przebywającego w stanie pełnej zdatności, ale również w stanach częściowej zdatności umożliwiającej wykonywanie wybranych funkcji wymaganych przez użytkownika. Omówiono system łączności jako główny układ warunkujący działanie mobilnego modułu medycznego. Do wyznaczenia wartości współczynnika gotowości tego systemu wykorzystano modelowanie metodą łańcuchów Markowa (z rozwinięciem na łańcuchy semi-Markowa). Z uwagi na złożoność strukturalną mobilnego modułu medycznego (platforma nosiciela, napęd, wyposażenie awioniczne podstawowe i dodatkowe oraz wyposażenie medyczne podstawowe i rozszerzone) gotowość operacyjna może być wyznaczana dla obiektu prostego (w wersji uproszczonej jako pełna) lub systemu złożonego (jako całkowita i częściowa).
    The article presents a proposal for a method to determine a total and partial operational readiness for a mobile medical module as a complex technical system. A new approach to determine the readiness factor characterizing the functional readiness of a complex technical system is proposed as parameter not only for the system in a state of full usability, but also in states of partial usability enabling the performance of selected functions required by the user. The communication system is discussed as the main system determining the operation of the mobile medical module. Markov chain modeling (expanded into semi-Markov chains) was used to determine the value of the readiness factor of this system. Due to the structural complexity of the mobile medical module (carrier platform, drive, basic and additional avionics equipment and basic and extended medical equipment), a total and partial operational readiness can be determined for a simple object (in a simplified version as full) or a complex system (as a total and partial).
    Źródło:
    Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 87-109
    1895-8281
    2083-4608
    Pojawia się w:
    Journal of KONBiN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wpływu systemu obsług na gotowość techniczną śmigłowca pokładowego SH-2G
    The analysis of the influence of the service system on technical readiness of SH-2G onboard helicopter
    Autorzy:
    Szawłowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213957.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    lotnictwo
    śmigłowce
    gotowość techniczna śmigłowca
    aviation
    helicopters
    service system on technical readiness
    Opis:
    Śmigłowiec SH-2G jest pierwszym i na razie jedynym pokładowym statkiem powietrznym, eksploatowanym w Lotnictwie Sił Zbrojnych RP. Specyfika lotnictwa pokładowego polega przede wszystkim na występowaniu szeregu ograniczeń eksploatacyjnych wykonywania zadań lotniczych z pokładów okretów w czasie misji morskich. Rodzaj oraz poziom ograniczeń eksploatacyjnych uzależniony jest od klasy okrętu. Największe możliwości porównywalne z bazą lądową, prezentują duże okręty lotnicze: lotniskowce, krążowniki lotnicze — AS (aviation ship) oraz lotnicze okręty desantowe — AAAS (amphibious aviation assault ship). Zdecydowanie skromniejsze możliwości posiadają mniejsze okręty, takie jak: niszczyciel, fregata, korweta, które klasyfikowane są jako ACS (Air Capable Ship), czyli okręty ze zdolnością realizacji zadań lotniczych. Dla okrętów ACS śmigłowiec pokładowy jest integralną częścią systemu uzbrojenia okrętu, który zdecydowanie zwiększa możliwości ofensywne oraz obronne macierzystego okrętu. Dlatego też tak istotna jest sprawa utrzymania wysokiego poziomu gotowości śmigłowca pokładowego do wykonywania zadań (tj. gotowości zadaniowej). Jednym z elementów majacym wpływ na gotowość techniczną obiektu jest jego system obsługowy, zgodny z przyjętym planem eksploatacji. Na przykładzie śmigłowca SH-2G zostanie zaprezentowany system obsług śmigłowca pokładowego oraz jego pracochłonnść. Na podstawie identyfikacji rzeczywistego systemu eksploatacyjnego śmigłowca zostana wyspecyfikowane istotne stany eksploatacyjne. Analiza procesu eksploatacji (stanów i przejść pomiedzy stanami), przy wykorzystaniu procesu Markowa, pozwoli na oszacowanie gotowości technicznej śmigłowca pokładowego, w tym wpływu systemu obsług. Bazując na przykładzie śmigłowca SH-2G zostaną wskazane elementy istotne przy eksploatacji śmigłowców pokładowych, dla zachowania wymaganego poziomu gotowości.
    Helicopter SH-2G is the first and for the time being only one onboard aircraft, exploited in Polish Aviation Armed Forces. The specific of onboard aviation relies above all on the occurrence of a number of the exploitation limitations in execution of the airborne tasks performed from the ship deck during sea mission. The type and level of exploitation limitations is subordinated on the warship class. The greatest possibilities, comparable with land base present the large warships: aircraft carriers, aircraft cruisers — AS (Aviation Ship) and the air landing ships — AAAS (Amphibious Aviation Assault Ship). Decisively unpretentious possibilities have the smaller ship, such as: destroyer, frigate, the corvette, which are classified as ACS (Air Capable Ship), that is to say ships with the ability of the realization of airborne tasks. For the ACS ship, the onboard helicopter is the integral part of the ship armament system, which decisively increases offensive and defensive possibilities of the mother ship. Therefore, the issue of support is so essential fora high level of the readiness of onboard helicopter to the execution of tasks (tasks readiness). The one of the elements having influence on technical readiness of object is its servicing system, according with the agreed exploitation plan. On the example of the SH-2G helicopter will be presented the system of service of onboard helicopter and its labor consumption. On the base of the identification of a real system of a exploitation helicopter they will become specified the essential exploitation states. The analysis of the process of the exploitation (determine and to pass between the states), with the utilization Markov process, will permit on the estimation of the technical readiness of on-board helicopter, in this of the influence of the system of service. Basing on the example of helicopter SH-2G they will become the indicated essential elements with the exploitation of on-board helicopters, for required behavior of the level readiness.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 326-331
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of lean tools for improved effectiveness in maintenance of technical systems for special purposes
    Zastosowanie narzędzi szczupłego utrzymania ruchu do poprawy efektywności obsługi systemów technicznych specjalnego przeznaczenia
    Autorzy:
    Epler, I.
    Sokolovic, V.
    Milenkov, M.
    Bukvic, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301738.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    efektywność
    wydajność
    narzędzia szczupłego utrzymania ruchu
    utrzymanie ruchu
    gotowość
    system techniczny
    effectiveness
    efficiency
    lean tools
    maintenance
    readiness
    technical system
    Opis:
    Today, executives from the system of maintenance of technical systems for special purposes (military combat vehicles), are trying to improve their organizational processes and create competitive advantage through increasing the quality of maintenance services (increase effectiveness), reducing the total cost (increase efficiency) and reduce the maintenance cycle-time. One of the possible ways for improvements in the maintenance system is the application of lean concept of maintenance, by usage of different tools as 5S, Layout, Visual systems, Kanban and new developed “Technical system maintenance” tool. In order to gain a better understanding of this concept, the paper presents a new developed maintenance model for the application of the lean concept in the real maintenance system. The results of empirical and experimental testing of the proposed model are analysed based on Analysed of methods and effects of improvements (IMEA), Benchmarking methods and multi-criteria, 22 analysis by using the statistical software application MINITAB. The special character of experimental testing are obtained regression equations that describe the changes of the duration of the maintenance cycle, depending on the applied lean tools. The obtained results show that the duration of maintenance cycle is reduced for about 23%, the improvement of maintenance effectiveness is around 14% and the efficiency is showing an upward trend.
    W dzisiejszych czasach, kadra kierownicza zarządzająca systemami utrzymania ruchu układów technicznych specjalnego przeznaczenia (np. wojskowych pojazdów bojowych) stara się usprawniać procesy organizacyjne i tworzyć przewagę konkurencyjną poprzez podniesienie jakości usług serwisowych (zwiększenie efektywności), redukcję kosztów całkowitych (zwiększenie wydajności) oraz skrócenie czasu trwania cyklu eksploatacyjnego. Jednym z możliwych sposobów udoskonalenia systemu utrzymania ruchu jest zastosowanie pojęcia szczupłego utrzymania ruchu z wykorzystaniem różnych narzędzi, takich jak 5S, Layout, Visual systems, kanban oraz nowo opracowanego narzędzia "Obsługi Ruchu Systemu Technicznego". Aby lepiej zrozumieć tę koncepcję, w artykule przedstawiono nowo opracowany model obsługi technicznej, który pozwala na zastosowanie koncepcji szczupłego utrzymania ruchu w rzeczywistym systemie obsługi. Wyniki empirycznych i eksperymentalnych badań proponowanego modelu analizowano na podstawie analizy metod i efektów doskonalenia IMEA, metod benchmarkingowych oraz analizy wielokryterialnej 22 przy użyciu oprogramowania statystycznego MINITAB. W badaniach eksperymentalnych otrzymano równania regresji, które opisują zmiany czasu trwania cyklu eksploatacyjnego w zależności od zastosowanych narzędzi. Uzyskane wyniki wskazują, że przy zastosowaniu proponowanej metody czas trwania cyklu eksploatacyjnego ulega skróceniu o około 23%, efektywność utrzymania ruchu wzrasta o około 14%, a wydajność wykazuje tendencję wzrostową.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 615-623
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maintaining technical readiness in the context of military exploitation systems
    Autorzy:
    Borucka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311426.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    readiness
    reliability
    safety
    technical objects
    preventive maintenance strategy
    renewal process
    gotowość
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    obiekty techniczne
    proces odnowy
    strategia konserwacji zapobiegawczej
    Opis:
    Readiness and reliability is a special attribute of rescue systems (army, police, fire service), where performance at the highest level is more important than economic efficiency. For this reason, special attention is given to the process of renewal of technical objects. In such systems, a preventive strategy is most often used. Though this is a safe model, it does not always take into account the specifics of the use of a technical object. Moreover, in some situations, it forces the end of life of a device that could still continue to operate as intended. The article analyzes precisely such technical objects, removed from operation after just 10 years of use. It was shown that such approach is not justified and that modern management strategies must be implemented also in relation to machinery and equipment operating in rescue systems. The most important achievements of the article are the use of reliability analysis methods in the systems where it is not common, and the indication of the benefits of such analysis. It has been shown that knowing the characteristics of reliability, you can consciously control each process and make decisions in this regard based on the technical condition of the facility and not on instructions. In the case under study, this would make it possible to undermine the decision to withdraw the analyzed objects from operation.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 5; art. no. e146619
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena gotowości wybranego systemu transportowego
    Evaluation of readiness of selected transport system
    Autorzy:
    Bojar, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317328.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport miejski publiczny
    operator transportu zbiorowego
    tabor transportu publicznego
    gotowość techniczna
    wskaźnik gotowości technicznej
    public urban transport
    collective transport operator
    transport fleet
    technical readiness
    Opis:
    Do podstawowych zadań operatora publicznego transportu zbiorowego należy niezawodne i bezpieczne wykonywanie przewozów w ramach zawartej umowy przewozowej z organizatorem transportu. Podmiot pełniący rolę operatora zobowiązany jest do punktualnego przestrzegania rozkładów jazdy, jest to możliwe pod warunkiem że operator dysponuje taborem charakteryzującym się wysokim poziomem gotowości taboru. W pracy podjęto próbę oceny gotowości operatora publicznego transportu zbiorowego realizującego zadania na terenie miasta i obszarze przyległym o łącznej liczbie mieszkańców nie przekraczającej stu tysięcy.
    The basic tasks of the public transport operator include reliable and safe transport services under the concluded transport contract with the transport organizer. The entity acting as the operator is obliged to punctually adhere to timetables, it is possible provided that the operator has a rolling stock characterized by a high level of readiness for rolling stock. The paper attempts to assess the readiness of the public transport operator performing tasks in the city and the adjacent area with a total number of residents not exceeding one hundred thousand.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 47-52, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagania przepisów prawnych dotyczących funkcjonowania przedsiębiorców w warunkach zagrożenia bezpieczeństwa państwa
    Legal regulations for functioning of businesses at conditions threatening state security
    Autorzy:
    Ampuła, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/235132.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    Program Mobilizacji Gospodarki
    przedsiębiorca
    zadania obronne
    gotowość obronna państwa
    Stała Komisja Techniczna
    szkolenia obronne
    dyżur stały
    Economy Mobilisation Program
    business owner
    defence tasks
    state defence readiness
    Permanent Technical Committee
    defence training courses
    permanent duty service
    Opis:
    Artykuł przedstawia przekrojową informację nt. obowiązujących wymagań przepisów prawnych związanych z funkcjonowaniem przedsiębiorców w warunkach wyższych stanów gotowości obronnej państwa. W artykule omówiono działalność Stałej Komisji Technicznej związaną z zakresem odpowiedzialności w temacie nadzoru nad opracowywaną dokumentacją oraz prawidłowym funkcjonowaniem przedsiębiorcy w ramach wykonywania nałożonych zadań obronnych. Omówiono potrzebę i obowiązek przeprowadzania szkoleń obronnych z pracownikami w zakresie wprowadzania wyższych stanów obronności państwa. Przedstawiono sposób funkcjonowania stałego dyżuru w jednostkach zmilitaryzowanych oraz zaprezentowano zakres dokumentacji, jaka powinna być prowadzona w ramach stałego dyżuru. Zwrócono uwagę na wymogi współpracy z Rejonowym Przedstawicielstwem Wojskowym w temacie weryfikacji opracowanych kart realizacji zadań obronnych, zawierających określoną pracochłonność wykonania poszczególnych nałożonych zadań obronnych. W podsumowaniu zwrócono uwagę na obowiązki przedsiębiorcy związane z przygotowaniem kompletu dokumentacji oraz wymagań technicznych w zakresie utrzymywania mocy produkcyjnych i remontowych, w sytuacji gdy nałożono na niego zadania obronne.
    An overview of information about binding legal regulations on functionality of businesses in conditions of higher levels of state defence alert is presented in the paper. The paper dwells on the activities of the Permanent Technical Committee linked with the scope of responsibilities concerning the supervision of the documentation which has to be prepared and proper functioning of a business owner performing the received defensive tasks. The need and obligation for carrying out defence training courses on introduction of higher levels of state defence is discussed. The functioning of a permanent duty service in the militarised units and the scope of documentation to be processed at the duty is described. An attention was paid to demands of cooperation with the Military Regional Representation on the verification of prepared cards for the performance of defence tasks including specifications of time schedules for particular imposed defensive tasks. Finally the obligations of business owners connected with preparation of complete documentation and technical specifications for maintaining the production and renovation capacities were noted in case if defence tasks were imposed.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 144; 109-132
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies