Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "TSS" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 23
Tytuł:
Wastewater treatment technologies
Autorzy:
Wilas, Janusz
Draszawka-Bołzan, Beata
Daniszewski, Piotr
Cyraniak, Emil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1119310.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
BOD
COD
TSS
small wastewater treatment plants
technology selection
Opis:
The article presents an application of multi-criteria analysis for selection of the best treatment technology and the best technical solution to the running of a large and a small wastewater treatment plant. The calculations performed for two plant capacities and for various effluent standards are based on a compromise programming method. The effluent standards considered for the smaller plant are only BOD5, COD and TSS, while for the larger plant also nitrogen and phosphorus. For each plant’s capacity, three different treatment technologies are analyzed. The analyzed technologies included biofilters, continuous and cyclic activated sludge, rotating biological contactors and natural treatment methods. The selection of the best technology is done with a define set of sustainability criteria that can be easily modified and adjusted to specific local conditions. The proposed method can be used for selection of the best treatment technology and the most appropriate technical solution from a sustainability standpoint, at the stage of wastewater system planning and designing, as well as for evaluation of already operating plants.
Źródło:
World News of Natural Sciences; 2016, 4; 33-43
2543-5426
Pojawia się w:
World News of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza kolizji statków w wąskim przejściu o dużym natężeniu ruchu – znaczenie systemu rozgraniczenia ruchu oraz służby kontroli ruchu w Cieśninie Dardanele
Ship collision analysis in the narrow passage with high traffic density – role of traffic separation scheme and vessel traffic service in Dardanelles
Autorzy:
Roeske, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/344395.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Tematy:
analiza wypadku morskiego
systemy rozgraniczenia ruchu (TSS)
służba kontroli ruchu (VTS)
akweny ograniczone
wąskie przejścia
Cieśnina Dardanele
duże natężenie ruchu
statek pasażerski
chemikaliowiec
manewr ostatniej chwili
analysis of ship collisions
Traffic Separation Scheme
Vessel Traffic Service
limited waters
narrow passages
high traffic density
passenger vessel
chemical tanker
Dardanelles
Opis:
W artykule przeprowadzono analizę kolizji statku pasażerskiego „Celestyal Crystal” z chemikaliowcem „STI Pimlico” w Cieśninie Dardanele, 27 czerwca 2015 roku. Dokładny opis poważnego wypadku morskiego w aspekcie prawideł MPZZM oraz analiza manewru ostatniej chwili uwzględniają większość czynników wpływających na bezpieczeństwo żeglugi. W publikacji przedstawiono również szczególne znaczenie systemów rozgraniczenia ruchu (TSS) oraz komunikacji ze służbą kontroli ruchu (VTS) na akwenach uznanych za trudne nawigacyjnie ze względu na ograniczoną szerokość toru wodnego i duże natężenie ruchu statków.
The article presents analysis of the collision between passenger ship „Celestyal Crystal” and chemical tanker „STI Pimlico”in the Çanakkale Strait’s Traffic Separation Scheme on 27 June 2015. The detailed description of accident in the aspect of the COLREG rules and the analysis of the last chance manoeuver shows majority of the factors influencing on the safety in navigation. The role of Traffic Separation Scheme (TSS) and communication with Vessel Traffic Services (VTS) in narrow passages with high traffic density were also presented.
Źródło:
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 33; 77-93
1730-1114
Pojawia się w:
Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship domain as a safety criterion in a precautionary area of traffic separation scheme
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Magaj, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116705.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship domain
Closest Point of Approach (CPA)
Traffic Separation Schemes (TSS)
navigational safety assessment
precautionary area
safety criterion
safety at sea
colregs
Opis:
The ship domain is one of the criteria for navigational safety assessment. It is particularly important in restricted areas with high intensity traffic, where the criteria of closest point of approach (CPA) and time to CPA are difficult to apply. This research continues to examine ship domains in Traffic Separation Schemes (TSS). We have analyzed precautionary areas established within TSSs in connection with changed arrangements of vessel traffic. Besides, we have defined ship domains in a precautionary area of a specific TSS, and compared them to domains of vessels proceeding along traffic lanes.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 93-98
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Developing a Maritime Safety Index using Fuzzy Logics
Autorzy:
Olindersson, F.
Bruhn, W.C.
Scheidweiler, T.
Andersson, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117071.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
maritime safety
maritime safety index
fuzzy Logics
safe shipping
ship handling simulator
Vessel Traffic Services (VTS)
Traffic Separation Schemes (TSS)
European Maritime Simulator Network (EMSN)
Opis:
Safe shipping is essential for society and different measures are taken to improve maritime safety, for example through implementation of traffic separation schemes, radar surveillance and traffic management concepts. But how can maritime safety be measured to determine the effects of those implementations? In this study, a real-time maritime safety index for a ship is developed, taking into account both the probability of grounding and the probability of collision. The index is developed using fuzzy integrated systems and validated in ship handling simulator scenarios. It uses numerical data from the simulator as an input to assess the present traffic situation from the perspective of a specific ship and outputs a comprehensive index. This paper describes the concept of sea traffic management as proposed and evaluated in the EU funded STM Validation project, the motivation for developing a maritime safety index, the numerical input variables and model properties and also validates the feasibility of the approach.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 469-475
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime Traffic Situations in Bornholmsgat
Autorzy:
Olindersson, F.
Janson, C. E.
Dahlmann, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116033.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Traffic
Baltic Sea
Bornholmsgat
COLREGs
AIS Data
Automatic Identification System (AIS)
Collision Avoidance
Traffic Separation Scheme (TSS)
Opis:
Maritime traffic situations is regulated in the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), but how well are these rules followed by officers on board vessels? When the world shipping fleet grow and the traffic becomes more intensive, the risk of collision increase. By analysing AIS data from vessels in the traffic separation scheme Bornholmsgat during 24 hours in December 2013, 421 traffic situations were found where the passing distance between the vessels were less than 1.5 nautical miles. The compliance with the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs) seems to be good, but the average avoiding action is less than the recommended manoeuver.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 115-120
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbidity measurements as a tool of monitoring and control of the SBR effluent at the small wastewater treatment plant : preliminary study
Wstępne badania nad zastosowaniem pomiaru mętności ścieków oczyszczonych jako elementu kontroli i sterowania pracą oczyszczalni o działaniu cyklicznym
Autorzy:
Mucha, Z.
Kułakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205223.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
effluent quality
wastewater turbidity
SBR reactor
TSS
COD
wastewater treatment plant control
jakość ścieków
mętność ścieków
reaktor SBR
kontrola jakości ścieków
Opis:
The paper presents preliminary results of investigations on a relationship between turbidity and other quality parameters in the SBR plant effluent. The laboratory tests demonstrated a high correlation between an effluent turbidity and a total suspended solids (TSS) concentration as well as between TSS and COD. Such a relationship would help to continuously monitor and control quality of a wastewater discharge using turbidity measurement.
W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań zależności pomiędzy mętnością a innymi wskaźnikami zanieczyszczeń w ściekach oczyszczonych odpływających z oczyszczalni z reaktorami osadu czynnego o działaniu cyklicznym typu SBR. Wykonane badania potwierdzają wysoką korelację zarówno pomiędzy wartością mętności a stężeniem zawiesiny jak i pomiędzy wartością mętności a ChZT w ściekach oczyszczonych co może pozwolić na ciągłą kontrolę i sterowanie jakością ścieków odpływających do odbiornika przy zastosowaniu pomiaru mętności.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2016, 42, 3; 33-36
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efficiency of removing organic pollutants from wastewater in a household wastewater treatment plant with a hybrid reactor
Autorzy:
Marzec, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/124693.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
wastewater treatment
hybrid reactor
BOD5
COD
TSS
Opis:
The purpose of the study is to evaluate the efficiency of removing organic pollutants from wastewater in a household wastewater treatment plant with a hybrid reactor. The efficiency of the plant was analyzed in terms of decreasing BOD5, COD and the content of total suspended solids in differentiated technological conditions. The variable parameter was the length of the reactor aeration phase and the dwell phase. Six different aeration variants were analyzed. The efficiency of a wastewater treatment plant with a hybrid reactor in terms of reducing BOD5 oscillated from 81 to 90%, COD – 64–84%, whereas total suspended solids – 66–89% which, as a rule, was not sufficient to achieve standard levels. The best results were achieved for the following variants: 2h aeration – 2h dwell and 1h aeration – 0.5h dwell. Lower efficiency of the plant could have been attributed to operational problems, mainly failures of the plant control system and uneven conditions such as air temperature, volume and composition of wastewater received in the plant.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 5; 240-246
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality of Plum Fruits after Storage Dependend of Quality Parameters during Harvest
Jakość owoców śliwy po przechowywaniu w zależności od parametrów jakoścowych w czasie zbioru
Autorzy:
Łysiak, G.
Walkowiak-Tomczak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389271.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
śliwa
przechowywanie
data zbioru
ekstrakt
jędrność
barwa
plum
cold storage
TSS
firmness
optimum harvest date
colour
Opis:
European plums ‘Bluefre’, ‘Valor’, ‘Valjevka’ and ‘Elena’ cvs. were harvested and graded according to colour and firmness, and on this basis divided into three maturity fractions. The fruits were analysed for mass loss, flesh firmness, total soluble solids (TSS), skin ground colour as well as incidence of fungal diseases and physiological disorders after 4 weeks of cold storage at 1 oC and 2 days of ripening at 20 oC. Significant differences were found in fruit weight loss, skin colour, firmness and TSS among maturity fraction during and after storage. A decrease in firmness, fruit mass, and skin colour as well as an increase in TSS were observed, however all changes depended on the maturity stage during harvest. Less mature fruits withstood better cold storage than more mature. All fruits showed flesh browning symptoms after 4 weeks of storage and the least browning symptoms were found for ‘Valor’, regardless of the fruit maturity during harvest. The most browning symptoms were observed for ‘Valjevka’, which indicates the low suitability of this cultivar for 4-week storage. The best storability was observed for ‘Valor’ due to the best after-storage quality. Both firmness and skin colour can be applied to the assessment of the optimum harvest date of fruits intended for storage.
Odmiany śliwy 'Bluefre', 'Valor', 'Valjevka' i 'Elena' po zbiorze zostały rozsortowane w zależności od wybarwienia i jędrności na trzy grupy różniące się stadium dojrzałości. Po 4 tygodniach przechowywania w chłodni zwykłej w temperaturze 1 oC i 2 dniach dojrzewania w temperaturze 20 oC analizowano stratę masy owoców, jędrność, zawartość ekstraktu, barwę skórki oraz występowanie chorób grzybowych i fizjologicznych. Stopień dojrzałości owoców w czasie zbioru wpływał na utratę masy na skutek transpiracji, na zabarwienie owoców, jędrność i zawartość ekstraktu po 2 i 4 tygodniach przechowywania. Jędrność i masa owoców malała, a zwiększała się zawartość ekstraktu, jednak tempo i stopień tych zmian były ściśle uzależnione od stadium dojrzałości w czasie zbioru. Mniej dojrzałe owce wykazywały mniejsze straty spowodowane chorobami grzybowymi, jednak u wszystkich odmian po 4 tygodniach stwierdzono fizjologiczne przebarwienia miąższu. Najmniejsze zbrunatnienie stwierdzono u owoców odmiany 'Valor', a ponadto nie było ono uzależnione od początkowej dojrzałości. Największe zbrunatnienie miąższu stwierdzono po przechowywaniu owoców odmiany 'Valjevka', natomiast największe straty powodowane chorobami grzybowymi u owoców odmiany 'Elena', co pozwala uznać je za mało przydatne do 4-tygodniowego przechowywania w chłodni.
Źródło:
Ecological Chemistry and Engineering. A; 2010, 17, 10; 1361-1367
1898-6188
2084-4530
Pojawia się w:
Ecological Chemistry and Engineering. A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of surface water pollutant models of estuaries and coastal zone of Quang Ninh – Hai Phong using Spot-5 images
Ocena modeli zanieczyszczeń wód powierzchniowych w ujściach rzek i strefy przybrzeżnej Quang Ninh – Hai Phong przy wykorzystaniu obrazów Spot-5
Autorzy:
Ke, L. C.
Van Trang, H. T.
Liem, V. H.
Tuong, T. N.
Duyen, P. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145410.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
estuarine
pollution
BOD
COD
TSS
zanieczyszczenia
wody powierzchniowe
metoda teledetekcyjna
Opis:
The coastal zone and estuaries of Quang Ninh and Hai Phong have great potential not only for economic development but also for protection and conservation of biodiversity and ecosystem. Nowadays, due to industrial, agricultural and anthropogenic activities signs of water pollution in the region have been found. The level of surface water pollution can be determined by traditional methods through observatory stations. However, a traditional approach to determine water contamination is discontinuous, and thereby makes pollution assessment of the entire estuary very difficult. Nowadays, remote sensing technology has been developed and widely applied in many fields, for instance, in monitoring water environments. Remote sensing data combined with information from in-situ observations allow for extraction of polluted components in water and accurate measurements of pollution level in the large regions ensuring objectivity. According to results obtained from Spot-5 imagery of Quang Ninh and Hai Phong, the extracted pollution components, like BOD, COD and TSS can be determined with the root mean square error, the absolute mean error and the absolute mean percentage error (%): ±4.37 (mg/l) 3.86 (mg/l), 27%; ±55.32 (mg/l), 48.30 (mg/l), 14%; and ±32.90 (mg/l), 23.38 (mg/l), 28%; respectively. Obtained outcomes guarantee objectivity in assessing water contaminant levels in the investigated regions and show the advantages of remote sensing applications in Resource and Environmental Monitoring in relation to Water – Air – Land.
Strefa przybrzeżna i ujścia rzek w Quang Ninh – Hai Phong ma potencjał do rozwoju gospodarczego i ochrony różnorodności biologicznej i ekosystemu. Ostatnio stwierdzono tam wiele oznak zanieczyszczenia wody. Poziom zanieczyszczenia wód powierzchniowych może być określany na stacjach obserwacyjnych metodami tradycyjnymi, jednak znacznie szybsze i dokładniejsze jest wykorzystanie metod teledetekcyjnych. Analiza obrazów Spot-5 w Quang Ninh – Hai Phong umożliwiła stwierdzenie obecności różnych zanieczyszczeń, w tym BOD, COD i TSS ze średnim błędem kwadratowym, średnim błędem absolutnym i średnim błędem względnym odpowiednio: ± 4.37 (mg/l), 3.86 (mg/l), 27%; ± 55.32 (mg/l), 48.30 (mg/l), 14%; ± 32.90 (mg/l), 23.38 (mg/l), 28%. Otrzymane wyniki gwarantują obiektywizm przy ocenie poziomu zanieczyszczeń w badanych regionach i pokazują korzyści zastosowań teledetekcji w monitoringu zasobów i środowiska w odniesieniu do wody – powietrza – terenu.
Źródło:
Geodesy and Cartography; 2015, 64, 1; 29-42
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:
Geodesy and Cartography
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potential oil spills in the TSS Słupska Bank area – case study using the PISCES II simulator
Autorzy:
Juszkiewicz, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135595.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
PISCES II
oil spill simulation
environmental risk
oil pollution behavior
Baltic Sea
TSS Słupska Bank region
Opis:
The specificity of navigation in the Baltic Sea means that intensive ship traffic occurs on the main shipping routes. Therefore, there is a high risk of a collision that will result in an oil spillage; the Baltic Sea is an area that is very sensitive to this type of accident. In addition, there are sensitive Natura 2000 areas that require special protection. A case study of a potential oil spill in the Słupska Bank area has been carried out in this paper; the results of the oil spill simulations and their analyses are presented in this article. The simulations were carried out in the PISCES II oil spill simulator. The spread of oil pollutants in typical weather conditions, the size of the threatened areas and the oil’s impact time have been analyzed. Based on the results obtained from the simulations, the most adverse weather conditions for the simulated oil pollution accident in the TSS Słupska Bank region have been determined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 71-80
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena pracy laboratoryjnego reaktora typu SBR na tle założeń projektowych
Performance evaluation of the laboratory scale SBR on the background of project assumptions
Autorzy:
Jaromin-Gleń, K. M.
Łagód, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126743.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
reaktor typu SBR
ścieki komunalne
sprawność oczyszczania ścieków
ChZT
zawiesina ogólna
fosfor ogólny
azot ogólny
OWO
SBR reactors
municipal sewage
purification efficiency
COD
TSS
total phosphorus
total nitrogen
TOC
Opis:
Przedstawiono wyniki badań prowadzonych z wykorzystaniem reaktora typu SBR w skali laboratoryjnej, który pracował w cyklu 12-godzinnym. Eksperyment prowadzony był w stałych warunkach temperaturowych, dzięki umieszczeniu komory reaktora w łaźni stabilizowanej termicznie - przy stałej temperaturze 20°C. Artykuł przedstawia wyniki badań uzyskanych podczas próbnego rozruchu reaktora typu SBR (o całkowitej objętości 10 dm3) wraz z jego danymi technologicznymi. Wyniki zestawiono także z założeniami projektowymi oraz odniesiono do regulacji prawnych dotyczących efektów oczyszczania ścieków komunalnych. Ponadto niniejsze opracowanie porusza problem wpływu obciążenia suchej masy osadu ładunkiem zanieczyszczeń na sprawność procesu oczyszczania ścieków i jednocześnie przedstawia zauważone korelacje występujące pomiędzy skutecznością redukcji poziomu poszczególnych wskaźników zanieczyszczeń (ChZT, zawiesina ogólna, fosfor ogólny, azot ogólny, ogólny węgiel organiczny).
The paper presents the results of analyzes carried out on the laboratory scale SBR reactor, which worked at a 12 hour schedule. The experiment was conducted at the constant thermal conditions by placing the reactor chamber in a stabilized bath temperature - at a const temperature of 20°C. Proposed article presents the results of test run of the reactor SBR on a laboratory scale (total volume of 10 dm3) with its technological data. The results obtained relative to the project assumptions and legal regulations concerning the quality of wastewater treatment. Study raises also the problem of the impact of pollutants load onto volatile solids (F/M food to mass ratio) on the quality of wastewater treatment. Furthermore paper shows the observed correlations which exist between the removal efficiency of various pollutant indicators (COD, TSS, total phosphorus, total nitrogen, TOC).
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 2; 609-615
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawność usuwania wybranych zanieczyszczeń ze ścieków miejskich w laboratoryjnym bioreaktorze typu SBR
Efficiency of selected pollution removing from municipal wastewater in the laboratory bioreactor SBR type
Autorzy:
Jaromin-Gleń, K. M.
Łagód, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127300.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
reaktor typu SBR
ścieki komunalne
sprawność procesu oczyszczania ścieków
ChZT
OWO
zawiesina ogólna
SBR reactors
municipal sewage
purification efficiency
COD
TOC
TSS
Opis:
W pracy zamieszczone zostały informacje dotyczące technologii sekwencyjnych reaktorów porcjowych SBR wraz z opisem procesów zachodzących w komorach reaktorów tego typu oraz charakterystyką faz cyklu ich pracy. Opracowanie zawiera opis harmonogramu pracy reaktora laboratoryjnego w poszczególnych fazach cyklu, a także wyniki badań wartości wybranych wskaźników zanieczyszczeń: chemicznego zapotrzebowania na tlen (ChZT), zawiesiny ogólnej oraz ogólnego węgla organicznego (OWO), które były analizowane podczas trwania eksperymentu. Niniejsze opracowanie porusza również problem wpływu wielkości ładunku wprowadzanego do komory reaktora SBR (każdego z analizowanych wskaźników) na sprawność procesu oczyszczania ścieków. Z prowadzonych badań wynika, iż stopień oczyszczenia ścieków w reaktorze typu SBR jest na zadowalającym poziomie, o czym świadczą uzyskane wartości stężeń i ładunków zanieczyszczeń w odpływie z komory. Średnie wartości sprawności usuwania zanieczyszczeń kształtowały się na następujących poziomach: ChZT - 94%, OWO 95%, podobnie zawiesina ogólna - 95%.
In the subsequent section of the proposed paper, the technology of sequencing batch reactors (SBR) is discussed, including based processes which take places in SBR reactor and characteristics of the SBR operation cycle. This elaboration contains also the result, of sewage quality measurements such as: chemical oxygen demand (COD), the total suspended solid (TSS) and total organic carbon (TOC) which were analyzed during the experiment. Elaboration also addresses the issues of load variation in influent to chamber of SBR reactor on purification efficiency and contains calculations of activated sludge load and the relation between it and purification efficiency.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2013, 7, 1; 357-363
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New Development of Ships Routeing in Chinese Navigable Waterways
Autorzy:
Hui, M.
Zhaolin, W.
Zhengjiang, Liu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116736.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Ships Routeing
Chinese Navigable Waterways
Marine Traffic Engineering (MTE)
vessel traffic service (VTS)
Traffic Separation Scheme (TSS)
Marine Traffic
Marine Traffic Safety
Safety of Navigation
Opis:
After entering 21 century Chinese waterborne transportation keep high speed development, mmarine traffic order and marine traffic safety become more important issues. In order to enhance marine traffic safety and efficiency, ships routeing systems were implemented in important navigable waters in recent years. After implementation of these ships routeing systems, evaluations on the effects are carried and prove that these ships routeing systems have got obvious effects both on safety and economic efficiency.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 127-130
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of Navigation and Spatial Planning at Sea
Autorzy:
Hajduk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117166.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Safety of Navigation
Spatial Planning
Freedom of Navigation
Baltic Sea
Traffic Separation Scheme (TSS)
Exclusive Economic Zone (EEZ)
Vessel Traffic
Maritime Spatial Planning
Opis:
Until recently the concept of spatial planning concerned only land areas, chaos prevailing at sea in this scope. Vessel routes were selected by the Master on the principle of “freedom of navigation”. It was similar with the submarine routes of pipelines and cables, wind farm construction zones, excavation of aggregates, or the conduct of any human activity at sea. A systemic approach is introduced and preferred currently, which is to take into consideration the natural conditions and human achievements on one hand, and look ahead on the other, systematising procedural ac-tivities and minimising possible conflicts of interests among potential users of the sea.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 261-266
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety of Vessels’ Traffic, Bound for Polish Ports
Autorzy:
Hajduk, J.
Montewka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117249.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
Ships Routeing
vessel traffic service (VTS)
Baltic Sea, Polish Ports
Navigational Risk
Marine Traffic Engineering (MTE)
Traffic Separation Scheme (TSS)
Opis:
Vessels’ traffic in the area of Southern Baltic has not been organized yet. Therefore a risk of potential grounding or collisions is imminent. Organization the traffic by means of passive methods like determination the ships’ routes or traffic separation schemes is one of the better measures to improve navigation safety. Although such activities should take into account interests of coastal countries. The whole area should be considered, and the needs arising from traffic at present and in the future should be met. Due to complexity of above problem, solutions that are fragmentary may lead to deterioration of existing situation and cause new threats for all Baltic countries.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 131-134
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 23

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies