Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "TCPA" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Maritime traffic characteristics in waterway with time variant CPA
    Autorzy:
    Jeong, J.S.
    Park, G.K.
    Kim, K. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320550.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    maritime traffic management
    operation rate
    risk assessment
    collision
    CPA
    TCPA
    Opis:
    This paper aims at evaluating the collision risk between the encountering vessels under time- -variant CPA situations and then assessing the maritime traffic characteristics. Radar and AIS data are collected from Mokpo VTS in Korea. All crossing vessels that are navigating within CPA 1 miles of Mokpo-Gu waterway are analyzed. The maritime traffic characteristics is analyzed by surveying the distribution of CPA as a function of TCPA. To make it clear, the traffic operating rate in the Mokpo waterway is also computed. The averages of CPA and TCPA were observed until the encountered vessels pass safety each other after they come in a certain ship domain. As a consequence, the distribution of CPA as a function of TCPA gives a useful information to evaluate the maritime traffic safety.
    Celem artykułu jest ocena ryzyka kolizji statków w funkcji zmiany wartości czasu do kolizji, a na tej podstawie oszacowanie charakterystyk determinujących ruch morski. Dane z radarów oraz systemu AIS zostały zarejestrowane w systemie VTS Mokpo w Korei. Przeanalizowano wszystkie przypadki przecinania się tras statków na podejściu do Mokpo-Gu w przypadku, gdy odległość minimalna (CPA) była mniejsza niż jedna mila morska. Charakterystyka ruchu morskiego opisana została poprzez wyznaczenie rozkładu wartości największego zbliżenia statków jako funkcji czasu do nadmiernego zbliżenia (TCPA). Dla pełnej jasności obliczono również współczynnik przepustowości drogi wodnej Mokpo. Opisano średnie wartości odległości największego zbliżenia oraz czasu do wystąpienia CPA bez względu na przekroczenia granic domeny obserwowanych statków. W konsekwencji wyznaczono rozkład wartości CPA jako funkcję TCPA, co okazuje się użyteczne dla oceny bezpieczeństwa ruchu morskiego.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2013, 20; 49-58
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Study Reliability of the Information About the CPA and TCPA Indicated by the Ships AIS
    Autorzy:
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117321.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    maritime-related data
    AIS Data
    Automatic Identification System (AIS)
    CPA
    TCPA
    ARPA
    reliability of information
    colregs
    Opis:
    According to the IMO recommendation when the target data from AIS and radar tracking are both available and the association criteria are fulfilled such that the AIS and radar information are considered as for one physical target, then as a default condition in radar equipment, the AIS target symbol and the alphanumerical AIS target data should be automatically selected and displayed only. The article presents research conducted in real conditions on the reliability of information presented by the ship's AIS about the passing distance with the other vessel equipped with AIS and time to pass it by comparing data from the AIS with that presented by ARPA.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 3; 417-424
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Approach parameters in marine navigation - graphical interpretations
    Autorzy:
    Lenart, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117260.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    anti-collision
    graphical interpretations
    approach parameters
    marine navigation
    closest point of approach (CPA)
    tome to the closest point of approach (TCPA)
    collision avoidance
    tactical manoeuvres
    Opis:
    In this paper approach parameters widely used collision avoidance systems such as the distance at closest point of approach and time to the closest point of approach and less known and used as the distance on course, the distance abeam and any distance and the times intervals to their occurrences are derived, analyzed and graphically interpreted in the combined coordinate system for position and motion. They can be used in collision avoidance systems and for reversed purposes - manoeuvring to required approach parameters, intentional approaches and naval tactical manoeuvres.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 521-529
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania jakościowe informacji o CPA i TCPA wskazywanej przez statkowy AIS
    Qualitative research of information about the CPA and TCPA indicated by the ships AIS
    Autorzy:
    Wawruch, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315471.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    żegluga morska
    system automatycznej identyfikacji AIS
    TPA
    TCPA
    nawigacja morska
    zagrożenie kolizją
    kolizja na morzu
    maritime shipping
    Automatic Identification System (AIS)
    maritime navigation
    risk of collision
    collision at sea
    Opis:
    Zgodnie z zaleceniami IMO, jeżeli dane o obiekcie są dostępne zarówno z AIS jak i z radarowej automatycznej pomocy nakresowej (ARPA lub ATA) oraz kryteria łączenia danych są spełnione tak, że informacje z AIS i radarowe są traktowane jako dotyczące jednego obiektu fizycznego, to w urządzeniach radarowych, jako stan domyślny, powinny być automatycznie wybierane i wyświetlane tylko symbol AIS i dane alfanumeryczne AIS tego obiektu. Artykuł przedstawia przeprowadzone w warunkach rzeczywistych wstępne badania wiarygodności prezentowanej przez statkowy AIS informacji o odległości i czasie mijania z drugim statkiem wyposażonym też w AIS, poprzez porównanie danych z AIS z prezentowanymi przez ARPA.
    According to the IMO recommendation when the target data from AIS and radar plotting aids are both available and the association criteria are fulfilled such that the AIS and radar information are considered as for the one physical target, then as a default condition in radar equipment the AIS target symbol and the alphanumerical AIS target data should be automatically selected and displayed only. The article presents researches conducted in real conditions on the reliability of information presented by ship's AIS about the passing distance with other vessel equipped with AIS too and time to pass it by comparing data from the AIS with that presented by ARPA.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1439-1445
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Classifying Ship Encounters to Monitor Traffic Safety on the North Sea from AIS Data
    Autorzy:
    Iperen, W. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117580.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    AIS Data
    Automatic Identification System (AIS)
    North Sea
    Distance at Closest Point of Approach (DCPA)
    Time to Closest Point of Approach (TCPA)
    Classifying Ship Encounters
    Traffic Safety
    traffic
    Opis:
    In studies for the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment, MARIN has developed methods to classify ship encounters on the North Sea from AIS data. The methods use the Distance at Closest Point of Approach (DCPA), Time to Closest Point of Approach (TCPA), and an estimate of ship domains, to determine for each crossing, head-on, and overtaking encounter, whether these follow abnormal patterns. On august 1 2013, the route structure on the North Sea, was rearranged to improve safety and efficiency. The encounter classification methods were applied to two years of AIS data. Heat maps of encounters show how the junctions have shifted. For these junctions, the numbers of encounters were compared. This paper discusses the methods to classify encounters, and the results of the comparison of the route structures. The results show a decrease of the number of exceptional head-on and crossing encounters in the new route structure.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 1; 51-58
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Measuring ship collision risk in a dense traffic environment
    Autorzy:
    Huang, Y.
    Van Gelder, P. H. A. J. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116331.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    collision avoidance
    Imminent Collision Risk Assessment (ICRA)
    Time to Closest Point of Approach (TCPA)
    Distance at Closest Point of Approach (DCPA)
    risk measures
    dense traffic environment
    ship collision rsk
    measuring ship collision risk
    Opis:
    Collision risk measurement is an essential topic for ship collision prevention. Many risk measures, i.e. DCPA/TCPA, etc., decouple the ship traffic into several pairs of ships and then evaluate the risk in each pair. This kind of measurement loses some information of the entire traffic and might include some biases in risk measurement, especially in multiple-ship scenarios. In this article, Imminent Collision Risk Assessment (ICRA) is extended, which formulates collision risk as a ratio of reachable maneuvers leading to a collision and all reachable maneuvers (velocities). Two groups of scenarios have been simulated to show the ICRA is suitable for assessing the collision risk in multiple-ship scenarios. Moreover, two improvements have been introduced: (1) a generalized velocity obstacle algorithm is introduced to collect the maneuvers leading to collisions, which considers ship dynamics; (2) the constraints of forces are considered in the formulation of reachable maneuvers. As a result, the proposed measurement helps one ship assess the risk of approaching obstacles which are difficult to avoid the collision in terms of own-ship’s dynamics and kinetic constraints.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 4; 737-744
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies