Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "System transportowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 231
Tytuł:
Konsumpcja usług transportowych na tle przemian gospodarczych w Polsce w latach 2003-2012
Consumption of Transport Services against the Background of Economic Transformations in Poland in 2003-2012
Autorzy:
Adam, Hoszman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445397.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
konsumpcja usług transportowych, system transportowy Polski, transport a rozwój gospodarczy, podział pracy przewozowej
consumption of transport services, Poland’s transport system, transport and economic development, transportation work division
Opis:
Celem artykułu jest zaprezentowanie wyników badań dotyczących zmian konsumpcji usług transportu pasażerskiego w Polsce w latach 2003-2012 i wskazanie przyczyn tych zmian. W tym celu przeanalizowano dane statystyczne dotyczące różnych parametrów opisujących wielkość i strukturę konsumpcji tych usług.Zastosowano analizę statystyczną i porównawczą. Zauważono, że zmiany konsumpcji usług transportowych w badanym okresie miały charakter koniunkturalny (wskazano na procykliczność konsumpcji usług transportowych). Ponadto były one związane z procesami, które nastąpiły w otoczeniu społeczno-gospodarczym sektora transportu po wejściem Polski do Unii Europejskiej (w szczególności z masową emigracją zarobkową Polaków do innych krajów UE). Przedstawione wyniki są istotne z punktu widzenia prowadzenia polityki transportowej, ponieważ wskazują kierunki zmian popytu na usługi transportowej i przyczyny tych zmian w określonych warunkach gospodarczych.
An aim of the article is to present findings of the research of changes in consumption of passenger transport services in Poland in 2003-2012 as well as to indicate the reasons for those changes. For this purpose there were analysed the statistical data concerning various parameters describing the volume and pattern of consumption of those services. The author applied the statistical and comparative analysis. It is noticed that changes of consumption of transport services in the period in question had the nature of business cycles (the author indicated the pro-cyclical nature of consumption of transport services). Moreover, they were connected with the processes that took place in the socioeconomic environment of the transport sector upon Poland’s accession to the European Union (in particular, with the Poles’ mass earning emigration to other EU countries). The obtained results are important from the point of view of implementation of the transport policy as they indicate the directions of changes in demand for transport services and the reasons for those changes under definite economic conditions.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2013, 2(5); 63-77
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the sustainable intelligent transport system, Iraq case study
Autorzy:
Al-Bistenchy (Alshemmary), E. N. A.
Szpytko, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393986.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
inteligentny system transportowy
telematyka
rozwój zrównoważony
intelligent transport system
telematics
sustainable growth
Opis:
Existing defi nitions for sustainable intelligent transport may vary and promote one particular dimension such as the environment (green transport), society (mass transport) or the economic dimension (eff ective and competitive transport). However, the sustainable intelligent transport is generally aimed at balancing the economic, social and environmental dimensions of the sector in an integrated manner to ensure synergies, complementarities, and coherence. The sustainable intelligent transport systems require, among other following features: the ability to provide safe means of transport socially inclusive, affordable, reliable, affordable and fuel/energy efficient, environmentally friendly, low-carbon and resilient to shocks and disturbances, including those caused by climate change and natural disasters. The three basic pillars of a sustainable transport system include economic, social and environmental aspects related to technology. The subject of the paper is the concept of the sustainable intelligent transport system on the Iraq example.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 4; 3-9
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzia metodologii lean w procesach doskonalenia miejskiego transportu zbiorowego
The tools of lean methodology in the process of improving urban public transport
Autorzy:
Aleksandrowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metodologia lean
wartość dodana
optymalizacja procesów
optymalizacja systemu
system transportowy
zarządzanie systemem
miejski transport zbiorowy
lean methodology
added value
process optimization
system optimization
transport system
system management
urban public transport
Opis:
Artykuł porusza tematykę metodologii lean oraz możliwość jej zastosowania w procesach miejskiego transportu zbiorowego. W referacie zostały przedstawione narzędzia wykorzystywane w metodologii lean do optymalizacji pracy systemu oraz w jaki sposób mogą zostać one wykorzystane w różnych procesach transportu zbiorowego (takich jak organizacja i funkcjonowanie zajezdni autobusowych i tramwajowych, tworzenie i przekształcanie infrastruktury transportowej, organizowania transportu w miastach oraz przydział taboru do linii). W pracy została zdefiniowana wartość dodana, jaka występuje w systemie miejskiego transportu zbiorowego. Artykuł przedstawia także przykład korzyści, jakie może przynieść zastosowanie metodologii lean w jednym z procesów miejskiego transportu zbiorowego.
The article is about the lean methodology and the possibility of its use in the processes of urban public transport. The article presents the tools used in the lean methodology to optimise the system and how they can be used in various processes of public transport. The article identifies the added value that occurs in the system of urban public transport. The article also presents an example of the benefits that can bring the application of lean methodology in one of the processes of urban public transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1726-1730
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Internet of autonomous vehicles communication infrastructure: a short review
Autorzy:
Alhabib, Mustafa Haitham
Ali, Qutaiba Ibrahim
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2232526.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
ITS
IoAV
infrastructure
architecture
layers
inteligentny system transportowy
architektura
infrastruktura
bezpieczeństwo
Opis:
Recent years have witnessed increased attention towards vehicular communications as a part of an overall modernization trend towards the emergence of a reliable, less human-dependent, and more efficient Intelligent Transportation System (ITS) conjugated with the rapid growth of smart cities. ITS imposes better safety and security through the employment of Autonomous Vehicles (AV) to reduce the possibility of accidents caused due to human intervention. The application of autonomous vehicles to the traditional Vehicular Ad-hoc Networks (VANET) has paved the way for the development of a newer networking paradigm called the Internet of Autonomous Vehicles (IoAV). IoAV enjoys several advantages over VANET in terms of robustness, security, and scalability. However, due to the gradual transition from existing vehicles to autonomous ones, both types may be going to coexist together in the same environment. Therefore, a reliable, fast responsive, and flexible infrastructure is necessary to serve both kinds in such a hybrid setting until the transition to all AV is completed. In this context, this paper represents a concise review of the architecture of IoAV infrastructure, its communication modules, message dissemination, protocols and services that comprise the main body of the IoAV framework, in addition to further remarks and research challenges.
Źródło:
Diagnostyka; 2023, 24, 3; art. no. 2023302
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intermodal service - system approach
Usługa intermodalna w ujęciu systemowym
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/361839.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
intermodal freight transport
intermodal service
transport system
network
transport intermodalny
usługa intermodalna
system transportowy
sieć
Opis:
Introduction: Transportation services may be described in systemic categories. Intermodal freight transport is a practical expression of the system approach to transport. Development of the intermodal transport system has brought about the need for the comprehensive grasp of transportation processes. Intermodal transport operators manage the whole transportation service organization process. Hence, a question arises whether the service offered by an intermodal transport operator may be interpreted as a complex system service. Systemness of contemporary products and services consists in that their value for clients is predefined by their place in the whole system of products and/or services as well as by the network of their users. The network language, occurring in this paper, is connected with the development of the notion of network, one of the inspiring ideas in organization and management science of the recent years. Methods: Literature on the intermodal freight transport issue has been analysed by the present author for the purposes of this paper, with a view to the developing idea of marketing of system products. Within the adopted interpretative paradigm, qualitative / quantitative research was used. Case study is used, among others, to interpret a particular situation, in a way that the subsequent description appears as the research result and may be recognized as valuable contribution to the existent knowledge. The aim of the paper is to highlight, following the research results, the necessity to treat the service offered by intermodal transport operators in system categories. Such systemic interpretation points both to the multitude of components of the service and to the arising opportunity for comprehensive solution of the clients' needs and expectations. Results: The outcomes reveal that the service offered by an intermodal transport operator may be recognized as the complex systemic intermodal service. They contribute to the knowledge of intermodal transport and serve as the stepping point for the development of the concept of systemic marketing in logistic services. Conclusions: Proper determination of the systemic essence of the intermodal service constitutes the starting point for the identification of the client's problems as well as for the choice of offered solutions, both in the context of essential and additional values. Due to this reason, the management of an intermodal service creation and delivery has the nature of network management, and the values offered by an intermodal service are conditioned by material elements, without which the provision of the service in accordance with the client's expectations cannot be realized.
Wstęp: Usługi transportowe możemy opisać w kategoriach systemowych. Praktycznym wyrazem systemowego podejścia do transportu są przewozy intermodalne. Powstanie systemu transportu intermodalnego spowodowało potrzebę kompleksowego traktowania procesów transportowych. Operatorzy transportu intermodalnego zarządzają całym procesem organizacji świadczenia usługi. Pojawia się zatem pytanie, czy usługę oferowaną przez operatora transportu intermodalnego można traktować jako złożoną usługę systemową. Systemowość współczesnych produktów i usług polega na tym, że o ich wartości postrzeganej dla klientów decyduje fakt, iż funkcjonują one w określonym, rozszerzonym systemie produktów i/lub usług oraz sieci ich użytkowników. Prezentowany język sieci związany jest z rozwojem w naukach organizacji i zarządzania koncepcją sieci, która staje się inspirującą ideą ostatnich lat. Metody: Dla wyjaśnienia problematyki zastosowano analizę literaturową zagadnienia transportu intermodalnego w ujęciu rozwijającej się koncepcji marketingu produktów systemowych. W ramach przyjętego paradygmatu interpretatywnego wykorzystano badania jakościowo / ilościowe. Studium przypadku jest używane np. do opisu badanej sytuacji w ten sposób, że sam powstały opis jest rezultatem badań i może być uznany za wartościowy wkład do istniejącej wiedzy. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na podstawie wyników badań na konieczność traktowania usługi oferowanej przez operatorów transportu intermodalnego w kategoriach systemowych. Ujęcie systemowe wskazuje na wielość elementów tworzących usługę i wynikające stąd możliwości kompleksowego rozwiązywania potrzeb i oczekiwań klientów. Wyniki: Uzyskane wyniki wskazują, iż usługę oferowaną przez operatora transportu intermodalnego można uznać za złożoną systemową usługę intermodalną. Poszerzają one wiedzę o transporcie intermodalnym stanowiąc tym samym przyczynek dla rozwoju koncepcji marketingu systemowego w usługach logistycznych. Wnioski: Właściwa identyfikacja istoty systemowej usługi intermodalnej stanowi podstawę dla rozpoznania problemów klienta oraz proponowanych mu rozwiązań w kontekście wartości podstawowych i dodatkowych. Z tego powodu zarządzanie tworzeniem i świadczeniem usługi intermodalnej ma charakter zarządzania siecią, a wartości oferowane przez usługę intermodalną są warunkowanie elementami materialnymi bez których usługa dla klienta zgodnie z jego oczekiwaniami może zostać niewykonana.
Źródło:
LogForum; 2015, 11, 3; 247-258
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwagi na temat konkurencyjności kolejowego transportu towarowego w stosunku do transportu samochodowego
Comments on competitiveness of rail freight transport in relation to road transport
Autorzy:
Antonowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134491.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
system transportowy
transport kolejowy ładunków
konkurencyjność
kooperencja
transport intermodalny
komodalność
transport system
rail freight transportation competitiveness
cooperation
intermodal transport
co-modality
Opis:
System transportowy to układ środków technicznych, organizacyjnych i ludzkich powiązanych ze sobą w taki sposób, aby sprawnie realizować przemieszczanie osób i rzeczy (Jacyna, 2012, s. 30–31). W skład systemu transportowego wchodzi podsystem przemieszczania ładunków, który zapewnia realizację zadań przewozowych gospodarki, na przykład kolejowy i drogowy transport ładunków. Prezentowany artykuł ma charakter analizy poglądowej. Autor w sposób syntetyczny przedstawia przyczyny spadku przewozów ładunków w transporcie kolejowym oraz przyczyny malejącej konkurencyjności kolejowego transportu ładunków w stosunku do drogowego transportu ładunków. Z analizy danych w zakresie przewozów ładunków na przestrzeni ostatnich lat wynika, iż rola transportu kolejowego w zakresie przewozu ładunków stale maleje przy wzrastającej roli transportu samochodowego.
Tr ansport system is a setup of technical, organizational and human measures related in a way to allowan effective movement of persons and goods. The system consists of cargo subsystem, which enables implementation of economy transportation tasks, i.e. rail and road transpor - tation of goods. Featured article is a demonstrative analysis. The author presents a concise reasons for the decline of freight rail transport and the declining competitiveness against road transportation. Analysis of data on cargo transportation in recent years shows that the role of railway transportation has consistently declined and the road transport role has increased.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 35, 3; 7-17
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie informacyjne stanu systemu transportowego
Information forecasting state transportation system
Autorzy:
Arefyev, I.
Klavdiev, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197166.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system transportowy
prognozowanie
prawo Poissona
transportation systems
forecasting
Poisson law
Opis:
W artykule został przedstawiony, oparty na prognozie, model oceny informacji przy podejmowaniu decyzji w zarządzaniu systemem transportowym. Wskazano, że zadanie określenia głębi retrospekcji, opartej na prognozie wstępnej z uwzględnieniem starzenia się informacji, może być w pełni rozwiązane przy wykorzystaniu tradycyjnych metod statystyki matematycznej.
The paper presents a predictive model for evaluating information in making decisions on management of the transport system. It is shown that the problem of determining the depth forecast’s flashbacks to the aging information can be adequately solved by traditional methods of mathematical statistics.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2012, 75; 5-8
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersection
Autorzy:
Barchański, Adrian
Żochowska, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067407.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transportation system
efficiency of system
uncontrolled intersection
critical gap
follow-up time
Siegloch method
system transportowy
sprawność systemu
skrzyżowanie niekontrolowane
metoda Sieglocha
Opis:
The efficiency of the entire transportation system depends on the capacity of the individual elements that make up the given network. Point-type elements of the road and street network include intersections of different types. Critical gaps and follow-up times related to individual movements are important determinants of the capacity of such objects. There are many ways to estimate such times. The article discusses the assumptions and scheme one of them - the Siegloch method. The objective of the article is to analyze the process of determining critical gaps and follow-up times at the median uncontrolled T-intersections that are rare in the road and street network and have been studied to a limited extent. The commonly used HCM, HBS, and Polish (MOP SBS) methods in their current form do not consider the specificity of such intersections and thus may not give reliable results. Due to their characteristics in terms of geometry conditions, there is a need for an individual approach to estimate both critical gaps and follow-up times. The article contains the results of empirical research conducted on a selected real object in the Upper Silesian agglomeration in Poland. The intersection under study is located in one of the central districts of Katowice city, in the built-up area serving commercial and service functions. The analysis of the behavior of individual drivers waiting for the possibility to continue driving was conducted separately for each minor traffic movement. The values of critical gaps and follow-up times were determined for all four subordinate movements. The values obtained are different from those contained in the Polish manual, which is recommended for use. The research should be considered as pilot studies that justify the need to develop a separate approach to the estimation of the critical gaps and follow-up times at median uncontrolled T-intersections.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 60, 4; 105--124
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odbudowa infrastruktury transportowej Afganistanu
Reconstruction of the transport infrastructure in Afghanistan
Autorzy:
Barcik, J.
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197848.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
infrastruktura transportu
system transportowy
Afganistan
transport infrastructure
transport system
Opis:
Ogromnym potrzebom w zakresie odbudowy, a niekiedy rzeczywistej budowy słabo rozwiniętej infrastruktury transportowej Afganistanu towarzyszą olbrzymie trudności. Słabość instytucjonalna struktur afgańskich, odpowiedzialnych za infrastrukturę transportową niewystarczające fundusze przeznaczane na rozwój systemu transportowego, słabo rozwinięty system bankowy oraz obsługa prawna, a przede wszystkim działania wojenne, które nadal toczą się na znacznych połaciach kraju, to tylko niektóre spośród licznych przeszkód zidentyfikowanych przez Bank Światowy, utrudniających proces odbudowy.
The needs in terms of rebuilding as well as real building of the poorly developed transport infrastructure of Afghanistan are subjected to huge difficulties. The badly organised institutions responsible for transport infrastructure, insufficient funds for the development of transport system, poorly developed banking system and legal services and first and foremost the warfare which are conducted in most areas of the country are only few among many obstacles identified by the World Bank which hampers the construction processes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2010, 68; 5-11
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zrównoważony transport na poziomie regionalnym jako przedmiot pomiaru wskaźnikowego
Sustainable Transport at the Region Level as a Subject on Indicators Measurement
Autorzy:
Bartniczak, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/588620.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Rozwój regionalny
System transportowy
Zrównoważony rozwój transportu
Regional development
Sustainable development of transport
Transport system
Opis:
The transport sector is a key sector for sustainable development because of the social and economic benefits that can be achieved thanks to him whit simultaneous minimizing the unfavorable consequences for society, economy and environment. Therefore, such an important issue is the monitoring of progress in the direction of the implementation of sustainable transport. This monitoring must be done on every level of governance from local through regional to national and international. The main aim of this article is to show indicators that can be used in the monitoring of sustainable transport at the regional level. Article points to the difficulties that arise when creating indicators and suggests directions for further work on indicators.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 11-20
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aplikacje wspomagające zarządzanie systemem transportowym
Applications to support transport system management
Autorzy:
Batorski, Miłosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849507.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system transportowy
aplikacje wspomagające zarządzanie systemem transportowym
informatyzacja logistyki transportowej
logistyka transportowa
transport system
transport system management applications
computerisation of transport logistics
transport logistics
Opis:
Aplikacje wspomagające zarządzanie systemem transportowym stają się coraz popularniejsze wśród firm z branży transportowej oraz ich klientów (pasażerów). Informatyzacja logistyki transportowej w pozytywny sposób wpływa na redukcję biurokracji, dostępność informacji, skrócenie kanałów wymiany informacji wewnątrz przedsiębiorstwa czy w końcu na poprawę wizerunku firmy i zadowolenia klientów. W artykule zaprezentowano aplikacje wykorzystywane w zachodnich firmach transportowych. Przedstawiono przykłady użycia, funkcjonalność, wady i zalety oraz implementację wybranych aplikacji w przedsiębiorstwie. Skupiono się zarówno na dobrych praktykach, określonych w procesach wdrożeniowych, koniecznych w osiągnięciu realnego sukcesu, jak i na podstawowych czynnikach ludzkich wpływających na odbiór aplikacji. Oceniono użyteczność wybranych aplikacji w kontekście trudności i potencjalnych usprawnień związanych z ich implementacją.
Applications supporting transport system management are becoming increasingly popular among companies in the transport industry and their customers (passengers). The computerisation of transport logistics has a positive impact on the reduction of bureaucracy, information accessibility, speeding up the channels of information exchange within the company and, finally, improving the company’s image and customer satisfaction. This article presents applications used in western transport companies. Examples of use, functionality, advantages and disadvantages and implementation of selected applications in a company are presented. The focus is on both good practices, specified in the implementation processes, necessary to achieve real success, and basic human factors affecting the reception of applications. The functionality of selected applications has been assessed in the context of difficulties and potential improvements related to their implementation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 2; 21-26
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Transport System auditing using road traffic micro-simulation
Autorzy:
Bazan, M.
Ciskowski, P.
Halawa, K.
Janiczek, T.
Kozaczewski, P.
Madej, Ł.
Rusiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic modeling
intelligent transportation system
road traffic simulations
modelowanie ruchu
inteligentny system transportowy
symulacje ruchu drogowego
Opis:
ITS systems have been deployed for last one and a half decades. Their aim is to increase a traffic flow rate in a road network of an urbanized area, to improve the comfort of driving as well as to decrease the pollution. A lot of commercial software are is available to simulate road traffic in urbanized areas. Some of them are suitable to perform traffic simulations of intelligent transportation systems via traffic modeling. A process of traffic modeling exploiting numerical simulations for an urban area where an ITS is deployed requires provision of digital maps, traffic demand amongst city zones, traffic signalization micro-programs being executed in the environment that can imitate a dynamic behavior of traffic lights at intersections in the ITS. In this paper an execution environment, developed by the Ars Numerica Group, that launches a road traffic micro-simulation is used to audit a performance of intersections’ signalization micro-programs on one of the main arteries in the city of Wrocław (Poland).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 3-8
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja infrastruktury kolejowej w Polsce
Autorzy:
Biedrzycka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363424.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
infrastruktura kolejowa
kolej
modernizacja
system transportowy
modernization
rail
railway infrastructure
transport
Opis:
Dystans, jaki dzieli polskie koleje od kolei Europy Zachodniej, szacuje się na co najmniej 30 lat. Wykorzystanie nawet wszystkich środków przyznanych w ramach bieżącego budżetu unijnego (2007.2013) może zmniejszyć ten dystans zaledwie o 10 lat. Zamierzenia inwestycyjne są skromne: doprowadzić linie kolejowe leżące w korytarzach transportowych do prędkości 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla towarowych. Są oczywiście wyjątki, jak chociażby 200 km/h na linii E65 na odcinku Warszawa - Gdynia, lecz w sytuacji, gdy w Europie czy w Chinach najszybciej rozwijają się koleje dużych prędkości (300.350 km/h), nie są to wielkie osiągnięcia, ale jedynie możliwe, biorąc pod uwagę przygotowanie projektów, zdolności projektowe i wykonawcze polskich firm oraz zasoby finansowe.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 82-89
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Komputerowa optymalizacja niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków
Computer reliability and risk optimisation of the ground ship-rope transporter
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257877.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
proces eksploatacji
niezawodność
optymalizacja
system transportowy
operation process
reliability
optimisation
transportation system
Opis:
W artykule przedstawiona jest metoda optymalizacji procesu eksploatacji i niezawodności złożonych systemów technicznych oraz program komputerowy pozwalający na automatyczne zastosowanie proponowanej procedury. Program wyznacza chwilowe prawdopodobieństwa przebywania systemu w poszczególnych stanach eksploatacyjnych, które maksymalizują czasy przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych nie gorszych niż stan krytyczny, a następnie korzystając z otrzymanych rezultatów pozwala na predykcję optymalnych charakterystyk niezawodności i ryzyka złożonych systemów technicznych. Program jest zastosowany do optymalizacji niezawodności i ryzyka lądowego linowego transportera statków. Ustalone są następujące optymalne charakterystyki: optymalna bezwarunkowa funkcja niezawodności systemu, optymalne wartości średnie bezwarunkowych czasów przebywania systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych, optymalna funkcja ryzyka systemu oraz optymalny moment, kiedy funkcja ryzyka przekroczy ustalony poziom.
The presented computer program for the evaluation and prediction of the complex technical system reliability and risk of optimal characteristics is based on methods and algorithms of optimisation presented in [2, 6, 7]. The computer program determines the transient probabilities in particular operation states maximising the system lifetimes in the reliability-state subset not worse than the system critical reliability state and then using the obtained results to evaluate optimal reliability and risk characteristics of the complex technical systems. In order to illustrate the application of the computer program, we determined optimal reliability and risk characteristics of a ground ship-rope transporter. Presented in the paper is the reliability and risk optimisation of a real shipyard system that can be an example of a computer aid for the operation process of transportation systems.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 45-56
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego w przedsiębiorstwie usług komunalnych
Assessment of the safety of transport system operation at the bearing of municipal services
Autorzy:
Bojar, P.
Znaczko, R.
Znaczko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310442.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
system transportowy
bezpieczeństwo transportu
przedsiębiorstwo usług komunalnych
gospodarka odpadami komunalnymi
badania nad bezpieczeństwem
ocena poziomu bezpieczeństwa
zdarzenia niepożądane
wypadkowość
praca kierowcy
transport system
transport safety
municipal services company
municipal waste management
safety research
adverse events
accident
driver's work
Opis:
Warunki pracy kierowców mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo realizowanych zadań. Szczególnie zauważalne jest to na terenach zurbanizowanych na których występuje zwiększone natężenie ruchu oraz pewne ograniczenia wynikające ze stanu infrastruktury. Wśród czynników wywołujących zmiany zachowań kierowców są czynniki antropotechniczne wynikające z działań ludzi usytuowanych w pojeździe oraz jego otoczeniu, zewnętrzne wynikające z oddziaływania warunków atmosferycznych jak również stanu infrastruktury i robocze wynikające z funkcjonowania środka transportu. W pracy podjęto próbę identyfikacji i oceny wpływu czynników zewnętrznych i antropotechnicznych na bezpieczeństwo realizowanego procesu transportowego.
The working conditions of drivers have a direct impact on the safety of the tasks being performed. It is particularly noticeable in urban areas with increased traffic and certain limitations resulting from the condition of the infrastructure. Among the factors causing changes in drivers' behavior are the anthropotechnical factors resulting from the actions of people in the vehicle and its surroundings, external ones resulting from the impact of weather conditions as well as the condition of the infrastructure and work resulting from the operation of the means of transport. The paper attempts to identify and assess the impact of external and antropotechnical factors on the security of the transport process.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 57-61, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 231

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies